甲烷燃料電池反應方程式

堿性介質(zhi)下的甲烷燃(ran)料電(dian)池

負極：CH4+10OH- - 8e-===CO32- +7H2O

正極：2O2+8e-+4H2O===8OH-

總(zong)反應方(fang)程(cheng)式為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O

酸性介質下的甲烷(wan)燃料電池

負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+

正極：2O2+8e-+8H+===4H2O

總反應方程(cheng)式為：2O2+CH4===2H2O+CO2

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供，版權聲明反饋

甲烷燃料電池的優點

1、低污染(ran)：甲烷燃燒后(hou)生(sheng)成的(de)只(zhi)有水和二氧(yang)化碳。

2、高效(xiao)率：直接將燃料中的化學能轉換成電(dian)能，故不受卡諾循環的限制。

3、無(wu)(wu)噪音(yin)：電(dian)池本體在發(fa)電(dian)時，無(wu)(wu)需其他機件的配合，因此沒有噪音(yin)問題。

4、用途(tu)廣泛：提供(gong)的電力范圍(wei)相當廣泛，小至計算器大至發(fa)電廠(chang)。

5、無需充(chong)電：電池本(ben)體中(zhong)不(bu)包(bao)含燃(ran)料(liao)，只需不(bu)斷(duan)地(di)供(gong)給燃(ran)料(liao)便可(ke)不(bu)停地(di)發電。

甲烷燃料電池發展前景

燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池是一個電(dian)池本體與燃(ran)(ran)料(liao)箱組合而成的動(dong)(dong)力機制。燃(ran)(ran)料(liao)的選擇性非常(chang)高，包括(kuo)純(chun)氫氣(qi)（H2）、甲醇（CH3OH）、乙醇（CH3CH2OH）、天然(ran)氣(qi)，甚(shen)至于現在運(yun)用(yong)最廣泛的汽油，都(dou)可以(yi)作為燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池的燃(ran)(ran)料(liao)。這是目前(qian)其他所有動(dong)(dong)力來源(yuan)無法做到的。而以(yi)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池做為汽車的動(dong)(dong)力，已被(bei)公認(ren)是廿(nian)一世紀(ji)必(bi)然(ran)的趨勢。

燃料電池則是以具有可燃性(xing)的(de)燃料(liao)與氧(yang)反應產(chan)生電力(li)；通常(chang)可燃性(xing)燃料(liao)如(ru)瓦斯、汽油、甲烷(wan)（CH4）、乙醇（酒精）、氫等這些(xie)可燃性(xing)物(wu)質(zhi)都(dou)要經過(guo)燃燒加熱(re)水(shui)使(shi)水(shui)沸騰，而使(shi)水(shui)蒸氣(qi)推動渦輪發電，以這種轉換方式大部(bu)分的(de)能量通常(chang)都(dou)轉為(wei)無用的(de)熱(re)能，

轉換(huan)效(xiao)率通常只有約30%相當的低(di)(di)，而燃(ran)料電(dian)(dian)池是以特(te)殊催化劑使燃(ran)料與氧(yang)發(fa)生反應產生二氧(yang)化碳（CO2）和水（H2O），因不(bu)(bu)需推(tui)動渦輪等發(fa)電(dian)(dian)器(qi)具(ju)，也不(bu)(bu)需將水加熱至水蒸氣(qi)再經散熱變回(hui)水，所以能(neng)量轉換(huan)效(xiao)率高達70%左右，足(zu)足(zu)比一般(ban)發(fa)電(dian)(dian)方(fang)法(fa)高出(chu)了約40%；優點還不(bu)(bu)只如此，二氧(yang)化碳排放量比一般(ban)方(fang)法(fa)低(di)(di)許多，水又(you)是無害(hai)的產生物，是一種(zhong)低(di)(di)污染性(xing)的能(neng)源。