一、沖擊氣缸是什么氣缸

氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)應用(yong)廣(guang)泛，在一些特殊領域，如鋼鐵材質工件(jian)(jian)的(de)打標、部件(jian)(jian)沖(chong)(chong)孔、下料(liao)等操作，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)需要(yao)較(jiao)高(gao)的(de)沖(chong)(chong)擊力才可以完成操作，因(yin)此(ci)就有了沖(chong)(chong)擊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)發(fa)明，沖(chong)(chong)擊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)沖(chong)(chong)擊力強、速度快、耗氣(qi)(qi)量小，主(zhu)要(yao)應用(yong)于(yu)增(zeng)壓缸(gang)(gang)(gang)、增(zeng)壓器、氣(qi)(qi)液增(zeng)壓缸(gang)(gang)(gang)、氣(qi)(qi)液增(zeng)壓器、壓力機等領域。

沖擊(ji)氣(qi)缸(gang)和普(pu)通氣(qi)缸(gang)相比，一(yi)(yi)般(ban)會采用一(yi)(yi)些特殊的設計，如(ru)加大(da)缸(gang)徑、加重(zhong)沖擊(ji)活(huo)塞桿、減小缸(gang)壁的摩擦系數、氣(qi)缸(gang)活(huo)塞桿采用反沖裝置等，采用這些設計，既(ji)能增大(da)氣(qi)缸(gang)的沖擊(ji)力又可以延長氣(qi)缸(gang)的使(shi)用壽(shou)命。

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二、沖擊氣缸的工作過程及原理

1、沖擊氣缸的工作過程

（1）第一(yi)階段，復位段：氣(qi)源由孔A供氣(qi)，孔B排氣(qi)，活塞上(shang)升并用密封(feng)(feng)墊(dian)封(feng)(feng)住噴嘴(zui)，氣(qi)缸上(shang)腔成為密封(feng)(feng)的儲氣(qi)腔。

（2）第二階段，儲能(neng)段：氣(qi)(qi)源改由孔A排氣(qi)(qi)，孔B進(jin)氣(qi)(qi)。由于上(shang)(shang)腔氣(qi)(qi)壓作用在噴(pen)嘴上(shang)(shang)面積(ji)較小，而下腔作用面積(ji)較大，可使上(shang)(shang)腔貯存(cun)很高的(de)能(neng)量。

（3）第三階段，沖擊段：上腔(qiang)壓(ya)力(li)(li)增(zeng)大，下腔(qiang)壓(ya)力(li)(li)繼續降低，上下腔(qiang)壓(ya)力(li)(li)比大于(yu)活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)噴(pen)(pen)嘴面積比時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)離開噴(pen)(pen)嘴，上腔(qiang)的(de)氣(qi)體迅速充入到活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)中蓋(gai)間的(de)空間。活(huo)(huo)塞(sai)將以極大的(de)加速度(du)向下運動(dong)，氣(qi)體的(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)轉換為(wei)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)動(dong)能(neng)，利用這個能(neng)量對工件沖擊做工，產生(sheng)很大的(de)沖擊力(li)(li)。

2、沖擊氣缸的工作原理

沖擊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)由蓄氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)、中蓋、排(pai)氣(qi)(qi)孔、噴氣(qi)(qi)孔、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)等(deng)部(bu)分組成，在沖擊段之(zhi)后，蓄氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)腔內(nei)壓(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)轉化成活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)動(dong)能(neng)(neng)，而活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的部(bu)分動(dong)能(neng)(neng)又(you)(you)轉化成有桿(gan)腔的壓(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)。結果又(you)(you)會使蓄氣(qi)(qi)-無(wu)桿(gan)腔壓(ya)力(li)(li)還(huan)高，即形成“氣(qi)(qi)墊”，使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)反(fan)向運動(dong)，結果又(you)(you)會使蓄氣(qi)(qi)-無(wu)桿(gan)腔壓(ya)力(li)(li)增加，且又(you)(you)大于有桿(gan)腔壓(ya)力(li)(li)，如此便出現活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)在缸(gang)(gang)體內(nei)來回往復運動(dong)，直(zhi)至(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)兩側壓(ya)力(li)(li)差克服不了活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)阻(zu)力(li)(li)不能(neng)(neng)再發生彈(dan)跳為止。

待有桿腔(qiang)氣(qi)(qi)體(ti)排(pai)空后，活塞便下(xia)行(xing)至(zhi)終點(dian)。活塞下(xia)行(xing)至(zhi)終點(dian)后，如(ru)換(huan)向閥不及(ji)時(shi)復位，則蓄氣(qi)(qi)-無桿腔(qiang)內會(hui)繼續充(chong)氣(qi)(qi)直至(zhi)達到氣(qi)(qi)源壓力。復位時(shi)，充(chong)入(ru)的這部(bu)分氣(qi)(qi)體(ti)又需(xu)要全部(bu)排(pai)掉，這種(zhong)充(chong)氣(qi)(qi)不能做有用功(gong)，稱之為耗能段。

沖(chong)擊在整個工作過(guo)程中，很大(da)的運(yun)動(dong)加速使活塞產生很大(da)的運(yun)動(dong)速度，但(dan)由于必須克服(fu)有桿腔(qiang)不斷增加的背(bei)壓力(li)及摩擦力(li)，則活塞速度又(you)要減(jian)慢。因此，在某個沖(chong)程處，運(yun)動(dong)速度必達(da)(da)最大(da)值(zhi)，此時的沖(chong)擊能也達(da)(da)到最大(da)值(zhi)，各種(zhong)沖(chong)擊作業在此時完成。