一、踏板摩托車油耗高的原因

摩托車在使用(yong)一段時間后(hou)，耗(hao)油率會增(zeng)高，動力會下降，這是愛車某處出現問題的(de)表現。對于摩(mo)托車有點基(ji)本常識的(de)車友(you)，可通過(guo)幾種簡單的(de)自檢手段，來查找耗(hao)油率上升(sheng)的(de)問題。

1、在出行中發現愛(ai)車(che)滑行距離(li)明顯減(jian)少，下坡路滑行效果(guo)減(jian)弱，空車(che)推行比(bi)以前(qian)費勁些。這時車(che)主(zhu)人應(ying)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎標(biao)準。若輪胎充氣不(bu)足，耗油量會增(zeng)加不(bu)少。

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2、在路上(shang)發現前輪或(huo)后輪擺動(dong)，應立即檢查輪胎的氣(qi)壓與磨(mo)損(sun)程度，車(che)輪與懸臂(bei)松動(dong)否(fou)。如果輪胎磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)或(huo)氣(qi)壓不足，會時常出現擺動(dong)現象，特別是在路面有縱向溝紋的時候。

3、在行駛中或啟動時發現輪(lun)軸有(you)異常響聲，應及(ji)時檢(jian)查(cha)軸承及(ji)剎車系統(tong)是(shi)否有(you)故障。如果車輪(lun)轉動不(bu)正常，剎車粘瓦＝輪(lun)圈發熱，就會影響車速與穩(wen)定性，并使油耗(hao)加大。

4、踏板(ban)車的(de)離(li)(li)合甩塊打(da)(da)滑，會影響到最高車速(su)與(yu)上坡的(de)力(li)矩(ju)，還會導(dao)致附近部件(jian)過(guo)熱。當(dang)急加(jia)(jia)速(su)時(shi)發(fa)現發(fa)動機轉速(su)增加(jia)(jia)很(hen)快(kuai)，但(dan)車速(su)增加(jia)(jia)卻(que)很(hen)慢，這(zhe)時(shi)可以判(pan)定是離(li)(li)合器打(da)(da)滑。

5、當踏板摩托車行(xing)駛二萬(wan)公里后，通常活塞(sai)環(huan)會磨(mo)損、漏(lou)氣(qi)，會有汽缸壓力不足的現象。冷機(ji)啟(qi)動感覺比(bi)較(jiao)輕松(song)，但卻不容易點火成功。汽缸的密封性不好，油耗會明顯(xian)增加(jia)。

6、啟動(dong)感覺比(bi)較輕松(song)，但冷(leng)機卻不太容易(yi)啟動(dong)，啟動(dong)后發(fa)動(dong)機不很有力，耗油率較高。對于四沖發(fa)動(dong)機來說，氣(qi)門關閉不嚴密，影響到(dao)啟動(dong)與(yu)作(zuo)功，是常(chang)有的(de)事(shi)，調整(zheng)下即可。

7、當排氣管經常(chang)冒黑煙、油(you)耗增大(da)、火花塞積碳嚴重時，需要(yao)檢查空(kong)濾和調整化(hua)(hua)(hua)油(you)器(qi)。若不會拆(chai)洗化(hua)(hua)(hua)油(you)器(qi)，可以在開機空(kong)轉時，用清洗劑直接向化(hua)(hua)(hua)油(you)器(qi)的進(jin)氣口噴洗幾(ji)次。空(kong)濾的泡沫塑料芯容(rong)易被灰塵堵塞，最多(duo)半年內就(jiu)得拆(chai)卸清洗；紙芯不能(neng)洗的，就(jiu)換。清洗空(kong)濾和化(hua)(hua)(hua)油(you)器(qi)后，若不見效果(guo)，有可能(neng)是(shi)油(you)平面過高，須拆(chai)卸化(hua)(hua)(hua)油(you)器(qi)做(zuo)清洗調整。

8、踏板車啟動困(kun)難，耗油(you)率(lv)總是居高不(bu)(bu)下(xia)的；要重點檢查(cha)一下(xia)化(hua)油(you)器(qi)(qi)上的電熱加(jia)(jia)濃(nong)閥。檢查(cha)它在(zai)啟動后是不(bu)(bu)是發熱！如果(guo)不(bu)(bu)發熱，通(tong)常是接線斷了，不(bu)(bu)通(tong)電＝加(jia)(jia)濃(nong)一直在(zai)開著。還有某些使(shi)用柱塞(sai)式(shi)化(hua)油(you)器(qi)(qi)的車，為了加(jia)(jia)速迅猛有力，通(tong)常會將(jiang)化(hua)油(you)器(qi)(qi)調(diao)節得非常富油(you)。

9、踏板車上(shang)的(de)真空膜化油器(qi)，用到(dao)一定程度，其起步出油孔會被堵塞(sai)，影響到(dao)起步。那一段油路是個死(si)(si)角，一般人(ren)即使拆(chai)卸也很難清洗(xi)到(dao)位，是這種化油器(qi)結(jie)構上(shang)的(de)死(si)(si)穴。通(tong)常(chang)的(de)做法(fa)是加(jia)大(da)主油與怠速(su)油，用高低轉速(su)兩端富油，來帶動整車拖過(guo)這段貧油區(qu)。此方(fang)有點(dian)效果(guo)，在許多踏板車上(shang)都很常(chang)見；只是這樣一來，整車的(de)耗油率就不會很低。徹(che)底解決的(de)辦法(fa)是改用柱塞(sai)式化油器(qi)，只是許多菜鳥(niao)的(de)加(jia)油手法(fa)已被搞壞，習慣不了。

10、隔夜比(bi)較難啟動，車身(shen)有(you)汽油(you)(you)(you)味(wei)；要(yao)檢查化油(you)(you)(you)器(qi)和燃油(you)(you)(you)系統是(shi)不是(shi)有(you)輕(qing)微漏油(you)(you)(you)？有(you)的化油(you)(you)(you)器(qi)底殼沒(mei)上緊(jin)，或是(shi)油(you)(you)(you)管有(you)裂縫(feng)，這種(zhong)慢性漏油(you)(you)(you)，不知不覺也會(hui)浪費掉(diao)不少。最可恨的是(shi)有(you)些細微裂縫(feng)，在(zai)行(xing)駛(shi)顛簸時才漏油(you)(you)(you)，而且(qie)汽油(you)(you)(you)遇熱當(dang)場揮(hui)發，非常危(wei)險！

11、當踏板(ban)車(che)的(de)耗(hao)油(you)(you)率越來越高(gao)時，須檢查皮(pi)(pi)帶與皮(pi)(pi)帶盤(pan)(pan)、普(pu)利珠是不是已經磨損了？特別是感覺發動機比較吃力、耗(hao)油(you)(you)率比較高(gao)、車(che)速還高(gao)不了的(de)，通常與皮(pi)(pi)帶盤(pan)(pan)磨損有(you)關。松動的(de)皮(pi)(pi)帶盤(pan)(pan)在運轉時，對皮(pi)(pi)帶有(you)種(zhong)“夾帶”現象；這種(zhong)咬(yao)緊皮(pi)(pi)帶的(de)狀況，會(hui)令油(you)(you)耗(hao)翻番。

12、火(huo)花塞使(shi)用(yong)一年(nian)后(hou)，電極(ji)被電火(huo)花燒(shao)蝕＝電極(ji)跳火(huo)間隙過大，啟動時(shi)不(bu)容易(yi)打(da)火(huo)。還有就(jiu)是(shi)化油器調(diao)節(jie)不(bu)當(dang)，長期富油會(hui)導致火(huo)花塞積碳，冷機啟動時(shi)也(ye)不(bu)容易(yi)打(da)著火(huo)。檢修(xiu)方(fang)法：將火(huo)花塞拆(chai)卸下來，人(ren)工刮(gua)除積碳，調(diao)節(jie)好電極(ji)間隙，試驗(yan)打(da)火(huo)能有幾毫(hao)米。

二、踏板摩托車省油小方法

1、我們常說的“踏板摩托車”包括哪些類型？

小編有一(yi)輛排(pai)(pai)量為(wei)125的踏板摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，朋(peng)友(you)中很多人騎的是五~羊~本~田的車(che)(che)(che)，這種車(che)(che)(che)排(pai)(pai)量是100的。其他排(pai)(pai)量的踏板摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)很少(shao)見，主要就是125和100這兩種。

2、購買發動機性能好的摩托車

毫無疑問了，發動機性能好（比如電噴類型）的踏板摩托車是(shi)(shi)很省油的，雖(sui)然(ran)價(jia)格(ge)比較(jiao)貴，但是(shi)(shi)從長遠來看，還(huan)是(shi)(shi)很劃算的。一些低(di)質量(liang)的踏(ta)板(ban)車(che)，或(huo)者助(zhu)力車(che)雖(sui)然(ran)價(jia)格(ge)低(di)廉，可都(dou)是(shi)(shi)喝油的“祖宗”哦。

3、注重日常的養護（勤換機油、空氣濾芯）

根據一(yi)些搞摩托車維修(xiu)的朋友講(jiang)，踏板摩托車的日(ri)常(chang)養護里(li)，勤換機油、空氣濾芯很重(zhong)要(yao)(yao)(yao)。大(da)概1500公里(li)要(yao)(yao)(yao)換一(yi)次機油（要(yao)(yao)(yao)質量好的機油），2000公里(li)換一(yi)次空氣濾芯。另外，記(ji)得(de)(de)要(yao)(yao)(yao)檢查(cha)輪(lun)胎是否(fou)缺氣，要(yao)(yao)(yao)記(ji)得(de)(de)經常(chang)給(gei)輪(lun)胎加氣。

4、選擇高質量的輪胎

耐(nai)磨(mo)型較(jiao)好的(de)輪(lun)胎(tai)是不錯的(de)選(xuan)擇，而且踏(ta)板摩托車(che)底盤較(jiao)低(di)，輪(lun)胎(tai)很關鍵。在(zai)挑(tiao)選(xuan)輪(lun)胎(tai)的(de)時候，要看品牌和質量，建議聽從維(wei)修(xiu)師傅的(de)推薦。

5、駕駛踏板摩托車的時候要注意速度和力度

就是(shi)說，在騎(qi)行的(de)(de)時候(hou)不要經常停車、加速(su)(su)，保(bao)持一個相對平穩的(de)(de)速(su)(su)度很重要，建議大家把車速(su)(su)定在40-60碼之間(jian)比較合適。另(ling)外在加油門的(de)(de)時候(hou)注(zhu)意力度的(de)(de)把握(wo)，不要猛(meng)的(de)(de)一緊，很傷發(fa)動(dong)機的(de)(de)。

6、盡量少跑長途和路況較較差的路面

如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那可是很耗油的，因為路(lu)途太遠，發(fa)(fa)動機(ji)容(rong)(rong)易過(guo)分發(fa)(fa)熱，導(dao)致耗油增加。另外，除非(fei)是硬(ying)化條件比較(jiao)好的路(lu)面，其他路(lu)況較(jiao)差的砂石路(lu)、坑坑洼(wa)(wa)洼(wa)(wa)的路(lu)、土(tu)路(lu)最(zui)好不要(yao)去跑，一方(fang)面人騎(qi)的不舒(shu)服(fu)，另一方(fang)面容(rong)(rong)易使得(de)發(fa)(fa)動機(ji)進(jin)灰塵，使得(de)耗油量增（汽油燃燒不充(chong)分）。