一、重油燃燒器點不著火原因

1、燃燒器的(de)(de)(de)(de)風門(men)開(kai)(kai)度(du)太大或(huo)煙道(dao)(dao)擋(dang)板的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)度(du)太大，造成進(jin)人爐內的(de)(de)(de)(de)空氣量太多，在(zai)這種情況下(xia)燃燒器不易著(zhu)火，其(qi)處(chu)理辦法是：將重油燃燒器的(de)(de)(de)(de)風門(men)開(kai)(kai)度(du)及煙道(dao)(dao)擋(dang)板的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)度(du)調小(xiao)，待點著(zhu)以(yi)后，再(zai)把風門(men)及擋(dang)板調到合適的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)度(du)。

2、當燃料油的(de)壓(ya)力大于霧化(hua)(hua)蒸(zheng)汽(qi)的(de)壓(ya)力這時(shi)燃燒器不易著火，其處(chu)理辦法是：將燃料油壓(ya)力調到比霧化(hua)(hua)蒸(zheng)汽(qi)的(de)壓(ya)力小98kPa左右。

3、燃料油的(de)壓力(li)或溫(wen)度太低不易著(zhu)火，其(qi)處理辦法是：提高(gao)燃料油的(de)壓力(li)或溫(wen)度。

4、燃料油含水太多不易著火，其處理(li)辦法(fa)是：應(ying)與有關單位(wei)聯系及時進行(xing)脫水。

5、蒸(zheng)汽(qi)(qi)量太大而燃料油(you)量太小不(bu)易著火，其處理辦法是：應(ying)關小蒸(zheng)汽(qi)(qi)閥門，適當將燃料油(you)閥門開大，以(yi)達到合適的油(you)汽(qi)(qi)比(bi)。

6、燃燒器阻塞(sai)不易(yi)著火，其處理(li)方法是：及時清理(li)燃燒器里的(de)殘(can)余。

二、燃油燃燒機常見故障現象原因及排除方法

1、燃燒機能點火但著火后很快熄滅

（1）能點火但著火后很快熄滅的原因

這種故障現象的(de)典型原(yuan)因(yin)是(shi)燃燒機配件的(de)火(huo)焰傳感(gan)器(qi)(qi)臟(zang)(zang)污。火(huo)焰傳感(gan)器(qi)(qi)是(shi)一個(ge)光敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)當受光照射(she)時其自身電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)值下(xia)降呈低阻(zu)(zu)(zu)抗(kang)(kang)狀(zhuang)態(tai)，當無光照射(she)時電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)值上(shang)升(sheng)呈高(gao)阻(zu)(zu)(zu)抗(kang)(kang)狀(zhuang)態(tai)。燃燒機中的(de)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)根據火(huo)焰傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)值來判斷燃燒過程(cheng)是(shi)否持續若燃燒停止火(huo)焰傳感(gan)器(qi)(qi)呈高(gao)阻(zu)(zu)(zu)抗(kang)(kang)則立(li)即停止供(gong)油以防止未燃燒的(de)柴油積存(cun)。火(huo)焰傳感(gan)器(qi)(qi)探(tan)頭位(wei)于(yu)燃燒機的(de)風道內，由于(yu)冒黑煙、回火(huo)、送(song)風塵土等原(yuan)因(yin)其表(biao)面很容易臟(zang)(zang)污從(cong)而失(shi)去感(gan)光功能(neng)。

（2）能點火但著火后很快熄滅的排除方法

燃(ran)油燃(ran)燒機出(chu)現這種情(qing)況時需要檢查(cha)傳(chuan)感器探頭，必要時用酒精(jing)或清(qing)洗劑清(qing)潔(jie)其表面，保證火焰傳(chuan)感器的干凈。

2、燃燒機著火正常但排氣煙色不正常

（1）著火正常但排氣煙色不正常的原因

a.噴入燃燒(shao)(shao)機(ji)的(de)柴油(you)是(shi)一邊(bian)混合(he)一邊(bian)燃燒(shao)(shao)的(de)當(dang)送(song)風量合(he)適時霧化C02和水(shui)蒸氣(qi)(qi)排氣(qi)(qi)是(shi)無色(se)的(de)。當(dang)送(song)風量不足時會造成柴油(you)不完全燃燒(shao)(shao)生成C0和碳(tan)粒從而出現(xian)排氣(qi)(qi)冒黑煙(yan)現(xian)象。但如果進風量過大強大的(de)風力(li)可能(neng)會把來不及燃燒(shao)(shao)的(de)油(you)霧吹走，形成白色(se)煙(yan)霧排出。

b.排(pai)氣(qi)(qi)冒黑煙(yan)的(de)(de)常(chang)見原因是燃燒的(de)(de)進風(feng)(feng)門(men)開(kai)(kai)度過(guo)小，冒白煙(yan)的(de)(de)常(chang)見原因是進風(feng)(feng)門(men)開(kai)(kai)度過(guo)大，這兩種情況均(jun)應重新調(diao)整(zheng)進風(feng)(feng)門(men)。調(diao)整(zheng)時可一(yi)邊觀察排(pai)氣(qi)(qi)煙(yan)色(se)一(yi)邊調(diao)節風(feng)(feng)門(men)的(de)(de)開(kai)(kai)度直到排(pai)氣(qi)(qi)煙(yan)色(se)接近于無色(se)。

c.排氣冒黑煙還(huan)有(you)一(yi)種原因是柴油(you)(you)霧(wu)(wu)(wu)化(hua)不(bu)(bu)良，油(you)(you)霧(wu)(wu)(wu)中含有(you)較大的(de)液滴，不(bu)(bu)能與空氣充分混合由于局部(bu)燃(ran)燒不(bu)(bu)完(wan)全而產生黑煙。造成(cheng)(cheng)柴油(you)(you)霧(wu)(wu)(wu)化(hua)不(bu)(bu)良的(de)原因有(you)：噴嘴老化(hua)或堵塞使其霧(wu)(wu)(wu)化(hua)量能力(li)嚴重下降。油(you)(you)泵出油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)過高或過低(di)。油(you)(you)泵壓(ya)(ya)力(li)過低(di)則噴嘴出油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)低(di)當然(ran)霧(wu)(wu)(wu)化(hua)效果差，但油(you)(you)泵出油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)過高，也(ye)會造成(cheng)(cheng)噴油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)低(di)。

（2）著火正常但排氣煙色不正常的排除方法

出現這種情況可根據排氣煙色(se)對油(you)(you)泵的(de)出油(you)(you)壓(ya)力進行調(diao)(diao)節(jie)(jie)，順時針(zhen)擰動(dong)調(diao)(diao)壓(ya)螺釘壓(ya)力升高出油(you)(you)量下降；反之壓(ya)力下降出油(you)(you)量上升。油(you)(you)泵壓(ya)力的(de)正常范圍是(shi)0.98~1.18MPa，使(shi)用(yong)中不可隨(sui)意調(diao)(diao)節(jie)(jie)。

3、燃燒機火焰不穩定滅火后又重燃

（1）火焰不穩定滅火后又重燃的原因

a.這種現象(xiang)一般是燃料(liao)供(gong)應(ying)不(bu)足造成(cheng)的。燃燒機工作時若(ruo)柴油供(gong)給不(bu)及時斷油后(hou)必然導致滅火。滅火后(hou)火焰傳感(gan)器(qi)呈高阻抗狀態，控制器(qi)指令停止噴(pen)油，并預吹風(feng)約10s，后(hou)開始噴(pen)油若(ruo)能建立起燒器(qi)重新點燃。

b.若開(kai)始噴射后柴油(you)仍供應不(bu)(bu)上(shang)不(bu)(bu)能(neng)正常點(dian)火(huo)則(ze)延時約10s后控制器自動(dong)(dong)采取措施停止噴油(you)和點(dian)火(huo)，送風電機也(ye)停止工作并(bing)點(dian)亮紅(hong)(hong)色(se)警告燈。等(deng)待1~2min后，熱延時結束，可(ke)人(ren)工將紅(hong)(hong)燈復位，自動(dong)(dong)開(kai)始下一次點(dian)火(huo)過程。當(dang)(dang)燃(ran)(ran)油(you)供給不(bu)(bu)足時，隨著(zhu)火(huo)焰的(de)忽強忽弱，燃(ran)(ran)燒機中(zhong)常伴(ban)有(you)“呼(hu)哧(chi)(chi)(chi)、呼(hu)哧(chi)(chi)(chi)”的(de)聲音(yin)。這(zhe)時供油(you)管道內的(de)液(ye)可(ke)能(neng)伴(ban)有(you)氣泡使(shi)噴油(you)壓力(li)不(bu)(bu)穩(wen)燃(ran)(ran)燒也(ye)就不(bu)(bu)穩(wen)定。另外(wai)當(dang)(dang)油(you)管內有(you)氣泡存在時，油(you)泵(beng)的(de)運轉阻力(li)會隨之(zhi)忽大忽小，因(yin)此出現(xian)前述(shu)的(de)“呼(hu)哧(chi)(chi)(chi)、呼(hu)哧(chi)(chi)(chi)的(de)聲音(yin)。當(dang)(dang)著(zhu)火(huo)不(bu)(bu)穩(wen)時也(ye)常伴(ban)有(you)冒黑(hei)煙(yan)現(xian)象，這(zhe)是因(yin)為供油(you)不(bu)(bu)足時油(you)壓建立不(bu)(bu)起來，使(shi)柴油(you)霧化不(bu)(bu)好不(bu)(bu)能(neng)完(wan)全燃(ran)(ran)燒。

c.造成(cheng)著火不(bu)(bu)穩的(de)常見原因有：吸(xi)油管(guan)(guan)漏氣吸(xi)油時外部空氣隨之進(jin)入油管(guan)(guan)內形(xing)成(cheng)氣泡；吸(xi)油管(guan)(guan)狹窄、堵塞(sai)、壓癟，使油路不(bu)(bu)暢(chang)柴(chai)(chai)油供應不(bu)(bu)足；供油系統濾網(wang)(wang)（包括(kuo)吸(xi)油管(guan)(guan)進(jin)口(kou)濾網(wang)(wang)、柴(chai)(chai)油濾芯、油泵濾網(wang)(wang)等）堵塞(sai)。

（2）火焰不穩定滅火后又重燃的排除方法

在(zai)使用(yong)(yong)的時候要(yao)想穩定，那么就需要(yao)排查看(kan)燃(ran)料(liao)供應是(shi)否(fou)(fou)充足，并且看(kan)油(you)管內(nei)是(shi)否(fou)(fou)有氣泡(pao)存在(zai)，這些都是(shi)需要(yao)排除的，這樣一來才(cai)能夠保證(zheng)柴(chai)油(you)充分霧化燃(ran)燒使用(yong)(yong)。

4、燃燒機供油系統堵塞造成滅火

（1）供油系統堵塞造成滅火的原因

冬(dong)季造(zao)成燃油燃燒機常見故障(zhang)現(xian)象(xiang)原因出現(xian)一般是因為供(gong)油系統(tong)堵塞(sai)，或者是因為氣溫低時柴油的流動(dong)性差，易(yi)析(xi)出蠟(la)質，堵塞(sai)管道、柴油濾(lv)芯、油泵濾(lv)網(wang)、噴嘴濾(lv)網(wang)等，使(shi)供(gong)油系統(tong)不暢(chang)通，造(zao)成著火不穩或滅火。

（2）供油系統堵塞造成滅火的排除方法

如果在使用的時候車間內溫度(du)較低，可(ke)用烘(hong)燈對供油管路(lu)進(jin)(jin)行加熱，重(zhong)點加熱油泵、濾(lv)芯等部(bu)位(wei)，點火困難時可(ke)對進(jin)(jin)風(feng)(feng)門進(jin)(jin)行烘(hong)烘(hong)以預(yu)熱進(jin)(jin)風(feng)(feng)。

5、燃油燃燒機不著火

（1）燃燒機不著火的原因

燃燒機不著火一般有(you)以下幾種原因(yin)：

a.燃燒機噴油(you)(you)(you)嘴不噴油(you)(you)(you)可(ke)(ke)能的原因有供油(you)(you)(you)管道堵塞、油(you)(you)(you)泵不泵油(you)(you)(you)、供油(you)(you)(you)管道真空泄(xie)漏等。卸(xie)下高壓出油(you)(you)(you)管即(ji)可(ke)(ke)檢查油(you)(you)(you)泵的泵油(you)(you)(you)情況，正常泵油(you)(you)(you)時應有油(you)(you)(you)柱(zhu)向外噴出。

b.噴油(you)(you)(you)(you)嘴不噴油(you)(you)(you)(you)還有一種(zhong)原(yuan)因，就是斷油(you)(you)(you)(you)電(dian)磁(ci)(ci)閥沒通電(dian)。當斷油(you)(you)(you)(you)電(dian)磁(ci)(ci)閥失電(dian)時，即便油(you)(you)(you)(you)泵正常運轉，高壓端也不會向噴油(you)(you)(you)(you)嘴供油(you)(you)(you)(you)，只有控制器使(shi)斷油(you)(you)(you)(you)電(dian)磁(ci)(ci)閥通電(dian)后才允(yun)許柴(chai)油(you)(you)(you)(you)噴出，其目的是防止爐膛內(nei)原(yuan)來(lai)積存的柴(chai)油(you)(you)(you)(you)遇明火(huo)時爆燃。

c.正常情況下，點(dian)火時(shi)燃燒機(ji)(ji)行預吹風，吹凈(jing)燃燒室內的殘余柴油(you)(you)，然后再噴油(you)(you)點(dian)燃。預吹風階段盡管油(you)(you)泵(beng)電(dian)機(ji)(ji)運轉(zhuan)，但斷油(you)(you)電(dian)磁閥不通電(dian)，油(you)(you)泵(beng)泵(beng)出的高壓柴油(you)(you)被斷油(you)(you)電(dian)磁閥截(jie)止(zhi)，不能通往噴油(you)(you)嘴。

d.沒(mei)有(you)點火(huo)(huo)(huo)高壓(ya)，點火(huo)(huo)(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)通電(dian)后，產(chan)生約8KV的高壓(ya)，該電(dian)壓(ya)擊穿(chuan)電(dian)極間(jian)隙(xi)，產(chan)生強烈的火(huo)(huo)(huo)花，點燃柴油油霧。當火(huo)(huo)(huo)焰(yan)穩定燃燒(shao)后，不再需要電(dian)火(huo)(huo)(huo)花點火(huo)(huo)(huo)，火(huo)(huo)(huo)焰(yan)傳感器(qi)將火(huo)(huo)(huo)焰(yan)狀態(tai)信息送至控制器(qi)，停(ting)止點火(huo)(huo)(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)的工作(zuo)。

e.燃燒機油(you)泵壓(ya)力低，油(you)泵經長(chang)期使用(yong)磨損后，其較高(gao)壓(ya)力會逐步下降，造(zao)成噴油(you)霧化不(bu)好，難以點燃，著火后冒出(chu)大(da)量濃煙，火焰(yan)不(bu)穩，調節油(you)泵壓(ya)力也無濟于事。噴嘴(zui)老化，造(zao)成霧化不(bu)良的情況(kuang)與此相似。

（2）燃燒機不著火的排除方法

先(xian)看是(shi)否有供油(you)管(guan)道(dao)堵塞、油(you)泵(beng)不泵(beng)油(you)、供油(you)管(guan)道(dao)真空泄(xie)漏等現象，之后看斷油(you)電磁(ci)閥是(shi)否通電，排查有沒有點火高壓，以及油(you)泵(beng)的壓力值是(shi)否正常等，排查進行解決就(jiu)好了。

6、燃燒機油泵主要故障原因、處理方法

（1）油泵不運轉

為了排(pai)除(chu)故障(zhang)，必須檢(jian)查產生故障(zhang)的(de)原(yuan)因。為此，應對油(you)(you)(you)箱中(zhong)是(shi)否(fou)有油(you)(you)(you)、閥門是(shi)否(fou)關閉(bi)堵塞，系統中(zhong)是(shi)否(fou)有空氣，油(you)(you)(you)過濾器及噴油(you)(you)(you)嘴是(shi)否(fou)干凈、油(you)(you)(you)壓及真空度是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)等可能的(de)原(yuan)因進(jin)行排(pai)除(chu)。若仍無法解決問題(ti)．應檢(jian)查馬(ma)達與油(you)(you)(you)泵間(jian)的(de)聯軸(zhou)器是(shi)否(fou)完好(hao)。如(ru)果油(you)(you)(you)泵仍無法運轉，應更換油(you)(you)(you)泵。

（2）油泵不吸油

整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)的(de)(de)可(ke)靠運行與油(you)泵(beng)的(de)(de)吸油(you)能力、油(you)箱與油(you)泵(beng)相(xiang)對位置有很大關系(xi)。在油(you)泵(beng)無法吸油(you)的(de)(de)情況發生(sheng)時，首先將真(zhen)(zhen)空表(biao)安裝在油(you)泵(beng)的(de)(de)正確接口上，假如在系(xi)統(tong)運行后，真(zhen)(zhen)空表(biao)的(de)(de)指(zhi)示(shi)數(shu)值仍為0，則需檢查：

a.是否只(zhi)有(you)馬達(da)轉動，而(er)油(you)泵軸(zhou)(zhou)沒有(you)轉動。這極可能是聯軸(zhou)(zhou)器(qi)失效或松(song)動。

b.假(jia)如油泵(beng)確實(shi)運轉，則檢(jian)查油泵(beng)的旋轉方向與速度是否正確。

在檢(jian)查時，真空(kong)表應(ying)接在油(you)(you)(you)泵(beng)上，假如確定(ding)沒有(you)真空(kong)度，可作(zuo)大致的(de)檢(jian)查，即(ji)在油(you)(you)(you)泵(beng)旁邊放置一小桶燃油(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)泵(beng)吸(xi)入(ru)端插(cha)入(ru)油(you)(you)(you)桶，啟動油(you)(you)(you)泵(beng)，看油(you)(you)(you)泵(beng)是否(fou)能吸(xi)入(ru)，并注(zhu)意油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)濾油(you)(you)(you)器是否(fou)已及時裝上。經檢(jian)查，仍然不能吸(xi)油(you)(you)(you)，只能更換油(you)(you)(you)泵(beng)。

（3）油泵油壓無法調節

如油泵油壓無法調節或(huo)油壓表指示不對，其原因可能有：

a.油泵與馬達(da)間的聯軸器失效。

b.油(you)壓表失效。

c.油壓表安(an)裝(zhuang)不正確。

d.油壓(ya)調節(jie)閥失(shi)效或堵塞，在(zai)這種情(qing)況下，油壓(ya)表只能指示(shi)一個壓(ya)力。

e.油中有空氣，這會(hui)使油壓表(biao)的指示不(bu)穩。

f.油泵(beng)選型不當。如(ru)選用的油泵(beng)流量(liang)比噴油嘴流量(liang)小，這時油壓表測得的壓力很低。

g.齒(chi)輪磨損，油(you)泵(beng)不能產生足夠(gou)的壓力。

h.燃油(you)太稀。粘度(du)降低，噴嘴流量(liang)降低。

i.油泵可能不活官用(yong)煤油。

針對上述故障(zhang)原(yuan)因，然后采取相(xiang)應的處理方法。

（4）油壓不穩

油(you)壓(ya)不(bu)(bu)穩(wen)，會(hui)導(dao)致流量及噴霧方式的(de)變(bian)化，從而導(dao)致燃(ran)燒效果不(bu)(bu)好。油(you)壓(ya)不(bu)(bu)穩(wen)的(de)可(ke)能原(yuan)因有：

a.管路(lu)上有空氣或油(you)泵真空度太高。

b.油泵調(diao)壓閥(fa)太臟。

c.調壓(ya)閥上的彈簧(huang)失效。

d.聯軸器不好，導致速度有變(bian)化。

（5）油泵無輸出

油泵無輸出，應(ying)檢查并做到：

打開吸油(you)(you)管路(lu)上的(de)閥門；油(you)(you)泵排(pai)氣(qi)；利用壓(ya)力(li)表及真空表檢查油(you)(you)壓(ya)及真空度；查聯軸器；檢查油(you)(you)泵旋轉方向；檢查油(you)(you)泵的(de)安裝方式（單(dan)管或(huo)雙管）等。

在做好(hao)上述(shu)檢查(cha)后，噴嘴(zui)仍無油(you)噴出，此時應檢查(cha)：吸油(you)管與回油(you)管位置是(shi)正確(que)；電磁(ci)閥是(shi)否(fou)(fou)正常；噴油(you)嘴(zui)是(shi)否(fou)(fou)堵塞；吸油(you)管上的截(jie)止閥方(fang)向(xiang)是(shi)否(fou)(fou)正確(que)；吸油(you)管路是(shi)否(fou)(fou)有泄漏或被壓壞(huai)等。

要(yao)特別注意：在進行上(shang)述步驟時(shi)，燃(ran)油(you)(you)可能流出，積存在鍋(guo)爐燃(ran)燒室內(nei)，再次點(dian)火時(shi)，這(zhe)些(xie)油(you)(you)會氣化，從而會產生(sheng)爆響。經過幾次啟(qi)動、點(dian)火不成功后，應將鍋(guo)爐內(nei)的燃(ran)油(you)(you)排掉。

（6）油泵過熱

如(ru)油(you)(you)泵(beng)溫(wen)度很(hen)高，說明問題比較(jiao)嚴重。其原因(yin)可能(neng)有：聯軸器安裝不合(he)適。假(jia)如(ru)其長(chang)度大，可能(neng)會對泵(beng)軸施(shi)力(li)(li)。這種(zhong)力(li)(li)會傳遞給油(you)(you)泵(beng)，使油(you)(you)泵(beng)負載過(guo)大，產生熱量。這主要(yao)發(fa)生在換用不同長(chang)度的聯軸器而引起(qi)的。

在(zai)單管(guan)(guan)系統(tong)（無回油(you)管(guan)(guan)）中，大規格的油(you)泵(beng)(beng)在(zai)小流(liu)(liu)量(liang)的噴嘴(zui)供(gong)油(you)時(shi)也會使油(you)泵(beng)(beng)過(guo)熱。如：使用(yong)的油(you)泵(beng)(beng)流(liu)(liu)量(liang)為100L/h，而噴嘴(zui)流(liu)(liu)量(liang)僅(jin)為20L/h，在(zai)單管(guan)(guan)系統(tong)中，只有20L/h的新油(you)從油(you)箱中供(gong)給(gei)，而其(qi)他(ta)的80L/h的油(you)是在(zai)系統(tong)中循環，這(zhe)樣會導(dao)致油(you)泵(beng)(beng)溫度升高。（雙管(guan)(guan)系統(tong)中的情況則相反，在(zai)大流(liu)(liu)量(liang)油(you)泵(beng)(beng)給(gei)小流(liu)(liu)量(liang)噴嘴(zui)供(gong)油(you)時(shi)，會使泵(beng)(beng)降溫）。

油泵太臟，也會(hui)使其(qi)內部摩擦增大，使油泵溫度(du)升(sheng)高。根據檢查出(chu)的(de)問題，然后(hou)采取相應(ying)的(de)處理方法。

（7）油泵產生噪聲

在(zai)啟(qi)動(dong)后不(bu)久，油泵即(ji)發(fa)出噪(zao)聲，并且(qie)其音量逐(zhu)漸增(zeng)加，則很可能(neng)是(shi)吸(xi)油管路(lu)上的閥門(men)仍關閉，沒有打開(kai)，使真空(kong)度增(zeng)加，油氣(qi)分離，空(kong)氣(qi)進(jin)入油泵，油泵發(fa)出"抗議聲"。一般(ban)情況下，當(dang)真空(kong)度達到0.5×105Pa時(shi)，油泵即(ji)會吼叫，這時(shi)應(ying)立即(ji)將閥門(men)打開(kai)。

在吸(xi)油(you)管(guan)上的油(you)過濾器(qi)，截止(zhi)閥被(bei)堵(du)塞或吸(xi)油(you)管(guan)被(bei)壓壞時(shi)(shi)(shi)，也會(hui)使油(you)泵(beng)產生噪(zao)(zao)聲(sheng)。其他原因還有：吸(xi)油(you)管(guan)徑不匹配(pei)，太大的吸(xi)油(you)高度(du)差或管(guan)路被(bei)污物(wu)堵(du)塞等。當吸(xi)油(you)管(guan)漏氣(qi)時(shi)(shi)(shi)，油(you)泵(beng)也會(hui)發(fa)出噪(zao)(zao)聲(sheng)，這(zhe)(zhe)時(shi)(shi)(shi)安裝壓力(li)表來檢(jian)查(cha)油(you)壓，這(zhe)(zhe)時(shi)(shi)(shi)壓力(li)表的指針會(hui)亂跳(tiao)。即真(zhen)空度(du)太低時(shi)(shi)(shi)，表明有漏氣(qi)。

故障原因確(que)定后，即(ji)可采取相應的處理方法。