據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這(zhe)一基地將打(da)造成為(wei)國(guo)際化的(de)無人駕(jia)駛測試中心(xin)(xin)、研發中心(xin)(xin)及服(fu)務中心(xin)(xin)，推(tui)動我國(guo)自(zi)動駕(jia)駛與車路協同的(de)研究與實踐。

在(zai)測試場地，研發(fa)人(ren)員現(xian)場演示(shi)了(le)高(gao)速公(gong)路網聯(lian)化車(che)輛隊列編組運行及連(lian)接(jie)線智能路側(ce)系統等智慧(hui)公(gong)路應用場景。長安(an)大學副(fu)校長、國家級重點學科帶頭(tou)人(ren)趙祥模認為(wei)，自動駕駛領域是下一(yi)個(ge)萬億級產(chan)業，將在(zai)公(gong)眾出行方式(shi)、運輸組織模式(shi)、道路智能化等方面引發(fa)重大變革。

根據計劃，到2023年，這(zhe)一(yi)基地將具備智能網聯(lian)汽車高速公路場景測(ce)(ce)試、車路協同測(ce)(ce)試及示范(fan)應(ying)用、智能公路應(ying)用系(xi)(xi)統(tong)測(ce)(ce)試、智能路側系(xi)(xi)統(tong)測(ce)(ce)試及應(ying)用、智能網聯(lian)車隊(dui)列行(xing)駛測(ce)(ce)試示范(fan)，成為(wei)國(guo)際一(yi)流的面向(xiang)無人車與(yu)車路協同應(ying)用的全尺(chi)度場景測(ce)(ce)試基地。

據了解，齊魯交通(tong)(tong)發(fa)展集團是山東(dong)省政府批準成立的(de)省管功能型國有(you)資本(ben)投(tou)(tou)資運(yun)(yun)營(ying)公司，是山東(dong)省內重大(da)交通(tong)(tong)項目的(de)投(tou)(tou)融資主體，目前(qian)運(yun)(yun)營(ying)管理高速公路(lu)3470公里。