履帶(dai)式推土機行走機構(gou)磨損原因及對策

履(lv)(lv)帶(dai)式推(tui)(tui)土(tu)機行(xing)(xing)走機構承載著推(tui)(tui)土(tu)機的全部重量，擔負(fu)著推(tui)(tui)土(tu)機的行(xing)(xing)駛職能。履(lv)(lv)帶(dai)式推(tui)(tui)土(tu)機行(xing)(xing)走機構磨損(sun)(sun)其主要損(sun)(sun)壞形式，這一損(sun)(sun)壞形式集中表(biao)現在以下接(jie)觸部位：驅動輪輪齒與(yu)(yu)履(lv)(lv)帶(dai)銷套(tao)外表(biao)面：引導輪與(yu)(yu)履(lv)(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節滾道面;支重輪與(yu)(yu)履(lv)(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節滾道面;托鏈輪與(yu)(yu)履(lv)(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節滾道面;履(lv)(lv)帶(dai)銷與(yu)(yu)銷套(tao)接(jie)觸面;履(lv)(lv)帶(dai)板與(yu)(yu)地面等。

履帶式推土機行走機構磨損原因1.履帶的磨損

在(zai)干(gan)式履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(相對于潤(run)滑型(xing)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)和密封(feng)型(xing)履(lv)(lv)(lv)帶(dai))的行走機構中，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)沒有潤(run)滑，致使在(zai)工作過程(cheng)中造成了(le)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)與(yu)銷(xiao)套之間因相對運動而產生磨(mo)損。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)中銷(xiao)和銷(xiao)套間的磨(mo)損是(shi)不(bu)可(ke)避免(mian)的，也是(shi)正常的，但這種磨(mo)損會使履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的節距伸長，使履(lv)(lv)(lv)帶(dai)過大(da)。這一磨(mo)損情況繼續(xu)下去(qu)，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)就會產生側面移動，從(cong)而引起引導輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)、驅動輪(lun)齒等零部件(jian)的磨(mo)損，同時也更加劇了(le)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)與(yu)套的磨(mo)損。

履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的磨(mo)損還表現在因(yin)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板與地面接觸(chu)而使履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)履(lv)(lv)(lv)刺(ci)高度的減小(xiao)以及因(yin)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)軌(gui)節滾道 面與引導輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)、支重輪(lun)接觸(chu)而造(zao)成(cheng)的履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)軌(gui)節高度的減小(xiao)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板磨(mo)損嚴重時將(jiang)會造(zao)成(cheng)推土機牽引力的損失。

履帶式推土機行走機構磨損原因2.驅動輪的磨損

驅動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒的磨損(sun)常發(fa)生(sheng)輪(lun)(lun)齒的根部(bu)、前(qian)后(hou)(hou)側(ce)面(mian)(mian)、左右(you)側(ce)面(mian)(mian)和輪(lun)(lun)齒頂部(bu)。當(dang)推(tui)土(tu)(tu)機向前(qian)行駛，輪(lun)(lun)齒托起履帶(dai)(dai)銷套時，磨損(sun)發(fa)生(sheng)在輪(lun)(lun)齒的前(qian)側(ce)面(mian)(mian);反之，當(dang)推(tui)土(tu)(tu)機向后(hou)(hou)行駛時，磨損(sun)發(fa)生(sheng)在輪(lun)(lun)齒的后(hou)(hou)側(ce)面(mian)(mian)。當(dang)履帶(dai)(dai)太(tai)松，產生(sheng)履帶(dai)(dai)偏斜，輪(lun)(lun)齒沖擊鏈軌節的側(ce)面(mian)(mian)時將造成驅動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒側(ce)面(mian)(mian)的磨損(sun)。

驅動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)另(ling)一磨(mo)損形式是頂部(bu)磨(mo)損。頂部(bu)磨(mo)損發生在履(lv)帶與驅動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)被粘性物質填塞，驅動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)與履(lv)帶銷(xiao)套(tao)的(de)嚙合關系被改(gai)變時。當(dang)推土機向前行駛時，就(jiu)會在驅動(dong)輪(lun)(lun)驅動(dong)側的(de)齒(chi)(chi)背面的(de)頂點和銷(xiao)套(tao)的(de)側面劃下印痕。

履帶式推土機行走機構磨損原因3.引導輪的磨損

引導輪的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)是由(you)于接觸(chu)鏈(lian)軌節的(de)(de)(de)(de)滾道(dao)面(mian)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)，而引導輪體(ti)凸(tu)起寬(kuan)度的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)則(ze)是由(you)于與鏈(lian)軌節的(de)(de)(de)(de)側面(mian)接觸(chu)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)。表(biao)現為(wei)：引導輪體(ti)凸(tu)起寬(kuan)度的(de)(de)(de)(de)減小(xiao);引導輪體(ti)滾道(dao)面(mian)直(zhi)徑的(de)(de)(de)(de)減小(xiao);引導輪體(ti)直(zhi)徑的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)

履帶式推土機行走機構磨損原因4.托鏈輪的磨損

托鏈(lian)輪(lun)的(de)(de)磨(mo)損是(shi)由于接觸鏈(lian)軌節的(de)(de)滾道面而產(chan)生(sheng)的(de)(de)。表現為(wei)：托鏈(lian)輪(lun)凸緣寬度(du)的(de)(de)減(jian)小;托鏈(lian)輪(lun)滾道面外徑(jing)的(de)(de)減(jian)小;托鏈(lian)輪(lun)凸緣外徑(jing)的(de)(de)減(jian)小。

履帶式推土機行走機構磨損原因5.支重輪的磨損

支(zhi)重(zhong)輪(lun)的磨(mo)損(sun)(sun)同(tong)托(tuo)鏈輪(lun)、引(yin)導輪(lun)的磨(mo)損(sun)(sun)一樣(yang)，也(ye)是由于接觸鏈軌節的滾(gun)(gun)道(dao)面而產生的。具(ju)體(ti)表現(xian)為：外凸(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)直(zhi)徑(jing)的減小(xiao);滾(gun)(gun)道(dao)面直(zhi)徑(jing)的減小(xiao);雙邊內(nei)凸(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)直(zhi)徑(jing)的減小(xiao);雙邊內(nei)凸(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)寬度 的減小(xiao);外凸(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)寬度的減小(xiao)。

針對履帶式(shi)推土機(ji)(ji)行走機(ji)(ji)構磨(mo)損情況，可采取以下措施：

(1)如果推土機行(xing)走機構在(zai)早(zao)期就出(chu)現明(ming)顯的(de)磨損，應立即(ji)停止作業，檢查引導輪(lun)(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)(lun)、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)中心與行(xing)走架縱向中心線的(de)重(zhong)合度;

(2)為了延長使用壽(shou)命，可將(jiang)前(qian)后支重輪調 換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行(xing)走架 上的原來位置不(bu)變(bian);

(3)行走機構(gou)各部件磨損(sun)至(zhi)使用(yong)極限后，對于引(yin)導輪(lun)(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)(lun)、支(zhi)重輪(lun)(lun)、驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒、履(lv)刺、鏈軌節均可采用(yong)堆焊進行修(xiu)補(bu)或更(geng)換;

(4)對于(yu)履帶鏈軌(gui)(gui)(gui)節距因磨損而變長的(de)情況，可采取(qu)反(fan)轉(zhuan)鏈軌(gui)(gui)(gui)節加以補救或更換新(xin)的(de)鏈軌(gui)(gui)(gui)節。