一、電動車電機有幾種類型

1、按(an)工作(zuo)電源種(zhong)類劃分：可分為(wei)直流(liu)電機和(he)交流(liu)電機。

直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)：按(an)結構及(ji)工(gong)作原(yuan)理可(ke)劃分：無刷直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)和(he)(he)有刷直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)。又(you)可(ke)分為永(yong)(yong)磁直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)。永(yong)(yong)磁直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)按(an)材料又(you)分為稀土、鐵(tie)氧體(ti)、鋁鎳(nie)鈷永(yong)(yong)磁直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)。電(dian)(dian)(dian)(dian)磁直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)按(an)勵(li)(li)磁方式又(you)分為串勵(li)(li)、并勵(li)(li)、他勵(li)(li)和(he)(he)復(fu)勵(li)(li)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)。

交流電(dian)機可分：單相(xiang)電(dian)機和三(san)相(xiang)電(dian)機。

2、按(an)結構和工作原理劃分：可分為直流電機、異步(bu)電機、同步(bu)電機。異步(bu)電動機的轉(zhuan)子轉(zhuan)速(su)總是略低于旋(xuan)轉(zhuan)磁場的同步(bu)轉(zhuan)速(su)。同步(bu)電動機的轉(zhuan)子轉(zhuan)速(su)與(yu)負(fu)載大小(xiao)無關而始(shi)終保持為同步(bu)轉(zhuan)速(su)。

3、按用途分(fen)：有驅動電機(ji)和控制用電機(ji)。

4、按運轉速(su)(su)度分(fen)：有高速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、低速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、恒速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)和(he)調速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)。低速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)又分(fen)為齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)、電(dian)(dian)磁減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)、力矩電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)和(he)爪(zhua)極同步電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)等。

最后(hou)電機肯(ken)定(ding)有分品(pin)牌(pai)、國產或(huo)者(zhe)是進口的，車(che)子的價格也決定(ding)著電機的質量，所以老是想買便宜車(che)的朋友，可以多(duo)多(duo)了解這些電機的區別，再(zai)選購。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、電動車常用電機的優缺點

1、串勵直流電動機

優勢：超大扭矩

串勵直流電(dian)機(ji)(ji)(ji)是動(dong)力(li)(li)電(dian)機(ji)(ji)(ji)中的(de)(de)王(wang)者，啟動(dong)時能夠輸出巨大的(de)(de)扭矩，絕(jue)對可(ke)以(yi)稱得上是動(dong)力(li)(li)之(zhi)王(wang)！裝(zhuang)有(you)串勵直流電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車，起(qi)步稍稍加(jia)(jia)油(you)，就(jiu)可(ke)以(yi)燒胎起(qi)步絕(jue)塵而去，留下兩道長長的(de)(de)黑色(se)輪胎印。裝(zhuang)備串勵直流電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)普(pu)通(tong)電(dian)動(dong)汽(qi)車，0~100Km/h加(jia)(jia)速只(zhi)需要(yao)3.8秒(miao)，由于(yu)串勵直流電(dian)機(ji)(ji)(ji)具(ju)有(you)體積小(xiao)、輸出扭矩大的(de)(de)特性(xing)，在電(dian)動(dong)方程式賽車中也有(you)應用。

串勵直流電機名字聽(ting)起(qi)來很復雜，但在生活中大(da)(da)(da)部分(fen)人都用過，那就(jiu)是電鉆(zhan)，所(suo)以知道電鉆(zhan)的(de)(de)力很大(da)(da)(da)的(de)(de)原因了(le)吧。串勵直流電機啟(qi)動時巨大(da)(da)(da)的(de)(de)扭矩輸出特(te)(te)性，特(te)(te)別適(shi)用于陡坡工況，并且(qie)不需要變速機構，就(jiu)能輸出燃(ran)油(you)車無法達到的(de)(de)扭矩。

劣勢：高速特性差

串(chuan)勵(li)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)在(zai)輸出扭矩(ju)上有(you)天生的(de)優勢(shi)，但串(chuan)勵(li)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)并(bing)不完美，其中最顯著的(de)是不能(neng)在(zai)勻速狀(zhuang)態(tai)下適應不同的(de)扭矩(ju)輸出，這就是早期的(de)電(dian)(dian)(dian)動汽車選擇串(chuan)勵(li)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)后又放棄的(de)原(yuan)因，串(chuan)勵(li)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)這一致命缺點導(dao)致電(dian)(dian)(dian)動汽車中高速性(xing)能(neng)較差(cha)，影響(xiang)使用體驗，如果強(qiang)行大功(gong)率輸出扭矩(ju)和轉(zhuan)速，還會加速電(dian)(dian)(dian)機(ji)自身的(de)損壞(huai)。

2、永磁直流電機

優勢：超低成本

早期的電動(dong)汽車(che)出(chu)于技術和成本(ben)的原(yuan)因，選(xuan)擇(ze)安裝永(yong)磁直流(liu)電機(ji)作為動(dong)力來源，永(yong)磁直流(liu)電機(ji)的確結(jie)構簡(jian)單、穩定可靠(kao)、成本(ben)低廉，越來越多地用在低速電動(dong)汽車(che)或電動(dong)工具車(che)上。

劣勢：噪音較大

永磁直(zhi)流電(dian)機(ji)(ji)的一大(da)缺點是噪聲(sheng)(sheng)很(hen)大(da)，并且噪聲(sheng)(sheng)的頻率隨電(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)速提高而增加，達到一定轉(zhuan)速時就變得(de)非常刺耳無(wu)法讓人(ren)接(jie)受且無(wu)法消除，同樣地，電(dian)動汽車很(hen)快也(ye)放棄了直(zhi)流永磁電(dian)機(ji)(ji)，但直(zhi)流永磁電(dian)機(ji)(ji)在“老年人(ren)代步車”上大(da)放異彩(cai)，盡管這類電(dian)動汽車不(bu)是合規電(dian)動汽車。

3、三相交流電動機

優勢：超控性好

三相交流電機與前面(mian)兩(liang)種直流(liu)電(dian)機(ji)工(gong)作原理不同，在(zai)(zai)可控(kong)性(xing)方面(mian)表現(xian)良好，直流(liu)電(dian)機(ji)很難做到精確控(kong)制轉動角(jiao)度，因此裝有直流(liu)電(dian)機(ji)的電(dian)動汽車，在(zai)(zai)堵(du)車工(gong)況慢速(su)行駛(shi)時非常考(kao)驗(yan)駕駛(shi)技巧，一加(jia)油(you)門(men)就(jiu)竄動導致駕駛(shi)體驗(yan)很糟糕。三相交流(liu)電(dian)機(ji)除(chu)了可控(kong)性(xing)很好以(yi)外，還(huan)有大扭矩、高轉速(su)輸出特性(xing)。

劣勢：配套設備多

電動(dong)汽(qi)車電池(chi)輸出直(zhi)流電，要驅動(dong)三(san)相(xiang)交(jiao)流電機(ji)(ji)工作，就要配(pei)套(tao)專(zhuan)門的電機(ji)(ji)控制器，將電池(chi)的直(zhi)流電逆變(bian)成(cheng)三(san)相(xiang)需要波形的三(san)相(xiang)交(jiao)流電，同時增加了(le)系(xi)統復雜度(du)和成(cheng)本。另外為了(le)三(san)相(xiang)交(jiao)流電機(ji)(ji)輸出轉(zhuan)速(su)較高，使用三(san)相(xiang)交(jiao)流電機(ji)(ji)的電動(dong)汽(qi)車還需要配(pei)備減速(su)機(ji)(ji)構，也就是一個簡單的變(bian)速(su)箱，將轉(zhuan)速(su)與扭矩(ju)以(yi)最合適的狀態輸出。

目前主流的純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車都(dou)是使用三(san)相交流電(dian)機(ji)來驅動(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車，日漸(jian)成熟的三(san)相交流電(dian)機(ji)技術已經成為(wei)了電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的標(biao)配。