一、公務機包機是什么意思

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機，俗稱上的公務機是指4座以上，采用噴氣(qi)式或(huo)渦(wo)漿式為動力的小飛機。

公務(wu)機(ji)包機(ji)，就是指租用公務(wu)機(ji)公司(si)的公務(wu)機(ji)執行非(fei)固定(ding)航線的商業(ye)行為(wei)，主要(yao)針對的是企業(ye)高(gao)管、富(fu)豪、文體界名人等。

公(gong)務機(ji)包機(ji)的歷史最早可以(yi)追溯到(dao)二戰后的歐美，當時由于二戰期間帶來(lai)(lai)的巨(ju)大航空(kong)技術積累及當時復雜政治形勢(shi)的需要，歐美部分商界領袖及政界領導人開始采用(yong)包租民航客機(ji)出行(xing)。上世紀(ji)80年代至上世紀(ji)末，公(gong)務機(ji)在歐美完(wan)全(quan)流行(xing)起來(lai)(lai)，世界500強(qiang)中(zhong)超過(guo)60%的企(qi)業擁有自己(ji)的公(gong)務機(ji)或公(gong)務機(ji)隊；中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)的公(gong)務機(ji)租賃則在2003年誕生(sheng)。

二、公務機包機價格高嗎

公務機包機出(chu)行(xing)可以節省花費在路途上的時間，這是吸引高(gao)(gao)端人(ren)群的賣點，某(mou)種意義上，公務機已經變成了很多(duo)商務人(ren)士的移動辦公室。不(bu)過(guo)需要注意的是，公務機包機是一種花費比較高(gao)(gao)昂(ang)的出(chu)行(xing)方式(shi)。

據了解(jie)，公(gong)(gong)務機的(de)包機人均價格(ge)(ge)往(wang)往(wang)是同類航(hang)線頭等艙(cang)價格(ge)(ge)的(de)10倍(bei)以上，收費方面每家公(gong)(gong)司具(ju)體計算方式各有不同，但主要收費項目(mu)基本(ben)如(ru)下：

1、飛行小時費

（1）任(ren)務(wu)小時費（飛機(ji)、機(ji)組、乘務(wu)組定員(yuan)在(zai)一次(ci)任(ren)務(wu)飛行中所(suo)產生(sheng)的費用(yong)）

（2）調(diao)機(ji)小(xiao)時費（飛機(ji)、機(ji)組、乘務組定員在一(yi)次調(diao)機(ji)飛行(xing)中所(suo)產生(sheng)的費用）

2、常規附加費

（1）燃油(you)附加費（航空公司因應航油(you)激烈浮動時收取的費用）

（2）起(qi)(qi)降費（機(ji)場(chang)對飛機(ji)起(qi)(qi)降收取的費用(yong)）

（3）機(ji)組過夜費（機(ji)組、乘(cheng)務組定員在異地機(ji)場的住宿費）

3、特殊附加費用

（1）變(bian)(bian)更(geng)費（飛行計劃變(bian)(bian)更(geng)所產(chan)生的費用）

（2）取(qu)消費(fei)（飛行計(ji)劃(hua)取(qu)消所(suo)產(chan)生的費(fei)用(yong)）

（3）額外(wai)機(ji)組費（更(geng)換或增加機(ji)組所(suo)產生的費用）

（4）其(qi)它費用（包括：除冰費、餐食費等）

三、公務機包機費用多少

公務(wu)機(ji)(ji)(ji)包(bao)機(ji)(ji)(ji)的費用是根據航(hang)程決(jue)定(ding)的，飛行小時*任務(wu)小時費即可(ke)得到(dao)大致的飛行費用，再(zai)綜合考慮用機(ji)(ji)(ji)天數、起落機(ji)(ji)(ji)場(chang)收(shou)費，最后(hou)綜合一個報價給到(dao)客戶，大致上包(bao)機(ji)(ji)(ji)收(shou)費每小時2~10萬元不等，具(ju)體費用要看航(hang)行時間。

另(ling)外，需要注意的(de)(de)是，正(zheng)常情況下，一段(duan)航程的(de)(de)成(cheng)本，大部分的(de)(de)包(bao)機(ji)價格是接近的(de)(de)，但是整(zheng)體的(de)(de)包(bao)機(ji)費(fei)用(yong)會(hui)受到以下因素的(de)(de)干擾：

1、公務機機型

機(ji)(ji)(ji)型很好(hao)理解，不(bu)同的(de)公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)對(dui)應(ying)著不(bu)同的(de)飛行成本(ben)，國內包(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)成本(ben)目前(qian)在每(mei)小時2-10萬元不(bu)等，超(chao)遠(yuan)程(cheng)或(huo)者(zhe)超(chao)大(da)型公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)的(de)每(mei)小時飛行成本(ben)甚(shen)至是超(chao)輕型的(de)2倍(bei)或(huo)以(yi)上，因(yin)此包(bao)機(ji)(ji)(ji)公(gong)司會(hui)給(gei)客(ke)戶推薦幾種方(fang)案以(yi)便于客(ke)戶有更好(hao)的(de)選擇，獲得舒(shu)適的(de)體驗。

2、是否需要調機

調(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)是指當(dang)客人要(yao)(yao)(yao)求的起飛(fei)(fei)(fei)地(di)(di)點不在公務機(ji)(ji)(ji)公司的運(yun)(yun)行(xing)基(ji)地(di)(di)城市，那么需要(yao)(yao)(yao)將飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)調(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)過去執行(xing)任務，這段飛(fei)(fei)(fei)行(xing)就(jiu)是調(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)，也(ye)是要(yao)(yao)(yao)收費(fei)的，在載客飛(fei)(fei)(fei)行(xing)基(ji)礎上進(jin)行(xing)一定(ding)折(zhe)扣收費(fei)。另外(wai)一種情況就(jiu)是客人只要(yao)(yao)(yao)單程(cheng)，那么飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)需要(yao)(yao)(yao)返回運(yun)(yun)行(xing)基(ji)地(di)(di)的飛(fei)(fei)(fei)行(xing)也(ye)按(an)照(zhao)調(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)收費(fei)。

3、出發時間

出(chu)發時間也不難理解(jie)，在公務(wu)(wu)機總數(shu)有(you)(you)限的(de)(de)情況(kuang)下，包機出(chu)行的(de)(de)旺(wang)季，經常會出(chu)現一機難求(qiu)的(de)(de)情況(kuang)，那(nei)么這個時候客戶是非(fei)常有(you)(you)可能收(shou)到比以往更貴的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)方案，反之(zhi)亦然，當(dang)淡季到來，價(jia)(jia)格(ge)又會有(you)(you)回落，當(dang)然公務(wu)(wu)機包機的(de)(de)乘客大多數(shu)是商務(wu)(wu)剛需和時間相(xiang)對(dui)自由的(de)(de)客群，因(yin)(yin)此出(chu)發時間對(dui)公務(wu)(wu)機價(jia)(jia)格(ge)的(de)(de)影(ying)響相(xiang)較(jiao)于其他幾個因(yin)(yin)素則(ze)更小一點。