一、踏板車起步發抖怎么回事

摩托車起步抖動故障主要有以(yi)下幾(ji)種常見原因：

1、摩(mo)托(tuo)車傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統的從動(dong)(dong)皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)的移(yi)動(dong)(dong)盤與固定(ding)盤之間潤滑(hua)不(bu)(bu)良(liang)，使移(yi)動(dong)(dong)盤軸向活動(dong)(dong)阻力增大，不(bu)(bu)能(neng)在(zai)彈簧的作用下與固定(ding)盤緊(jin)緊(jin)地夾住傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)帶(dai)(dai)，以致主(zhu)動(dong)(dong)皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)拖動(dong)(dong)從動(dong)(dong)皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)轉動(dong)(dong)時，傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)帶(dai)(dai)忽(hu)緊(jin)忽(hu)輕，產生滑(hua)動(dong)(dong)。不(bu)(bu)僅傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)帶(dai)(dai)產生抖(dou)動(dong)(dong)，并拍擊(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)箱側蓋發出噪聲，同(tong)時離(li)心式(shi)離(li)合(he)器工作時，通過皮(pi)帶(dai)(dai)將動(dong)(dong)力傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)給車后(hou)輪(lun)，這整個過程導致了摩(mo)托(tuo)車起(qi)步(bu)抖(dou)動(dong)(dong)。

2、離(li)(li)(li)(li)(li)心(xin)式(shi)離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)上的離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片兩端的倒角(jiao)太(tai)小，摩(mo)托(tuo)車(che)行駛一(yi)段時(shi)間后，離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片磨損，失(shi)去了(le)倒角(jiao)。離(li)(li)(li)(li)(li)心(xin)式(shi)離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)工作時(shi)，離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片在離(li)(li)(li)(li)(li)心(xin)力(li)的作用下，克服彈簧的拉(la)力(li)張開與離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)殼接合(he)(he)(he)。由于(yu)離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片兩端失(shi)去倒角(jiao)，使(shi)得離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)(ca)片與離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)殼接合(he)(he)(he)時(shi)不能平穩接合(he)(he)(he)，動(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)給車(che)后輪后，導致了(le)摩(mo)托(tuo)車(che)起步抖動(dong)。

3、離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，并通過動力傳遞給車后輪，導致了摩托車起步抖動。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、踏板車起步發抖怎么解決

首(shou)先打(da)開傳動箱邊(bian)蓋，拆下后邊(bian)的(de)(de)(de)離(li)合(he)器(qi)(qi)總成，檢查離(li)合(he)器(qi)(qi)鼓磨損是否正常，有(you)(you)無徑向跳動，用卡尺(chi)測量內徑是否超過極限值(zhi)。然后松(song)開離(li)合(he)器(qi)(qi)一邊(bian)的(de)(de)(de)大螺母，分解(jie)離(li)合(he)器(qi)(qi)和(he)皮(pi)帶輪。此處要特(te)別注意，皮(pi)帶輪里有(you)(you)個(ge)(ge)強力的(de)(de)(de)大彈(dan)簧(huang)，會(hui)在松(song)開螺母的(de)(de)(de)瞬間把離(li)合(he)器(qi)(qi)彈(dan)出，是很危(wei)險的(de)(de)(de)。所以好(hao)用雙手緊緊壓(ya)住(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)再松(song)開螺母，然后慢慢放開。檢查大彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)彈(dan)力，檢查皮(pi)帶盤的(de)(de)(de)表面有(you)(you)無明顯磨損，有(you)(you)無油漬。松(song)開離(li)合(he)器(qi)(qi)上的(de)(de)(de)三(san)個(ge)(ge)卡子，取下三(san)角形的(de)(de)(de)墊(dian)片(pian)，取下三(san)個(ge)(ge)拉簧(huang)，三(san)個(ge)(ge)摩(mo)擦蹄塊(kuai)就完全暴露出來(lai)了。

這時(shi)(shi)發現沒(mei)有(you)(you)拉簧的(de)(de)(de)摩擦蹄(ti)塊(kuai)并(bing)不能自由(you)的(de)(de)(de)張(zhang)(zhang)開，取下(xia)蹄(ti)塊(kuai)發現底托上(shang)有(you)(you)三(san)(san)個可以旋轉的(de)(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱(zhu)，蹄(ti)塊(kuai)上(shang)對應的(de)(de)(de)位(wei)置有(you)(you)個半圓形凹槽(cao)(cao)，蹄(ti)塊(kuai)收回時(shi)(shi)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱(zhu)正好卡再凹槽(cao)(cao)里(li)。它的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)(shi)減輕蹄(ti)塊(kuai)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)，增加蹄(ti)塊(kuai)張(zhang)(zhang)開和(he)收回時(shi)(shi)的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)(shun)程(cheng)度。問題的(de)(de)(de)關(guan)鍵就在(zai)這里(li)，這三(san)(san)個橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱(zhu)比蹄(ti)塊(kuai)上(shang)的(de)(de)(de)凹槽(cao)(cao)粗很(hen)多(duo)(duo)，也許是(shi)(shi)(shi)加工(gong)工(gong)藝的(de)(de)(de)問題，或是(shi)(shi)(shi)油漬使橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱(zhu)膨脹變(bian)大，使蹄(ti)塊(kuai)卡的(de)(de)(de)很(hen)緊而(er)不能平(ping)順(shun)(shun)的(de)(de)(de)張(zhang)(zhang)開，在(zai)工(gong)作中就會有(you)(you)突(tu)然張(zhang)(zhang)開和(he)突(tu)然收回，造成起步抖動(dong)。現在(zai)只要把(ba)這三(san)(san)個橡(xiang)膠(jiao)(jiao)柱(zhu)細心(xin)的(de)(de)(de)打磨(mo)一(yi)下(xia)，縮小直徑(jing)使它能順(shun)(shun)利的(de)(de)(de)卡入(ru)凹槽(cao)(cao)同時(shi)(shi)又有(you)(you)一(yi)定的(de)(de)(de)阻力，如(ru)果(guo)打磨(mo)的(de)(de)(de)少(shao)了效果(guo)不明顯，打磨(mo)的(de)(de)(de)多(duo)(duo)了就會產生不良震(zhen)動(dong)和(he)噪音。同時(shi)(shi)檢查一(yi)下(xia)摩擦片(pian)是(shi)(shi)(shi)否(fou)摩偏、脫落，有(you)(you)條件(jian)的(de)(de)(de)用天(tian)平(ping)稱一(yi)下(xia)三(san)(san)個蹄(ti)塊(kuai)是(shi)(shi)(shi)否(fou)一(yi)樣重。順(shun)(shun)便看一(yi)下(xia)皮帶和(he)前變(bian)速盤。然后在(zai)所有(you)(you)轉動(dong)的(de)(de)(de)部位(wei)上(shang)少(shao)量(liang)的(de)(de)(de)潤(run)滑脂(zhi)（皮帶、皮帶輪、摩擦片(pian)、離合器鼓禁油），精心(xin)組裝(zhuang)所有(you)(you)零件(jian)就可以裝(zhuang)車測試了。好，現在(zai)我們試一(yi)下(xia)。

怠速(su)1500r/min，輕(qing)(qing)加油，1750r/min時(shi)蹄塊張(zhang)開開始接觸離合器鼓，車開始輕(qing)(qing)微的(de)(de)向前動了(le)(le)，轉速(su)上升至正常的(de)(de)起(qi)步(bu)轉速(su)2000r/min時(shi)，離合器真正的(de)(de)結合了(le)(le)，順(shun)利起(qi)步(bu)，扭矩沒(mei)有(you)任何損失。更重要的(de)(de)是非常平順(shun)，沒(mei)有(you)一(yi)絲抖動。大功告(gao)成(cheng)！

總結(jie)來說(shuo)就是由(you)于橡膠柱對蹄塊的摩擦減少了(le)，使(shi)蹄塊較早的與(yu)鼓摩擦，但(dan)轉速不夠并不能真正的起(qi)步(bu)，真正的起(qi)步(bu)轉速并沒有降(jiang)低，所以不會(hui)影響到起(qi)步(bu)時的扭矩(ju)。