一、造成汽車起重機傷害事故的原因主要有哪些

汽(qi)車起重(zhong)機作為一種起重(zhong)機械，在操作過程中，有一定的(de)危(wei)險性，在操作過程中，可(ke)能會出現一些(xie)事(shi)故，一般造(zao)成(cheng)汽(qi)車吊事(shi)故的(de)原因主(zhu)要(yao)有：

1、人的不安全行為

（1）超(chao)載(zai)：超(chao)載(zai)是目前汽車(che)起(qi)重機行業最常見的違規操作，也(ye)是引發翻車(che)的高危因素。在(zai)實際工作中由于對起(qi)吊(diao)物品的重量估計(ji)不清(qing)，或對安全(quan)問題不夠(gou)重視而超(chao)載(zai)起(qi)吊(diao)，使起(qi)重機失去平衡而翻車(che)。

（2）回轉(zhuan)(zhuan)過快(kuai)：汽車起重機在起吊物品(pin)之(zhi)初，一般不會(hui)因為回轉(zhuan)(zhuan)翻車，回轉(zhuan)(zhuan)造成的翻車常發生在回轉(zhuan)(zhuan)過程中。這是因為回轉(zhuan)(zhuan)會(hui)產生離心力，回轉(zhuan)(zhuan)越快(kuai)，離心力越大(da)且方向傾(qing)斜，十分危險(xian)。

（3）伸(shen)縮臂(bei)操作錯誤：在(zai)起(qi)(qi)吊過程(cheng)中(zhong)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)伸(shen)縮容易發生翻車。因(yin)為起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)伸(shen)縮，是在(zai)給起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機增加(jia)負重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，是在(zai)作“加(jia)法(fa)”，如果在(zai)此之前起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機已經滿負荷，繼續作“加(jia)法(fa)”則可能瞬間超載(zai)翻車。

（4）與輸電(dian)線最小(xiao)距(ju)離小(xiao)于(yu)規定值(zhi)：汽車(che)起(qi)重機工作時，起(qi)重臂、鋼絲繩、吊具以及(ji)吊物，與輸電(dian)線的最小(xiao)距(ju)離應小(xiao)于(yu)規定值(zhi)，可能(neng)造成觸電(dian)。

（5）斜拉(la)歪(wai)吊：吊拔埋在地(di)(di)下或粘結(jie)在地(di)(di)上的(de)構(gou)件。斜吊相當于在起重(zhong)臂端除(chu)垂直向下的(de)力之外增加了水平方向的(de)分力，加大了汽車起重(zhong)機傾翻的(de)風險，同時(shi)也(ye)使(shi)鋼絲繩(sheng)拉(la)力增加。因此嚴(yan)禁(jin)斜拉(la)歪(wai)吊。

（6）吊物(wu)上站人：嚴(yan)禁在汽(qi)車(che)起(qi)重機的吊物(wu)上站人，一旦汽(qi)車(che)起(qi)重機發生(sheng)鋼(gang)絲繩斷(duan)裂或傾(qing)覆(fu)事(shi)故(gu)，則極易(yi)發生(sheng)人身傷亡事(shi)故(gu)。

（7）在起重作業(ye)半(ban)(ban)徑內站人(ren)：為了作業(ye)人(ren)員自身的安全(quan)，汽車起重機作業(ye)過程中，作業(ye)半(ban)(ban)徑內嚴(yan)禁(jin)站人(ren)。

2、物的不安全狀態

（1） 使(shi)用帶有“毛病(bing)”的吊(diao)索具：使(shi)用無質量合(he)格證明(ming)文(wen)件的鋼(gang)絲繩(sheng)，建筑(zhu)起(qi)重機械使(shi)用的鋼(gang)絲繩(sheng)其結構形(xing)式(shi)、強度、規格不符合(he)起(qi)重機使(shi)用說明(ming)書(shu)的要求。使(shi)用經過(guo)補焊的吊(diao)鉤和吊(diao)環等。

（2）地(di)(di)面支(zhi)(zhi)(zhi)撐強度不(bu)足：長期以來，汽車起重機(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)腿下(xia)陷(xian)(xian)事(shi)故頻繁發生(sheng)。這類(lei)事(shi)故的(de)根本原(yuan)因是：支(zhi)(zhi)(zhi)腿接觸的(de)地(di)(di)面軟(ruan)硬(ying)不(bu)一，造(zao)成支(zhi)(zhi)(zhi)腿不(bu)均勻下(xia)陷(xian)(xian)。常見的(de)容易造(zao)成支(zhi)(zhi)(zhi)腿下(xia)陷(xian)(xian)的(de)地(di)(di)面有：回填土、碎石地(di)(di)、泥(ni)(ni)地(di)(di)、地(di)(di)形邊緣、排水渠(qu)等空心場(chang)地(di)(di)，甚至水泥(ni)(ni)地(di)(di)也會常有下(xia)陷(xian)(xian)情(qing)況發生(sheng)。

（3）安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)失靈：安(an)全(quan)防護裝(zhuang)置(zhi)是防止起(qi)重機(ji)械事故的(de)必要措施(shi)。它包括(kuo)限制運動(dong)行程(cheng)和工作位置(zhi)的(de)裝(zhuang)置(zhi)、防脫鉤裝(zhuang)置(zhi)、防起(qi)重機(ji)超載(zai)的(de)裝(zhuang)置(zhi)、防起(qi)重機(ji)傾(qing)翻和滑移的(de)裝(zhuang)置(zhi)、聯(lian)鎖保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)等。當(dang)(dang)汽車起(qi)重機(ji)因(yin)維護保(bao)養(yang)不(bu)當(dang)(dang)時發(fa)生(sheng)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)失靈，容易發(fa)生(sheng)安(an)全(quan)事故。

3、環境的不安全因素

主要是 氣候因(yin)素(su)影響，在大(da)雨(yu)、霧、大(da)雪及六級以上(shang)大(da)風等惡(e)劣天氣繼續進(jin)行吊裝作(zuo)業，或雨(yu)雪后進(jin)行吊裝作(zuo)業時，未及時清理冰雪并采取防滑和防漏電措施的話，很容易發生(sheng)安全(quan)事故。

二、如何避免汽車吊頻發安全事故

汽車吊是生產作業(ye)工(gong)具，為(wei)了預防(fang)它經常出現安全事故，需要做到以下幾(ji)點：

1、凡新購、大修(xiu)、改造(zao)、新安(an)裝及使(shi)用、停用時間超(chao)過規定的汽車起(qi)重(zhong)機，均應按(an)有(you)關(guan)規定進行(xing)技術檢驗，合格后(hou)方可使(shi)用。

2、汽車起(qi)重(zhong)機啟動前應重(zhong)點檢(jian)查下列(lie)項目(mu)，并應符合相(xiang)應要求：

（1）各安全保護裝置和指示儀(yi)表齊全完好。

（2）鋼(gang)絲繩及連接部位(wei)應符合規定。

（3）燃油(you)(you)(you)、潤(run)滑油(you)(you)(you)、液(ye)壓油(you)(you)(you)及(ji)冷卻水應添加充(chong)足。

（4）各連(lian)接件(jian)不得松動(dong)。

（5）輪胎氣壓應符合規定。

（6）起重臂(bei)應可(ke)靠擱置在支架上(shang)。

3、在起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)，司(si)機和指(zhi)揮需持證(zheng)上(shang)崗。施工(gong)單位需編制起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)計劃，工(gong)人進行(xing)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)前(qian)，應進行(xing)技術交底。起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)場地四周應張貼與起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)相(xiang)關的安全(quan)警示標志。

4、汽(qi)車起重(zhong)機工作(zuo)(zuo)的場地應(ying)保(bao)持平坦堅實，符合起重(zhong)時(shi)(shi)的受力(li)要求；汽(qi)車吊應(ying)與(yu)溝渠、基坑(keng)保(bao)持安全(quan)距離。作(zuo)(zuo)業前(qian)(qian)應(ying)將(jiang)支(zhi)(zhi)腿全(quan)部伸出，并(bing)應(ying)支(zhi)(zhi)墊牢(lao)固(gu)。調(diao)(diao)整支(zhi)(zhi)腿應(ying)在無載(zai)荷時(shi)(shi)進行，并(bing)將(jiang)起重(zhong)臂全(quan)部縮回(hui)轉至正(zheng)(zheng)前(qian)(qian)或(huo)正(zheng)(zheng)后，方(fang)可調(diao)(diao)整。作(zuo)(zuo)業過程中發現(xian)支(zhi)(zhi)腿沉陷或(huo)其他不正(zheng)(zheng)常情況時(shi)(shi)，應(ying)立即放下(xia)吊物(wu)，進行調(diao)(diao)整后，方(fang)可繼續作(zuo)(zuo)業。

5、開始(shi)起吊(diao)前，應先將構(gou)件吊(diao)離地面(mian)200mm-300mm后暫(zan)停，檢查起重(zhong)機的穩定性、制(zhi)動(dong)裝置的可靠(kao)性、構(gou)件的平衡(heng)性和綁扎的牢固性等，確(que)認無誤后，方可繼續起吊(diao)。已吊(diao)起的構(gou)件不得長久停滯在(zai)空中。嚴禁超載和吊(diao)裝重(zhong)量不明的重(zhong)型構(gou)件和設備。

6、嚴禁(jin)在(zai)吊(diao)(diao)起(qi)(qi)(qi)的(de)構件(jian)上(shang)行走或(huo)站立(li)。不(bu)(bu)得(de)用起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)載運人員，不(bu)(bu)得(de)在(zai)構件(jian)上(shang)堆放或(huo)懸掛(gua)零(ling)星物件(jian)。嚴禁(jin)在(zai)已吊(diao)(diao)起(qi)(qi)(qi)的(de)構件(jian)下面或(huo)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)臂下旋轉(zhuan)范(fan)圍內作(zuo)業(ye)或(huo)行走。起(qi)(qi)(qi)吊(diao)(diao)時應勻速，不(bu)(bu)得(de)突然(ran)制(zhi)動，回(hui)轉(zhuan)時動作(zuo)應平(ping)穩，當回(hui)轉(zhuan)未停穩前不(bu)(bu)得(de)做反向(xiang)動作(zuo)。

7、汽車(che)起重機(ji)靠近架空(kong)輸電線路(lu)或在架空(kong)輸電線路(lu)下(xia)行走時，與架空(kong)輸電線的安全距離應符合(he)現行行業標(biao)準(zhun)(zhun)和其他相關標(biao)準(zhun)(zhun)的規定(ding)。

8、不得使(shi)用汽車起(qi)重(zhong)機(ji)進行斜拉(la)、斜吊和起(qi)吊埋(mai)設在(zai)地(di)下或凝(ning)固(gu)在(zai)地(di)面(mian)上的(de)重(zhong)物以及其他不明重(zhong)量的(de)物體。

9、大(da)雨(yu)、霧、大(da)雪(xue)及六級以上大(da)風等(deng)惡劣天氣應停止吊(diao)(diao)裝(zhuang)作(zuo)業。雨(yu)雪(xue)后(hou)進行(xing)吊(diao)(diao)裝(zhuang)作(zuo)業時，應及時清理冰雪(xue)并采(cai)取防(fang)滑(hua)和防(fang)漏電措施。先試吊(diao)(diao)，確認制動器靈敏(min)可靠后(hou)方可進行(xing)作(zuo)業。

10、汽車起重(zhong)機操作(zuo)人員要遵守(shou)操作(zuo)規范，確保(bao)起重(zhong)安全。

三、汽車起重機安全事故應急預案

1、事故發(fa)生(sheng)后(hou)首(shou)先應立即停機，保護現(xian)場，并馬(ma)上報告有關負責人(ren)。

2、各負(fu)責人要立即調查，如實(shi)做好(hao)記錄，同時上報有關部(bu)門。

3、做以上工作的(de)同時，應(ying)針(zhen)對(dui)事故(gu)的(de)性質(zhi)、嚴重程，及時請有關專業維修(xiu)(xiu)人(ren)員檢修(xiu)(xiu)設備，如有人(ren)員的(de)傷亡應(ying)盡快(kuai)將其送往醫院進(jin)行搶救(jiu)，力爭(zheng)將事故(gu)的(de)損(sun)失(shi)降到最少(shao)。

4、查清事(shi)故的原因(yin)和(he)責(ze)任(ren)，對違章(zhang)作業(ye)、玩(wan)忽職守的事(shi)故責(ze)任(ren)者，要嚴肅處(chu)理，根據情(qing)節輕(qing)重(zhong)，賠償部分經濟損失。

5、對事故性質嚴重、惡劣(lie)的或同類事故重復發生的責任(ren)人，除賠償經濟損失外，并應給予紀律(lv)(lv)處分直(zhi)至追究其法律(lv)(lv)責任(ren)。

6、總結經(jing)驗，杜絕同類事故(gu)的再次發(fa)生。