新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)（簡稱(cheng)為新(xin)航(hang)(hang)）是一(yi)家新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)，也是該國的(de)國家航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)。新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)空(kong)(kong)以樟宜(yi)機(ji)場(chang)為基地，主要(yao)經營國際航(hang)(hang)線，在東(dong)南(nan)亞、東(dong)亞和南(nan)亞并擁(yong)有強大的(de)航(hang)(hang)線網絡，并占(zhan)據袋鼠航(hang)(hang)線的(de)一(yi)部分市場(chang)，除此之(zhi)外，新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)空(kong)(kong)的(de)業務還有跨太平洋航(hang)(hang)班。

其(qi)全資附屬公司“勝安(an)航(hang)空”，主要(yao)飛向(xiang)亞洲容(rong)量較小的二(er)級(ji)城市滿足(zu)不同需求。新(xin)加坡(po)航(hang)空公司的子公司新(xin)航(hang)貨(huo)運經營的專用貨(huo)機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊，并管理貨(huo)物持有能(neng)力新(xin)航(hang)的客機(ji)(ji)。新(xin)航(hang)擁有維(wei)爾京大西洋航(hang)空公司49 %股權和廉價航(hang)空虎航(hang)49 %的股份。

新(xin)(xin)(xin)加坡航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)成立于1947年， 原本名(ming)為(wei)(wei)(wei)馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司。1947年4月2日執(zhi)行非定期航(hang)班，由英國海峽殖民地新(xin)(xin)(xin)加坡出發前(qian)往吉(ji)隆坡。5月1日開始定期航(hang)班服(fu)務(wu)，由新(xin)(xin)(xin)加坡出發前(qian)往吉(ji)隆坡、怡保(bao)和(he)檳城。在(zai)1940和(he)50年代，馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)繼續擴(kuo)展其業務(wu)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、L-1049、彗星型客(ke)(ke)機和(he)福克F27等(deng)客(ke)(ke)機。1963年馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)、新(xin)(xin)(xin)加坡、沙巴和(he)沙撈越組成了馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)聯(lian)邦，這迫使馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)更名(ming)為(wei)(wei)(wei)馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)，同時馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)亦接管了婆羅洲航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)。1965年新(xin)(xin)(xin)加坡獨立，又使馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)更名(ming)為(wei)(wei)(wei)馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)－新(xin)(xin)(xin)加坡航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)。馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)－新(xin)(xin)(xin)加坡航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)在(zai)接下來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)的數年急速擴(kuo)張，并訂購了首架波(bo)(bo)音(yin)客(ke)(ke)機B707，隨后亦訂購了波(bo)(bo)音(yin)737。在(zai)1972年，新(xin)(xin)(xin)加坡與(yu)馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)政(zheng)府間(jian)的合作破裂，這使馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)一(yi)分(fen)為(wei)(wei)(wei)二，分(fen)別為(wei)(wei)(wei)馬(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)新(xin)(xin)(xin)加坡航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)，自此兩家公司各自發展 。

新(xin)西(xi)蘭(lan)(lan)航(hang)空公司的(de)(de)(de)前身是創立于(yu)1940年(nian)4月的(de)(de)(de)塔(ta)(ta)斯(si)曼帝(di)(di)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空有限公司（以下簡稱塔(ta)(ta)斯(si)曼帝(di)(di)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空）。塔(ta)(ta)斯(si)曼帝(di)(di)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空利(li)用水上(shang)飛機開通了(le)跨塔(ta)(ta)斯(si)曼海航(hang)班。從此，塔(ta)(ta)斯(si)曼帝(di)(di)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空走上(shang)了(le)穩步發展的(de)(de)(de)道(dao)路，不斷擴大業務規模和范圍(wei)，拓展國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)。除往返(fan)于(yu)澳大利(li)亞及太平洋(yang)地區的(de)(de)(de)航(hang)班之(zhi)外(wai)，還(huan)建立起(qi)飛往亞洲、美國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)和歐洲的(de)(de)(de)航(hang)線(xian)網絡。從1953年(nian)10月起(qi)，塔(ta)(ta)斯(si)曼帝(di)(di)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空由新(xin)西(xi)蘭(lan)(lan)和澳大利(li)亞政(zheng)府共同擁有，直至1961年(nian)4月新(xin)西(xi)蘭(lan)(lan)政(zheng)府開始享有其(qi)全部所有權。

1947年，新西蘭(lan)政(zheng)府(fu)成(cheng)立(li)了新西蘭(lan)國(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)空公司（以(yi)下簡稱新西蘭(lan)國(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)空），與塔斯曼帝(di)國(guo)航(hang)(hang)空一起為(wei)旅客提供國(guo)際航(hang)(hang)班(ban)服務。新西蘭(lan)國(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)空主(zhu)要運營新西蘭(lan)國(guo)內航(hang)(hang)線，提供往返于國(guo)內主(zhu)要中(zhong)心城(cheng)市、省(sheng)級城(cheng)市和城(cheng)鎮之間(jian)的(de)航(hang)(hang)班(ban)，這兩家(jia)(jia)航(hang)(hang)空公司的(de)成(cheng)立(li)為(wei)組建今日的(de)新西蘭(lan)航(hang)(hang)空公司打(da)下了基礎(chu)。

澳(ao)洲航(hang)空于(yu)1920年成(cheng)立(li)于(yu)昆(kun)士蘭州內(nei)陸地(di)區，現已發展成(cheng)為澳(ao)大利亞規(gui)模領(ling)先(xian)的國內(nei)與國際(ji)航(hang)空公(gong)司。

澳洲航(hang)空最初(chu)注冊(ce)為昆士蘭省與北領(ling)地航(hang)空服務有限公司(si)（QANTAS），被廣(guang)泛(fan)認可是世界領(ling)先的(de)(de)長(chang)途航(hang)空公司(si)以及澳大(da)利亞實力強勁(jing)的(de)(de)品牌之一。已在(zai)安全、運營信度、工程(cheng)與維(wei)護以及客戶服務領(ling)域(yu)樹(shu)立了(le)良好(hao)的(de)(de)聲譽。

澳洲航(hang)空集團憑借澳洲航(hang)空和(he)捷星航(hang)空兩(liang)大(da)相(xiang)輔相(xiang)成的航(hang)空品牌，主營(ying)乘客運輸。航(hang)空品牌經營(ying)區域(yu)、國(guo)內及(ji)國(guo)際服務。集團的附屬業(ye)務廣泛，包括Qantas Freight Enterprises、澳航(hang)飛行常(chang)客計劃(hua)等。

阿(a)(a)聯酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)，也(ye)稱阿(a)(a)拉伯聯合酋(qiu)(qiu)長國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)，阿(a)(a)聯酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)成立(li)于1985年10月25日，阿(a)(a)航(hang)(hang)向政(zheng)府貸款1000萬美(mei)元啟動公(gong)司(si)業(ye)務，當(dang)時它只有2架租來的(de)飛(fei)機和3條航(hang)(hang)線(xian)，成立(li)短短5個月后，阿(a)(a)聯酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)就將自己的(de)第一架飛(fei)機送上(shang)了藍天，總部設于迪(di)拜(bai)，以迪(di)拜(bai)國(guo)(guo)際機場為基地(di)，阿(a)(a)聯酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)母公(gong)司(si)稱為阿(a)(a)聯酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)集團（The Emirates Group），阿(a)(a)聯酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)由迪(di)拜(bai)酋(qiu)(qiu)長國(guo)(guo)政(zheng)府擁有。

阿聯酋(qiu)航空是全球發(fa)展較(jiao)快的航空公司之一，是世界為數不多(duo)的清一色大型(xing)飛(fei)機(ji)的航空公司，阿聯酋(qiu)航空訂購的空客A380飛(fei)機(ji)總數達(da)到140架(jia)，截止至(zhi)2017年1月，已接收93架(jia)A380。

阿聯酋(qiu)航空在財政上充裕而(er)獨立(li)，除在成立(li)的資金外，毋須(xu)持有人任何補(bu)助(zhu)。自運(yun)營第三年(nian)起即連(lian)年(nian)盈利(li)。于短短十數年(nian)內，在全球旅(lv)游業(ye)及(ji)旅(lv)運(yun)業(ye)中任一席(xi)位。

阿(a)聯酋航(hang)空(kong)結合(he)成(cheng)熟(shu)的目的地管(guan)理(li)(li)及(ji)休閑分(fen)站、全球(qiu)貨物(wu)分(fen)站，國(guo)(guo)際化地面管(guan)理(li)(li)及(ji)航(hang)機信息科技發展部，從而獲取(qu)兩大(da)優勢(shi)：持續的急劇(ju)增長與(yu)不變的卓越服務，是阿(a)聯酋航(hang)空(kong)的成(cheng)功之道。以擁有國(guo)(guo)際化機組人員以及(ji)現代化的機隊而著稱。

在阿聯(lian)酋航空的擴(kuo)展計劃(hua)中，包(bao)括擴(kuo)大機隊、不(bu)停站(zhan)航線(xian)、新增(zeng)的每日雙倍服(fu)務及目(mu)的地、增(zeng)加航班數目(mu)。現(xian)時，阿聯(lian)酋(qiu)(qiu)航空(kong)航線網(wang)絡(luo)服務范圍覆(fu)蓋(gai)歐洲(zhou)(zhou)、中(zhong)東、遠東、非洲(zhou)(zhou)、亞(ya)洲(zhou)(zhou)及澳洲(zhou)(zhou)，在全球連(lian)接超過90個(ge)目的(de)地。2002年阿聯(lian)酋(qiu)(qiu)航空(kong)開通了至中(zhong)國的(de)直航航班。

芬蘭航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)是芬蘭的航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)和官(guan)方航(hang)(hang)空(kong)。它的主要樞紐是赫爾辛基萬塔國際(ji)機場(chang)(chang)。芬蘭航(hang)(hang)空(kong)和它的子(zi)公(gong)司(si)支配(pei)著芬蘭國內和國際(ji)航(hang)(hang)空(kong)運輸市場(chang)(chang)。芬航(hang)(hang)是寰宇一家（one world）航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)聯盟的成員。芬航(hang)(hang)航(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡覆(fu)蓋了(le)多個國內城市，每(mei)年運送超過1000萬名旅客，經營(ying)約50個國際(ji)航(hang)(hang)線(xian)以及22個芬蘭國內航(hang)(hang)線(xian)。現(xian)擁有包括波音麥(mai)道11、空(kong)中客車A320等(deng)在內的70多架高品質客機。

芬蘭航空公司（Finn Air），亦是國家航空公司（Flag Carrier）。芬(fen)蘭航(hang)(hang)空成立于(yu)1923年11月1日，是民(min)航(hang)(hang)業悠久(jiu)的(de)航(hang)(hang)空公(gong)(gong)司之(zhi)一(yi)，是歐洲重(zhong)要的(de)航(hang)(hang)線(xian)樞紐之(zhi)一(yi)。芬(fen)蘭航(hang)(hang)空和它(ta)的(de)子公(gong)(gong)司支(zhi)配(pei)著芬(fen)蘭國內和國際航(hang)(hang)空運輸市場。 芬(fen)蘭航(hang)(hang)空是“寰宇一(yi)家”(One World)航(hang)(hang)空公(gong)(gong)司聯盟(meng)的(de)成員(yuan)之(zhi)一(yi)。

公司(si)現(xian)擁有包(bao)括波音麥道11、空(kong)中客(ke)(ke)車A320等在(zai)內(nei)的70多架高品質客(ke)(ke)機，經營約(yue)50余個(ge)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線以及多個(ge)芬(fen)蘭國(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)線。同(tong)時，芬(fen)航(hang)(hang)(hang)也是寰宇一(yi)家(jia)（oneworld）成員之一(yi)，借助oneworld遍(bian)布全(quan)球(qiu)的航(hang)(hang)(hang)線網絡系統，旅(lv)客(ke)(ke)在(zai)全(quan)球(qiu)輕(qing)松旅(lv)行的同(tong)時還可以享受到(dao)oneworld成員航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)的獎(jiang)勵積分。

英國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司（British Airways），成立于1924年(nian)(nian)(nian)3月31日(ri)(ri)，全(quan)球航(hang)(hang)(hang)班(ban)網絡覆蓋75個(ge)國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)150多個(ge)目的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)。它是全(quan)球較大的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司之一，每年(nian)(nian)(nian)乘(cheng)載約3600萬名(ming)乘(cheng)客。英國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司自1980年(nian)(nian)(nian)起為中國(guo)(guo)提供服務(wu)。目前每周有7個(ge)航(hang)(hang)(hang)班(ban)由北京直(zhi)飛倫敦（冬季(ji)為每周6班(ban)），同時每周有6個(ge)航(hang)(hang)(hang)班(ban)從上海直(zhi)飛倫敦，以及2013年(nian)(nian)(nian)9月開始(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)每周3個(ge)航(hang)(hang)(hang)班(ban)從成都直(zhi)飛倫敦。英國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司專屬的(de)(de)(de)(de)(de)倫敦希(xi)思羅機場(chang)第五航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)于2008年(nian)(nian)(nian)3月27日(ri)(ri)投入服務(wu)。航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)每年(nian)(nian)(nian)可以吞吐3000萬名(ming)旅客。所有航(hang)(hang)(hang)班(ban)于2008年(nian)(nian)(nian)10月完成入主此航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)。英航(hang)(hang)(hang)是寰宇(yu)一家(jia)創(chuang)始(shi)成員。

英國航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)是(shi)歐洲乃至世(shi)界上知名(ming)的航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)之一，也是(shi)世(shi)界上歷史悠久的航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)之一，英航(hang)秉承提(ti)供優質服務的傳統(tong)而(er)享譽盛名(ming)。

英(ying)航(hang)的兩(liang)個主(zhu)要的樞紐機(ji)場(chang)在(zai)英(ying)國倫敦的希(xi)思(si)羅（Heathrow）機(ji)場(chang)和蓋特(te)威克(ke)（Gatwick）機(ji)場(chang)。英(ying)航(hang)總部設在(zai)倫敦希(xi)思(si)羅機(ji)場(chang)附近，有(you)一個令人神往的名字——在(zai)水一方（Waterside）。

英(ying)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司通過英(ying)航(hang)(hang)、英(ying)國(guo)地中海航(hang)(hang)空(kong)(kong)（British Mediterranean Airways）、南非商務航(hang)(hang)空(kong)(kong)（Comair）、洛根航(hang)(hang)空(kong)(kong)（Loganair）、丹麥太(tai)陽航(hang)(hang)空(kong)(kong)（Sun Air）提(ti)供全(quan)球航(hang)(hang)線網(wang)(wang)絡。英(ying)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司飛(fei)行網(wang)(wang)絡遍布世界各地130多個國(guo)家，200多個目的地。