履帶式推土(tu)機行駛的正確(que)操作常識

1、變速與進退

變(bian)速掛(gua)擋時(shi)(shi)(shi)，應先將(jiang)(jiang)油(you)門(men)手柄(bing)向前(qian)推(tui)(tui)到低速空轉(zhuan)位置(zhi)，再將(jiang)(jiang)主(zhu)離合(he)器(qi)(qi)(qi)杠(gang)桿(gan)(gan)(gan)推(tui)(tui)到最前(qian)面，使(shi)(shi)主(zhu)離合(he)器(qi)(qi)(qi)分離，由于主(zhu)離合(he)器(qi)(qi)(qi)內小制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)的作用，使(shi)(shi)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)的動力(li)輸入軸停止(zhi)轉(zhuan)動。這時(shi)(shi)(shi)，可將(jiang)(jiang)變(bian)速標桿(gan)(gan)(gan)正確地移(yi)到所需(xu)擋位，再將(jiang)(jiang)進退(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)放到前(qian)進或后(hou)退(tui)(tui)位置(zhi)(推(tui)(tui)土(tu)機(ji)前(qian)進時(shi)(shi)(shi)，將(jiang)(jiang)進退(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)向后(hou)拉(la)(la)，后(hou)退(tui)(tui)時(shi)(shi)(shi)則(ze)向前(qian)推(tui)(tui))。掛(gua)擋后(hou)，將(jiang)(jiang)油(you)門(men)手柄(bing)向后(hou)拉(la)(la)，以(yi)增加發動機(ji)的轉(zhuan)速，并平穩地連接主(zhu)離合(he)器(qi)(qi)(qi)，推(tui)(tui)土(tu)機(ji)開始行駛。

推土機(ji)行駛時(shi)，應將(jiang)主離(li)合器操縱(zong)桿(gan)拉(la)到最后方，不可放在半(ban)接(jie)合位置(zhi)。因為(wei)主離(li)合器半(ban)接(jie)合會加劇摩擦(ca)片磨損。

推(tui)土(tu)機變速(su)器一般有(you)5個前進擋和4個倒(dao)退(tui)擋。利用(yong)進退(tui)桿可(ke)以(yi)改變推(tui)土(tu)機的行進方(fang)向。

推土機(ji)在作業(ye)時(shi)，應(ying)盡(jin)可能地以(yi)最高速度運(yun)(yun)行，以(yi)提(ti)高作業(ye)效率。但駕駛人員要隨時(shi)注(zhu)意(yi)發(fa)動(dong)機(ji)的運(yun)(yun)轉是否正常，發(fa)現發(fa)動(dong)機(ji)過熱(re)和排氣冒黑煙時(shi)，應(ying)適當降低速度。

2、轉向

行進中轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)，可將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)邊(bian)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)離(li)合器杠桿向(xiang)后拉，使轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)離(li)合器分離(li)，于是相應(ying)(ying)邊(bian)的(de)履帶轉(zhuan)(zhuan)速變慢，推土機開始轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。若(ruo)要使推土機急(ji)轉(zhuan)(zhuan)彎，除(chu)分開轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)離(li)合器外，還應(ying)(ying)踏(ta)下相應(ying)(ying)的(de)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)，一般(ban)只是在Ⅰ擋運(yun)行時(shi)才允許作(zuo)急(ji)轉(zhuan)(zhuan)彎。不使用制(zhi)(zhi)動器時(shi)，腳(jiao)不應(ying)(ying)放在制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)上，否則會導致制(zhi)(zhi)動帶磨耗和耗油量增加。

推(tui)(tui)土機轉(zhuan)向時(shi)，應(ying)平穩(wen)地踩(cai)制動踏(ta)(ta)板(ban)，以免(mian)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)發生跳動。轉(zhuan)彎(wan)結束后應(ying)先松制動踏(ta)(ta)板(ban)，然后放開(kai)操縱桿。若轉(zhuan)彎(wan)半徑較大，則不必踩(cai)制動踏(ta)(ta)板(ban)。沒有心(xin)要時(shi)，切忌使(shi)推(tui)(tui)土機高速原地回轉(zhuan)，以免(mian)履帶(dai)脫軌(gui)而(er)造成事故。

3、在坡道上行駛

不(bu)同型號的(de)推土(tu)機(ji)具(ju)有不(bu)同的(de)爬坡(po)能(neng)力(li)(一(yi)般為30°)，為同構造的(de)推土(tu)機(ji)所(suo)能(neng)適(shi)應的(de)坡(po)度和地(di)形(xing)也不(bu)一(yi)樣。駕駛員應熟悉所(suo)用機(ji)型的(de)爬坡(po)限度，避免因上、下坡(po)能(neng)力(li)不(bu)足而(er)發生滑坡(po)現象。

上坡(po)前 應(ying)(ying)根據地形、坡(po)度大(da)小(xiao)和(he)長短，選擇適(shi)宜(yi)的速(su)擋(dang)(dang)(dang)，不(bu)準(zhun)爬坡(po)中(zhong)途換(huan)擋(dang)(dang)(dang)。上坡(po)時，推土(tu)機(ji)應(ying)(ying)與山坡(po)橫向(xiang)呈垂直角(jiao)度運行(xing)，陡坡(po)上不(bu)允許橫各行(xing)駛(shi)；鏟刀可適(shi)當(dang)放(fang)低，以免影響視線，并可在(zai)萬一發生(sheng)滑坡(po)時能(neng)迅(xun)速(su)地使鏟刀著(zhu)地以幫助推土(tu)機(ji)制(zhi)動(dong)(dong)；上坡(po)途中(zhong)若遇發動(dong)(dong)機(ji)熄火(huo)，應(ying)(ying)立即停(ting)止供油，放(fang)下鏟刀并緊急制(zhi)動(dong)(dong)。坡(po)上不(bu)能(neng)停(ting)機(ji)時，應(ying)(ying)換(huan)倒檔慢慢滑到坡(po)底(邊制(zhi)動(dong)(dong)邊滑)，再啟地勸；若不(bu)停(ting)止供油，并以前進(jin)擋(dang)(dang)(dang)擋(dang)(dang)(dang)位滑下，會因動(dong)(dong)力反傳(chuan)至(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)而造成反轉著(zhu)火(huo)，引起空(kong)氣濾清器向(xiang)外(wai)噴(pen)油。若遇反轉著(zhu)火(huo)，則應(ying)(ying)迅(xun)速(su)關閉油門(men)，并將推土(tu)機(ji)制(zhi)動(dong)(dong)住。重新(xin)啟動(dong)(dong)前，應(ying)(ying)檢查變速(su)桿(gan)是否(fou)在(zai)空(kong)擋(dang)(dang)(dang)位置(zhi)。

推土(tu)機下坡(po)時，應選(xuan)用低(di)速(su)擋小(xiao)油門位置，并使用制動踏板。

4、通過崖坎或石灘

推土機需通(tong)過(guo)較大的(de)土包或(huo)崖坎等(deng)障(zhang)礙(ai)時，應低(di)速緩(huan)慢(man)駛(shi)上(shang)(shang)。當到(dao)達頂點機身將要向前傾(qing)斜的(de)一(yi)剎那，應迅速分(fen)開離合(he)器(qi)，使推土機前部慢(man)慢(man)著地，然(ran)后接合(he)離合(he)器(qi)繼續前前進。不(bu)準斜駛(shi)地越過(guo)障(zhang)礙(ai)物，在駛(shi)上(shang)(shang)障(zhang)礙(ai)物時不(bu)要拉動轉向桿。

通過石灘時，事先(xian)要(yao)選好路線，一(yi)直地開(kai)過，途中盡量(liang)少轉(zhuan)(zhuan)向，并應(ying)以(yi)低速擋、小油(you)門行(xing)駛(shi)，不(bu)準以(yi)高速擋、大(da)油(you)門在顛簸的石灘上(shang)行(xing)駛(shi)和急(ji)轉(zhuan)(zhuan)彎。

5、陷車自救

推土機在含水量極大的(de)(de)地(di)段(duan)或雨后在泥濘地(di)段(duan)進行推土機作(zuo)業(ye)時，檢易發生陷(xian)車現(xian)象(xiang)。陷(xian)車后自救(jiu)的(de)(de)方(fang)法有以(yi)下兩種。

(1)若推(tui)土(tu)(tu)機(ji)在(zai)平地(di)上(shang)(shang)向前方推(tui)土(tu)(tu)陷車不太深(shen)時，可(ke)操(cao)(cao)縱(zong)推(tui)土(tu)(tu)操(cao)(cao)縱(zong)桿(gan)，利(li)用液壓鏟(chan)刀下降(jiang)將(jiang)機(ji)頭頂(ding)起，使(shi)(shi)機(ji)尾下壓；再操(cao)(cao)縱(zong)推(tui)土(tu)(tu)操(cao)(cao)縱(zong)桿(gan)，使(shi)(shi)液壓鏟(chan)刀提升(sheng)，使(shi)(shi)機(ji)頭下降(jiang)、機(ji)尾復位(上(shang)(shang)述(shu)過程視陷車場(chang)地(di)情況可(ke)多次重復操(cao)(cao)作)，然后(hou)(hou)將(jiang)推(tui)土(tu)(tu)機(ji)掛上(shang)(shang)倒退Ⅰ擋，適當地(di)加(jia)大油門，擋合(he)主(zhu)離(li)合(he)器，使(shi)(shi)推(tui)土(tu)(tu)機(ji)倒退一(yi)小(xiao)段(duan)距離(li)(一(yi)般每次可(ke)后(hou)(hou)退5-10cm)，隨即迅速踩(cai)下制動踏(ta)板并分離(li)主(zhu)離(li)合(he)器操(cao)(cao)縱(zong)桿(gan)。如(ru)此(ci)多次重復，就可(ke)順(shun)利(li)地(di)將(jiang)被(bei)陷的推(tui)土(tu)(tu)機(ji)倒退著開出。

(2)如果利用上(shang)(shang)述方法不能將(jiang)被陷(xian)的推土(tu)(tu)機(ji)倒退著開(kai)出時，可(ke)用鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)的一端(duan)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)在(zai)樹上(shang)(shang)或(huo)(huo)樁上(shang)(shang)，將(jiang)鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)的另一端(duan)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)在(zai)推土(tu)(tu)機(ji)的一邊(bian)(bian)或(huo)(huo)兩(liang)邊(bian)(bian)的履(lv)帶(dai)(dai)上(shang)(shang)(如果只(zhi)一邊(bian)(bian)履(lv)帶(dai)(dai)陷(xian)住，則鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)在(zai)被陷(xian)履(lv)帶(dai)(dai)上(shang)(shang)；若兩(liang)邊(bian)(bian)履(lv)帶(dai)(dai)都被陷(xian)且陷(xian)得很深，則要(yao)用兩(liang)根鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)在(zai)兩(liang)邊(bian)(bian)履(lv)帶(dai)(dai)上(shang)(shang))，然后(hou)啟動發動機(ji)，掛上(shang)(shang)倒退Ⅰ檔(或(huo)(huo)前進Ⅰ擋)，緩慢轉動履(lv)帶(dai)(dai)，使(shi)鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)卷在(zai)履(lv)帶(dai)(dai)上(shang)(shang)面將(jiang)推土(tu)(tu)機(ji)拖出。