武漢出租車收費標準

1、起步價

武漢市出租車起(qi)步價為10元，包含了2公里(li)的里(li)程費(fei)和3分鐘(zhong)的等待時間費(fei)。

2、里程費

武漢市(shi)出租車里(li)(li)程(cheng)(cheng)費是按照里(li)(li)程(cheng)(cheng)計(ji)價的(de)，每公里(li)(li)2.5元。如果里(li)(li)程(cheng)(cheng)超過了8公里(li)(li)里(li)(li)程(cheng)(cheng)費將會(hui)按照每公里(li)(li)3.5元計(ji)算。

3、時間費

武漢市(shi)出租車的時(shi)間(jian)(jian)費(fei)是(shi)指在慢(man)速(su)行駛或停車等待(dai)時(shi)產(chan)生的費(fei)用，按每分鐘(zhong)0.5元計算，但只有當(dang)等待(dai)時(shi)間(jian)(jian)超過3分鐘(zhong)時(shi)才會開(kai)始計費(fei)，計費(fei)單位(wei)是(shi)分鐘(zhong)。

出租車與網約車的區別

1、接單方式不同

網(wang)(wang)約車(che)不能巡游(you)接客，因此只能通過網(wang)(wang)絡車(che)平臺接受(shou)訂單(dan)(dan)，在乘客的登(deng)機點(dian)搭載(zai)乘客并將其發送至(zhi)目的地(di)；而出租車(che)是以(yi)巡游(you)接客為主(zhu)，但出租車(che)也可以(yi)通過網(wang)(wang)絡預約平臺接受(shou)訂單(dan)(dan)，從(cong)這個角度來看，出租車(che)的運營模式主(zhu)要是巡游(you)+網(wang)(wang)約。

2、監管不同

網約車不能巡(xun)游(you)接(jie)客(ke)(ke)，因(yin)此只能通(tong)過網(wang)約(yue)車(che)平(ping)臺接(jie)受訂單(dan)，在乘客(ke)(ke)的(de)(de)登機(ji)點(dian)搭載乘客(ke)(ke)并將其發送至目的(de)(de)地；而出租車(che)是(shi)以巡(xun)游(you)接(jie)客(ke)(ke)為主，但出租車(che)也(ye)可(ke)以通(tong)過網(wang)絡預約(yue)平(ping)臺接(jie)受訂單(dan)，從(cong)這個(ge)角度來看，出租車(che)的(de)(de)運營模式主要(yao)是(shi)巡(xun)游(you)+網(wang)約(yue)。

4、接收不同

如果不走網約車(che)平臺，出租車(che)司機(ji)往往不愿意(yi)接(jie)短(duan)途乘客，也就是出租車(che)司機(ji)比(bi)網約車(che)司機(ji)更有選擇性。網車(che)司機(ji)屬于(yu)平臺發布訂單，必須去接(jie)。

出租車車身顏色歷史

1996年(nian)以(yi)前(qian)，廣州的(de)士(shi)是(shi)五顏六色(se)(se)的(de)，如中國(guo)大酒店(dian)的(de)的(de)士(shi)是(shi)黃色(se)(se)的(de)，花園(yuan)酒店(dian)的(de)的(de)士(shi)是(shi)綠(lv)色(se)(se)的(de)，白(bai)天鵝(e)賓館的(de)的(de)士(shi)是(shi)白(bai)色(se)(se)的(de)，紅色(se)(se)的(de)士(shi)最(zui)多，因為廣州人(ren)認為紅色(se)(se)代表吉利，婚嫁(jia)用車(che)非紅色(se)(se)的(de)士(shi)莫屬。

1996年，“當時政府(fu)有關(guan)部門(men)表示要(yao)向(xiang)香港的(de)士(shi)業(ye)統(tong)(tong)(tong)一標識(shi)的(de)做法學習，因而(er)專門(men)開會發文，要(yao)求(qiu)全(quan)廣州(zhou)的(de)的(de)士(shi)必須(xu)實(shi)行四統(tong)(tong)(tong)一，即統(tong)(tong)(tong)一車(che)身、座椅、著裝顏(yan)色，統(tong)(tong)(tong)一語(yu)音表聲音。”這樣(yang)做的(de)理由，一是(shi)(shi)(shi)(shi)方便(bian)乘客辨認(ren)計程車(che)，二是(shi)(shi)(shi)(shi)有利(li)于政府(fu)管理，三是(shi)(shi)(shi)(shi)保障(zhang)計程車(che)經(jing)營權權益。也就是(shi)(shi)(shi)(shi)說，市(shi)內車(che)統(tong)(tong)(tong)一紅色車(che)身，銀色車(che)頂。而(er)給的(de)士(shi)換色的(de)錢，也是(shi)(shi)(shi)(shi)政府(fu)出大(da)頭，從城市(shi)建(jian)設附加(jia)費中支(zhi)出，企(qi)業(ye)和個人出小頭。

2003年8月(yue)，恢復本來面(mian)目。這次政府部門要學習的(de)是上海的(de)做法(fa)———不統一標識(shi)，理由為：一是讓廣州(zhou)計程車成為一道流動風景線；二是打造企(qi)業品牌(pai)，讓市民(min)有選(xuan)擇權和監督權；三(san)是紅色車容易(yi)引起煩躁情緒和視覺疲勞。千(qian)臺的(de)士以上一級企(qi)業可以自選(xuan)顏色，五彩繽紛(fen)。