一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可以自行檢修排查(cha)處理的，下(xia)面為大家簡單介紹一下(xia)：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排(pai)放(fang)儲氣罐、過濾器等冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)水。打(da)開冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)水龍頭(tou)以排(pai)放(fang)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)水。當采(cai)用自(zi)動排(pai)水裝置(zhi)時(shi)，要確認是否正在放(fang)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)水。

（2）后冷(leng)卻(que)(que)器(qi)能(neng)(neng)力不足。采用(yong)水(shui)(shui)冷(leng)式(shi)后冷(leng)卻(que)(que)器(qi)時，若冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)不足，壓縮空氣就(jiu)會不經冷(leng)卻(que)(que)而送出，導致冷(leng)凝水(shui)(shui)增多(duo)。可(ke)加(jia)大冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)量或提高后冷(leng)卻(que)(que)器(qi)的能(neng)(neng)力。

（3）吸氣口設置不當，吸入(ru)雨(yu)水。盡(jin)可能安(an)排在低溫避潮的地(di)方。

（4）壓縮機不(bu)合適。如果使用低粘(zhan)度(du)的油，冷凝水量將(jiang)增多。

（5）由于梅雨(yu)季節引起空氣潮濕。冷凝水量會因季節不同而不一樣，進入梅雨(yu)期要特(te)別注(zhu)意及時排放冷凝水。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周(zhou)(zhou)圍的塵(chen)埃(ai)。若動力(li)元件(jian)吸(xi)入了(le)周(zhou)(zhou)圍的塵(chen)埃(ai)，應在電(dian)磁(ci)閥等的排氣口加上過濾器及給元件(jian)裝上保護罩(zhao)。

（2）配(pei)管(guan)時(shi)混(hun)入(ru)灰塵。配(pei)管(guan)時(shi)應注意配(pei)管(guan)內部不(bu)要混(hun)入(ru)灰塵、鐵屑，同時(shi)要防止連接處的密封材料混(hun)入(ru)。配(pei)管(guan)完畢(bi)后(hou)，應使(shi)用壓縮空氣吹凈元件與配(pei)管(guan)的內部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用了不適當(dang)的壓(ya)縮機油。如果壓(ya)縮機油老(lao)化(hua)，將(jiang)會影響(xiang)氣(qi)動回路，盡可(ke)能選擇不易老(lao)化(hua)及適當(dang)的潤滑(hua)油。

（2）壓縮機油(you)(you)(you)的給油(you)(you)(you)量(liang)(liang)不(bu)適(shi)合。如(ru)果潤滑油(you)(you)(you)供油(you)(you)(you)量(liang)(liang)過(guo)多(duo)，在(zai)排出閥上的滯留(liu)時間(jian)將(jiang)會(hui)加長，增長了黑末的生成；給油(you)(you)(you)量(liang)(liang)過(guo)少(shao)，將(jiang)會(hui)引起故(gu)(gu)障，例如(ru)活塞發熱燒(shao)傷(shang)。故(gu)(gu)應將(jiang)給油(you)(you)(you)量(liang)(liang)控制在(zai)最低需要的水平(ping)上。

（3）空(kong)載(zai)運行少。要使用有一定密(mi)量(liang)的壓縮機，不能使之長(chang)時(shi)間連續運轉(zhuan)。

（4）壓縮機排出閥不良。當排出閥受阻時，壓縮空氣的溫度將會上升，這時便要更換零件(jian)。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮機(ji)能力不足(zu)。重新(xin)驗校耗氣量(liang)(liang)，要選擇相應排氣量(liang)(liang)的壓縮機(ji)。

（2）漏氣(qi)量大。配管連接部份(fen)密封(feng)不(bu)良，要檢查各(ge)連接部份(fen)以確(que)保不(bu)漏氣(qi)。

（3）管路漏氣。密封損傷或呈老化均要(yao)修理(li)。

（4）氣(qi)(qi)動元(yuan)件漏氣(qi)(qi)。可(ke)以通過聲音來檢驗漏氣(qi)(qi)，如果是少量漏氣(qi)(qi)，可(ke)用(yong)肥皂(zao)水的方法來檢驗，然后修(xiu)理。

（5）壓縮機故(gu)障。更換零件，如(ru)活塞環(huan)等。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣(qi)量(liang)(liang)變化大。選擇適當的壓縮機，其(qi)能力應超(chao)過耗氣(qi)量(liang)(liang)的最(zui)大值(zhi)1.2倍。

（2）配管途中被節(jie)流。當遠(yuan)離氣(qi)源(yuan)的壓力表指針變化大時，可以考慮更換節(jie)流部份(fen)，以減(jian)少局部損失。

6、氣缸不動作

（1）安(an)(an)裝時不同心。同心安(an)(an)裝。

（2）加了橫向負載。卸去橫向負載，氣缸活塞桿(gan)往復(fu)運動應(ying)采用導軌。

（3）沒(mei)有氣壓(ya)(ya)或(huo)壓(ya)(ya)力不足。用壓(ya)(ya)力表加以確認。若因主管(guan)(guan)過多(duo)而導致(zhi)壓(ya)(ya)力不足，應加大(da)主管(guan)(guan)路，并采用大(da)容量壓(ya)(ya)縮機(ji)（壓(ya)(ya)力源），使(shi)應用能(neng)滿足所(suo)需。注：確認執(zhi)行(xing)元(yuan)件之前的壓(ya)(ya)力是十(shi)分(fen)重要的。

（4）配管不合適。配管中途的截(jie)止閥、閘閥、龍頭如(ru)果打(da)不開，將導致(zhi)氣源(yuan)被切斷(duan)(duan)，要將上(shang)述閥門全(quan)部打(da)開。如(ru)果橡皮管、銅管、鋼(gang)管等出現(xian)扭曲(qu)，壓縮氣源(yuan)將被切斷(duan)(duan)，故要避免上(shang)述現(xian)象(xiang)。

（5）電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)上無訊號(hao)。使(shi)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)與控(kong)制(zhi)(zhi)回路分(fen)離，單(dan)獨給記號(hao)使(shi)之動(dong)作(zuo)。如(ru)果電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)動(dong)作(zuo)，則(ze)是控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)路不(bu)良；若電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)不(bu)動(dong)作(zuo)，則(ze)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)不(bu)良。注：應確認輸(shu)入電(dian)(dian)(dian)壓記號(hao)、氣壓是否在規定(ding)范圍之內。

（6）流(liu)量控(kong)制(zhi)不動作。流(liu)量調節旋鈕扭得過(guo)緊，則導致不動作及(ji)不能(neng)從氣缸排氣，應將流(liu)量調節旋鈕調節到適(shi)當(dang)的流(liu)量。當(dang)周圍溫度較(jiao)低(di)時，調速閥可能(neng)會凍結，在(zai)這種場合下(xia)，應該(gai)提高周圍溫度，或向油霧器加(jia)乙二醇(chun)。

（7）潤滑(hua)(hua)不足。氣缸的行走距離達１００公里時，應檢查其潤滑(hua)(hua)狀態。適(shi)當給(gei)油，提高油霧器(qi)的安(an)裝位置，并選擇合適(shi)的潤滑(hua)(hua)油及(ji)油霧器(qi)。

（8）活塞密封破(po)損(sun)（氣缸(gang)發生內漏）。在采用四通、五通閥的(de)場合，從氣缸(gang)面、氣的(de)回路(lu)上(shang)，試著卸(xie)下氣缸(gang)與電磁(ci)閥之間(jian)的(de)一(yi)處配管就可以(yi)發現。這時，如果電磁(ci)閥排氣口的(de)空氣不停(ting)地流出，即可以(yi)確定是(shi)氣缸(gang)不良。

（9）負(fu)載(zai)過大。重新分析氣(qi)(qi)缸的(de)輸出同(tong)負(fu)載(zai)的(de)比(bi)例（負(fu)載(zai)率(lv)），提高使用(yong)壓力(li)或加(jia)大氣(qi)(qi)缸的(de)缸徑(jing)。注：通常(chang)在氣(qi)(qi)缸輸出30%-50%左(zuo)右的(de)載(zai)荷條(tiao)件下作(zuo)用(yong)。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤(run)滑油不足。復查一下(xia)油霧(wu)器的消耗量，常比標準消耗量少時，重新調整油霧(wu)器。觀(guan)察活塞桿滑動面狀(zhuang)態，往往能發現這種現象(xiang)。

（2）氣(qi)(qi)壓不(bu)足。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)使用壓力(li)(li)較低時，由于負載關(guan)系，有時活(huo)塞不(bu)能平(ping)滑地運(yun)動，應(ying)提高使用壓力(li)(li)。供氣(qi)(qi)量過少是氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)動作不(bu)平(ping)滑的(de)原因之一，應(ying)確保與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)大小和(he)速(su)度相(xiang)應(ying)的(de)流(liu)量。

（3）混(hun)入灰(hui)(hui)塵(chen)。若灰(hui)(hui)塵(chen)混(hun)入，灰(hui)(hui)塵(chen)與潤滑油將混(hun)合在一起，此舉會導致粘度增(zeng)高，滑動阻(zu)力增(zeng)大，所以應設法不使灰(hui)(hui)塵(chen)混(hun)入壓縮空氣中。

（4）配管(guan)(guan)(guan)不合適(shi)。配管(guan)(guan)(guan)較細或因接頭(tou)過小(xiao)均(jun)是氣抽動作不平滑的原因。配管(guan)(guan)(guan)中閥(fa)漏氣或接頭(tou)使用不當，也會(hui)造成流量(liang)不足，故應(ying)選擇大(da)小(xiao)適(shi)當的元件。

（5）氣缸安裝方法不當。為移(yi)動(dong)負載而使用導向裝置時，如果活塞桿與導向裝置傾斜(xie)，摩(mo)擦(ca)將會(hui)(hui)加大，導致(zhi)不能平滑移(yi)動(dong)，有時甚至會(hui)(hui)停止動(dong)作。

（6）為了作低(di)速運動（這種低(di)速運動超(chao)過了可能(neng)的界限(xian)）。當低(di)速運動低(di)于(yu)20mm/s以下時，往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)出現]爬行現象(xiang)，應該使用(yong)氣(qi)液(ye)變換器。

（7）負載過大。減少負載變動，提(ti)高使用(yong)壓力(li)，或采用(yong)大直(zhi)徑(jing)氣缸。

（8）速度(du)控制(zhi)閥裝(zhuang)在入口節(jie)流(liu)回路(lu)上。改裝(zhuang)為出口節(jie)流(liu)回路(lu)注：在氣(qi)缸的速度(du)控制(zhi)方面(mian)，應使空氣(qi)自(zi)由流(liu)動，而對輸(shu)出空氣(qi)進行(xing)控制(zhi)，這是氣(qi)缸控制(zhi)的一個要點(dian)。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣混入灰塵(chen)，造(zao)成(cheng)氣缸損傷。灰塵(chen)混入會(hui)(hui)傷及(ji)氣缸管(guan)，活塞同(tong)時(shi)會(hui)(hui)卡住，并(bing)處于(yu)實(shi)動狀態。故在更換氣缸的同(tong)時(shi)，應防止灰塵(chen)的混入。

（2）緩沖閥(fa)調整不常。當緩沖用(yong)的(de)針閥(fa)擰得過緊時(shi)，在(zai)行(xing)程末端附近會起背壓(ya)作用(yong)，使(shi)氣缸牌實動狀態(tai)，應調節(jie)緩沖用(yong)的(de)針閥(fa)節(jie)流。

（3）電磁閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)作不(bu)良(liang)。如果供油霧(wu)不(bu)當和(he)空氣(qi)不(bu)清潔，電磁閥(fa)(fa)(fa)可能會粘著不(bu)動(dong)(dong)，應(ying)適當供油或將電磁閥(fa)(fa)(fa)分別清洗。由于電磁閥(fa)(fa)(fa)的(de)磨(mo)損，有時會發生誤動(dong)(dong)作，應(ying)確認(ren)電磁閥(fa)(fa)(fa)在工作過程(cheng)中以穩(wen)定(ding)的(de)節(jie)奏動(dong)(dong)作。長時間使用過的(de)電磁閥(fa)(fa)(fa)由于有剩(sheng)磁，有時會不(bu)動(dong)(dong)作，此時應(ying)更換電磁閥(fa)(fa)(fa)。并檢查(cha)電磁閥(fa)(fa)(fa)本體有否出現破(po)損及對(dui)電磁閥(fa)(fa)(fa)進行單獨(du)試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有使用(yong)(yong)速(su)度控(kong)制閥。使用(yong)(yong)速(su)度控(kong)制閥。

（2）速(su)(su)度(du)(du)控制(zhi)(zhi)閥(fa)尺寸不(bu)(bu)合適。速(su)(su)度(du)(du)控制(zhi)(zhi)閥(fa)通常采用針(zhen)閥(fa)對流出的(de)空氣加(jia)以節(jie)流控制(zhi)(zhi)，以達到控制(zhi)(zhi)流量(liang)的(de)目的(de)。要注意針(zhen)閥(fa)的(de)大小不(bu)(bu)同及其相(xiang)應的(de)應用范(fan)圍。調節(jie)范(fan)圍同節(jie)流量(liang)是(shi)對應的(de)。用大尺寸的(de)針(zhen)閥(fa)去調節(jie)微小流量(liang)是(shi)困(kun)難(nan)的(de)，因此，要使用適當大小的(de)速(su)(su)度(du)(du)控制(zhi)(zhi)閥(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣(qi)(qi)缸(gang)至氣(qi)(qi)缸(gang)之間所(suo)使用(yong)的(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)一部(bu)份(fen)或全部(bu)容量(liang)過(guo)小。就供(gong)氣(qi)(qi)而言(yan)，氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)速度大(da)(da)(da)(da)(da)多取(qu)決(jue)于排氣(qi)(qi)阻力的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)小。應加大(da)(da)(da)(da)(da)排氣(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)配(pei)管(guan)和元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸，打(da)開速度控制(zhi)閥(fa)的(de)(de)限流(liu)閥(fa)門，并將排氣(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)配(pei)管(guan)加大(da)(da)(da)(da)(da)一號(hao)。測(ce)量(liang)配(pei)管(guan)閥(fa)所(suo)使用(yong)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)前后壓力，依次將壓降大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)接成(cheng)尺寸大(da)(da)(da)(da)(da)些的(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)。

（2）負載過(guo)大。提高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣缸(gang)高速運動的沖擊(ji)。調(diao)節緩(huan)沖用(yong)的針(zhen)閥節流起(qi)緩(huan)沖作用(yong)。采用(yong)耐沖擊(ji)、高強度的氣缸(gang)，并降低工作速度（擰緊速度控(kong)制閥）。

（2）氣缸(gang)橫向(xiang)(xiang)載荷作用(yong)在活塞桿(gan)上。設置(zhi)(zhi)導向(xiang)(xiang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。重(zhong)新(xin)確定(ding)氣缸(gang)安裝(zhuang)位置(zhi)(zhi)和(he)方向(xiang)(xiang)。

12、電磁閥不換向

（1）控制訊(xun)號沒(mei)輸出進去。氣缸上(shang)所(suo)使用的(de)傳感器沒(mei)有裝在適(shi)當的(de)位置(zhi)(zhi)上(shang)，若沒(mei)有輸出訊(xun)號，應(ying)重(zhong)新調整安裝位置(zhi)(zhi)。有可能是控制回路中的(de)元件不良，接錯(cuo)線或接錯(cuo)管(guan)等。

（2）接受訊(xun)號(hao)沒輸進去。應確(que)認(ren)使用電(dian)(dian)壓(ya)是否正常。必須在兩種狀(zhuang)態，即無(wu)條(tiao)件處于停(ting)止狀(zhuang)態及(ji)動(dong)作狀(zhuang)態下，以確(que)認(ren)電(dian)(dian)壓(ya)和空氣壓(ya)力。不供電(dian)(dian)壓(ya)過高時，吸引力會增大，容易造成動(dong)力及(ji)鐵芯破壞；若供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)過低時，吸引力將會減(jian)小，這同(tong)超負載的狀(zhuang)態一樣，過電(dian)(dian)流會燒毀線圈。

（3）電壓變(bian)動的影(ying)響(xiang)。其它回路(lu)產生(sheng)瞬時電壓變(bian)動時，處于某一(yi)位置(zhi)時電磁鐵將(jiang)受(shou)到影(ying)響(xiang)，其線圈流(liu)過過電流(liu)從而導致線圈燒毀(hui)。更新線圈，同時應(ying)設置(zhi)保(bao)護回路(lu)或者(zhe)消除過電流(liu)發(fa)生(sheng)器。

（4）電(dian)(dian)(dian)氣回路不(bu)良。在雙電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥（直動式(shi)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥）的條件下，如果兩個電(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵同時通電(dian)(dian)(dian)，將會造成(cheng)線(xian)圈燒(shao)毀。繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的接點接觸不(bu)良，導(dao)致接點粘(zhan)連。因此，當電(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵通電(dian)(dian)(dian)時，有可能(neng)造成(cheng)線(xian)圈燒(shao)毀，應更換繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的接點。

（5）彈(dan)(dan)簧折斷。盡管彈(dan)(dan)簧經過防銹處理，但由于流入冷凝(ning)水受到腐蝕，壽(shou)命縮短，有時(shi)甚至折斷。在更換彈(dan)(dan)簧的同時(shi)，應(ying)除去冷凝(ning)水。

（6）主管(guan)路(lu)壓力不(bu)(bu)足。當氣管(guan)路(lu)壓力不(bu)(bu)足量(liang)，有(you)時(shi)會引起先導式(shi)電磁(ci)閥(fa)不(bu)(bu)動作(zuo)，通過加(jia)大氣源，加(jia)大配管(guan)以(yi)及加(jia)大其中的元(yuan)件尺寸，以(yi)確(que)保所需的壓力。先導式(shi)電磁(ci)閥(fa)的尺寸不(bu)(bu)要過大，并重新調(diao)整調(diao)壓閥(fa)以(yi)提高(gao)壓力。

（7）主管路壓(ya)力過高。在使(shi)用(yong)截止式(shi)閥(fa)的(de)場合下，往往有(you)這種現象。這是因為調(diao)壓(ya)閥(fa)動作不良或沒有(you)使(shi)用(yong)調(diao)壓(ya)閥(fa)，應使(shi)用(yong)適合的(de)調(diao)壓(ya)閥(fa)。

13、電磁閥過熱

（1）電(dian)壓不(bu)對(dui)。應(ying)確定(ding)使(shi)用(yong)電(dian)壓是(shi)否在(zai)指定(ding)電(dian)壓的(de)允許變動(dong)范圍之內，恢復至指定(ding)電(dian)壓。一般(ban)來說，在(zai)一稍稍。鐘(zhong)內使(shi)用(yong)1-2次的(de)頻度(du)下是(shi)可以連續動(dong)作的(de)。在(zai)不(bu)同場合下，長(chang)期這(zhe)樣使(shi)用(yong)有時會產生過熱。

（2）周圍(wei)溫(wen)(wen)(wen)度過熱(re)。當周圍(wei)溫(wen)(wen)(wen)度升(sheng)高(gao)時，電磁閥會過熱(re)，應(ying)改善閥的(de)溫(wen)(wen)(wen)度。在陽光(guang)照射(she)下(xia)，電磁閥同(tong)樣會發生意(yi)想不到的(de)過熱(re)，這點務須(xu)注意(yi)。

（3）電磁閥因使用壓力過高(gao)而造成有過電流通(tong)過。供油、分(fen)解清洗，調整到適當壓力。

14、電磁閥振動

（1）使(shi)用電(dian)壓過低。因為電(dian)壓低，不能產生足夠的吸(xi)引(yin)力。由于恢復彈簧(huang)和吸(xi)引(yin)力的關系，引(yin)起振(zhen)動恢復至適應電(dian)壓。

（2）電(dian)磁鐵的(de)吸(xi)(xi)合面有(you)臟物(wu)。清洗臟物(wu)及刮平(ping)吸(xi)(xi)合面的(de)凹凸。

（3）整流不良。分解清洗或(huo)更(geng)換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)缸(gang)活塞密封(feng)破損或不(bu)良。使用五通閥時(shi)，會(hui)由其中的(de)一(yi)個排氣(qi)口排氣(qi)，這些空(kong)氣(qi)由氣(qi)缸(gang)的(de)密封(feng)來(lai)防漏；但如果氣(qi)缸(gang)密封(feng)不(bu)良，則(ze)所漏的(de)空(kong)氣(qi)由方向(xiang)閥的(de)排氣(qi)口排往大(da)氣(qi)，此時(shi)應更換密封(feng)。

（2）閥座流入臟(zang)物。讓它(ta)動(dong)幾次，吹走臟(zang)物，分解(jie)修理。

（3）換(huan)向閥不良。分解修理或(huo)更換(huan)。

（4）空(kong)氣(qi)壓力(li)(li)不(bu)足(zu)或過大。在使(shi)用先導式電磁(ci)閥時，若工作壓力(li)(li)低(di)于所需要的最低(di)壓力(li)(li)，閥就不(bu)會動(dong)作。若閥密封部份過大壓力(li)(li)會引致變形，有時其(qi)或引起漏氣(qi)。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調(diao)壓(ya)閥(fa)尺寸過(guo)小。為使(shi)調(diao)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)設定(ding)(ding)壓(ya)力保持穩定(ding)(ding)，空氣使(shi)用量必須(xu)在(zai)規定(ding)(ding)的(de)(de)范圍(wei)內(nei)，應使(shi)用與(yu)空氣量大小相等的(de)(de)調(diao)壓(ya)閥(fa)，出口壓(ya)力的(de)(de)變動應在(zai)設定(ding)(ding)壓(ya)力的(de)(de)10%以內(nei)。

（2）入口(kou)配(pei)管小。由于入口(kou)的配(pei)管、接頭(tou)等尺寸(cun)不能(neng)滿足空氣的消耗量，需加大尺寸(cun)，并(bing)需在入口(kou)設(she)置壓(ya)力(li)表測試(shi)壓(ya)力(li)。

（3）出(chu)口配(pei)管(guan)小。盡管(guan)安裝在減(jian)壓出(chu)口處的壓力表(biao)穩(wen)定，但(dan)若沿(yan)途部(bu)份壓力變動大，應加大配(pei)管(guan)中(zhong)途所使用元(yuan)件的尺寸。

（4）動力源（壓縮機）小。增大容量(liang)。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片等內部破(po)損。產生這種現象時，溢流口(kou)總是(shi)溢流出大量(liang)的空氣，應更換零件或修(xiu)理(li)。

（2）閥座頭有雜(za)物。分解清洗。

（3）減(jian)壓閥破(po)損。修理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭雜(za)物或者閥已破損。通過調節手板，將氣流恢復為零，若空氣仍(reng)是流動的(de)，就屬于這類故(gu)障，應分解(jie)修理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流(liu)不良。雖(sui)然(ran)從(cong)溢流(liu)口中泄漏是(shi)沒有什么大問題，但大量泄漏時，則(ze)應分解修理。

（2）膜(mo)片等破損(sun)。修(xiu)理。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥調(diao)(diao)節不良。通過滴油(you)觀察(cha)窗觀察(cha)滴下量，調(diao)(diao)節針閥使它進(jin)行(xing)適當的滴油(you)。

（2）油霧(wu)器的(de)大(da)小不(bu)合適(shi)。當(dang)尺寸過大(da)時，由于空(kong)氣流的(de)作(zuo)用，油流（液(ye)）不(bu)能做到(dao)噴霧(wu)的(de)漬，應選(xuan)用與(yu)空(kong)氣量相適(shi)合的(de)油霧(wu)器。

（3）空(kong)氣流(liu)只是間歇性(xing)地短時(shi)間流(liu)動。使用強制給油方式。

（4）油(you)不合適。選擇適當的(de)油(you)

21、油霧器的油液消耗過多

針閥調節(jie)方法不良。調節(jie)針閥，直(zhi)到油量適當為(wei)止。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對使用空氣(qi)流量而言，油霧器的(de)安裝位置離得太遠。油務(wu)器的(de)安裝位置應盡量靠近要給油的(de)執(zhi)行元(yuan)件。

（2）油霧器的(de)尺寸選(xuan)擇不當(dang)。應(ying)使用適當(dang)規格的(de)油霧器，并與使用的(de)氣量相適應(ying)。提高漬霧器的(de)安裝。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故障和維修(xiu)過程中(zhong)，要在可(ke)行的條件下(xia)進行，遵守相關(guan)安全(quan)(quan)規定，保(bao)證自己和他人(ren)的人(ren)身(shen)安全(quan)(quan)。

2、檢修(xiu)過程中，必須要保證所(suo)有的電(dian)線(xian)和氣動(dong)動(dong)力線(xian)處于絕緣狀(zhuang)態，所(suo)有的壓(ya)力都要釋放掉，可移(yi)動(dong)部件(jian)必須被鎖住(zhu)。

3、在(zai)實(shi)際檢修中，有必要啟動(dong)部分或全部的設備，以便找到故障的位置。

4、維修(xiu)人(ren)員必須對周圍的所有(you)氣動(dong)(dong)執行元件、機構以(yi)及水平移(yi)動(dong)(dong)部件有(you)清晰的認(ren)識。

5、如果(guo)遇到比較難解決的故障，應及時聯系廠(chang)家或(huo)專(zhuan)業維修人(ren)員處(chu)理。