一、什么是膜片式氣缸
傳統的(de)氣缸一般是以活塞為運(yun)動(dong)部件的(de),隨著氣缸的(de)發展,也有了膜片式(shi)氣缸的(de)出(chu)現,它是用一種多角旋轉體代替活塞,并在其上(shang)安裝膜片保持密閉的(de)氣缸,只(zhi)在一個方向輸出(chu)力,用彈簧復位(wei)。
膜片(pian)式氣缸的膜片(pian)有平膜片(pian)和盤(pan)形膜片(pian)兩(liang)種,一般以(yi)夾織物橡(xiang)膠、鋼(gang)片(pian)或磷青銅片(pian)為膜片(pian)材(cai)料。
二、膜片式氣缸原理是什么
膜片(pian)式(shi)氣(qi)缸的工作(zuo)原理與普通活塞式(shi)氣(qi)缸略有不同,可分為單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)和雙作(zuo)用(yong)式(shi)兩種,下(xia)面為大家簡單(dan)介紹一下(xia):
1、單作用膜片式氣缸原理
當壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)從缸蓋上(shang)的氣(qi)(qi)口進入無桿(gan)腔(qiang)時,推動膜(mo)片,托盤壓(ya)(ya)縮(suo)彈簧使活塞(sai)(sai)桿(gan)向下運動;當壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)由無桿(gan)腔(qiang)從氣(qi)(qi)口向外排(pai)出時,彈簧釋放能量推動膜(mo)片,托盤及活塞(sai)(sai)桿(gan)向上(shang)運動。
2、雙作用膜片式氣缸的原理
當(dang)壓縮(suo)空氣(qi)從缸蓋(gai)上(shang)的(de)(de)氣(qi)口(kou)進入(ru)無桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang),同(tong)時有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)向(xiang)外排(pai)氣(qi)時,推動膜片,托(tuo)盤使活塞(sai)桿(gan)(gan)向(xiang)下運動;當(dang)壓縮(suo)空氣(qi)從缸體上(shang)的(de)(de)氣(qi)口(kou)進入(ru)有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang),同(tong)時無桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)向(xiang)外排(pai)氣(qi)時,推動膜片,托(tuo)盤使活塞(sai)桿(gan)(gan)向(xiang)上(shang)運動。
三、膜片式氣缸的優缺點
1、膜片式氣缸的優點
(1)僅一端進(jin)排氣,結(jie)構簡單,耗氣量小(xiao)。
(2)用(yong)彈簧力或膜(mo)(mo)片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用(yong)于克服彈簧力或膜(mo)(mo)片張力,可減小活塞桿的輸出(chu)力。
(3)氣缸復位(wei)彈(dan)簧、膜片的(de)(de)張(zhang)力均隨變形(xing)大小變化(hua),因而活塞桿的(de)(de)輸出(chu)力在行進(jin)過(guo)程中是變化(hua)的(de)(de)。
2、膜片式氣缸的缺點
(1)氣缸內安裝彈簧、膜片等,一般行程較短,不超過40~76mm,與相同體積的普通氣缸相(xiang)比(bi),有效(xiao)行程小一些。
(2)受膜片變形量限制,膜片式氣(qi)缸的輸出力比(bi)較小。