一、重油燃燒器點不著火原因

1、燃燒器的(de)(de)風門開(kai)度太大(da)或煙道擋板(ban)的(de)(de)開(kai)度太大(da)，造成進(jin)人爐內的(de)(de)空氣量太多，在這種(zhong)情況下燃(ran)燒器不易著火，其(qi)處理辦(ban)法是：將(jiang)重油燃(ran)燒器的(de)(de)風門開(kai)度及(ji)煙道擋板(ban)的(de)(de)開(kai)度調小，待點著以后，再(zai)把風門及(ji)擋板(ban)調到合適的(de)(de)開(kai)度。

2、當燃(ran)料油(you)的壓(ya)力大于霧(wu)化蒸汽的壓(ya)力這時(shi)燃(ran)燒器(qi)不易(yi)著火，其(qi)處(chu)理辦法是(shi)：將(jiang)燃(ran)料油(you)壓(ya)力調到比霧(wu)化蒸汽的壓(ya)力小98kPa左(zuo)右。

3、燃(ran)料油的壓(ya)力(li)(li)或溫度太低不易著火，其處(chu)理辦法是：提高燃(ran)料油的壓(ya)力(li)(li)或溫度。

4、燃料油含水太多不(bu)易著火，其處理辦(ban)法是(shi)：應與有關(guan)單(dan)位聯系及時進行脫水。

5、蒸汽量(liang)太大而燃料油(you)量(liang)太小(xiao)不易著(zhu)火(huo)，其處理辦(ban)法是：應關小(xiao)蒸汽閥(fa)門，適當(dang)將燃料油(you)閥(fa)門開大，以(yi)達到合適的油(you)汽比。

6、燃燒(shao)(shao)器阻塞不易著火(huo)，其(qi)處理方法是：及時(shi)清理燃燒(shao)(shao)器里的殘余。

二、燃油燃燒機常見故障現象原因及排除方法

1、燃燒機能點火但著火后很快熄滅

（1）能點火但著火后很快熄滅的原因

這種故障現象的(de)(de)典型(xing)原因(yin)是燃(ran)燒機(ji)配件(jian)的(de)(de)火(huo)焰傳(chuan)感器(qi)臟污。火(huo)焰傳(chuan)感器(qi)是一(yi)個光敏電阻(zu)(zu)當受光照(zhao)射時其自身電阻(zu)(zu)值(zhi)下降呈低阻(zu)(zu)抗(kang)狀(zhuang)態，當無光照(zhao)射時電阻(zu)(zu)值(zhi)上(shang)升呈高阻(zu)(zu)抗(kang)狀(zhuang)態。燃(ran)燒機(ji)中的(de)(de)控(kong)制器(qi)根據火(huo)焰傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)電阻(zu)(zu)值(zhi)來(lai)判(pan)斷燃(ran)燒過(guo)程是否(fou)持續若燃(ran)燒停止火(huo)焰傳(chuan)感器(qi)呈高阻(zu)(zu)抗(kang)則(ze)立即(ji)停止供油以防止未燃(ran)燒的(de)(de)柴油積存。火(huo)焰傳(chuan)感器(qi)探頭位于(yu)燃(ran)燒機(ji)的(de)(de)風(feng)道內，由(you)于(yu)冒黑煙、回火(huo)、送風(feng)塵土等(deng)原因(yin)其表面很(hen)容(rong)易臟污從而失去感光功能。

（2）能點火但著火后很快熄滅的排除方法

燃油燃燒機出現(xian)這種情況時需要(yao)檢查(cha)傳感器探頭(tou)，必要(yao)時用酒精或清(qing)洗劑(ji)清(qing)潔(jie)其表面，保證火焰傳感器的干凈(jing)。

2、燃燒機著火正常但排氣煙色不正常

（1）著火正常但排氣煙色不正常的原因

a.噴入燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)機的(de)柴(chai)油是(shi)一邊(bian)混合(he)一邊(bian)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)的(de)當送(song)風量(liang)(liang)合(he)適(shi)時霧化C02和水蒸氣排氣是(shi)無色(se)(se)的(de)。當送(song)風量(liang)(liang)不(bu)(bu)足時會(hui)造成柴(chai)油不(bu)(bu)完全燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)生成C0和碳(tan)粒從而出(chu)現排氣冒黑煙現象。但(dan)如果進風量(liang)(liang)過大(da)強大(da)的(de)風力可能(neng)會(hui)把來不(bu)(bu)及(ji)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)的(de)油霧吹走，形成白色(se)(se)煙霧排出(chu)。

b.排(pai)氣冒(mao)黑煙的(de)常(chang)見原因是燃燒的(de)進(jin)風(feng)(feng)門開度(du)過小，冒(mao)白煙的(de)常(chang)見原因是進(jin)風(feng)(feng)門開度(du)過大，這兩(liang)種情(qing)況均應(ying)重新調整進(jin)風(feng)(feng)門。調整時可一(yi)邊(bian)觀察排(pai)氣煙色一(yi)邊(bian)調節風(feng)(feng)門的(de)開度(du)直到排(pai)氣煙色接近于(yu)無(wu)色。

c.排氣冒黑(hei)煙(yan)還有(you)一種原(yuan)因(yin)是(shi)柴油(you)(you)(you)霧(wu)化不(bu)(bu)良(liang)，油(you)(you)(you)霧(wu)中含有(you)較大的液(ye)滴，不(bu)(bu)能與空氣充分混(hun)合由于局部(bu)燃(ran)燒(shao)不(bu)(bu)完全而產生黑(hei)煙(yan)。造(zao)成柴油(you)(you)(you)霧(wu)化不(bu)(bu)良(liang)的原(yuan)因(yin)有(you)：噴嘴老化或(huo)堵塞使其(qi)霧(wu)化量能力嚴(yan)重下降。油(you)(you)(you)泵(beng)出(chu)油(you)(you)(you)壓力過(guo)高或(huo)過(guo)低(di)(di)。油(you)(you)(you)泵(beng)壓力過(guo)低(di)(di)則噴嘴出(chu)油(you)(you)(you)壓力低(di)(di)當然(ran)霧(wu)化效果差，但油(you)(you)(you)泵(beng)出(chu)油(you)(you)(you)壓力過(guo)高，也會造(zao)成噴油(you)(you)(you)壓力低(di)(di)。

（2）著火正常但排氣煙色不正常的排除方法

出現(xian)這種情況可根(gen)據(ju)排氣煙(yan)色對油(you)泵的出油(you)壓(ya)力進行(xing)調(diao)節，順(shun)時針擰動(dong)調(diao)壓(ya)螺釘(ding)壓(ya)力升高出油(you)量下降；反(fan)之壓(ya)力下降出油(you)量上升。油(you)泵壓(ya)力的正常范圍(wei)是(shi)0.98~1.18MPa，使用中不可隨意(yi)調(diao)節。

3、燃燒機火焰不穩定滅火后又重燃

（1）火焰不穩定滅火后又重燃的原因

a.這種現象(xiang)一般是燃料(liao)供應不足造成的。燃燒機(ji)工(gong)作時若(ruo)柴(chai)油供給不及時斷(duan)油后(hou)必然導致滅(mie)火(huo)。滅(mie)火(huo)后(hou)火(huo)焰(yan)傳感器呈高阻抗狀態(tai)，控制器指令停止噴油，并預(yu)吹風約10s，后(hou)開始噴油若(ruo)能建立起燒器重(zhong)新點(dian)燃。

b.若(ruo)開始噴(pen)射后(hou)柴(chai)油(you)(you)仍供應不(bu)上不(bu)能正常點火(huo)則延時(shi)(shi)(shi)約10s后(hou)控制器(qi)自動采(cai)取措施停(ting)止噴(pen)油(you)(you)和點火(huo)，送風電機也(ye)停(ting)止工(gong)作并點亮紅色警告燈。等待(dai)1~2min后(hou)，熱延時(shi)(shi)(shi)結(jie)束(shu)，可(ke)人工(gong)將紅燈復位，自動開始下一次點火(huo)過程。當(dang)(dang)燃(ran)油(you)(you)供給不(bu)足(zu)時(shi)(shi)(shi)，隨著火(huo)焰的(de)(de)(de)忽強忽弱(ruo)，燃(ran)燒機中常伴有(you)(you)“呼(hu)哧(chi)(chi)、呼(hu)哧(chi)(chi)”的(de)(de)(de)聲音(yin)。這時(shi)(shi)(shi)供油(you)(you)管(guan)道內的(de)(de)(de)液可(ke)能伴有(you)(you)氣泡使(shi)噴(pen)油(you)(you)壓(ya)力不(bu)穩(wen)燃(ran)燒也(ye)就不(bu)穩(wen)定(ding)。另外當(dang)(dang)油(you)(you)管(guan)內有(you)(you)氣泡存(cun)在時(shi)(shi)(shi)，油(you)(you)泵的(de)(de)(de)運轉(zhuan)阻力會隨之忽大忽小，因此出現前述的(de)(de)(de)“呼(hu)哧(chi)(chi)、呼(hu)哧(chi)(chi)的(de)(de)(de)聲音(yin)。當(dang)(dang)著火(huo)不(bu)穩(wen)時(shi)(shi)(shi)也(ye)常伴有(you)(you)冒黑煙(yan)現象，這是因為供油(you)(you)不(bu)足(zu)時(shi)(shi)(shi)油(you)(you)壓(ya)建立(li)不(bu)起來，使(shi)柴(chai)油(you)(you)霧化不(bu)好不(bu)能完全燃(ran)燒。

c.造成(cheng)著火不穩的常見(jian)原因(yin)有：吸(xi)油(you)(you)管(guan)漏氣(qi)吸(xi)油(you)(you)時(shi)外(wai)部空氣(qi)隨之進入油(you)(you)管(guan)內形(xing)成(cheng)氣(qi)泡；吸(xi)油(you)(you)管(guan)狹(xia)窄、堵塞(sai)、壓癟，使(shi)油(you)(you)路不暢柴(chai)油(you)(you)供應不足；供油(you)(you)系統濾網（包(bao)括吸(xi)油(you)(you)管(guan)進口濾網、柴(chai)油(you)(you)濾芯、油(you)(you)泵(beng)濾網等）堵塞(sai)。

（2）火焰不穩定滅火后又重燃的排除方法

在(zai)使用(yong)的(de)時候要想穩定(ding)，那么就(jiu)需要排查看(kan)燃(ran)料供應(ying)是(shi)否充足，并且看(kan)油管內是(shi)否有氣泡存在(zai)，這些都是(shi)需要排除的(de)，這樣一來(lai)才能夠(gou)保(bao)證(zheng)柴油充分霧(wu)化燃(ran)燒使用(yong)。

4、燃燒機供油系統堵塞造成滅火

（1）供油系統堵塞造成滅火的原因

冬季造成燃(ran)油(you)(you)(you)燃(ran)燒機常見故障現象原因出現一般是因為供(gong)油(you)(you)(you)系統(tong)(tong)堵塞，或(huo)者是因為氣溫(wen)低(di)時柴(chai)油(you)(you)(you)的(de)流動性差，易(yi)析出蠟(la)質，堵塞管道、柴(chai)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)芯、油(you)(you)(you)泵濾(lv)(lv)網、噴(pen)嘴濾(lv)(lv)網等，使供(gong)油(you)(you)(you)系統(tong)(tong)不(bu)暢通，造成著(zhu)火不(bu)穩或(huo)滅火。

（2）供油系統堵塞造成滅火的排除方法

如果(guo)在使用的時候車間內溫度較低，可(ke)用烘燈對(dui)供油管路進(jin)行加熱，重點加熱油泵、濾芯(xin)等(deng)部(bu)位，點火困(kun)難時可(ke)對(dui)進(jin)風門進(jin)行烘烘以預(yu)熱進(jin)風。

5、燃油燃燒機不著火

（1）燃燒機不著火的原因

燃燒機(ji)不(bu)著(zhu)火一般有以下幾種原因(yin)：

a.燃燒(shao)機噴(pen)油(you)(you)(you)(you)嘴不(bu)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)可(ke)能的(de)原(yuan)因有供油(you)(you)(you)(you)管(guan)道(dao)堵塞(sai)、油(you)(you)(you)(you)泵不(bu)泵油(you)(you)(you)(you)、供油(you)(you)(you)(you)管(guan)道(dao)真空泄漏(lou)等(deng)。卸下高壓出(chu)油(you)(you)(you)(you)管(guan)即可(ke)檢查油(you)(you)(you)(you)泵的(de)泵油(you)(you)(you)(you)情(qing)況，正常泵油(you)(you)(you)(you)時(shi)應有油(you)(you)(you)(you)柱向外噴(pen)出(chu)。

b.噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)嘴不噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)還有(you)一種(zhong)原因(yin)，就是斷油(you)(you)(you)電(dian)磁閥沒通(tong)電(dian)。當(dang)斷油(you)(you)(you)電(dian)磁閥失電(dian)時(shi)，即便油(you)(you)(you)泵正常運轉，高壓端也不會向(xiang)噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)嘴供(gong)油(you)(you)(you)，只有(you)控制器使斷油(you)(you)(you)電(dian)磁閥通(tong)電(dian)后(hou)才允許柴油(you)(you)(you)噴(pen)(pen)出，其(qi)目(mu)的(de)是防(fang)止爐膛(tang)內原來積存的(de)柴油(you)(you)(you)遇明火時(shi)爆燃(ran)。

c.正常情況下，點火時燃(ran)燒機行預吹(chui)風，吹(chui)凈燃(ran)燒室內的(de)殘余柴(chai)油(you)，然后再噴(pen)油(you)點燃(ran)。預吹(chui)風階(jie)段盡管油(you)泵電機運轉，但斷(duan)油(you)電磁(ci)閥不(bu)通電，油(you)泵泵出的(de)高(gao)壓(ya)柴(chai)油(you)被(bei)斷(duan)油(you)電磁(ci)閥截止(zhi)，不(bu)能通往噴(pen)油(you)嘴。

d.沒有點(dian)火高壓，點(dian)火變(bian)壓器(qi)通電(dian)后，產(chan)生約8KV的(de)高壓，該電(dian)壓擊穿電(dian)極(ji)間隙，產(chan)生強(qiang)烈(lie)的(de)火花，點(dian)燃(ran)柴油(you)(you)油(you)(you)霧。當火焰穩定燃(ran)燒后，不再(zai)需要電(dian)火花點(dian)火，火焰傳(chuan)感器(qi)將(jiang)火焰狀態信息(xi)送至控制器(qi)，停止點(dian)火變(bian)壓器(qi)的(de)工作(zuo)。

e.燃燒機油(you)(you)泵(beng)壓(ya)力(li)低，油(you)(you)泵(beng)經長期使用磨損后，其較高壓(ya)力(li)會逐步下降，造成噴(pen)油(you)(you)霧化不好，難以點燃，著火(huo)后冒出(chu)大量濃(nong)煙，火(huo)焰(yan)不穩，調節油(you)(you)泵(beng)壓(ya)力(li)也(ye)無(wu)濟于事。噴(pen)嘴老化，造成霧化不良的情況與(yu)此相(xiang)似。

（2）燃燒機不著火的排除方法

先(xian)看是(shi)否(fou)有供油(you)(you)管道(dao)堵塞、油(you)(you)泵不泵油(you)(you)、供油(you)(you)管道(dao)真(zhen)空泄漏等現象(xiang)，之后(hou)看斷油(you)(you)電(dian)磁閥是(shi)否(fou)通電(dian)，排查有沒有點(dian)火高(gao)壓，以(yi)及油(you)(you)泵的(de)壓力(li)值是(shi)否(fou)正常等，排查進行解決就好了。

6、燃燒機油泵主要故障原因、處理方法

（1）油泵不運轉

為了排除故障，必(bi)須檢(jian)查(cha)產生(sheng)故障的原(yuan)因。為此，應對油(you)(you)(you)箱中是否(fou)有油(you)(you)(you)、閥門是否(fou)關(guan)閉堵(du)塞，系統中是否(fou)有空氣，油(you)(you)(you)過濾器及噴油(you)(you)(you)嘴是否(fou)干(gan)凈、油(you)(you)(you)壓及真空度(du)是否(fou)正常等可能的原(yuan)因進(jin)行排除。若仍(reng)無法(fa)解決問題．應檢(jian)查(cha)馬達與油(you)(you)(you)泵(beng)間的聯軸器是否(fou)完好。如果油(you)(you)(you)泵(beng)仍(reng)無法(fa)運轉，應更(geng)換油(you)(you)(you)泵(beng)。

（2）油泵不吸油

整個系統的(de)(de)(de)可靠(kao)運行(xing)與(yu)油(you)泵(beng)的(de)(de)(de)吸油(you)能力、油(you)箱(xiang)與(yu)油(you)泵(beng)相對位置有很大關系。在(zai)(zai)油(you)泵(beng)無法吸油(you)的(de)(de)(de)情(qing)況發生時，首先將真空表(biao)安(an)裝在(zai)(zai)油(you)泵(beng)的(de)(de)(de)正確接(jie)口上，假如在(zai)(zai)系統運行(xing)后，真空表(biao)的(de)(de)(de)指(zhi)示(shi)數值(zhi)仍為0，則需檢(jian)查：

a.是否只有(you)馬達(da)轉動，而油(you)泵軸沒有(you)轉動。這(zhe)極(ji)可(ke)能(neng)是聯軸器失(shi)效或松動。

b.假如油(you)泵確實運(yun)轉，則檢查油(you)泵的旋轉方向(xiang)與速(su)度是否正確。

在(zai)檢(jian)查時(shi)(shi)，真空(kong)(kong)表應接在(zai)油(you)(you)(you)泵(beng)上，假(jia)如確定沒有真空(kong)(kong)度，可(ke)作大致的檢(jian)查，即在(zai)油(you)(you)(you)泵(beng)旁邊放(fang)置一小(xiao)桶(tong)燃油(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)泵(beng)吸(xi)入(ru)(ru)端插入(ru)(ru)油(you)(you)(you)桶(tong)，啟動油(you)(you)(you)泵(beng)，看油(you)(you)(you)泵(beng)是(shi)(shi)否能(neng)(neng)吸(xi)入(ru)(ru)，并注(zhu)意(yi)油(you)(you)(you)泵(beng)的濾油(you)(you)(you)器是(shi)(shi)否已(yi)及時(shi)(shi)裝上。經檢(jian)查，仍(reng)然不能(neng)(neng)吸(xi)油(you)(you)(you)，只能(neng)(neng)更換油(you)(you)(you)泵(beng)。

（3）油泵油壓無法調節

如油(you)泵油(you)壓無法(fa)調節或油(you)壓表指示(shi)不對，其原因可能有：

a.油泵與馬達間的聯(lian)軸器(qi)失效(xiao)。

b.油壓(ya)表失(shi)效。

c.油壓表安裝不正確。

d.油壓(ya)調節閥失(shi)效或堵塞，在(zai)這種(zhong)情況下，油壓(ya)表只能指示一(yi)個(ge)壓(ya)力。

e.油(you)中有空氣，這(zhe)會使(shi)油(you)壓表(biao)的指(zhi)示不穩。

f.油(you)泵選型不當。如(ru)選用的油(you)泵流量比噴油(you)嘴流量小，這(zhe)時油(you)壓表(biao)測得的壓力很低(di)。

g.齒(chi)輪磨損，油泵(beng)不能產生(sheng)足夠的(de)壓力。

h.燃(ran)油太(tai)稀。粘度降低，噴嘴(zui)流量降低。

i.油泵可(ke)能(neng)不活(huo)官用煤油。

針對上述故(gu)障原因，然后采取相應的處理(li)方法(fa)。

（4）油壓不穩

油壓(ya)不(bu)穩，會(hui)導(dao)致流量及噴霧方式的(de)變化，從而導(dao)致燃(ran)燒效果不(bu)好。油壓(ya)不(bu)穩的(de)可(ke)能原(yuan)因有：

a.管路上有空氣或油泵(beng)真空度(du)太高。

b.油泵調壓閥(fa)太(tai)臟。

c.調(diao)壓(ya)閥上的彈簧(huang)失效。

d.聯軸器不好(hao)，導(dao)致速度有變化(hua)。

（5）油泵無輸出

油泵無(wu)輸出，應(ying)檢查并做到：

打(da)開吸油管路(lu)上的(de)(de)閥門(men)；油泵排氣；利用壓力表及真空(kong)表檢(jian)查油壓及真空(kong)度；查聯軸器；檢(jian)查油泵旋轉方(fang)向；檢(jian)查油泵的(de)(de)安裝方(fang)式（單管或雙管）等(deng)。

在(zai)做好(hao)上述檢查后，噴(pen)嘴仍(reng)無油(you)(you)(you)噴(pen)出(chu)，此時應(ying)檢查：吸油(you)(you)(you)管(guan)與回油(you)(you)(you)管(guan)位(wei)置是(shi)(shi)正(zheng)確；電磁閥是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常；噴(pen)油(you)(you)(you)嘴是(shi)(shi)否(fou)堵(du)塞；吸油(you)(you)(you)管(guan)上的截(jie)止閥方向是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)確；吸油(you)(you)(you)管(guan)路(lu)是(shi)(shi)否(fou)有泄漏或被(bei)壓壞等。

要特別(bie)注(zhu)意：在(zai)進行上述步驟時，燃(ran)油(you)(you)可能流出，積存(cun)在(zai)鍋爐燃(ran)燒室內，再(zai)次點(dian)火時，這些(xie)油(you)(you)會氣化，從而會產生爆響。經過幾次啟動、點(dian)火不成(cheng)功(gong)后(hou)，應(ying)將(jiang)鍋爐內的燃(ran)油(you)(you)排掉。

（6）油泵過熱

如油泵(beng)(beng)溫(wen)度很高，說明問題比較嚴重。其原因可(ke)能(neng)有：聯軸(zhou)器安裝不合適。假如其長度大，可(ke)能(neng)會對泵(beng)(beng)軸(zhou)施力。這種力會傳(chuan)遞(di)給(gei)油泵(beng)(beng)，使油泵(beng)(beng)負載過大，產(chan)生(sheng)熱量。這主要發生(sheng)在換用不同(tong)長度的聯軸(zhou)器而引起的。

在單管系(xi)統(tong)(tong)（無回油(you)(you)管）中(zhong)，大規格的油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)在小(xiao)流(liu)量(liang)(liang)的噴嘴(zui)供油(you)(you)時(shi)也會(hui)使油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)過熱。如：使用(yong)的油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)(liang)為100L/h，而(er)噴嘴(zui)流(liu)量(liang)(liang)僅為20L/h，在單管系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，只有20L/h的新油(you)(you)從(cong)油(you)(you)箱中(zhong)供給(gei)，而(er)其他的80L/h的油(you)(you)是(shi)在系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)循環，這樣會(hui)導致(zhi)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)溫度升高。（雙管系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的情況則相(xiang)反，在大流(liu)量(liang)(liang)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)給(gei)小(xiao)流(liu)量(liang)(liang)噴嘴(zui)供油(you)(you)時(shi)，會(hui)使泵(beng)(beng)(beng)降溫）。

油(you)泵太臟，也會使其內部摩擦增(zeng)大，使油(you)泵溫(wen)度升高。根據(ju)檢查出的問(wen)題，然后(hou)采取相應(ying)的處(chu)理(li)方法。

（7）油泵產生噪聲

在啟動后不(bu)久，油(you)(you)(you)泵即(ji)發出噪聲(sheng)，并且其(qi)音量(liang)逐漸增加(jia)，則很可能是(shi)吸油(you)(you)(you)管路(lu)上的閥門(men)仍關(guan)閉，沒(mei)有打開，使真(zhen)空度(du)增加(jia)，油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離，空氣(qi)進入油(you)(you)(you)泵，油(you)(you)(you)泵發出"抗(kang)議(yi)聲(sheng)"。一般情況下，當真(zhen)空度(du)達到0.5×105Pa時(shi)，油(you)(you)(you)泵即(ji)會吼叫，這時(shi)應(ying)立即(ji)將閥門(men)打開。

在吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)管(guan)上(shang)的(de)油(you)(you)(you)過濾(lv)器，截止(zhi)閥被(bei)堵塞或吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)管(guan)被(bei)壓(ya)壞時(shi)，也(ye)會使(shi)油(you)(you)(you)泵產(chan)生噪聲(sheng)。其他原(yuan)因(yin)還有：吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)管(guan)徑不匹配，太大(da)的(de)吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)高度(du)差或管(guan)路(lu)被(bei)污(wu)物堵塞等。當吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)管(guan)漏(lou)氣(qi)時(shi)，油(you)(you)(you)泵也(ye)會發出噪聲(sheng)，這(zhe)時(shi)安裝(zhuang)壓(ya)力(li)(li)表(biao)來檢(jian)查油(you)(you)(you)壓(ya)，這(zhe)時(shi)壓(ya)力(li)(li)表(biao)的(de)指針會亂跳。即真空(kong)度(du)太低時(shi)，表(biao)明(ming)有漏(lou)氣(qi)。

故障原因確定后，即可采(cai)取相應的(de)處(chu)理方法。