汽車制動踏板是什么

汽車制動踏板是剎車。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車(che)制動器）的踏板，制動踏板用(yong)于減速停(ting)車(che)。它是(shi)汽車(che)駕(jia)駛(shi)五大操(cao)縱(zong)件之一。使用(yong)頻次非常高。駕(jia)駛(shi)人掌控如何直接影(ying)響著(zhu)汽車(che)駕(jia)駛(shi)安(an)全。

汽車制動踏板在什么位置

汽車(che)制動踏(ta)板(ban)在主(zhu)駕(jia)駛(shi)室內腳(jiao)踏(ta)板(ban)處，手動擋車(che)輛剎車(che)是中間踏(ta)板(ban)；自動擋車(che)剎車(che)是左(zuo)邊的踏(ta)板(ban)。

制動踏板操作要領

1、緩慢制動

踏(ta)(ta)下(xia)離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)，同時(shi)放(fang)松油門踏(ta)(ta)板(ban)(ban)，將(jiang)變速桿推(tui)至低速擋位置，隨即(ji)抬起(qi)離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)，右(you)腳迅速放(fang)在制動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)上，根據(ju)需要車速及停(ting)車點距離(li)，逐(zhu)漸(jian)用力(li)踏(ta)(ta)下(xia)制動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)直至停(ting)車；

2、緊急制動

緊急(ji)(ji)(ji)制(zhi)動(dong)又分為(wei)(wei)中低(di)速(su)(su)行(xing)駛時(shi)(shi)的(de)緊急(ji)(ji)(ji)制(zhi)動(dong)和高速(su)(su)行(xing)駛時(shi)(shi)的(de)緊急(ji)(ji)(ji)制(zhi)動(dong)。中低(di)速(su)(su)行(xing)駛時(shi)(shi)的(de)緊急(ji)(ji)(ji)制(zhi)動(dong)：雙(shuang)手緊握(wo)轉向(xiang)盤，快速(su)(su)踏下(xia)離(li)合(he)器踏板，幾(ji)乎同(tong)時(shi)(shi)踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板，采取一(yi)腳(jiao)踏死的(de)方法，使車(che)(che)迅(xun)速(su)(su)停(ting)止。高速(su)(su)行(xing)駛時(shi)(shi)的(de)緊急(ji)(ji)(ji)制(zhi)動(dong)：因車(che)(che)速(su)(su)高，慣性大，穩定性差，為(wei)(wei)了增加制(zhi)動(dong)效能(neng)和提高汽車(che)(che)的(de)穩定性，操(cao)作時(shi)(shi)應(ying)先踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板，在車(che)(che)輪(lun)(lun)抱(bao)死前．再踏下(xia)離(li)合(he)器踏板，以利用發(fa)動(dong)機(ji)低(di)轉速(su)(su)牽(qian)制(zhi)車(che)(che)速(su)(su)。車(che)(che)輪(lun)(lun)抱(bao)死后，前輪(lun)(lun)轉向(xiang)即失(shi)去控(kong)制(zhi)，車(che)(che)身(shen)易側(ce)滑；

3、聯合制動

變速桿(gan)在擋內放松油門踏板(ban)，利用發(fa)動(dong)機轉速牽阻降(jiang)低車速，同(tong)時(shi)踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)使車輪(lun)制(zhi)(zhi)動(dong)，這(zhe)種(zhong)靠發(fa)動(dong)機牽阻和車輪(lun)制(zhi)(zhi)動(dong)器制(zhi)(zhi)動(dong)來減速的方法稱為聯合制(zhi)(zhi)動(dong)。聯合制(zhi)(zhi)動(dong)在正常行(xing)駛需減速時(shi)運用較多，應(ying)掌握的重點是(shi)：當車速低于本擋位(wei)內車速最低標準時(shi)，應(ying)及(ji)時(shi)換入低一(yi)擋位(wei)，否則將會加速損壞(huai)傳動(dong)系統；

4、間歇性制動

間歇性制動是斷續踏下和放松制動踏板的一種制(zhi)動(dong)(dong)方法。在山(shan)區(qu)行車時(shi)由于長期(qi)下坡(po)，制(zhi)動(dong)(dong)系統易產生高(gao)溫(wen)，造成制(zhi)動(dong)(dong)性(xing)能降低，為防止(zhi)制(zhi)動(dong)(dong)系統溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)，駕駛員(yuan)常使(shi)(shi)用間歇性(xing)制(zhi)動(dong)(dong)方法。另外，氣(qi)(qi)制(zhi)動(dong)(dong)裝置因進氣(qi)(qi)量不易掌握也可使(shi)(shi)用快(kuai)速間歇性(xing)制(zhi)動(dong)(dong)。

汽車制動踏板踩不下去怎么辦

汽車制動踏板(ban)踩不下去的原因以及解決方法如下：

1、汽車(che)(che)(che)的真(zhen)空助力泵漏氣或出現故障，踩下剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板的力就是經(jing)過剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)助力泵增(zeng)大的，如果發生故障，剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)就沒有了主力，剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)難(nan)踩下去；需要檢(jian)查(cha)真(zhen)空管是否(fou)漏氣，漏氣需要更換(huan)；

2、熄火后(hou)又踩了剎車，這個也(ye)是跟剎車助力泵有(you)關。剎車助力泵只(zhi)有(you)在發(fa)動(dong)機工作(zuo)時(shi)才會源源不斷產生真(zhen)空，而發(fa)動(dong)機不工作(zuo)時(shi)只(zhi)能靠先前存留的一點(dian)真(zhen)空助力，一般(ban)踩幾下(xia)就沒有(you)了，但這種啟動(dong)后(hou)就會恢復(fu)，并非(fei)故(gu)障；

3、剎(cha)(cha)車踏(ta)板被腳墊(dian)擋住，導(dao)致無(wu)法踩(cai)下剎(cha)(cha)車，需要拿開腳墊(dian)；剎(cha)(cha)車助力(li)泵損壞導(dao)致無(wu)法踩(cai)下剎(cha)(cha)車，需要更換(huan)助力(li)泵。