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道路反光膜有幾種結構 道路反光膜等級怎么選

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:道路反光膜又叫道路交通反光膜,按照國家標準的規定,分為Ⅰ到Ⅶ類,主要有三種結構,分別是透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型。在反光膜的等級中,主要應用于道路的是Ⅰ到Ⅴ類,不同等級的道路反光膜在反光性能、使用壽命方面會有一定差別,需要根據道路情況選擇合適等級的道路反光膜。下面一起來看看道路反光膜有幾種結構以及道路反光膜等級怎么選吧。

一、道路反光膜有幾種結構

反光膜常用于制作道路上的交通標志,因此也叫道路反光膜,按照國家標準,道路反光膜分為(wei)I到Ⅶ類,主(zhu)要(yao)有(you)三種結構:

1、透鏡埋入型

1937年問世(shi)的反(fan)光膜初始技術,它以玻璃(li)微(wei)(wei)珠埋(mai)入于透明樹脂之中,利用(yong)玻璃(li)微(wei)(wei)珠和底(di)層(ceng)金屬涂層(ceng)完成(cheng)回(hui)歸反(fan)射問世(shi)后就被(bei)廣泛應用(yong)于交通標志(zhi)中。

2、密封膠囊型

這(zhe)是將(jiang)暴露型反光膜進行改良(liang)的(de)一種(zhong)類(lei)型,它將(jiang)暴露在外的(de)玻(bo)璃微(wei)珠(zhu)用密(mi)封(feng)(feng)膠(jiao)(jiao)囊進行包裹,將(jiang)玻(bo)璃珠(zhu)和空(kong)氣密(mi)封(feng)(feng)在一起,這(zhe)樣(yang)就能(neng)使(shi)光線在進出玻(bo)璃微(wei)珠(zhu)與保護膠(jiao)(jiao)囊時得到了(le)方向(xiang)的(de)修正,去除了(le)單向(xiang)的(de)折射(she)損耗(hao),也解決(jue)了(le)因(yin)為玻(bo)璃微(wei)珠(zhu)內外環(huan)境存在溫差而(er)導致玻(bo)璃微(wei)珠(zhu)表面(mian)容易凝(ning)結露水(shui)的(de)難題,大大提高了(le)反光效率,使(shi)得反光膜具有更(geng)好的(de)廣角反光性能(neng)。

3、微棱鏡型

這是運用微棱(leng)鏡(jing)的(de)折射與反(fan)射原理的(de)反(fan)光(guang)膜(mo),產品性(xing)(xing)(xing)(xing)能優異,反(fan)光(guang)效率(lv)高,反(fan)光(guang)角(jiao)度、距(ju)(ju)離(li)(li)(li)和(he)方(fang)向高度可控,主要可以分為四類:注重遠(yuan)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)識別性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)截角(jiao)棱(leng)鏡(jing)、注重近(jin)(jin)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)大角(jiao)度識讀性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)截角(jiao)棱(leng)鏡(jing)、兼顧遠(yuan)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)識別性(xing)(xing)(xing)(xing)能和(he)近(jin)(jin)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)識讀性(xing)(xing)(xing)(xing)能的(de)全棱(leng)鏡(jing),和(he)這些棱(leng)鏡(jing)技術與新型(xing)材料(liao)技術相結合的(de)新型(xing)棱(leng)鏡(jing)型(xing)反(fan)光(guang)膜(mo)。

二、道路反光膜等級怎么選

反(fan)光膜等級分(fen)為(wei)Ⅰ到(dao)Ⅶ類(lei),其中Ⅵ類(lei)和(he)Ⅶ類(lei)反(fan)光膜使用(yong)壽命較短,主要用(yong)于臨時性交(jiao)通標志和(he)作業區(qu)設施,道(dao)路(lu)反(fan)光膜主要應(ying)用(yong)的(de)是Ⅰ到(dao)Ⅴ類(lei),在不(bu)同路(lu)段和(he)節點,反(fan)光膜等級的(de)選擇(ze)應(ying)遵循以(yi)下原則(ze):

1、位于行車道上方的懸臂(bei)、門架標志,采用V類反光膜(mo)。

2、多車道(dao)(dao)且車速較快的(de)道(dao)(dao)路(lu)(lu),其標(biao)志(zhi)采用(yong)IV類(lei)(lei)以(yi)上(shang)(shang)反(fan)光(guang)膜,單(dan)向車道(dao)(dao)數(shu)三條以(yi)上(shang)(shang)道(dao)(dao)路(lu)(lu)上(shang)(shang)的(de)路(lu)(lu)側標(biao)志(zhi),以(yi)及平面交叉(cha)口入口采用(yong)鋸齒(chi)形設(she)置且車道(dao)(dao)數(shu)超過四條的(de)路(lu)(lu)口各類(lei)(lei)標(biao)志(zhi),以(yi)V類(lei)(lei)反(fan)光(guang)膜為主(zhu)。

3、在整個安全視距(ju)范圍內,標志間(jian)歇性被綠化或(huo)其它(ta)道(dao)路(lu)設施部(bu)分遮擋的情況下,采用V類反光(guang)膜。

4、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險路段,采用V類反光膜

5、交通較(jiao)為復雜、視(shi)距不(bu)良、觀(guan)察角過(guo)大(da)的(de)交叉口(kou)的(de)各類(lei)標(biao)志,如禁止各類(lei)或某(mou)類(lei)機動車駛(shi)入(ru)禁令標(biao)志、單行路和靠右側道路行駛(shi)指(zhi)示(shi)標(biao)志,采(cai)用V類(lei)反光膜。

6、通行大型車輛為主的道路,采用V類反光膜(mo)。

7、低等級(ji)道(dao)路的標(biao)志原則上采用I類(lei)以上反光膜(mo),但具體路段和(he)交通節(jie)點(dian)所采用反光膜(mo)類(lei)型應與道(dao)路行駛環境安全性掛鉤,不能(neng)魯莽地統(tong)一設置低性能(neng)材料。

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