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臺灣長榮航空罷工事件宣告落幕 罷工影響近28萬旅客

本文章由注冊用戶 聞羅天下 上傳提供 2021-01-11 評論 發布 反饋 0

臺灣(wan)長榮(rong)(rong)航空空服員罷(ba)工(gong)事件宣告落幕,勞資(zi)雙方達(da)成(cheng)共識并簽訂(ding)團體協(xie)約,罷(ba)工(gong)于2019年月(yue)(yue)10日零(ling)時正式(shi)結束。受罷(ba)工(gong)影響(xiang),長榮(rong)(rong)航空已取(qu)消1400多(duo)架次航班,影響(xiang)近28萬旅客(ke),2019年7月(yue)(yue)底前陸續恢復航線(xian)正常營運。

  • 據悉(xi),桃(tao)園市空服(fu)(fu)員(yuan)職業工(gong)會(hui)2019年6月(yue)20日(ri)下(xia)午發動長榮空服(fu)(fu)員(yuan)罷工(gong)行(xing)動,勞資雙方經(jing)3次(ci)正式(shi)協商(shang)、6次(ci)非正式(shi)協商(shang)后達成共(gong)識,簽訂團(tuan)體協約(yue)(yue)。協約(yue)(yue)包括(kuo)工(gong)會(hui)3年不能罷工(gong),提(ti)高飛安服(fu)(fu)勤獎金,定期進行(xing)勞資互動等條款(kuan)。

    長(chang)榮航空表示(shi),對(dui)于這(zhe)次罷工所(suo)引起(qi)的社(she)會紛擾(rao)及對(dui)大眾造成(cheng)的不便,致上最(zui)深(shen)的歉意。罷工事件落幕(mu)后,預計可在7月(yue)底前(qian)陸續恢復(fu)正常營(ying)運,8月(yue)也會視組員調度及旅客需求(qiu)做部分航班調整。

    桃(tao)園市空(kong)服員職業工會常務理事李瀅表(biao)示,罷工不是終點(dian),而(er)是新的勞資關系開始,盼長榮守約善待空(kong)服員。

    據統(tong)計,截至2019年7月(yue)6日,受罷工(gong)影(ying)響(xiang),長榮(rong)航(hang)空(kong)共取(qu)消1439架(jia)次(ci)航(hang)班,影(ying)響(xiang)旅(lv)客數(shu)近(jin)28萬人次(ci)。按照長榮(rong)航(hang)空(kong)此(ci)前公布的取(qu)消班表,截至7月(yue)19日將(jiang)取(qu)消2200多架(jia)次(ci)航(hang)班,影(ying)響(xiang)旅(lv)客近(jin)40萬人次(ci)。另據統(tong)計,截至5日,長榮(rong)航(hang)空(kong)因取(qu)消或調度航(hang)班造成的營(ying)收損(sun)失近(jin)28億(yi)元新臺幣,尚不包含旅(lv)客及旅(lv)行(xing)業(ye)者賠償(chang)金。

    此次(ci)罷(ba)工(gong)創下臺(tai)灣航空(kong)(kong)業(ye)史(shi)上(shang)罷(ba)工(gong)天數最(zui)長、參與空(kong)(kong)服員人(ren)數最(zui)多(duo)、取消航班數量最(zui)多(duo)、影(ying)響旅(lv)(lv)客(ke)人(ren)數最(zui)多(duo)、航空(kong)(kong)公司及旅(lv)(lv)行(xing)業(ye)者(zhe)損(sun)失(shi)最(zui)高五(wu)項紀錄。有臺(tai)灣媒體指出,此次(ci)突(tu)襲式罷(ba)工(gong)嚴(yan)重(zhong)影(ying)響航空(kong)(kong)交通和(he)旅(lv)(lv)客(ke)出行(xing),勞方(fang)最(zui)早提(ti)出的8大訴求大多(duo)落空(kong)(kong),資方(fang)也遭(zao)受嚴(yan)重(zhong)營收損(sun)失(shi),可(ke)謂勞方(fang)、資方(fang)和(he)旅(lv)(lv)客(ke)“三輸”。

  • 長榮航空品牌介紹
行業推薦品牌

為(wei)了將長榮(rong)(rong)海運享譽(yu)世(shi)界(jie)的國際海運服務延(yan)伸至天空,長榮(rong)(rong)集團創辦人張榮(rong)(rong)發先生(sheng)于1989年成立了長榮(rong)(rong)航空公司(si),并于同年10月6日(ri)向美國波音(yin)公司(si)及麥(mai)克道格拉斯公司(si)簽訂購買26架飛機合約(yue),引起世(shi)界(jie)航空市場之矚目(mu)。1991年(nian)7月1日長榮(rong)航(hang)(hang)(hang)空正式起飛,營運(yun)至(zhi)今,機隊規模(mo)已(yi)達80余架,飛航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)點已(yi)遍及亞、澳、歐(ou)、美四大洲(zhou)六十多(duo)個城(cheng)(cheng)市,并藉由(you)與(yu)世界(jie)各主要(yao)航(hang)(hang)(hang)空公司策略聯營合作(zuo),形成(cheng)全球完整(zheng)的客、貨運(yun)飛航(hang)(hang)(hang)網絡,此外,與(yu)立榮(rong)航(hang)(hang)(hang)空合作(zuo),攜手飛航(hang)(hang)(hang)中(zhong)國(guo)大陸各主要(yao)城(cheng)(cheng)市。

2013年6月18日長(chang)榮航空正式加入星空聯盟(meng)(meng)(Star Alliance),透過(guo)(guo)星空聯盟(meng)(meng)成員綿密的(de)全球服務(wu)網,提供旅客遍(bian)及全球194國(guo)、超過(guo)(guo)1300個(ge)航點,以(yi)及每天(tian)超過(guo)(guo)19000個(ge)航班的(de)便捷(jie)服務(wu)。

在長榮集團「挑戰(zhan)、創新(xin)、團隊(dui)」的(de)一貫芒果(guo)视(shi)频下(xia)载(zai)下(xia),長榮航空充分發揮「飛航安(an)全快捷(jie)、服務親切周到、經(jing)營(ying)有效(xiao)創新(xin)」的(de)經(jing)營(ying)理念(nian),1992年推出(chu)的(de)「第(di)四艙(cang)等(deng)」--經(jing)濟豪(hao)華艙(cang),廣受國際旅客好評及喜愛,引起世(shi)界其他航空公(gong)司跟(gen)進。

長榮航空不(bu)斷(duan)求新求變,致力于世(shi)界(jie)各大品牌(pai)合(he)作(zuo),提供(gong)(gong)超越旅客期(qi)待的貼心服務。機(ji)(ji)上餐點引進臺(tai)灣(wan)在地美食如鼎泰豐、永豐余、池上米等,邀請米其林三星(xing)主廚中村元計設計精(jing)致的日本料(liao)理(li);與亞洲廚界(jie)教(jiao)父黃(huang)清(qing)標合(he)作(zuo)推出百年譚府(fu)官宴,也(ye)與法國百年面(mian)包品牌(pai)Paul、人氣甜點名(ming)店Yellow Lemon合(he)作(zuo)提供(gong)(gong)機(ji)(ji)上精(jing)致點心,開創多方位味蕾饗宴。另(ling)一(yi)方面(mian),長榮航空每一(yi)年精(jing)心挑選(xuan)多達(da)近20種的酒(jiu)品種類(lei),參(can)考各航線(xian)旅客屬性、機(ji)(ji)上餐點以及酒(jiu)類(lei)產區等,遴選(xuan)出乘客喜好、口感佳的機(ji)(ji)上服務用酒(jiu)。

長(chang)榮(rong)航空于2014年(nian)提(ti)供皇璽桂冠艙及桂冠艙的旅(lv)客舒眠睡衣(yi),并于2018年(nian)特別邀請享譽國際設計師(shi)吳季剛打造聯(lian)名睡衣(yi);此外,也與(yu)RIMOWA、Georg Jensen、Salvatore Ferragamo等(deng)國際品牌合(he)作(zuo)推出過夜包款,展現長(chang)榮(rong)航空對于機(ji)上服務的細膩(ni)與(yu)用心。

「安全(quan)」是(shi)長榮航空對(dui)旅客的(de)承諾,也是(shi)全(quan)體員工(gong)努力的(de)首(shou)要目(mu)標及(ji)(ji)責任(ren)。我們(men)建(jian)置(zhi)完(wan)善的(de)飛(fei)航安全(quan)管理架構,從(cong)人(ren)(ren)員訓練、維(wei)修質量、航線規劃(hua)、航機操(cao)作及(ji)(ji)人(ren)(ren)員管理到(dao)各項安全(quan)管理系統的(de)建(jian)置(zhi),就是(shi)為了不斷提升飛(fei)航安全(quan)。

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