喜德盛山地車組裝配件

1、車架

車(che)架(jia)就是(shi)一臺車(che)的核心部(bu)位，由它將各(ge)個部(bu)件銜接在一起，車(che)架(jia)好壞也決定了整車(che)的質量(liang)問題(ti)，車(che)架(jia)上主要部(bu)位，五通用(yong)于安裝(zhuang)中軸，尾勾用(yong)于安裝(zhuang)后變(bian)速(su)器。

2、前叉

固定前(qian)輪的(de)叉子，騅特(te)品牌的(de)前(qian)叉主要以碳(tan)纖維做為前(qian)叉材質(zhi)，其(qi)更輕、硬度更強。

3、腕組

裝在(zai)車架和(he)前叉連接處(chu)的(de)零件，圓形，內有滾珠和(he)封閉(bi)軸承，負責車頭的(de)轉(zhuan)動(dong)工作。

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3、把橫

車把(ba)，把(ba)橫的選擇需(xu)要配套相同口徑的把(ba)立。

4、把立

鏈(lian)接(jie)把(ba)橫的那(nei)根金屬管，把(ba)橫就(jiu)固定在其上。

5、把套

把套不用多說(shuo)就知道(dao)，一般用料硅膠，好的會使(shi)用牛皮。

6、剎把

剎(cha)車的時候(hou)手捏的地方，用(yong)于控制剎(cha)車的部(bu)件。

7、剎車

用(yong)(yong)在山地車上(shang)一般分(fen)為V剎(cha)和碟(die)(die)剎(cha)兩種(zhong)，碟(die)(die)剎(cha)又分(fen)為機械碟(die)(die)剎(cha)和液(ye)壓(ya)碟(die)(die)剎(cha)，V剎(cha)的(de)剎(cha)車作用(yong)(yong)對象(xiang)是(shi)(shi)輪圈邊(bian)緣，而(er)碟(die)(die)剎(cha)的(de)作用(yong)(yong)對象(xiang)則是(shi)(shi)碟(die)(die)片。

8、輪組

分為輪圈、輻條和花鼓三部分組成，其(qi)中花鼓也就是我們常說的前/后軸(zhou)，負責車(che)輪的轉動。

9、中軸

安(an)裝與五通內部(bu)，連接曲柄(bing)及牙(ya)盤，與踩踏有直接關系，主要分為方孔中(zhong)軸(zhou)，花鍵中(zhong)軸(zhou)以(yi)及一(yi)體式中(zhong)軸(zhou)，具體選擇需要與曲柄(bing)的中(zhong)軸(zhou)孔相配套。

10、曲柄

連接腳(jiao)踏的那根棍。

11、牙盤

位于自行(xing)車中部的齒盤。

12、鏈條

鏈條(tiao)的選擇須與飛輪片數配套（一(yi)般分為(wei)7/8/9/10段鏈條(tiao)）。

13、飛輪

位于自(zi)行車(che)后部(bu)的(de)齒輪組，用于可變速運動自(zi)行車(che)的(de)多為卡式飛輪，安裝與塔基之上。

14、腳踏

分為(wei)開放式(shi)和自鎖(suo)式(shi)兩種(zhong)，自鎖(suo)式(shi)需搭配專用(yong)鎖(suo)鞋，不建議初學者使用(yong)，有一定(ding)危險性，但會使踩踏(ta)效率明顯提高。

15、變速系統

分為(wei)指撥(bo)(bo)、前撥(bo)(bo)、后撥(bo)(bo)。

16、剎車/變速線

分為內線和線管(guan)，若是液壓剎車(che)，則無內線，但外管(guan)稱為油管(guan)。

17、內/外胎

不(bu)解(jie)釋，但內胎一(yi)般分為美式(shi)嘴及(ji)法式(shi)嘴，依車圈氣嘴孔而定(ding)，但可互相修改，建議山(shan)地車使(shi)用美式(shi)嘴，打氣方(fang)便。

18、墊帶

襯于內(nei)胎于輪圈之間(jian)，防止氣壓(ya)過高時輪圈孔(kong)壓(ya)迫(po)內(nei)胎造(zao)成(cheng)爆胎。

19、坐桿

車座(zuo)下(xia)面和(he)車架連接(jie)那根管，需與(yu)車架上管口想配套。

20、坐桿夾

安裝于車架(jia)，用于固定(ding)座管，有些車架(jia)的座管夾與(yu)車座為一體。

21、水壺架

選擇性安裝。

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