一、造成汽車起重機傷害事故的原因主要有哪些

汽車(che)起重(zhong)機(ji)作為一(yi)種(zhong)起重(zhong)機(ji)械(xie)，在操作過程中，有(you)一(yi)定的(de)危險性，在操作過程中，可(ke)能會出現一(yi)些事故(gu)，一(yi)般造成(cheng)汽車(che)吊事故(gu)的(de)原因主要有(you)：

1、人的不安全行為

（1）超(chao)載(zai)(zai)：超(chao)載(zai)(zai)是目前汽車(che)起重(zhong)機行業最常見的(de)違(wei)規操作(zuo)，也是引發(fa)翻(fan)車(che)的(de)高危(wei)因素(su)。在實際工作(zuo)中由于對起吊物品的(de)重(zhong)量估計不清，或對安全問題不夠重(zhong)視而(er)超(chao)載(zai)(zai)起吊，使起重(zhong)機失去平衡而(er)翻(fan)車(che)。

（2）回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)過(guo)快：汽車(che)起(qi)重機在(zai)起(qi)吊物品之(zhi)初，一般不會因(yin)(yin)為回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)翻(fan)車(che)，回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)造成的翻(fan)車(che)常發(fa)生在(zai)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)過(guo)程(cheng)中。這是因(yin)(yin)為回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)會產(chan)生離心力，回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)越(yue)快，離心力越(yue)大且(qie)方向傾斜(xie)，十分危(wei)險(xian)。

（3）伸(shen)縮(suo)臂操(cao)作錯誤：在(zai)(zai)起吊過程中(zhong)，起重(zhong)臂伸(shen)縮(suo)容(rong)易發生翻(fan)(fan)車(che)。因為(wei)起重(zhong)臂伸(shen)縮(suo)，是在(zai)(zai)給起重(zhong)機增加(jia)負(fu)重(zhong)，是在(zai)(zai)作“加(jia)法(fa)”，如果在(zai)(zai)此之前起重(zhong)機已經滿負(fu)荷(he)，繼續作“加(jia)法(fa)”則(ze)可能瞬間超載翻(fan)(fan)車(che)。

（4）與輸電(dian)線最(zui)小距離小于規定值：汽車起重機工作時，起重臂、鋼絲繩、吊具(ju)以及吊物，與輸電(dian)線的(de)最(zui)小距離應小于規定值，可能造(zao)成(cheng)觸電(dian)。

（5）斜拉歪吊(diao)(diao)：吊(diao)(diao)拔埋(mai)在(zai)地(di)下或粘結在(zai)地(di)上的(de)構件。斜吊(diao)(diao)相當于在(zai)起(qi)(qi)重臂端除垂直向下的(de)力(li)之外增(zeng)加了(le)水(shui)平(ping)方向的(de)分力(li)，加大了(le)汽車(che)起(qi)(qi)重機傾翻(fan)的(de)風險，同(tong)時也(ye)使鋼絲繩(sheng)拉力(li)增(zeng)加。因此嚴(yan)禁斜拉歪吊(diao)(diao)。

（6）吊物上站(zhan)人：嚴(yan)禁在汽車起重機的吊物上站(zhan)人，一旦汽車起重機發生(sheng)鋼絲繩斷(duan)裂或(huo)傾覆(fu)事故，則極易(yi)發生(sheng)人身(shen)傷亡事故。

（7）在起(qi)重作(zuo)(zuo)業(ye)半(ban)徑(jing)(jing)內(nei)站人：為了作(zuo)(zuo)業(ye)人員自身的安全(quan)，汽車(che)起(qi)重機作(zuo)(zuo)業(ye)過程中，作(zuo)(zuo)業(ye)半(ban)徑(jing)(jing)內(nei)嚴禁(jin)站人。

2、物的不安全狀態

（1） 使(shi)用(yong)(yong)(yong)帶(dai)有“毛(mao)病”的(de)(de)(de)吊索具：使(shi)用(yong)(yong)(yong)無質量合格(ge)證(zheng)明(ming)文件(jian)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)繩，建筑起重機械使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)繩其結構形式、強(qiang)度、規格(ge)不(bu)符合起重機使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明(ming)書(shu)的(de)(de)(de)要求。使(shi)用(yong)(yong)(yong)經過補焊的(de)(de)(de)吊鉤和吊環等。

（2）地(di)(di)(di)面支(zhi)(zhi)撐強度(du)不(bu)足：長期以來，汽車起(qi)重機支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)下陷事故(gu)(gu)頻(pin)繁(fan)發生。這類事故(gu)(gu)的(de)根本原因是(shi)：支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)接(jie)觸的(de)地(di)(di)(di)面軟硬不(bu)一(yi)，造(zao)成支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)不(bu)均勻(yun)下陷。常(chang)見的(de)容易造(zao)成支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)下陷的(de)地(di)(di)(di)面有：回填土、碎石地(di)(di)(di)、泥(ni)地(di)(di)(di)、地(di)(di)(di)形邊緣、排水渠(qu)等空心場(chang)地(di)(di)(di)，甚至(zhi)水泥(ni)地(di)(di)(di)也(ye)會常(chang)有下陷情況發生。

（3）安全裝置(zhi)(zhi)(zhi)失(shi)靈：安全防(fang)(fang)護裝置(zhi)(zhi)(zhi)是防(fang)(fang)止(zhi)起(qi)重(zhong)(zhong)機械事(shi)故的必要措施(shi)。它包括限(xian)制(zhi)運動行程和工作位置(zhi)(zhi)(zhi)的裝置(zhi)(zhi)(zhi)、防(fang)(fang)脫鉤裝置(zhi)(zhi)(zhi)、防(fang)(fang)起(qi)重(zhong)(zhong)機超(chao)載的裝置(zhi)(zhi)(zhi)、防(fang)(fang)起(qi)重(zhong)(zhong)機傾(qing)翻和滑移的裝置(zhi)(zhi)(zhi)、聯鎖保(bao)護裝置(zhi)(zhi)(zhi)等。當汽車起(qi)重(zhong)(zhong)機因維護保(bao)養不當時發生安全裝置(zhi)(zhi)(zhi)失(shi)靈，容(rong)易發生安全事(shi)故。

3、環境的不安全因素

主要是 氣候因素影響，在大雨、霧、大雪(xue)及六(liu)級以上(shang)大風等(deng)惡劣天(tian)氣繼續進(jin)行(xing)吊(diao)裝(zhuang)作(zuo)業，或雨雪(xue)后進(jin)行(xing)吊(diao)裝(zhuang)作(zuo)業時(shi)，未及時(shi)清(qing)理冰雪(xue)并采取防滑(hua)和防漏電措施的話，很容易發生(sheng)安(an)全事故。

二、如何避免汽車吊頻發安全事故

汽車吊是(shi)生產作業工(gong)具(ju)，為了預防(fang)它(ta)經常出現安(an)全事故，需(xu)要做到(dao)以下幾(ji)點：

1、凡(fan)新(xin)購、大(da)修(xiu)、改造(zao)、新(xin)安(an)裝(zhuang)及使用(yong)、停用(yong)時間超過規(gui)定的汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機，均應按(an)有關(guan)規(gui)定進(jin)行技術(shu)檢驗(yan)，合格后方(fang)可使用(yong)。

2、汽車起重機啟動前(qian)應重點檢(jian)查下列項目，并應符合(he)相應要求：

（1）各安全保(bao)護(hu)裝(zhuang)置和指示儀(yi)表(biao)齊全完好。

（2）鋼絲繩(sheng)及連(lian)接部位(wei)應符合規定。

（3）燃油(you)、潤(run)滑油(you)、液(ye)壓油(you)及冷卻水應添加充足。

（4）各連接件不得松動。

（5）輪胎氣壓應符合規定。

（6）起重臂(bei)應可靠擱置在支(zhi)架上(shang)。

3、在起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)中，司機(ji)和(he)指揮需持證上崗(gang)。施工單位需編制起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)計劃，工人(ren)進行(xing)起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)前(qian)，應進行(xing)技術交底。起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)場地四(si)周應張貼與起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)相關的(de)安全(quan)警示標志。

4、汽車(che)起(qi)重(zhong)機工作(zuo)的(de)場地應(ying)保(bao)持平坦堅實，符合(he)起(qi)重(zhong)時的(de)受力要求；汽車(che)吊應(ying)與溝渠、基坑保(bao)持安(an)全(quan)距離。作(zuo)業前應(ying)將支(zhi)(zhi)腿全(quan)部(bu)伸出，并(bing)應(ying)支(zhi)(zhi)墊牢固。調整支(zhi)(zhi)腿應(ying)在無載(zai)荷時進(jin)行，并(bing)將起(qi)重(zhong)臂全(quan)部(bu)縮回(hui)轉(zhuan)至正前或(huo)正后，方(fang)可(ke)調整。作(zuo)業過(guo)程中(zhong)發現(xian)支(zhi)(zhi)腿沉陷(xian)或(huo)其他(ta)不(bu)正常情況時，應(ying)立即(ji)放下吊物，進(jin)行調整后，方(fang)可(ke)繼(ji)續作(zuo)業。

5、開始(shi)起吊(diao)前，應先將構件(jian)(jian)吊(diao)離(li)地面200mm-300mm后暫停(ting)，檢查(cha)起重(zhong)(zhong)機的(de)穩定性、制動裝(zhuang)置的(de)可靠性、構件(jian)(jian)的(de)平衡性和(he)綁扎(zha)的(de)牢固性等(deng)，確認無誤(wu)后，方可繼續起吊(diao)。已吊(diao)起的(de)構件(jian)(jian)不(bu)得長久(jiu)停(ting)滯在空中。嚴禁(jin)超載和(he)吊(diao)裝(zhuang)重(zhong)(zhong)量不(bu)明(ming)的(de)重(zhong)(zhong)型構件(jian)(jian)和(he)設備(bei)。

6、嚴禁(jin)在吊(diao)起(qi)的構件(jian)上(shang)行(xing)走(zou)或(huo)站(zhan)立。不(bu)得用起(qi)重機載運人員，不(bu)得在構件(jian)上(shang)堆(dui)放或(huo)懸掛零星(xing)物(wu)件(jian)。嚴禁(jin)在已吊(diao)起(qi)的構件(jian)下面或(huo)起(qi)重臂(bei)下旋轉(zhuan)范(fan)圍內作業或(huo)行(xing)走(zou)。起(qi)吊(diao)時應(ying)勻速，不(bu)得突然制動，回轉(zhuan)時動作應(ying)平穩(wen)(wen)，當回轉(zhuan)未停穩(wen)(wen)前(qian)不(bu)得做反向動作。

7、汽車起重(zhong)機靠近架空(kong)輸(shu)電線(xian)路或在架空(kong)輸(shu)電線(xian)路下行(xing)走時，與架空(kong)輸(shu)電線(xian)的(de)(de)安全距離應符合現行(xing)行(xing)業(ye)標準和其他相(xiang)關(guan)標準的(de)(de)規定。

8、不得使(shi)用(yong)汽車起重機進(jin)行斜拉、斜吊和起吊埋設在(zai)地下或(huo)凝固在(zai)地面上的(de)重物以及其(qi)他不明(ming)重量的(de)物體。

9、大(da)雨(yu)、霧、大(da)雪(xue)及六級以(yi)上大(da)風等惡劣天氣(qi)應停止(zhi)吊裝作業(ye)。雨(yu)雪(xue)后進行吊裝作業(ye)時，應及時清理(li)冰(bing)雪(xue)并采取防滑和防漏電措施。先試(shi)吊，確認制(zhi)動器靈敏可靠后方可進行作業(ye)。

10、汽車起重(zhong)機操作人員要遵守操作規范，確(que)保起重(zhong)安全。

三、汽車起重機安全事故應急預案

1、事故發生(sheng)后首先(xian)應立即停(ting)機，保護現(xian)場(chang)，并馬上報告有關(guan)負責(ze)人。

2、各(ge)負責人(ren)要立即調查，如(ru)實做好記(ji)錄，同(tong)時上報有關部(bu)門(men)。

3、做以上工作的同時(shi)(shi)，應針對(dui)事(shi)故的性(xing)質、嚴重程，及時(shi)(shi)請有關專業維修人員檢修設(she)備，如有人員的傷亡應盡快將(jiang)其送往醫院進(jin)行搶救，力(li)爭將(jiang)事(shi)故的損失(shi)降到最(zui)少(shao)。

4、查清事故的(de)(de)原(yuan)因和責任(ren)，對違章作(zuo)業、玩忽職守的(de)(de)事故責任(ren)者(zhe)，要嚴肅(su)處理，根據情節(jie)輕重(zhong)，賠償部分(fen)經濟損失(shi)。

5、對事(shi)故性質嚴(yan)重、惡劣(lie)的(de)或同類(lei)事(shi)故重復發生的(de)責任人(ren)，除賠償經濟(ji)損失外，并應(ying)給予紀律處分直至追究其法律責任。

6、總(zong)結經驗，杜絕同類事(shi)故的再次發生。