汽車同步器的作用是什么

汽車同步器的主要作用是使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速從而順利嚙合。同步器的作用(yong)就(jiu)是使變速器接合(he)套(tao)與待嚙合(he)的齒圈迅速同步(bu)，縮短換擋時間(jian)，并(bing)防止在同步(bu)前嚙合(he)而產(chan)生換擋沖擊，讓汽車更加(jia)平(ping)穩的行駛。

汽車同步器由什么組成

汽車同(tong)步(bu)器，一般為慣性同(tong)步(bu)器，一般結構(gou)有齒套、滑塊、銅環形(xing)式(shi)的。

汽車同步器工作原理

汽車同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)就是(shi)在結合套和齒輪(lun)組上布置(zhi)的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)片(pian)，不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)是(shi)這個摩擦(ca)(ca)片(pian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)面是(shi)錐型的(de)(de)(de)，它的(de)(de)(de)直接(jie)作用是(shi)在直齒和圓盤的(de)(de)(de)立齒相互接(jie)觸以前，提前進行(xing)摩擦(ca)(ca)作用，從(cong)而將轉速(su)較(jiao)(jiao)大的(de)(de)(de)一側的(de)(de)(de)能量(liang)傳遞給轉速(su)較(jiao)(jiao)小的(de)(de)(de)一側，令兩(liang)側的(de)(de)(de)轉速(su)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)，這樣可以有效的(de)(de)(de)避免掛不上擋(dang)，還(huan)能起到(dao)緩沖的(de)(de)(de)作用，消除(chu)換擋(dang)齒輪(lun)響聲。

汽車同步器壞了的表現

汽(qi)車同(tong)步器壞(huai)了會(hui)出現(xian)(xian)掛檔困難的(de)(de)故障(zhang)現(xian)(xian)象(xiang)。有換擋(dang)(dang)沖擊有響聲(sheng)，換擋(dang)(dang)困難等現(xian)(xian)象(xiang)。可以對壞(huai)了同(tong)步器的(de)(de)變速(su)(su)箱(xiang)用兩腳離合(he)的(de)(de)辦(ban)法(fa)來加(jia)減(jian)檔。在車輛的(de)(de)使用中(zhong)，如果不采(cai)用正(zheng)確的(de)(de)操(cao)(cao)作方(fang)法(fa)，會(hui)導致同(tong)步器異常磨損、燒蝕(shi)和(he)失效。為避免(mian)同(tong)步器早(zao)期損壞(huai)，一(yi)定要采(cai)取(qu)預(yu)防(fang)措施，嚴格遵(zun)守操(cao)(cao)作規(gui)程，杜絕不正(zheng)常的(de)(de)操(cao)(cao)作方(fang)法(fa)，減(jian)少換擋(dang)(dang)時的(de)(de)轉速(su)(su)差。同(tong)步器，是使在換擋(dang)(dang)中(zhong)相互接(jie)(jie)合(he)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)實現(xian)(xian)同(tong)步的(de)(de)裝置。在換擋(dang)(dang)過程中(zhong)，應當使準備嚙(nie)合(he)的(de)(de)那一(yi)對齒(chi)輪(lun)的(de)(de)接(jie)(jie)合(he)齒(chi)圈的(de)(de)圓周速(su)(su)度達到相等（即同(tong)步），才能平順地掛上擋(dang)(dang)。

同步器出現問題的原因

1、同(tong)步器(qi)(qi)制(zhi)造(zao)質量不(bu)高(gao)。如鎖銷(xiao)強度不(bu)足，鉚(liu)接不(bu)牢固，容易造(zao)成(cheng)同(tong)步器(qi)(qi)架歪斜，這樣難以保證錐(zhui)(zhui)(zhui)盤(pan)和錐(zhui)(zhui)(zhui)環之間的(de)間隙(xi)，往往在空檔(dang)位置(zhi)時，錐(zhui)(zhui)(zhui)盤(pan)與錐(zhui)(zhui)(zhui)環仍接觸而燒損。

2、潤滑油質(zhi)量差。潤(run)(run)滑油中結膠，污物(wu)填滿同(tong)步器摩擦錐環錐面的(de)齒紋溝槽內，造成摩擦系數下降，同(tong)步器失控，所(suo)以要定期更換(huan)潤(run)(run)滑油。

3、中間(jian)軸四檔(dang)齒輪(lun)與中間(jian)軸過(guo)盈不夠(gou)，產生(sheng)軸向(xiang)位(wei)移，將中間(jian)軸四檔(dang)齒輪(lun)卡(ka)環擠掉，當四檔(dang)齒輪(lun)定位(wei)失準后(hou)，壓迫(po)四、五檔(dang)同步器碰擦產生(sheng)高溫(wen)后(hou)燒(shao)毀。

4、變速(su)撥叉(cha)位置(zhi)不當，導致錐盤與錐環處于高速(su)摩擦狀態而燒毀(hui)。

汽車同步器總成多少錢

汽車(che)同(tong)(tong)(tong)步器的價(jia)格(ge)可(ke)以低至(zhi)230元，采(cai)購數(shu)量(liang)、型號不同(tong)(tong)(tong)，價(jia)格(ge)會有所不同(tong)(tong)(tong)，所以沒有辦法以一口價(jia)為準。

帶同步器和不帶同步器的區別

1、變速箱帶(dai)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)：變速箱帶(dai)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)的(de)在掛(gua)擋起步(bu)時，不需要等待變速箱調(diao)速后，就能直接掛(gua)進擋；

2、變速箱帶同步器(qi)：變速箱帶同步器(qi)不會出(chu)現掛擋響，打齒的現象；

3、變(bian)速箱不帶同(tong)步(bu)器(qi)：變(bian)速箱不帶同(tong)步(bu)器(qi)的(de)在掛擋起步(bu)時，需要等待變(bian)速箱調速后，才能掛進擋；

4、變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)不(bu)帶(dai)同步(bu)器：變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)不(bu)帶(dai)同步(bu)器容易出(chu)現掛擋響，打齒(chi)的現象。