【山地車組裝教(jiao)程】山地車組裝工具(ju) 教(jiao)你山地車怎么組裝

山地車組裝配件

車架

首先要選(xuan)一臺自己(ji)中意的(de)(de)且(qie)適(shi)合自己(ji)的(de)(de)車(che)(che)(che)架子(zi)，主要是(shi)(shi)車(che)(che)(che)架的(de)(de)大(da)小，車(che)(che)(che)架是(shi)(shi)最重要的(de)(de)部分，他決定你在騎行中的(de)(de)舒(shu)適(shi)度與(yu)操控感，一般的(de)(de)山地車(che)(che)(che)都(dou)是(shi)(shi)26寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)，也(ye)有(you)24的(de)(de)和29的(de)(de)山地車(che)(che)(che)，但(dan)比較少，一般有(you)15寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、15.5寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、16寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、16.5寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、17寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、18寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、19寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、20寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、21寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)、22寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)這些型號的(de)(de)車(che)(che)(che)架，也(ye)有(you)可能(neng)(neng)有(you)更大(da)的(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)市(shi)場(chang)上很難見到，選(xuan)好大(da)小之后就(jiu)是(shi)(shi)選(xuan)擇自己(ji)喜歡的(de)(de)顏(yan)色(se)和款(kuan)式，再(zai)者就(jiu)是(shi)(shi)自己(ji)能(neng)(neng)夠(gou)接受的(de)(de)價位。

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前叉

山地(di)車(che)用的(de)(de)前叉(cha)(cha)(cha)絕(jue)大(da)多數(shu)是(shi)減(jian)震叉(cha)(cha)(cha)，除非(fei)有特殊要(yao)求(qiu)用硬叉(cha)(cha)(cha)子，減(jian)震叉(cha)(cha)(cha)分(fen)油(you)(you)簧叉(cha)(cha)(cha)和氣叉(cha)(cha)(cha)，這個看自(zi)己的(de)(de)喜(xi)好，當然(ran)(ran)為了享(xiang)受騎行樂(le)趣(qu)氣叉(cha)(cha)(cha)絕(jue)對讓你體驗的(de)(de)更(geng)好。市場上(shang)(shang)氣叉(cha)(cha)(cha)一般(ban)都在千元以(yi)上(shang)(shang)，選(xuan)擇這個就要(yao)看自(zi)己的(de)(de)財(cai)力來(lai)決(jue)定了，當然(ran)(ran)好些(xie)的(de)(de)油(you)(you)簧叉(cha)(cha)(cha)也(ye)能很(hen)好的(de)(de)體驗騎行樂(le)趣(qu)，還有一些(xie)重型的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)子也(ye)有油(you)(you)簧叉(cha)(cha)(cha)，價格也(ye)不菲(fei)。

傳動系統

包括(kuo)壓盤(pan)、中軸、鏈條、前撥(bo)(bo)(bo)、后撥(bo)(bo)(bo)、指(zhi)撥(bo)(bo)(bo)/轉吧、塔輪（所(suo)謂的飛輪）。市場是(shi)多見到(dao)最(zui)多的品(pin)牌是(shi)shimano（日本）和SRAM（美(mei)國）這兩大(da)品(pin)牌，現在(zai)(zai)也有一(yi)(yi)些國內或者臺灣的新品(pin)牌不(bu)斷的涌向市場。如(ru)果是(shi)新手的話建議直接上套件，這樣(yang)不(bu)存在(zai)(zai)兼容問題(ti)。對單車(che)(che)有一(yi)(yi)定了解的車(che)(che)友就可(ke)以隨心所(suo)欲了。

剎車

剎(cha)車(che)是(shi)一個重(zhong)要(yao)的(de)部件(jian)，對(dui)(dui)于(yu)山(shan)地車(che)來說尤為(wei)(wei)重(zhong)要(yao)。剎(cha)車(che)的(de)制動(dong)性是(shi)和你的(de)生(sheng)命(ming)直接關聯的(de)，所以市場是(shi)300多元或以下(xia)的(de)碟(die)(die)(die)(die)剎(cha)建議放棄的(de)好(hao)，不要(yao)為(wei)(wei)了玩兒(er)酷拿自(zi)(zi)己的(de)生(sheng)命(ming)賭博(bo)。一般的(de)碟(die)(die)(die)(die)剎(cha)從500元到幾千元不等，當然油碟(die)(die)(die)(die)對(dui)(dui)于(yu)手(shou)感和制動(dong)力要(yao)更(geng)優于(yu)線碟(die)(die)(die)(die)。還有(you)就是(shi)V剎(cha)，好(hao)的(de)V剎(cha)要(yao)強于(yu)劣質的(de)碟(die)(die)(die)(die)剎(cha)，而且V剎(cha)相對(dui)(dui)要(yao)輕一些(xie)，對(dui)(dui)于(yu)一般的(de)城市通(tong)勤或者(zhe)長(chang)途騎(qi)行的(de)話V剎(cha)更(geng)適合，因(yin)為(wei)(wei)V剎(cha)結構簡單(dan)，如果(guo)出現問題(ti)自(zi)(zi)己也好(hao)解決，碟(die)(die)(die)(die)剎(cha)，尤其是(shi)油碟(die)(die)(die)(die)就非常困難了。

山地車組裝工具

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內六方扳手——最常用的(de)工具。如：車(che)手的(de)指撥(bo)、剎把(ba)(ba)、把(ba)(ba)立、剎車(che)、前后撥(bo)及座墊等等的(de)拆(chai)裝

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內六花扳手——這個主要是shimano碟剎片的安裝(zhuang)才用到

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牙盤曲柄拆裝器——用于u牙盤曲柄的拆裝(zhuang)

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中軸(zhou)拆(chai)(chai)裝器——用于五通處中軸(zhou)的拆(chai)(chai)裝

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截鏈器(qi)——用于鏈條的拆裝

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卡式飛(fei)輪拆(chai)裝器——用(yong)于(yu)卡式飛(fei)輪與(yu)花鼓(gu)間的拆(chai)裝

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旋(xuan)式飛(fei)輪拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)器——用(yong)于旋(xuan)式飛(fei)輪與(yu)花(hua)鼓間的(de)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)

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輻(fu)條(tiao)扳手——用于編圈及調(diao)整(zheng)輻(fu)條(tiao)

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其他組裝工具

撬胎棒——用于內外(wai)胎的拆裝

剪(jian)線鉗(qian)——用于(yu)剎線等的斷(duan)截

腳踏拆裝扳手——即15號的固定(ding)扳手(shou)

旋式碗組拆裝扳手——用于旋式碗組的拆裝

煞車夾器組裝步驟如下：

1、套上(shang)煞車夾器，注意，夾器上(shang)的(de)張力彈簧(huang)插銷必須插入固定(ding)孔內(nei)。

2、注(zhu)意煞(sha)車(che)(che)皮(pi)固定座上的左（L）、右（R）及(ji)箭頭(tou)的標示(shi)，必須(xu)依照標示(shi)組裝而箭頭(tou)的方(fang)向必須(xu)朝(chao)前方(fang)，而且有些煞(sha)車(che)(che)的四枚煞(sha)車(che)(che)皮(pi)都不可互(hu)掉(diao)位置，必須(xu)要特別注(zhu)意。

3、在煞車夾器的后側，有(you)一截凸出的張力(li)彈簧插銷(xiao)(xiao)，插銷(xiao)(xiao)必須要固定在車架上，才能(neng)發彈簧張力(li)的功能(neng)。

4、在(zai)夾器的(de)固定螺(luo)絲涂抹上固態(tai)潤(run)滑油(you)，不要忘記了放上小墊片。

5、以六(liu)角(jiao)扳手將固定螺(luo)絲旋緊到底，完成夾器固定。

6、前煞車安(an)裝完成(cheng)。

7、車架上的后煞車固定(ding)座，一盤(pan)都會設(she)有三個彈(dan)簧(huang)插(cha)銷，通常都使(shi)用(yong)中間的孔位。

8、注意煞車皮固定(ding)座的標示，與前(qian)煞車一樣，箭頭的方(fang)向(xiang)(xiang)必須朝向(xiang)(xiang)單車前(qian)方(fang)。

10、將(jiang)后煞車(che)的(de)彈(dan)簧(huang)插銷插入中間的(de)孔(kong)位，上下兩孔(kong)是為了(le)改變不同的(de)彈(dan)簧(huang)張(zhang)力時才使用

11、后煞(sha)車安(an)裝完成。

把組

包括(kuo)把橫(heng)、把立(li)。對(dui)于(yu)把橫(heng)來(lai)(lai)說大部分車友選擇(ze)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)材質的(de)，一(yi)般長度在600mm-660mm之(zhi)間，因(yin)為車把的(de)寬度最好與(yu)自(zi)己(ji)的(de)肩寬基本相同，這樣在騎行中能夠更舒服(fu)一(yi)些。如果為了輕量(liang)化可以選擇(ze)碳(tan)纖維(wei)材質的(de)，相對(dui)價(jia)格(ge)要高(gao)一(yi)些，為了品(pin)質更高(gao)一(yi)些可以選擇(ze)鈦合(he)金(jin)(jin)的(de)，那(nei)基本屬于(yu)貴族產品(pin)。把立(li)也包括(kuo)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)、碳(tan)纖維(wei)、鈦合(he)金(jin)(jin)這幾種材質，長度從400mm-120mm，長度要與(yu)自(zi)己(ji)的(de)身高(gao)和(he)車架的(de)大小來(lai)(lai)搭配，選擇(ze)設(she)和(he)自(zi)己(ji)的(de)尤為重要。

輪組

包括花(hua)鼓(gu)（車軸）、輻(fu)條(tiao)(tiao)、車圈(quan)(quan)(quan)。目前(qian)(qian)市場(chang)中(zhong)花(hua)鼓(gu)多為培林花(hua)鼓(gu)，前(qian)(qian)2后4培林，有人對培林不太理解，說(shuo)白了就(jiu)是軸承，也有些品牌也在用珠檔花(hua)鼓(gu)，就(jiu)是以前(qian)(qian)我們說(shuo)的(de)滾珠的(de)。車圈(quan)(quan)(quan)大多為鋁合(he)金雙層車圈(quan)(quan)(quan)，抗沖擊性更好，而(er)且(qie)也比(bi)較輕，現在市場(chang)中(zhong)的(de)品牌很多，選擇的(de)話在自己經(jing)濟情況(kuang)允許之下(xia)首(shou)先考慮的(de)是車圈(quan)(quan)(quan)的(de)強度，其次才是型號(hao)和(he)顏色(se)，因為車圈(quan)(quan)(quan)和(he)剎(cha)車一樣，都是和(he)你的(de)生(sheng)命直接關聯的(de)。輻(fu)條(tiao)(tiao)選擇適合(he)輪組的(de)就(jiu)行，建議用鋼條(tiao)(tiao)，有點事結實耐用。

車胎

車(che)胎和其他配件都以(yi)價格來(lai)評(ping)定的(de)(de)(de)(de)，所謂一分(fen)價錢一分(fen)貨。但(dan)車(che)胎一定要選擇適合的(de)(de)(de)(de)地(di)形，并不(bu)(bu)(bu)是越(yue)貴(gui)的(de)(de)(de)(de)也好，有些昂貴(gui)的(de)(de)(de)(de)車(che)胎是專為(wei)(wei)比賽打(da)造的(de)(de)(de)(de)，抓地(di)力(li)和摩擦力(li)非常好，但(dan)卻不(bu)(bu)(bu)耐磨，幾(ji)場比賽下來(lai)可能就宣告報(bao)廢(fei)了(le)，還得看你的(de)(de)(de)(de)用途，車(che)胎分(fen)為(wei)(wei)齒(chi)(chi)胎、蛇(she)腹胎、半光頭(tou)胎、光頭(tou)胎，從(cong)1.5-2.5不(bu)(bu)(bu)等，路(lu)段不(bu)(bu)(bu)同選用的(de)(de)(de)(de)車(che)胎也不(bu)(bu)(bu)同，一般在(zai)城市中通勤，偶(ou)爾去郊外(wai)游玩的(de)(de)(de)(de)話建議用碎齒(chi)(chi)胎，就是小(xiao)顆(ke)粒(li)的(de)(de)(de)(de)輪胎，這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)輪胎能夠應付各種路(lu)況的(de)(de)(de)(de)路(lu)段，在(zai)柏(bo)油路(lu)上騎行的(de)(de)(de)(de)話阻(zu)力(li)相對也不(bu)(bu)(bu)會(hui)太大，或者選用蛇(she)腹胎也比較(jiao)適合。純(chun)跑公路(lu)且為(wei)(wei)了(le)速度(du)則選擇光頭(tou)胎，但(dan)隨時都要以(yi)安全第一為(wei)(wei)基(ji)礎！

車座

車(che)座(zuo)(zuo)的(de)(de)型號、款(kuan)式(shi)、品牌(pai)非常多，選擇(ze)(ze)車(che)座(zuo)(zuo)是(shi)一(yi)(yi)個比較(jiao)費神的(de)(de)事情(qing)，因為每個人的(de)(de)屁型都不(bu)一(yi)(yi)樣，車(che)座(zuo)(zuo)選擇(ze)(ze)不(bu)合適(shi)的(de)(de)話(hua)(hua)騎行久了(le)會感覺屁股很疼，這樣就會影響到你的(de)(de)騎行質量，我(wo)們必需(xu)得找到一(yi)(yi)款(kuan)適(shi)合自己屁型的(de)(de)車(che)座(zuo)(zuo)，我(wo)自己選擇(ze)(ze)的(de)(de)話(hua)(hua)會看車(che)座(zuo)(zuo)的(de)(de)角(jiao)度好(hao)(hao)不(bu)好(hao)(hao)，對于我(wo)來說角(jiao)度很重要，可對于其他(ta)車(che)友來說可能柔(rou)軟(ruan)度更重要，對于這個沒(mei)有(you)太(tai)好(hao)(hao)的(de)(de)建議，只能是(shi)親自體驗。