一、柴油機異常冒煙是什么原因

1、冒黑煙

發生原(yuan)因(yin)：表明在其(qi)氣缸中有(you)部分(fen)柴油霧化微粒未燃燒即(ji)被排出。造(zao)成的原(yuan)因(yin)一般有(you)三種：

（1）供油量過多(duo)，柴油機超負荷(he)運轉(zhuan)。

（2）是噴油(you)器噴油(you)壓力低(di)，柴油(you)霧化程度差(cha)。

（3）供油過晚，發動機(ji)的溫度(du)較低。

2、冒白煙

發生原(yuan)因：表明噴入氣缸中的(de)霧(wu)化柴(chai)油未能完全燃燒就被排出。造成的(de)原(yuan)因主(zhu)要(yao)有三種：

（1）噴油嘴(zui)卡死，壓力(li)不足，柴油霧化不良。

（2）油路中空氣多，柴(chai)油中有水。

（3）與冒黑(hei)煙原(yuan)因相同(tong)，供油過晚(wan)。

3、冒藍煙

發(fa)生原(yuan)因：表明發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)燒機(ji)油。造成的原(yuan)因主(zhu)要有三種：

（1）活塞環走對口(kou)，機(ji)油進(jin)入(ru)缸筒。

（2）空氣濾清器(qi)的油(you)盤油(you)位，超過環槽高度。

（3）導(dao)管與氣門桿之間的(de)間隙過大。

二、柴油機冒煙怎么解決

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對供油(you)過多的柴油(you)機，適當(dang)減(jian)少供油(you)量，控制在正常負荷之內運(yun)轉。

（2）對噴(pen)(pen)油(you)器(qi)噴(pen)(pen)油(you)壓(ya)力低的柴油(you)機，及時修復或更換噴(pen)(pen)油(you)器(qi)，提高(gao)噴(pen)(pen)油(you)壓(ya)力。

（3）對(dui)(dui)供油過(guo)晚的柴油機(ji)，應(ying)調節(jie)供油提前角。調節(jie)時(shi)(shi)，先擰出兩個固(gu)定在正時(shi)(shi)齒輪上花鍵盤的螺釘，按(an)順時(shi)(shi)針(zhen)方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對(dui)(dui)幅度為22.5-28.5毫米(mi)，同時(shi)(shi)，使發(fa)動機(ji)的溫度保(bao)持在80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴油(you)(you)嘴，對噴油(you)(you)嘴作調整(zheng)或更換(huan)。

（2）檢(jian)查油路，排除油路中的空氣，并(bing)使用(yong)標準柴油。

（3）調(diao)整(zheng)供(gong)油提前角(jiao)，與(yu)冒黑(hei)煙(yan)時調(diao)節(jie)方法相同(tong)。

3、冒藍煙

排除方法：

（1）對活塞(sai)環(huan)作(zuo)調整，使(shi)環(huan)的開(kai)口錯(cuo)開(kai)120度或(huo)180度，環(huan)開(kai)口應避開(kai)活塞(sai)銷孔和(he)側壓力(li)較大的方向(xiang)。

（2）關(guan)注油(you)品通資訊(xun)，油(you)圈最新(xin)消(xiao)息每日更新(xin)調整空氣濾清(qing)器油(you)盤油(you)位高(gao)度，使之降至環槽高(gao)度以下(xia)。

（3）對導管與(yu)氣門桿間(jian)隙過(guo)大的，應更換零(ling)件，縮小(xiao)間(jian)隙，二(er)者正常(chang)配合間(jian)隙為0.05-0.12毫(hao)米。