訂立物流合同注意事項

1、物流合同的內容比較復雜，包括物流系(xi)統設計、具體物流運作標準、費用(yong)計算辦法、對物流服務的特殊要求等。

2、不同(tong)物(wu)流合同(tong)對合同(tong)事(shi)(shi)項約定(ding)的差(cha)異比較大，并不是(shi)上述物(wu)流合同(tong)約定(ding)事(shi)(shi)項在每個物(wu)流合同(tong)中(zhong)都(dou)是(shi)齊全的。

3、物流過(guo)(guo)程是一個長期的(de)、合(he)作的(de)過(guo)(guo)程，合(he)同必須(xu)對此(ci)加以體現，對物流環節(jie)出現紕漏時或由于一方(fang)的(de)過(guo)(guo)錯導致(zhi)物流中斷時，物流合(he)同需要約(yue)定解決辦法、費用及責任的(de)承擔。

物流合同怎么簽

1、經營(ying)者要(yao)與托運(yun)(yun)人簽訂書面的貨(huo)物運(yun)(yun)輸合同(tong)

物(wu)(wu)流公司(si)要(yao)盡量同(tong)托運人簽(qian)訂(ding)書(shu)面(mian)合(he)同(tong)，書(shu)面(mian)合(he)同(tong)的(de)(de)效力是(shi)優于貨運單的(de)(de)。書(shu)面(mian)合(he)同(tong)務必體現出雙(shuang)方當(dang)事人的(de)(de)參與。如(ru)果合(he)同(tong)時(shi)由物(wu)(wu)流公司(si)提(ti)供(gong)，一(yi)定要(yao)合(he)理提(ti)示托運人合(he)同(tong)中對其不利(li)的(de)(de)條款，并讓托運人確定。如(ru)果合(he)同(tong)由雙(shuang)方代理人或(huo)者其他(ta)代表簽(qian)字，在合(he)同(tong)簽(qian)訂(ding)時(shi)，一(yi)定要(yao)有當(dang)事人的(de)(de)簽(qian)章。

2、采用格式條款簽訂(ding)合(he)同時要盡到提醒(xing)說(shuo)明(ming)的義務

物流企(qi)業在(zai)(zai)制定格式條款(kuan)(kuan)時，要遵循公平的(de)(de)(de)原(yuan)則來確定雙(shuang)方(fang)的(de)(de)(de)權利義(yi)務，采(cai)取合(he)(he)理的(de)(de)(de)方(fang)式提請對方(fang)注意(yi)免(mian)除或者限制承運(yun)(yun)人(ren)責任的(de)(de)(de)條款(kuan)(kuan)，并(bing)按照合(he)(he)同(tong)對方(fang)的(de)(de)(de)要求，對條款(kuan)(kuan)予以(yi)說明。這樣才可(ke)確保格式條款(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)有效性。在(zai)(zai)簽訂格式合(he)(he)同(tong)的(de)(de)(de)結尾處，可(ke)以(yi)通(tong)過讓托運(yun)(yun)人(ren)親筆書寫“本合(he)(he)同(tong)全部內容承運(yun)(yun)人(ren)已盡說明義(yi)務，本人(ren)已充分(fen)了解合(he)(he)同(tong)條款(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)真(zhen)實含義(yi)和法律后果，并(bing)同(tong)意(yi)合(he)(he)同(tong)全部內容。”這樣，格式條款(kuan)(kuan)將(jiang)作為生效的(de)(de)(de)合(he)(he)同(tong)對雙(shuang)方(fang)產生法律約束力。

3、 依(yi)法同托運(yun)人約定賠(pei)償(chang)責任

根據合同法的規定，承運人對貨物運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。在實踐中，承運人往往會在合同中增加有條件承擔賠償責任的條款，但一旦雙方通過訴訟解決糾紛，該條款容易被法院認定為強制性規范，不具有法律效力。運輸合同的約定不應當違反法律規(gui)定(ding)，對(dui)合(he)(he)同中加強對(dui)方責任或者(zhe)減輕自己法律(lv)責任的條款(kuan)，一(yi)定(ding)要作為特別條款(kuan)加以(yi)約(yue)定(ding)，對(dui)合(he)(he)同訂立的背景(jing)、原(yuan)因(yin)以(yi)及雙方對(dui)條款(kuan)內容均有確切(qie)的了解加以(yi)說明(ming)，從而避免法院排除適用合(he)(he)同約(yue)定(ding)導致(zhi)條款(kuan)無效的情形。

4、 要同(tong)(tong)托運人詳細(xi)約定合同(tong)(tong)解除的情形

根據(ju)《民法典》（2021年1月1日起實施）規(gui)定，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)在(zai)貨(huo)物(wu)交付(fu)收貨(huo)人(ren)(ren)前可(ke)以(yi)(yi)同(tong)承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)解(jie)除合同(tong)，此(ci)(ci)規(gui)定對(dui)(dui)物(wu)流公司(si)非常(chang)不(bu)利(li)(li)，如果承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)付(fu)出了(le)大部(bu)分的(de)成本，為(wei)貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸做好了(le)準(zhun)備，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)此(ci)(ci)時想要(yao)(yao)解(jie)除合同(tong)，就(jiu)會給承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)造(zao)成損失(shi)，承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)索賠的(de)難(nan)度會很大。所以(yi)(yi)，承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)一定要(yao)(yao)在(zai)合同(tong)中，結合行業慣例，詳(xiang)細(xi)列舉(ju)可(ke)能發生合同(tong)解(jie)除的(de)情形，對(dui)(dui)托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)解(jie)除合同(tong)的(de)權利(li)(li)進行限(xian)制，避免因托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)的(de)解(jie)除行為(wei)給公司(si)造(zao)成損失(shi)。

簽訂物流合同的原則

1、所簽合(he)同(tong)要合(he)理。

2、所(suo)簽合(he)同要完(wan)善。

3、不要(yao)誤導(dao)客(ke)戶。

4、避免操(cao)之過急。

5、合同具(ju)有可行性。

6、必須考慮(lv)經(jing)濟性。

7、條(tiao)款要有可(ke)塑性。