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汽車線束行業簡介

一、汽車線束工作崗位介紹

汽車線束屬于技(ji)(ji)術(shu)性工作崗(gang)位，主要的工作內(nei)容(rong)是負(fu)責(ze)汽車線束生(sheng)產工藝(yi)的編(bian)寫，并(bing)確保供應(ying)商按照相關技(ji)(ji)術(shu)標準(zhun)開(kai)發零件。此外(wai)，還需協助(zhu)專業經理(li)參與(yu)生(sheng)產內(nei)部事務(wu)的處理(li)。

其工作(zuo)內容主要包括：

1、負責汽(qi)車線束(shu)的(de)標(biao)準制定，并使汽(qi)車線束(shu)流程規范化(hua)。

2、負責汽車(che)線束國產化工(gong)作的推(tui)進。

3、確保(bao)供應(ying)商按(an)照DPCA-PSA標(biao)準提(ti)供零件(jian)。

4、負(fu)責(ze)線(xian)束生產工作現場的監(jian)督與指導，并不(bu)斷優化工藝流程。

5、對零件以及(ji)裝車(che)缺陷進行分析并提出可行性建議(yi)，協助其他工作(zuo)人員(yuan)共同督促供(gong)應商(shang)的彌補整改行動。

6、收集(ji)并編寫相關(guan)技術(shu)文檔，對項目(mu)進(jin)行經驗總結(jie)與匯報。

二、汽車線束生產工藝流程是什么

1、開線

開(kai)線的(de)準確性直接關系到(dao)整個生(sheng)產進度，一旦出現錯誤特別是開(kai)線尺(chi)寸偏短，會導致所(suo)有(you)工位的(de)返工，費時費力影響生(sheng)產效率。所(suo)以在(zai)編制開(kai)線工藝是一定要根據圖紙的(de)要求合理(li)確定導線的(de)開(kai)線尺(chi)寸，剝頭尺(chi)寸。

2、壓接

根據(ju)圖紙要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)端子類型確定壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)參數(shu)，制作(zuo)壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)操(cao)作(zuo)說明(ming)書(shu)，對于(yu)有特殊要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)在工(gong)藝(yi)文件上注明(ming)并培(pei)訓操(cao)作(zuo)工(gong)。比如：有的(de)(de)導線需(xu)要(yao)(yao)先(xian)(xian)穿過護套(tao)后才可壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)，它需(xu)要(yao)(yao)先(xian)(xian)預(yu)裝導線然(ran)后從預(yu)裝工(gong)位返回再壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)，還有刺破(po)式壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)用到專用的(de)(de)壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)工(gong)具，這種壓(ya)(ya)接(jie)(jie)(jie)方式具有良好的(de)(de)電(dian)接(jie)(jie)(jie)觸性能。

3、預裝

首先要(yao)編制預裝(zhuang)工(gong)藝(yi)操作說明書，為了(le)提高總裝(zhuang)效率，復雜的線束都要(yao)設(she)置預裝(zhuang)工(gong)位，預裝(zhuang)工(gong)藝(yi)的合理與(yu)否直接影響到總裝(zhuang)配(pei)的效率也反(fan)映(ying)出一(yi)個工(gong)藝(yi)人(ren)員的技術水平高低。

4、總裝

能夠編根(gen)據產品開發(fa)部(bu)門設(she)計的(de)裝(zhuang)(zhuang)配臺板(ban)，設(she)計工裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)、物(wu)(wu)料(liao)盒規格尺寸并將(jiang)所有裝(zhuang)(zhuang)配護套(tao)和附件的(de)編號貼于(yu)物(wu)(wu)料(liao)盒上以提(ti)高裝(zhuang)(zhuang)配效(xiao)率。

三、汽車線束是什么東西

汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)是以線(xian)束(shu)(shu)捆(kun)扎(zha)形成連接電(dian)路(lu)的組(zu)件(jian)。

汽(qi)車線束(shu)(shu)是汽(qi)車電(dian)(dian)路(lu)的網絡主體，沒有線束(shu)(shu)也就不存在汽(qi)車電(dian)(dian)路(lu)。線束(shu)(shu)是指由(you)銅材沖制而成的接(jie)觸件(jian)端子（連接(jie)器(qi)）與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜壓(ya)(ya)接(jie)后，外(wai)面(mian)再塑(su)壓(ya)(ya)絕緣體或外(wai)加金屬殼體等，以線束(shu)(shu)捆扎形成連接(jie)電(dian)(dian)路(lu)的組(zu)件(jian)。

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四、汽車線束標準和普通線束有區別嗎

汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)(shu)(shu)標準，它與普(pu)通(tong)家(jia)用電線(xian)是不(bu)(bu)一樣的(de)。普(pu)通(tong)家(jia)用線(xian)束(shu)(shu)(shu)(shu)是銅質(zhi)(zhi)單蕊(rui)電線(xian)，有(you)一定(ding)硬度。而(er)汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)(shu)(shu)都是銅質(zhi)(zhi)多(duo)蕊(rui)軟(ruan)(ruan)線(xian)，有(you)些(xie)軟(ruan)(ruan)線(xian)細如毛發(fa)，幾條乃至幾十條軟(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹(guo)在(zai)塑料(liao)絕緣管（聚氯乙烯）內，柔(rou)軟(ruan)(ruan)而(er)不(bu)(bu)容易折斷。由于(yu)汽(qi)車行業的(de)特殊性，汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)制造過(guo)程也比其他普(pu)通(tong)線(xian)束(shu)(shu)(shu)(shu)較為特殊。