一、新車電商前景怎么樣

在互聯網(wang)+的大背景(jing)下，汽車(che)電商(shang)已經成為汽車(che)營銷渠道里重要的組成部分，傳統汽車(che)企業和經銷商(shang)紛紛轉(zhuan)型，從汽車(che)電商(shang)當(dang)前發展(zhan)來看，新車(che)電商(shang)仍是切入的最佳模式。

新(xin)車(che)(che)電(dian)(dian)商可以幫助汽車(che)(che)廠商和經銷商優化庫存，提高周轉率，并且新(xin)車(che)(che)電(dian)(dian)商單(dan)靠(kao)線(xian)上(shang)(shang)渠道(dao)無法發展(zhan)，它離不開線(xian)下(xia)實(shi)體(ti)店的(de)支撐，因此新(xin)車(che)(che)電(dian)(dian)商的(de)發展(zhan)前(qian)景還是要看(kan)線(xian)上(shang)(shang)渠道(dao)和線(xian)下(xia)渠道(dao)的(de)結合性如何。不過(guo)，在互聯(lian)網發展(zhan)的(de)大(da)趨(qu)勢(shi)下(xia)，汽車(che)(che)產業網絡化是大(da)勢(shi)所趨(qu)，隨著互聯(lian)網的(de)發展(zhan)、物流技術(shu)的(de)進步和社會信(xin)用體(ti)系的(de)完善，新(xin)車(che)(che)電(dian)(dian)商的(de)發展(zhan)前(qian)景是相當廣(guang)闊的(de)，不過(guo)就目前(qian)來看(kan)仍(reng)有(you)一(yi)段較(jiao)長的(de)距(ju)離要走。

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二、汽車電商平臺的發展趨勢

汽車(che)電(dian)商平臺的發展離不開線上線下兩個(ge)渠道的建設，其發展趨(qu)勢大概可歸(gui)納為三種(zhong)：

1、新零售

隨著傳統汽車銷(xiao)售模式(shi)遭(zao)遇瓶頸，線上(shang)(shang)、線下成本(ben)高漲，各(ge)大汽車電商(shang)平臺紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)意識(shi)到，渠道、物流、技術等新零售的(de)核心要素對汽車銷(xiao)售發展的(de)重(zhong)要作用(yong)，通(tong)過線上(shang)(shang)線下相(xiang)結(jie)合的(de)模式(shi)，既解(jie)決了(le)傳統汽車零售普遍存(cun)在的(de)成本(ben)、效率問題，又解(jie)決了(le)單純依靠(kao)線上(shang)(shang)運營帶(dai)來的(de)服務、體驗問題。

2、生態圈

互(hu)聯(lian)網(wang)時代市場(chang)瞬息萬變，建(jian)立(li)共創、共享、共贏的生態圈是互(hu)聯(lian)網(wang)商(shang)業(ye)(ye)發(fa)展的共識，在這一(yi)(yi)理論基礎下，利用互(hu)聯(lian)網(wang)打造一(yi)(yi)個汽車(che)生態圈有利于(yu)全產業(ye)(ye)鏈布(bu)局降低成本，發(fa)揮(hui)協同(tong)效應，并向汽車(che)產業(ye)(ye)鏈上(shang)下游延伸構建(jian)，提供看(kan)、選、買、用、賣為(wei)一(yi)(yi)體的全鏈條服(fu)務。

3、場景金融

以場景(jing)為核心向用(yong)戶提供金(jin)融服務是金(jin)融企(qi)業的(de)(de)(de)核心競爭力，借助(zhu)于金(jin)融科技，汽車金(jin)融市(shi)場迅(xun)速(su)發展，通過契合消(xiao)費者的(de)(de)(de)日常消(xiao)費場景(jing)來滿(man)足消(xiao)費者的(de)(de)(de)需(xu)求。不過就目前來看，汽車金(jin)融的(de)(de)(de)鏈條過長，僅僅依靠線上風控還無法很好(hao)實現(xian)。

除了創新行業業態以外，未來汽車電商平臺的發展還是(shi)要在互(hu)聯網+和(he)汽(qi)車金融兩方面(mian)下(xia)功(gong)夫，提供更(geng)豐富(fu)的汽(qi)車服務，滿足人們(men)個性化、多樣化的用車和(he)出(chu)行需求。