沃爾(er)沃汽車宣(xuan)布(bu)將(jiang)成為首(shou)家通過應用區塊(kuai)鏈(lian)技術,實現電(dian)動汽車電(dian)池原材料(liao)的追溯,以確保(bao)其(qi)來源可靠。據悉(xi),沃爾(er)沃已(yi)與其(qi)兩家電(dian)池供應商寧德時(shi)代、LG化學以及區塊(kuai)鏈(lian)技術公司達(da)成協(xie)議,從2019年開始追溯動力電(dian)池中鈷材料(liao)的生產(chan)。
CBS News曾報(bao)道,世界上(shang)超過一半的鈷(gu)由(you)剛果民主(zhu)共和國供應,但開采(cai)這些(xie)鈷(gu)的人大部(bu)分(fen)是(shi)童工。這是(shi)溯源(yuan)鈷(gu)材料生產的重要原(yuan)因。
國(guo)際特赦組織曾在三(san)年前揭露,由(you)童工開采的鈷大部(bu)分被一(yi)些國(guo)際巨頭公司(si)所用,包括蘋果(guo)、微軟、特斯拉(la),和三(san)星。非(fei)政府組織Pact已與上述公司(si)協同解決問題,但(dan)因購買童工鈷礦的公司(si)數(shu)不勝(sheng)數(shu)而無法根治問題。
目前(qian)(qian),鈷是電(dian)(dian)(dian)動汽車使用(yong)的(de)鋰離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)中(zhong)必需的(de)貴金屬。盡管特斯拉、松(song)下(xia)、長城汽車旗下(xia)蜂巢能(neng)源(yuan)等企業都在進行(xing)無鈷電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)研(yan)(yan)發,但電(dian)(dian)(dian)池(chi)領域專家曹國(guo)慶在接受(shou)第(di)一財經采訪(fang)時曾表示(shi),目前(qian)(qian)來看,短期內(nei)無鈷電(dian)(dian)(dian)池(chi)仍難成為主流。“無鈷電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)研(yan)(yan)發要(yao)以保證安全(quan)和質量(liang)為前(qian)(qian)提,配(pei)方比例的(de)改變(bian)會帶來一定風(feng)險(xian)。”
因此,沃爾(er)沃利用區塊鏈溯源是為了避(bi)免購買童(tong)工(gong)鈷(gu)礦的鈷(gu)材料。
沃爾沃官方表示,2019年夏天試(shi)點(dian)成功后,科(ke)技公司Circulor和(he)Oracle在寧德時代(dai)的整(zheng)個供應(ying)鏈中運用了(le)區(qu)塊鏈技術(shu),此(ci)后, the Responsible Sourcing Blockchain Network (RSBN)連同RCS Global和(he)IBM,將在LG化學的供應(ying)鏈中實施這項技術(shu)。
沃爾(er)沃區塊鏈中的數據將包括(kuo):鈷的來(lai)源、重量和(he)大(da)小等(deng)屬性、監管鏈以及(ji)確定參與者行(xing)為(wei)符合經合組織(經濟合作(zuo)與發展組織)的供應鏈準則。
沃(wo)爾沃(wo)(Volvo),瑞典(dian)著名豪華汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)。該(gai)品牌(pai)于1927年(nian)在(zai)(zai)瑞典(dian)哥德堡創建。從那時候起,精益(yi)求精,不斷(duan)推出眾(zhong)多(duo)改變世界的創新技(ji)術。 沃(wo)爾沃(wo)已經發展(zhan)成(cheng)為一個品牌(pai),在(zai)(zai)瑞典(dian)、比利(li)時以及中(zhong)國擁有(you)制造基地。沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)集團生(sheng)產(chan)眾(zhong)多(duo)不同(tong)類別的汽(qi)車(che)(che),包括四(si)門轎車(che)(che)、旅(lv)行(xing)車(che)(che)、旅(lv)行(xing)轎車(che)(che)、越野車(che)(che)以及SUV。
2010年(nian)8月(yue),隨著浙江(jiang)吉利控(kong)股集團(tuan)正式(shi)收(shou)購沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)100%的(de)股權,沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)成為由中(zhong)國人(ren)所擁有(you)的(de)豪(hao)華(hua)汽(qi)車(che)(che)品牌,沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)的(de)復興從此(ci)有(you)了(le)堅(jian)實的(de)保障。沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)隸屬(shu)于吉利控(kong)股集團(tuan),但(dan)獨立運營,在(zai)過去三年(nian)中(zhong),沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)在(zai)愿景與戰(zhan)略(lve)、產品規劃(hua)、品牌建設、供應體系培養和核心(xin)管理(li)團(tuan)隊組建等方面(mian)都取(qu)得了(le)顯著進展(zhan)。
2013年8月23日,中國(guo)(guo)政(zheng)府(fu)正式批(pi)準了沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)在中國(guo)(guo)的國(guo)(guo)產(chan)化工(gong)(gong)業布(bu)局(ju)。這一布(bu)局(ju)包括在大慶建(jian)立整車(che)制造基地,張家口建(jian)立發(fa)動機制造基地,上(shang)海(hai)建(jian)立中國(guo)(guo)研(yan)發(fa)基地,以(yi)及在成都建(jian)立整車(che)制造基地。沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)的三家在華工(gong)(gong)廠嚴格遵循沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)集團的全球(qiu)采購、質(zhi)量(liang)控制、研(yan)發(fa)體系和管(guan)理標準,致力為(wei)中國(guo)(guo)消費者(zhe)生產(chan)質(zhi)量(liang)媲美歐洲工(gong)(gong)廠的優質(zhi)產(chan)品(pin)。
2013年,沃爾沃汽車在(zai)華累(lei)計銷量達到61,146輛,同(tong)比增(zeng)長45.6%,2014年上半年累(lei)計銷量38,555輛,同(tong)比增(zeng)長34.3%,高(gao)于中(zhong)國豪(hao)華車市場(chang)平(ping)(ping)均(jun)水平(ping)(ping);同(tong)時(shi),多款(kuan)全新、改款(kuan)車型全面登陸中(zhong)國,極(ji)大地改善了產品陣容和配(pei)置;集團正(zheng)在(zai)不斷加大渠道(dao)建設力(li)度,全國經銷商網(wang)點總(zong)數已增(zeng)至161家。
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