據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這一(yi)基(ji)地將打造成(cheng)為國際化的無(wu)人駕駛測試中心(xin)、研發中心(xin)及服(fu)務中心(xin)，推動我國自動駕駛與車路協同(tong)的研究與實踐。

在測試場(chang)地，研發人員現(xian)場(chang)演(yan)示了高速公路網聯化車(che)輛隊列編(bian)組(zu)運行(xing)及(ji)連接線智(zhi)能路側(ce)系統等(deng)智(zhi)慧公路應用場(chang)景。長安大(da)學副校長、國家級(ji)重(zhong)點(dian)學科帶頭(tou)人趙祥模(mo)認(ren)為(wei)，自動駕駛(shi)領域是下一個萬億級(ji)產業，將在公眾出行(xing)方式(shi)、運輸組(zu)織模(mo)式(shi)、道路智(zhi)能化等(deng)方面引發重(zhong)大(da)變革。

根據計(ji)劃，到2023年(nian)，這一基地將(jiang)具備智(zhi)能(neng)網(wang)聯汽(qi)車高速公(gong)路(lu)場景測試、車路(lu)協同測試及示范應(ying)用(yong)(yong)、智(zhi)能(neng)公(gong)路(lu)應(ying)用(yong)(yong)系(xi)統測試、智(zhi)能(neng)路(lu)側(ce)系(xi)統測試及應(ying)用(yong)(yong)、智(zhi)能(neng)網(wang)聯車隊(dui)列行駛測試示范，成為國際一流的(de)面向無(wu)人車與車路(lu)協同應(ying)用(yong)(yong)的(de)全尺度場景測試基地。

據(ju)了解，齊魯交通(tong)發展集團是山東省(sheng)政府批準(zhun)成立的省(sheng)管功能型國有(you)資本投資運營公司，是山東省(sheng)內重大交通(tong)項目的投融資主體，目前運營管理(li)高速公路3470公里。