馬自(zi)(zi)達(da)汽車(che)株式(shi)會社建立(li)于1920年，原名(ming)為東洋軟木工(gong)業株式(shi)會社。從1929年開始，馬自(zi)(zi)達(da)很快(kuai)由生產工(gong)具(ju)轉(zhuan)變為生產商用三(san)輪(lun)卡車(che)。早在六十年代，馬自(zi)(zi)達(da)就推出了自(zi)(zi)己的(de)轎車(che)車(che)型；其(qi)后不久，馬自(zi)(zi)達(da)開始轉(zhuan)子(zi)發動機的(de)投資和開發。馬自(zi)(zi)達(da)公(gong)司的(de)總部設在日(ri)(ri)本西部名(ming)城廣島(dao)，至(zhi)今，馬自(zi)(zi)達(da)公(gong)司一直是日(ri)(ri)本汽車(che)制造廠(chang)之(zhi)一。

在(zai)過(guo)(guo)去的(de)三十多(duo)年(nian)中，馬自(zi)達(da)(da)生(sheng)產(chan)的(de)車輛已(yi)經(jing)出口到美國、歐洲和其他許多(duo)主要市場(chang)。現在(zai)，在(zai)馬自(zi)達(da)(da)的(de)全(quan)球銷售中，海外銷售已(yi)經(jing)遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)(guo)三分之(zhi)二，而在(zai)2004年(nian)銷售車輛超過(guo)(guo)了110萬輛。馬自(zi)達(da)(da)在(zai)日本有兩個主要的(de)生(sheng)產(chan)基地，海外有15個生(sheng)產(chan)廠。位于(yu)廣(guang)島的(de)生(sheng)產(chan)廠是世界上較大(da)的(de)單地汽車廠之(zhi)一，生(sheng)產(chan)能力接近400,000輛。位于(yu)日本防府的(de)生(sheng)產(chan)廠也具(ju)有相同(tong)的(de)生(sheng)產(chan)規模。

馬自(zi)達(da)以(yi)其(qi)(qi)輝煌(huang)的(de)技術創(chuang)新歷史而自(zi)豪，尤其(qi)(qi)以(yi)轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)為代表。盡管許(xu)多公(gong)司都(dou)曾(ceng)嘗(chang)試將轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)實用(yong)化，但只(zhi)有(you)馬自(zi)達(da)在(zai)此(ci)領域上(shang)不(bu)懈努力，艱(jian)苦奮戰，并成功地制造出了跑(pao)車轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。如(ru)今，馬自(zi)達(da)是生(sheng)產汽油(you)機(ji)(ji)、柴油(you)機(ji)(ji)和(he)轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)廠(chang)家。新投入(ru)使用(yong)的(de)轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)安裝在(zai)新的(de)MazdaRX-8上(shang)，名(ming)副其(qi)(qi)實的(de)一輛真正(zheng)帶有(you)馬自(zi)達(da)DNA(基因(yin))的(de)汽車。

長安馬自達汽車有限公司由重慶(qing)長(chang)安汽(qi)車(che)股份有(you)限公(gong)司、馬自(zi)達(da)汽(qi)車(che)株式會(hui)社、中國第(di)一(yi)汽(qi)車(che)股份有(you)限公(gong)司、馬自(zi)達(da)（中國）企業管理有(you)限公(gong)司出資組建，分(fen)別持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬自(zi)達(da)在(zai)海外(wai)唯一(yi)一(yi)家集(ji)研發、制造和(he)銷售為一(yi)體的整(zheng)車(che)制造型企業。旗下(xia)擁有(you)次世代MAZDA3昂(ang)克(ke)賽拉、MAZDA CX-30、第(di)二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特(te)茲、MAZDA CX-4七大系列(lie)車(che)型。