一、踏板摩托車油耗高的原因

摩托車在使用(yong)一(yi)段時(shi)間后，耗油(you)率(lv)會(hui)增高，動(dong)力會(hui)下降，這是愛車(che)某處出現(xian)(xian)問(wen)題的(de)表現(xian)(xian)。對(dui)于摩(mo)托(tuo)車(che)有點基本常識的(de)車(che)友，可(ke)通過幾種簡單的(de)自檢手段，來查找(zhao)耗油(you)率(lv)上升(sheng)的(de)問(wen)題。

1、在(zai)出行(xing)中發現愛車滑行(xing)距(ju)離明顯減(jian)(jian)少(shao)，下(xia)坡路滑行(xing)效(xiao)果減(jian)(jian)弱，空車推行(xing)比以前費勁(jing)些(xie)。這時車主人應該檢查(cha)一下(xia)輪胎的氣壓(ya)是否合乎(hu)標準。若輪胎充氣不足(zu)，耗油量會(hui)增(zeng)加不少(shao)。

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2、在路(lu)上發現前輪(lun)或(huo)后輪(lun)擺(bai)(bai)動(dong)，應立(li)即檢查輪(lun)胎(tai)的(de)氣壓與磨損(sun)程度，車輪(lun)與懸(xuan)臂松動(dong)否(fou)。如果(guo)輪(lun)胎(tai)磨損(sun)嚴重(zhong)或(huo)氣壓不足(zu)，會時(shi)常出現擺(bai)(bai)動(dong)現象，特(te)別(bie)是在路(lu)面有縱向溝紋的(de)時(shi)候。

3、在(zai)行(xing)駛中(zhong)或(huo)啟動時(shi)發現輪(lun)軸有異常響聲，應及時(shi)檢查軸承及剎車系統是(shi)否有故障。如(ru)果車輪(lun)轉動不正常，剎車粘瓦＝輪(lun)圈(quan)發熱(re)，就(jiu)會影響車速與(yu)穩(wen)定性，并使(shi)油(you)耗(hao)加大。

4、踏板車(che)的(de)離合甩(shuai)塊打(da)滑，會影響到(dao)最高車(che)速(su)與上坡(po)的(de)力矩(ju)，還會導致附近部件過(guo)熱。當急加(jia)速(su)時發(fa)現發(fa)動機轉速(su)增加(jia)很快，但(dan)車(che)速(su)增加(jia)卻很慢，這(zhe)時可(ke)以(yi)判(pan)定是離合器打(da)滑。

5、當踏板摩托車行(xing)駛二萬公里(li)后，通常活塞環會磨損、漏氣，會有(you)汽缸壓力不足的現(xian)象。冷機啟動(dong)感覺比較輕松(song)，但卻(que)不容易(yi)點火成功。汽缸的密封性不好，油耗(hao)會明(ming)顯增(zeng)加。

6、啟(qi)動(dong)感覺比較(jiao)輕松，但冷機卻(que)不太(tai)容易啟(qi)動(dong)，啟(qi)動(dong)后(hou)發(fa)動(dong)機不很有力，耗油率(lv)較(jiao)高(gao)。對(dui)于四沖發(fa)動(dong)機來說，氣門關閉不嚴密，影響到啟(qi)動(dong)與作(zuo)功(gong)，是常有的事(shi)，調整下即(ji)可(ke)。

7、當排氣管(guan)經常冒黑煙(yan)、油(you)(you)(you)耗增(zeng)大、火(huo)花塞積(ji)碳嚴重時，需要檢查空(kong)濾(lv)和調整(zheng)化油(you)(you)(you)器(qi)。若不(bu)會拆洗(xi)(xi)(xi)化油(you)(you)(you)器(qi)，可以在開機空(kong)轉(zhuan)時，用清(qing)洗(xi)(xi)(xi)劑直接向化油(you)(you)(you)器(qi)的進氣口(kou)噴洗(xi)(xi)(xi)幾次。空(kong)濾(lv)的泡沫塑料芯容易(yi)被灰(hui)塵堵塞，最(zui)多半年(nian)內就得(de)拆卸清(qing)洗(xi)(xi)(xi)；紙(zhi)芯不(bu)能(neng)洗(xi)(xi)(xi)的，就換(huan)。清(qing)洗(xi)(xi)(xi)空(kong)濾(lv)和化油(you)(you)(you)器(qi)后，若不(bu)見(jian)效(xiao)果(guo)，有(you)可能(neng)是油(you)(you)(you)平面過(guo)高，須拆卸化油(you)(you)(you)器(qi)做清(qing)洗(xi)(xi)(xi)調整(zheng)。

8、踏板車啟動困難，耗油(you)率總是(shi)居(ju)高(gao)不下(xia)的(de)；要重(zhong)點(dian)檢(jian)查(cha)一下(xia)化油(you)器(qi)上的(de)電(dian)熱(re)加(jia)濃閥。檢(jian)查(cha)它在啟動后是(shi)不是(shi)發(fa)熱(re)！如果不發(fa)熱(re)，通常(chang)(chang)是(shi)接線斷了，不通電(dian)＝加(jia)濃一直在開著(zhu)。還(huan)有(you)某些使用柱塞式化油(you)器(qi)的(de)車，為了加(jia)速迅(xun)猛有(you)力，通常(chang)(chang)會將(jiang)化油(you)器(qi)調節(jie)得非常(chang)(chang)富油(you)。

9、踏板車上的(de)真空(kong)膜化油(you)(you)器，用(yong)到一定程度，其起步出油(you)(you)孔會被(bei)堵塞，影響到起步。那一段油(you)(you)路(lu)是(shi)(shi)個死角，一般人即(ji)使拆卸也很(hen)(hen)難清(qing)洗到位，是(shi)(shi)這種化油(you)(you)器結構上的(de)死穴。通常(chang)的(de)做法(fa)(fa)(fa)是(shi)(shi)加(jia)大主油(you)(you)與怠(dai)速油(you)(you)，用(yong)高低轉速兩(liang)端(duan)富油(you)(you)，來帶動整車(che)拖過這段貧油(you)(you)區(qu)。此方有點效果(guo)，在許多踏(ta)板(ban)車(che)上都(dou)很(hen)(hen)常(chang)見；只是(shi)(shi)這樣(yang)一來，整車(che)的(de)耗(hao)油(you)(you)率就不(bu)會很(hen)(hen)低。徹底(di)解決的(de)辦(ban)法(fa)(fa)(fa)是(shi)(shi)改用(yong)柱塞式化油(you)(you)器，只是(shi)(shi)許多菜(cai)鳥的(de)加(jia)油(you)(you)手法(fa)(fa)(fa)已被(bei)搞壞，習慣(guan)不(bu)了。

10、隔(ge)夜比較難啟動，車(che)身有汽油(you)(you)(you)(you)(you)味(wei)；要(yao)檢查化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)和燃油(you)(you)(you)(you)(you)系統是(shi)不(bu)是(shi)有輕微(wei)漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)？有的化油(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)底殼沒上緊，或是(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)管有裂(lie)縫，這種(zhong)慢性漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)，不(bu)知不(bu)覺也會浪費(fei)掉不(bu)少。最(zui)可恨的是(shi)有些細微(wei)裂(lie)縫，在行駛顛(dian)簸時才漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)，而(er)且(qie)汽油(you)(you)(you)(you)(you)遇熱(re)當場揮(hui)發，非常危險！

11、當踏板車的(de)耗油(you)率越(yue)來越(yue)高(gao)(gao)時(shi)，須(xu)檢查皮(pi)帶(dai)與皮(pi)帶(dai)盤、普利珠是不是已經磨損(sun)了？特別(bie)是感覺發(fa)動機(ji)比較吃力、耗油(you)率比較高(gao)(gao)、車速還(huan)高(gao)(gao)不了的(de)，通常與皮(pi)帶(dai)盤磨損(sun)有(you)關。松動的(de)皮(pi)帶(dai)盤在運轉(zhuan)時(shi)，對(dui)皮(pi)帶(dai)有(you)種“夾帶(dai)”現象；這種咬緊(jin)皮(pi)帶(dai)的(de)狀(zhuang)況，會令油(you)耗翻番。

12、火(huo)花塞使(shi)用(yong)一年后，電極(ji)(ji)被(bei)電火(huo)花燒蝕＝電極(ji)(ji)跳(tiao)火(huo)間(jian)隙過大，啟(qi)動時不(bu)容易打(da)火(huo)。還有就是化(hua)油器調節(jie)不(bu)當，長期富油會導致火(huo)花塞積碳，冷機啟(qi)動時也(ye)不(bu)容易打(da)著(zhu)火(huo)。檢修方法：將(jiang)火(huo)花塞拆卸下來，人工刮除積碳，調節(jie)好電極(ji)(ji)間(jian)隙，試驗打(da)火(huo)能有幾毫(hao)米。

二、踏板摩托車省油小方法

1、我們常說的“踏板摩托車”包括哪些類型？

小編有一(yi)輛排(pai)量(liang)為125的(de)(de)踏板摩托車，朋友中很(hen)(hen)多人騎(qi)的(de)(de)是(shi)五~羊~本(ben)~田的(de)(de)車，這種車排(pai)量(liang)是(shi)100的(de)(de)。其他排(pai)量(liang)的(de)(de)踏板摩托車很(hen)(hen)少(shao)見，主要就是(shi)125和100這兩種。

2、購買發動機性能好的摩托車

毫無疑問了，發動機性能好（比如電噴類型）的踏板摩托車是(shi)很省油(you)的，雖然(ran)價格比較貴(gui)，但是(shi)從長(chang)遠來看，還是(shi)很劃算(suan)的。一些低質量(liang)的踏板車(che)(che)，或(huo)者助力車(che)(che)雖然(ran)價格低廉，可(ke)都是(shi)喝油(you)的“祖(zu)宗”哦(e)。

3、注重日常的養護（勤換機油、空氣濾芯）

根據一些搞摩托車維修的(de)朋友講，踏(ta)板(ban)摩托車的(de)日(ri)常(chang)(chang)養(yang)護(hu)里(li)，勤換機(ji)油、空氣濾芯很重要(yao)。大概1500公(gong)(gong)里(li)要(yao)換一次機(ji)油（要(yao)質量好的(de)機(ji)油），2000公(gong)(gong)里(li)換一次空氣濾芯。另外(wai)，記(ji)得要(yao)檢查輪胎是否缺氣，要(yao)記(ji)得經常(chang)(chang)給輪胎加(jia)氣。

4、選擇高質量的輪胎

耐磨型較好的(de)輪胎是不錯的(de)選擇，而且(qie)踏板摩托車底盤較低，輪胎很(hen)關鍵。在(zai)挑選輪胎的(de)時(shi)候，要看(kan)品牌(pai)和質量，建議聽從維修師傅(fu)的(de)推(tui)薦(jian)。

5、駕駛踏板摩托車的時候要注意速度和力度

就是(shi)說，在(zai)騎行的時候不(bu)要經常停車、加速(su)，保持(chi)一個(ge)相對平穩的速(su)度(du)很重要，建(jian)議大家(jia)把(ba)車速(su)定在(zai)40-60碼之(zhi)間比較合適(shi)。另外(wai)在(zai)加油門(men)的時候注意力度(du)的把(ba)握，不(bu)要猛的一緊，很傷發動機的。

6、盡量少跑長途和路況較較差的路面

如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那可是很耗(hao)油(you)的(de)(de)(de)，因為(wei)路途太遠，發動機(ji)容(rong)易過分(fen)發熱，導致(zhi)耗(hao)油(you)增加。另(ling)外，除非是硬化(hua)條件比較(jiao)好的(de)(de)(de)路面(mian)(mian)，其他路況較(jiao)差的(de)(de)(de)砂(sha)石(shi)路、坑坑洼洼的(de)(de)(de)路、土路最好不要去跑(pao)，一方面(mian)(mian)人騎(qi)的(de)(de)(de)不舒服，另(ling)一方面(mian)(mian)容(rong)易使得(de)發動機(ji)進灰塵(chen)，使得(de)耗(hao)油(you)量增（汽油(you)燃燒不充分(fen)）。