一、踏板摩托車怎么騎

首先學習掌握基本姿勢，啟動發動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。學習踏板摩托車的辦法：

1、收起踏板摩(mo)托車支架(jia)，騎上踏板摩(mo)托車，用鑰(yao)匙插入摩(mo)托車的鎖孔，向右擰，摩(mo)托車的火就點(dian)起來了。

2、用(yong)手握緊(jin)位于摩托車(che)(che)把手左(zuo)邊的(de)(de)離合(he)器，用(yong)腳(jiao)調節檔(dang)位；摩托車(che)(che)的(de)(de)檔(dang)位調節都在車(che)(che)身(shen)的(de)(de)左(zuo)邊，記(ji)住，在調檔(dang)時(shi)一定要握住離合(he)。用(yong)腳(jiao)往后(hou)踩(cai)到(dao)底是調高檔(dang)。摩托車(che)(che)的(de)(de)檔(dang)位都是0檔(dang)、1檔(dang)、2檔(dang)、3檔(dang)、4檔(dang)、5檔(dang)。開始啟(qi)動都先調至(zhi)一檔(dang)，記(ji)住，一定要踩(cai)到(dao)底，否(fou)則(ze)輕輕的(de)(de)往后(hou)踩(cai)一下只是空擋（0檔(dang)）。（往前(qian)踩(cai)是調低檔(dang)）

3、按下把手右(you)邊(bian)(bian)的(de)啟(qi)動(dong)(dong)按鈕(niu)（老式摩(mo)托(tuo)車(che)的(de)啟(qi)動(dong)(dong)裝(zhuang)置一(yi)般在右(you)腳邊(bian)(bian)，往后踩(cai)就(jiu)是啟(qi)動(dong)(dong)），用(yong)右(you)手轉動(dong)(dong)右(you)把手的(de)油門，摩(mo)托(tuo)車(che)就(jiu)可(ke)以啟(qi)動(dong)(dong)了。但(dan)是，切記(ji)！新手騎車(che)，不能一(yi)下子將油門加(jia)得太大(da)，先給點(dian)油，而且這時(shi)離(li)(li)合還不能馬上(shang)松(song)開，然后再一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)的(de)松(song)開離(li)(li)合，感覺到(dao)速度(du)(du)加(jia)快了，再慢(man)(man)慢(man)(man)松(song)離(li)(li)合，油門也需(xu)慢(man)(man)慢(man)(man)地一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)地加(jia)大(da)。這時(shi)候再一(yi)邊(bian)(bian)握住離(li)(li)合，一(yi)邊(bian)(bian)用(yong)左腳往前(qian)踩(cai)，調高檔位，速度(du)(du)也隨(sui)之加(jia)快，

4、在(zai)騎行過程中，還有一點注意(yi)事項，摩(mo)托(tuo)車右腳邊，往前(qian)踩就是后剎(cha)(cha)車，右把手的油(you)門(men)前(qian)邊就是前(qian)剎(cha)(cha)車。沒(mei)遇到緊急情(qing)況，盡量不使用(yong)前(qian)剎(cha)(cha)車，因為前(qian)剎(cha)(cha)車在(zai)摩(mo)托(tuo)車速度過快的情(qing)況下突然剎(cha)(cha)車，由于(yu)慣性，人很有可能被甩出去。

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二、踏板摩托車各種路面的騎行技巧

1、彎道路面

在(zai)進入(ru)彎(wan)(wan)道(dao)前的(de)直線路(lu)段就(jiu)要(yao)減速，油門處于(yu)關閉(bi)狀(zhuang)態，快出(chu)彎(wan)(wan)道(dao)時，再加(jia)大油門出(chu)彎(wan)(wan)。摩托車(che)轉(zhuan)彎(wan)(wan)時，車(che)體(ti)的(de)重(zhong)心向(xiang)彎(wan)(wan)道(dao)外側(ce)移動（例如向(xiang)左轉(zhuan)彎(wan)(wan)車(che)身在(zai)左邊臀部向(xiang)座位的(de)右側(ce)偏移重(zhong)心在(zai)右腳(jiao)），車(che)手(shou)要(yao)肩部放松，腿部緊(jin)夾車(che)體(ti)，身體(ti)重(zhong)心保持垂(chui)直，讓(rang)外側(ce)的(de)腳(jiao)踏板(ban)多分擔重(zhong)量，人和車(che)平順過彎(wan)(wan)。

2、陡坡路面

要低速檔(dang)位全力沖刺上坡，快(kuai)到坡頂(ding)時(shi)，眼視前方，觀察路(lu)(lu)況，稍(shao)加油門以(yi)(yi)留有(you)時(shi)間(jian)判斷坡后(hou)情況，此時(shi)要減速鳴笛，警惕(ti)坡頂(ding)的彎路(lu)(lu)和行(xing)(xing)人車輛。下(xia)坡時(shi)切忌空檔(dang)滑行(xing)(xing)，以(yi)(yi)防制動失(shi)靈。

3、顛簸路面

施(shi)工(gong)地段(duan)和(he)崎嶇山路多布(bu)滿(man)碎石，顛簸搖(yao)擺，在這(zhe)樣的(de)路面行(xing)駛，應以(yi)慢速(su)緩(huan)緩(huan)通行(xing)，切(qie)不可以(yi)快速(su)蹦跳的(de)方式通過，否則易使碎石蹦濺(jian)打在身體和(he)車(che)體上(shang)或落地打滑。顛簸過大的(de)地方，可以(yi)采(cai)用站立姿勢(shi)駕駛，腿部(bu)夾緊車(che)體，腰向后拉，保持(chi)重心(xin)在后輪上(shang)。若(ruo)碎石叢中難以(yi)騎行(xing)，可以(yi)先用木板在碎石上(shang)鋪出一條臨(lin)時(shi)小路，慢慢推(tui)車(che)前(qian)行(xing)。

4、水漫路面

涉水(shui)(shui)時要先(xian)觀(guan)察水(shui)(shui)的深度，確信(xin)可以安全通過時再低速緩行(xing)。摩托車(che)的排氣(qi)管萬萬不(bu)可進水(shui)(shui)，否則會造(zao)成汽(qi)缸(gang)進水(shui)(shui)，發動(dong)機(ji)熄(xi)火，因(yin)此應該用低速檔(dang)大油(you)門，不(bu)能掛高速檔(dang)用小油(you)門。水(shui)(shui)漫路(lu)面附著力差(cha)，轉(zhuan)彎時要加大轉(zhuan)彎半徑，避免急轉(zhuan)向或邊制動(dong)邊轉(zhuan)向，以防發生側滑，若水(shui)(shui)流過深無法通過，一(yi)定要另(ling)尋道路(lu)，切(qie)不(bu)可盲目(mu)闖燈，一(yi)旦(dan)排氣(qi)管進水(shui)(shui)，車(che)輛熄(xi)火，騎(qi)行(xing)者將會進退(tui)兩難。

5、沙地路面

這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關鍵。摩托車的(de)動(dong)(dong)力主要在于后輪驅動(dong)(dong)，如果低(di)檔大油(you)門，后輪的(de)動(dong)(dong)力必(bi)須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量(liang)避免換(huan)檔或制(zhi)動(dong)(dong)，低(di)檔勻(yun)速(su)行駛為好(hao)。如果左右橫擺打滑，需要減速(su)收油(you)，靠(kao)發(fa)動(dong)(dong)機牽制(zhi)車(che)行速(su)度，同時控制(zhi)好(hao)重心，沿著已有的(de)車(che)轍行駛，避開沙土較厚的(de)地方，防(fang)止側摔。