一、汽車線束的工作簡單嗎

汽車線(xian)束的(de)活是否(fou)簡單其實因人(ren)而異，并(bing)且汽車線(xian)束工(gong)(gong)的(de)崗(gang)位也(ye)有(you)很多(duo)種，一般如果視力(li)有(you)問題的(de)則不太適合這(zhe)類工(gong)(gong)作，因為有(you)些崗(gang)位對視力(li)要求高(gao)，如壓端子、選線(xian)，但也(ye)有(you)些步驟不需要，如纏膠帶、分線(xian)。

產品重要性：汽車線束是(shi)汽(qi)車(che)的(de)神經系統(tong)，只有讓(rang)修理工真正熟悉(xi)了全車(che)線路的(de)來龍去脈(mo)、機(ji)件的(de)連接關系，才(cai)能正確、快捷地(di)記憶和掌握汽(qi)車(che)線束。

二、汽車線束操作工累不累

線束(shu)廠90%以上都是站立操作的(de)，整(zheng)體來說一線員工都很(hen)累，上個夜(ye)班精(jing)疲力盡(jin)。

主要是因為：

1、線束工廠需要(yao)吸收客戶的(de)圖紙與要(yao)求(qiu)，轉(zhuan)換成(cheng)內部的(de)BOM與切線卡，這時(shi)候項(xiang)目就給你卡時(shi)間了(le)，比如兩(liang)周之內完(wan)成(cheng)，但是看看時(shi)間根本不夠，只能沒日沒夜的(de)加班。其次(ci)一般線束的(de)BOM的(de)材料有(you)一千多個，那是常見的(de)事，工廠必須保證這么(me)多材料在規定的(de)時(shi)間內在裝配之前到達。

2、配置不斷的變，一天一個樣。月底要上市，月中配置都在變，對于其他系統來講，就是一個零件的增減的問題，而汽車線束不光(guang)零(ling)件要增減(jian)，圖紙也要改(gai)。