助力車如(ru)何改裝?違(wei)規改裝助力車危害大存安(an)全隱患

原先(xian)最高時速(su)只能達到(dao)40公里(li)(li)的燃油助力(li)車，經過改裝之后的時速(su)就可以達到(dao)100公里(li)(li)，極易發生交通安全事故。

根據國家規定(ding)，燃(ran)油(you)助力(li)車的最(zui)高(gao)(gao)時速(su)(su)應該(gai)在40公里(li)，而一些人(ren)(ren)則為(wei)了(le)追求速(su)(su)度，私自(zi)將燃(ran)油(you)助力(li)車進行改裝，將時速(su)(su)提高(gao)(gao)一倍(bei)甚至幾倍(bei)，最(zui)高(gao)(gao)甚至可(ke)與(yu)摩托車相比，最(zui)高(gao)(gao)時速(su)(su)突破(po)100公里(li)。不(bu)過(guo)由于其自(zi)身結構限制，燃(ran)油(you)助力(li)車行駛(shi)中存(cun)在諸多事故隱(yin)患，對他人(ren)(ren)、對自(zi)己的生命安全都存(cun)在極大(da)危(wei)害(hai)。

根據國家規(gui)定，摩配(pei)店是(shi)不具備改(gai)裝資(zi)質的(de)(de)(de)，而改(gai)裝后的(de)(de)(de)助力(li)車(che)速(su)(su)(su)度快(kuai)，但是(shi)其本身的(de)(de)(de)安全(quan)性卻將大大降低，很容易(yi)出現一(yi)些機(ji)械問題。因為(wei)每種車(che)型的(de)(de)(de)外殼、發動機(ji)和一(yi)些平(ping)衡裝置(zhi)都是(shi)配(pei)套的(de)(de)(de)，這(zhe)樣車(che)輛的(de)(de)(de)安全(quan)系數才(cai)高(gao)。如(ru)今對(dui)車(che)身的(de)(de)(de)一(yi)些裝置(zhi)進行(xing)(xing)(xing)了改(gai)裝，那么就打破了這(zhe)一(yi)平(ping)衡。據專家介紹，不少助力(li)車(che)是(shi)按照40公里(li)/小時的(de)(de)(de)標準設(she)計的(de)(de)(de)，的(de)(de)(de)確可以通過一(yi)些技術把(ba)速(su)(su)(su)度提(ti)(ti)高(gao)。但由(you)于原車(che)車(che)架、安全(quan)設(she)施并不能與改(gai)裝后相匹配(pei)，極(ji)易(yi)出現事故。比(bi)如(ru)當改(gai)裝后的(de)(de)(de)助力(li)車(che)提(ti)(ti)速(su)(su)(su)后，由(you)于馬力(li)比(bi)原來的(de)(de)(de)大，因此車(che)架強度經受(shou)不住(zhu)震(zhen)動，在(zai)高(gao)速(su)(su)(su)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)中(zhong)，極(ji)易(yi)出現車(che)架“散架”，嚴(yan)重威脅駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)(de)(de)生(sheng)命安全(quan)。可以說，私改(gai)提(ti)(ti)速(su)(su)(su)助力(li)車(che)對(dui)行(xing)(xing)(xing)人和駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)都具有極(ji)大危害。

助力車改裝超標可能要被拘留

對助力(li)車(che)(che)無牌上路將(jiang)扣留車(che)(che)輛，處罰(fa)200元，還要(yao)核查車(che)(che)輛來(lai)源是(shi)否(fou)合法，對改裝的(de)助力(li)車(che)(che)經(jing)檢測(ce)，如(ru)果發動機排氣量超過(guo)30毫升(sheng)，駕駛人又(you)無摩托車(che)(che)機動車(che)(che)駕駛證(zheng)的(de)，除處罰(fa)200元外，還可并處15日以下行(xing)政(zheng)拘留。電動自行(xing)車(che)(che)騎(qi)快(kuai)道(dao)、闖紅燈將(jiang)處罰(fa)50元，帶人處罰(fa)20元。

助力車存在的安全隱患

1、騎車人對交通法規缺乏基本的(de)了解，交通安全意識普遍比較淡薄。助力車駕(jia)駛者不(bu)按(an)規定(ding)讓(rang)行(xing)、逆向行(xing)駛、超速行(xing)駛，有的(de)甚至爭道(dao)搶行(xing)、突(tu)穿猛(meng)拐、闖信號(hao)燈、隨意轉彎(wan)變(bian)道(dao)等(deng)。

2、引發道路交(jiao)通事故(gu)。此類(lei)車輛駕駛(shi)人員絕大部分(fen)是(shi)沒有(you)駕駛(shi)證的(de)，技術(shu)生疏(shu)，臨危時采取措施(shi)不當，再加上(shang)此類(lei)車輛時速快，本(ben)身制動性(xing)不佳(jia)，穩(wen)定性(xing)能差，極易造(zao)成交(jiao)通事故(gu)。

3、給事(shi)(shi)故處理帶來難度。這類(lei)車是無牌的，沒有參加(jia)法定保險，一旦發生交通事(shi)(shi)故，經濟賠償往(wang)往(wang)得不到落實。

4、容易造成新(xin)的(de)治安(an)隱患(huan)。這類車沒有(you)登(deng)記，缺乏監管，因(yin)而常被犯罪嫌疑人作為(wei)偷盜和(he)搶劫目(mu)標及成為(wei)作案工具，人民(min)財產安(an)全得不到(dao)有(you)效保護。

5、助力車制造業無(wu)序(xu)競爭，違法改裝(zhuang)存在較大事(shi)故(gu)隱患。

6、助力車輪胎窄，接觸地面(mian)面(mian)積小，車身輕；剎車裝置簡易，剎車時穩定性(xing)差(cha)，制動距離長，因(yin)而極易發生交(jiao)通(tong)事故。