2019年(nian)10月9日，交通運(yun)輸部召開《交通強國建設綱要(yao)》宣貫暨試(shi)點工作部署(shu)視頻會(hui)議，13個(ge)區域入選首批交通強國建設試點，具體為河北雄安新區、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區、深圳市。力爭用1-2年(nian)時間取(qu)得(de)試點任務的階段(duan)性成果，用(yong)3-5年(nian)時間取(qu)得相對完善的系統性成果，打造一批先(xian)行先(xian)試典型樣板。

黨的(de)十九大明(ming)確提出建設“交通強國”。人暢其行、貨暢其流。交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業。中共中央、國務院印發的《交通強(qiang)國(guo)建設(she)綱要》，明確了建設(she)交通強(qiang)國(guo)“是立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策，是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手”。《綱要》明確從2021年(nian)到(dao)(dao)本世紀(ji)中葉，我國(guo)將(jiang)分“兩步(bu)走”推進交通強國(guo)建設，并列了“施工圖”：到(dao)(dao)2035年，基(ji)本建(jian)成(cheng)(cheng)交(jiao)通(tong)強國，形成(cheng)(cheng)“三張(zhang)交(jiao)通(tong)網(wang)”、“兩個交(jiao)通(tong)圈”；到本世(shi)紀中葉，全面(mian)建(jian)成(cheng)(cheng)人民滿意、保(bao)障有力、世(shi)界前(qian)列(lie)的(de)交(jiao)通(tong)強國。“三張(zhang)交(jiao)通(tong)網(wang)”即由(you)高速鐵(tie)路(lu)、高速公(gong)路(lu)、民用(yong)航空組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)發達的(de)快(kuai)速網(wang)，由(you)普速鐵(tie)路(lu)、普通(tong)國道(dao)、航道(dao)、油氣(qi)管道(dao)組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)完善的(de)干線網(wang)，由(you)普通(tong)省道(dao)、農村公(gong)路(lu)、支線鐵(tie)路(lu)、支線航道(dao)、通(tong)用(yong)航空組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)廣(guang)泛的(de)基(ji)礎網(wang)。“兩個交(jiao)通(tong)圈”是指圍繞國內出行和全球快(kuai)貨物流建(jian)立(li)的(de)快(kuai)速服務(wu)體系。一是“全國123出行交通圈(quan)”，即都市區1小時(shi)通勤、城市群2小時通達(da)、全國主要城(cheng)市(shi)3小時(shi)覆蓋(gai)。二是(shi)“全球123快貨(huo)物流圈(quan)”，即國(guo)內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城(cheng)市3天送達。