助(zhu)力(li)車輪胎選購看什(shen)么(me)?燃(ran)油助(zhu)力(li)車輪胎怎(zen)么(me)選?

助力車輪胎選購

在(zai)選擇(ze)一(yi)個(ge)輪(lun)(lun)胎(tai)時(shi)，其耐磨損(sun)(sun)性是(shi)一(yi)個(ge)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考慮因(yin)素。軟材質輪(lun)(lun)胎(tai)可以(yi)獲得較(jiao)大(da)牽(qian)引力，但其磨損(sun)(sun)很快(kuai)；而硬材質輪(lun)(lun)胎(tai)損(sun)(sun)壞較(jiao)慢(man)，但其抓地性能較(jiao)差。制(zhi)(zhi)造商(shang)在(zai)設(she)計摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)時(shi)通(tong)常考慮眾(zhong)多影響(xiang)因(yin)素以(yi)使(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)可以(yi)在(zai)抓地性能和可以(yi)行駛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)里程之間獲得一(yi)個(ge)最(zui)(zui)佳平(ping)衡點。在(zai)摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)眾(zhong)多影響(xiang)因(yin)素中(zhong)最(zui)(zui)關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要數摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)駕(jia)駛者了。而輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓不足是(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)損(sun)(sun)壞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)因(yin)素，由摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)維修點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)統計資料(liao)可以(yi)發現85%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)損(sun)(sun)壞是(shi)因(yin)為輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓不足而引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，其不僅使(shi)(shi)摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)駕(jia)駛更為危險，同(tong)時(shi)也使(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)壽命降(jiang)低20%~40%左右。因(yin)此在(zai)為輪(lun)(lun)胎(tai)充氣時(shi)，最(zui)(zui)好按(an)照輪(lun)(lun)胎(tai)制(zhi)(zhi)造商(shang)在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)側上所(suo)標(biao)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)氣壓來充氣，而不要根據摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)制(zhi)(zhi)造商(shang)在(zai)摩托(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)使(shi)(shi)用說(shuo)明書上所(suo)標(biao)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)氣壓來充氣，這樣才能使(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)獲得最(zui)(zui)佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用性能，燃油助力車(che)(che)。

助力車輪胎磨損問題

其(qi)(qi)次，不(bu)同的(de)駕駛(shi)(shi)方式也會(hui)使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)產(chan)生不(bu)同的(de)磨損(sun)。對(dui)于巡航摩(mo)托(tuo)車(che)來說，由(you)于摩(mo)托(tuo)車(che)大部分的(de)重量(liang)都落在(zai)(zai)后輪(lun)胎(tai)(tai)上，同時(shi)(shi)大多數駕駛(shi)(shi)者在(zai)(zai)行駛(shi)(shi)中(zhong)更(geng)(geng)(geng)習慣于使(shi)用(yong)后制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)來使(shi)后輪(lun)胎(tai)(tai)承載摩(mo)托(tuo)車(che)行駛(shi)(shi)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)大部分牽引(yin)力(li)(li)和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)，因(yin)此其(qi)(qi)后輪(lun)胎(tai)(tai)通(tong)(tong)常(chang)磨損(sun)得較(jiao)(jiao)快；而對(dui)于激進(jin)狂野的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)駕駛(shi)(shi)者來說，其(qi)(qi)在(zai)(zai)轉彎(wan)時(shi)(shi)通(tong)(tong)常(chang)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)較(jiao)(jiao)遲并(bing)使(shi)用(yong)前(qian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)從而使(shi)其(qi)(qi)以較(jiao)(jiao)高的(de)速度“沖(chong)進(jin)”拐角內，這樣其(qi)(qi)前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)則(ze)需(xu)要(yao)承載更(geng)(geng)(geng)多的(de)抓地性能和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)，因(yin)此其(qi)(qi)前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)通(tong)(tong)常(chang)損(sun)壞得較(jiao)(jiao)快。輪(lun)胎(tai)(tai)制(zhi)(zhi)造商通(tong)(tong)常(chang)將后輪(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)冠花紋(wen)深度設計得大一點以使(shi)前(qian)后輪(lun)胎(tai)(tai)在(zai)(zai)差不(bu)多時(shi)(shi)間損(sun)壞。建(jian)議您在(zai)(zai)更(geng)(geng)(geng)換(huan)您的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)時(shi)(shi)最(zui)好同時(shi)(shi)更(geng)(geng)(geng)換(huan)前(qian)后輪(lun)胎(tai)(tai)以保證前(qian)后輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)牽引(yin)力(li)(li)均(jun)衡，此外(wai)，在(zai)(zai)更(geng)(geng)(geng)換(huan)您的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)時(shi)(shi)最(zui)好更(geng)(geng)(geng)換(huan)使(shi)用(yong)新的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)氣嘴。