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一、輸送帶的價格是多少

輸送帶的種類(lei)很多，規格也不(bu)盡相同，所(suo)以沒法簡單的說一米(mi)多少錢。舉例來說，在目(mu)前的市場中，食品輸送帶的價格在10-30元每米(mi)，具體的會根(gen)據(ju)厚度、寬度、是否加檔條等有所(suo)不(bu)同。

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二、輸送帶規格型號大全

輸送帶根據(ju)使用環境和要求分為多(duo)種(zhong)規格型號：

1、根據輸(shu)送量(liang)的大小分為：B200、B300、B400、B500、B600、B650、B800、B1000、B1200、B1400、B1600、B1800、B2000等常(chang)見型(xing)號（B代表寬度(du)，單位為毫米）。

2、根據使用環境的不同，普通輸(shu)送(song)(song)帶和食品輸(shu)送(song)(song)帶上蓋膠最小厚度(du)(du)為3.0mm，下蓋膠最小厚度(du)(du)為1.5mm。

3、按輸(shu)(shu)送(song)帶布層的抗拉強度分為普通(tong)輸(shu)(shu)送(song)帶和(he)(he)強力輸(shu)(shu)送(song)帶。強力帆布輸(shu)(shu)送(song)帶分為尼龍輸(shu)(shu)送(song)帶（NN輸(shu)(shu)送(song)帶）和(he)(he)聚酯輸(shu)(shu)送(song)帶（EP輸(shu)(shu)送(song)帶）。

三、輸送帶跑偏的原因及調整方法是什么

輸(shu)送帶跑偏的原因有多種(zhong)，一般(ban)為設備沒有調整(zheng)好，還有就(jiu)是帶子在制(zhi)作(zuo)過(guo)程中存(cun)在誤差造(zao)成喇(la)叭口就(jiu)容易跑偏。

1、原因一

頭部驅動滾筒或尾部改向(xiang)(xiang)滾筒的(de)軸線(xian)與輸送機中心線(xian)不垂直(zhi),造成輸送帶(dai)在(zai)頭部滾筒或尾部改向(xiang)(xiang)滾筒處(chu)跑偏(pian)，滾筒跑偏(pian)時輸送帶(dai)在(zai)滾筒兩側的(de)松(song)緊(jin)度不一致，沿寬(kuan)度方向(xiang)(xiang)上所受的(de)牽引力(li)Fq也(ye)就(jiu)不一致，成遞(di)增(zeng)或遞(di)減趨勢(shi)這樣(yang)就(jiu)會使(shi)輸送帶(dai)附加一個遞(di)減方向(xiang)(xiang)的(de)移動力(li)，導致輸送帶(dai)向(xiang)(xiang)松(song)側跑偏(pian)，即所謂的(de)“跑松(song)不跑緊(jin)”

調整方(fang)法為對(dui)于頭部(bu)滾筒如輸(shu)送帶(dai)向(xiang)滾筒的(de)(de)右(you)側(ce)跑偏，則右(you)側(ce)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)應當向(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)，輸(shu)送帶(dai)向(xiang)滾筒的(de)(de)左側(ce)跑偏，則左側(ce)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)應當向(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)，相(xiang)對(dui)應的(de)(de)也(ye)可將左側(ce)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)后移(yi)或右(you)側(ce)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)后移(yi)。尾(wei)部(bu)滾筒的(de)(de)調整方(fang)法與頭部(bu)滾筒剛(gang)好相(xiang)反(fan)(fan)。經(jing)過反(fan)(fan)復(fu)調整直到輸(shu)送帶(dai)調到較理想的(de)(de)位(wei)(wei)置在調整驅(qu)動(dong)或改向(xiang)滾簡前(qian)最好準確(que)安裝其位(wei)(wei)置。

2、原因二

滾簡外表面加(jia)工誤差、粘料或磨(mo)損不(bu)均(jun)造成直(zhi)徑大小不(bu)一，輸送帶會(hui)向直(zhi)徑較大的一側跑偏(pian)。

這種(zhong)情(qing)況解(jie)決的方法就是(shi)清(qing)理(li)干凈滾筒表(biao)面的粘料，加(jia)工誤(wu)差和(he)磨損(sun)不均的就要更換下來重新加(jia)工包(bao)膠處理(li)。

3、原因三

轉載(zai)點(dian)處落(luo)料位置不正，落(luo)料位置對輸(shu)送帶(dai)的跑偏有(you)非常(chang)大(da)的影響，尤(you)其在(zai)上條(tiao)輸(shu)送機(ji)與本條(tiao)輸(shu)送機(ji)在(zai)水平面的投影成垂直時影響更大(da)。通常(chang)應當考慮轉載(zai)點(dian)處上下兩條(tiao)皮帶(dai)機(ji)的相對髙度。相對高度越(yue)(yue)低物料的水平速度分量(liang)越(yue)(yue)大(da)，對下層皮帶(dai)的側向沖擊(ji)力也(ye)(ye)越(yue)(yue)大(da)，同時物料也(ye)(ye)很難居中(zhong)。使(shi)在(zai)輸(shu)送帶(dai)橫斷面上的物料偏斜，如(ru)果物料偏到(dao)右側則皮帶(dai)向左(zuo)側跑偏，反之亦然(ran)。

這種情況下的(de)(de)(de)(de)跑(pao)偏(pian)，在設計過程中應盡(jin)可能地加大兩(liang)條輸送機(ji)的(de)(de)(de)(de)相對高度(du)。在受空間限制的(de)(de)(de)(de)帶(dai)(dai)式輸送機(ji)的(de)(de)(de)(de)上下漏斗、導(dao)料(liao)(liao)槽(cao)等件的(de)(de)(de)(de)形式與尺(chi)寸(cun)更應認真考慮。一般(ban)導(dao)料(liao)(liao)槽(cao)的(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)應為皮帶(dai)(dai)寬(kuan)度(du)的(de)(de)(de)(de)五分(fen)之三左右比較(jiao)合適。為減少或避免皮帶(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)可増(zeng)加擋料(liao)(liao)板(ban)阻擋物(wu)料(liao)(liao)，改變物(wu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)下落方(fang)向(xiang)和位置。