摩(mo)托(tuo)車機(ji)油為什么會(hui)變“黑”

在摩托車四沖(chong)程發動機中(zhong)，由于(yu)種種原(yuan)因，均會造成(cheng)不完全燃燒。在汽油(you)(you)機中(zhong)這(zhe)種不完全燃燒產物主要形成(cheng)黑色(se)的(de)(de)油(you)(you)泥(ni)。而(er)(er)這(zhe)些(xie)油(you)(you)泥(ni)很容易沉(chen)積在油(you)(you)底殼中(zhong)或(huo)聚(ju)集成(cheng)較大的(de)(de)顆(ke)粒，這(zhe)樣在油(you)(you)品潤滑時就很容易使氣缸活(huo)塞(sai)形成(cheng)漆(qi)膜及(ji)積炭，最后(hou)導致活(huo)塞(sai)環(huan)卡住或(huo)拉缸。因此,機油(you)(you)中(zhong)就要加入強有(you)力的(de)(de)分散劑，使這(zhe)些(xie)油(you)(you)泥(ni)分散在油(you)(you)中(zhong)而(er)(er)不致于(yu)沉(chen)積在活(huo)塞(sai)上，以保證(zheng)活(huo)塞(sai)的(de)(de)清(qing)凈(jing)性及(ji)發動機的(de)(de)正常運轉。

當然，如果發(fa)動機(ji)工況不(bu)好，那么(me)不(bu)完全燃燒(shao)就(jiu)越厲害，機(ji)油變黑(hei)就(jiu)越快(kuai).

另外,由于環(huan)保要(yao)求(qiu),柴油機為了減少氮氧(yang)化物而改變設(she)計，因(yin)而也增(zeng)加了煙炱量。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發動(dong)機工況不同(tong)(tong)產生的煙炱和油(you)泥量也不同(tong)(tong)，因而(er)用同(tong)(tong)樣的潤滑油(you)，變(bian)黑情況就不一(yi)樣，這(zhe)主要是(shi)發動(dong)機工況不同(tong)(tong)所致(zhi)。

2）同一發動機加入不同的(de)潤滑(hua)油，當潤滑(hua)油分(fen)散性越(yue)好(hao)時，其變(bian)黑(hei)越(yue)快。以上兩種情況均不能由變(bian)黑(hei)來判斷機油好(hao)壞。

3）判斷(duan)行車的(de)好壞是用內燃機油的(de)換油指標(biao)。我(wo)國的(de)規(gui)格GBT7607-95及GBT8028-94所規(gui)定的(de)指標(biao)均為粘度增長(chang)，酸(suan)值(zhi)增長(chang)，磨(mo)損（金屬含(han)量增長(chang)）等(deng)來(lai)判斷(duan)，而從未用顏(yan)色（即變黑）做(zuo)為指標(biao)。

因(yin)此(ci)(ci)顏色的變化(hua)是多方面的，而且(qie)無(wu)法用來判(pan)定油(you)品的好壞(huai)或是否可以使(shi)用。因(yin)而嚴格按(an)照換(huan)油(you)指標來判(pan)斷才(cai)是較為合理的。由于大(da)(da)多數司機朋友和摩托車用戶無(wu)法通過化(hua)驗分析確(que)定換(huan)油(you)期，因(yin)此(ci)(ci)建議大(da)(da)家定期更換(huan)優(you)質潤滑油(you)。