什么是汽車車軸

汽車(che)(che)車(che)(che)橋(qiao)（又(you)稱車(che)(che)軸）通過懸(xuan)架(jia)與車(che)(che)架(jia)（或承載(zai)式車(che)(che)身）相連接，其兩端安裝車(che)(che)輪。車(che)(che)橋(qiao)的作用是(shi)承受汽車(che)(che)的載(zai)荷，維持汽車(che)(che)在道路上的正(zheng)常行駛。

汽車車軸在哪

車軸在(zai)車輛底部位(wei)置(zhi)，位(wei)于變速箱兩側，連接變速箱和輪胎仰(yang)角(jiao)位(wei)置(zhi)!左(zuo)側半(ban)(ban)軸長，右側半(ban)(ban)軸短。如果是后驅(qu)車型，還有一根傳動軸。

汽車車軸怎么轉

汽(qi)(qi)車(che)的(de)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)是傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)。汽(qi)(qi)車(che)走起(qi)來后需(xu)要轉彎，兩側(ce)車(che)輪的(de)轉動是不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)，一(yi)(yi)側(ce)快點(dian)、一(yi)(yi)側(ce)慢(man)點(dian)，這就要求傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)上有個(ge)差速(su)(su)器(qi)(qi)。差速(su)(su)器(qi)(qi)就是讓(rang)兩邊的(de)車(che)輪轉起(qi)來速(su)(su)度不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)裝置(zhi)，半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)就接在差速(su)(su)器(qi)(qi)上再接到車(che)輪上；

每個半軸的兩端分(fen)別與其側的車輪(lun)(lun)(lun)(lun)和差(cha)速器(qi)相連，將差(cha)速器(qi)分(fen)配(pei)來的轉(zhuan)(zhuan)矩及轉(zhuan)(zhuan)速傳(chuan)遞到(dao)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)上，驅動(dong)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。一般工程機械如裝載機、起重(zhong)機等半軸上的傳(chuan)遞來的轉(zhuan)(zhuan)速還要(yao)經過輪(lun)(lun)(lun)(lun)邊減(jian)速器(qi)進一步減(jian)速，以增大轉(zhuan)(zhuan)矩，使車輪(lun)(lun)(lun)(lun)具(ju)有更(geng)強的驅動(dong)力。輪(lun)(lun)(lun)(lun)邊減(jian)速減(jian)速器(qi)就是行星齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速器(qi)；

當活塞每上下(xia)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)一次(ci)，將使發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)產生一上一下(xia)兩(liang)次(ci)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，所以(yi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)和(he)(he)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)有關。在振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)理(li)論(lun)上，常使用多個(ge)諧波振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)來描(miao)述發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，其中(zhong)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)和(he)(he)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)相同的(de)叫一階(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，頻(pin)(pin)率(lv)(lv)是發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)2倍的(de)叫二階(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，依次(ci)類推，還存在三階(jie)(jie)、四階(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。但振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)越高，振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)幅就越小(xiao)，2階(jie)(jie)以(yi)上可以(yi)忽略不計。其一階(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)占整個(ge)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)70%以(yi)上，是振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)主要(yao)來源。

汽車車軸數怎么計算

多數來說，從汽車的一側看(kan)有幾個輪就有幾個軸：

1、普通(tong)家用(yong)汽(qi)車，大多數使用(yong)的(de)是單(dan)軸；

2、汽車總(zong)質量小于(yu)19t的公路(lu)(lu)運輸(shu)車輛和軸荷(he)不受道(dao)路(lu)(lu)、橋梁限制得不是(shi)在公路(lu)(lu)上駕駛的車輛，如礦(kuang)用自卸(xie)車等，均使用結構簡單、制引起本低廉的兩軸方案(an)；

3、總質量在19-26t的公路運輸車使用三軸形式，總質量更大的汽車宜使用四軸或四周以(yi)上的形式；

4、大多數來說(shuo)三輪(lun)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)2噸(dun)；低速貨(huo)車(che)(che)(che)(che)（四輪(lun)且最高設計車(che)(che)(che)(che)速小(xiao)于70公里）4，5噸(dun)；二軸(zhou)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)17噸(dun)；三軸(zhou)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)25噸(dun)（由二軸(zhou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和一(yi)軸(zhou)掛車(che)(che)(che)(che)組成(cheng)的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)列車(che)(che)(che)(che)27噸(dun)）；四軸(zhou)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)35噸(dun)；五軸(zhou)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)43噸(dun)；六軸(zhou)及六軸(zhou)以上貨(huo)車(che)(che)(che)(che)49噸(dun)

汽車車軸響是什么原因

1、傳動(dong)(dong)軸(zhou)不平(ping)衡發(fa)響(xiang)：汽車行(xing)駛中，能聽到的一種周期(qi)性的響(xiang)聲(sheng)，而且是(shi)速度越(yue)快響(xiang)聲(sheng)越(yue)大，嚴重時會使(shi)車身發(fa)抖，手握(wo)方向盤有(you)麻木的感覺。要察看(kan)傳動(dong)(dong)軸(zhou)擺(bai)振情況，若在(zai)轉速下降時擺(bai)振最大，說(shuo)明(ming)是(shi)傳動(dong)(dong)不平(ping)衡引起的擺(bai)振和(he)響(xiang)聲(sheng)。響(xiang)聲(sheng)不嚴重可駛回后修理(li)，嚴重時應立即(ji)停車修理(li)。

2、傳動(dong)軸(zhou)、萬向節松(song)曠發響：汽車在(zai)起步時(shi)，車身發抖，并能聽到“喀(ka)啦、喀(ka)啦”的撞擊聲，在(zai)行駛中隨著(zhu)車速變(bian)化(hua)響聲也更(geng)為(wei)明(ming)顯。用手晃(huang)動(dong)傳動(dong)軸(zhou)，如(ru)花(hua)鍵(jian)齒(chi)與花(hua)鍵(jian)槽磨損則有松(song)曠感覺。放松(song)手制動(dong)器，用手來回(hui)晃(huang)動(dong)手制動(dong)盤，如(ru)果有曠量(liang)，即為(wei)變(bian)速器第二軸(zhou)花(hua)鍵(jian)齒(chi)與突緣花(hua)鍵(jian)槽已磨損松(song)曠。

3、傳動軸(zhou)(zhou)中(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)響(xiang)(xiang)：在汽車行(xing)(xing)駛時發出一種“嗚、嗚”的(de)響(xiang)(xiang)聲，車速越快響(xiang)(xiang)聲越大(da)，空檔滑行(xing)(xing)時響(xiang)(xiang)聲極為明顯。發現中(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)有響(xiang)(xiang)聲時，應首先(xian)檢查(cha)軸(zhou)(zhou)承(cheng)位置是否(fou)偏斜(xie)。若不偏斜(xie)，應拆下(xia)支架做分解檢查(cha)，看軸(zhou)(zhou)承(cheng)是否(fou)磨損過甚，或者缺少潤滑油，以及支架膠皮(pi)套是否(fou)損壞。必(bi)要時進行(xing)(xing)修理或者更換(huan)。

汽車車軸壞了多少錢

汽車車軸根據(ju)車型(xing)不(bu)(bu)同價格(ge)也是不(bu)(bu)同的，一般車子(zi)更(geng)換輪胎(tai)軸承在修(xiu)理廠(chang)更(geng)換一個(ge)軸承價格(ge)在200左右。具體價格(ge)建(jian)議咨詢(xun)一下修(xiu)理廠(chang)。

汽車車軸撞斷了嚴重嗎

汽車車軸和車輪是怎樣連接的

車軸與車輪是花(hua)鍵(jian)連(lian)接(jie)的，半軸(zhou)兩端各(ge)有(you)(you)一個萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)，連(lian)著的就是花(hua)鍵(jian)，一端連(lian)在(zai)車輪(lun)軸(zhou)上，另外一端連(lian)接(jie)在(zai)變速箱輸出端上，兩根半軸(zhou)帶動(dong)兩個車輪(lun)。因為(wei)有(you)(you)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)和花(hua)鍵(jian)，車輪(lun)可以(yi)轉動(dong)角度而(er)不會影響半軸(zhou)動(dong)力的傳遞。