一、高速公路什么時候實現完全免費

據了解，我國高速公路主要有兩類：一類是政府還貸公路；一類是經營性公路。在《收費公路管理條例》中，對這兩類高速公路都規定了收費的期限：政府還貸公路的收費期限，最長不得超過15年(nian)。國家確定的(de)中西部省、自治區、直(zhi)轄市的(de)政府還貸公路收費期限，最長(chang)不得超過20年。經營(ying)性公路的收費期限(xian)，最長不得超過25年。國家(jia)確定的中西(xi)部(bu)省、自(zi)治區、直(zhi)轄市的經營性公(gong)路收費(fei)期限，最長(chang)不得(de)超過30年。

不(bu)(bu)過我國(guo)高速路(lu)每(mei)公里將(jiang)近(jin)一元的收費卻讓不(bu)(bu)少人不(bu)(bu)滿(man)意(yi)，因(yin)為有人進行過粗略的計(ji)算稱(cheng)實際(ji)上高速公路(lu)三年(nian)便可以收回建設成本。于(yu)是乎(hu)近(jin)年(nian)來，關于(yu)“高速免費”的呼聲越來越高。

07年江西省開始進行了一批次的“高速公路差異(yi)化收費”試(shi)點，而這(zhe)種試(shi)點在全國范圍內只會(hui)越來越多(duo)。

可以說，現在降低高速公路通行費，已經成為了總體趨勢；08年(nian)以來，已經(jing)有多個省份(fen)出臺了(le)差異化收費(fei)試點的政策(ce)文件，其中有些省份(fen)直接(jie)將部分高(gao)速(su)路段免(mian)(mian)費(fei)通行(xing)(xing)，除了(le)省份(fen)之間的高(gao)速(su)路段開始試行(xing)(xing)高(gao)速(su)免(mian)(mian)費(fei)，城市周邊快速(su)路網(wang)絡的免(mian)(mian)費(fei)通行(xing)(xing)也(ye)在推進中。

看到這么多地方都開始對高(gao)(gao)速展開了免費通(tong)行，大家是(shi)不是(shi)也很心(xin)動？是(shi)不是(shi)也很想知(zhi)道自己所(suo)在的區(qu)域什么時候也能取消高(gao)(gao)速公路收費呢(ni)？其實，取消高(gao)(gao)速公路收費具體來講有(you)三種情況：

一、收費期限(xian)完(wan)畢停止收費;

二(er)、納入(ru)年票制；（表面不設收費站，實(shi)際上還是在收費）

三、政府(fu)對高速公路進(jin)行回(hui)購，再取消收費(fei)。

其實高(gao)速公路取消(xiao)收費的過程，從(cong)根(gen)源上來講(jiang)是(shi)一(yi)場政府與地方(fang)投資(zi)方(fang)之間的博弈。政府為民著想要取消(xiao)高(gao)速收費，同時又得保證道(dao)路建設(she)投資(zi)方(fang)的利(li)益(yi)，在這兩(liang)者之間取得平衡才能保證可持續(xu)的發展。

而高速免費(fei)若(ruo)是從(cong)嚴考慮也并不適用于各個城(cheng)市(shi)，譬如(ru)上海(hai)市(shi)交通(tong)委就曾拒絕取消市(shi)內高速公路收(shou)費(fei)的(de)建議(yi)。主要原因之一(yi)是從(cong)調節交通(tong)流量的(de)角度看，上海(hai)若(ruo)是全部取消高速公路收(shou)費(fei)，中(zhong)心城(cheng)區的(de)交通(tong)壓(ya)力(li)將會(hui)加(jia)大，道路只會(hui)更加(jia)擁堵，對城(cheng)市(shi)的(de)發(fa)展(zhan)并無好(hao)處(chu)。

而另(ling)一(yi)部(bu)分高(gao)(gao)速(su)路更(geng)不適(shi)用于高(gao)(gao)速(su)免費，譬如貧困省市的高(gao)(gao)速(su)路段(duan)，微薄的財政(zheng)收(shou)入并(bing)不能支撐(cheng)高(gao)(gao)昂的道路養護費用，就好(hao)比大家所羨(xian)慕的美國(guo)和歐洲部(bu)分國(guo)家的免費高(gao)(gao)速(su)，這些國(guo)家現在也(ye)正(zheng)陷于高(gao)(gao)速(su)年久失(shi)修且無力修復的困境。

現(xian)在國家對高(gao)速(su)免費的(de)推(tui)行(xing)工作已(yi)經開(kai)始，大家所期(qi)待的(de)場面終于到(dao)來，可是(shi)我們面臨(lin)的(de)問題也依舊嚴重，是(shi)推(tui)行(xing)全面免費，致使道(dao)路(lu)路(lu)況無法(fa)保障；還是(shi)部(bu)分保留(liu)收(shou)費，以(yi)(yi)維護高(gao)速(su)滿(man)足快速(su)通行(xing)能(neng)力？這些都留(liu)待以(yi)(yi)后解決。

二、高速公路免費的節假日和車輛類型

根據國(guo)(guo)家交通運輸部相關文件，只有春節(jie)、清明節(jie)、勞動節(jie)、國(guo)(guo)慶節(jie)對7座(包括7座(zuo))以下小型客車實行高速公路免費通行的政策。元旦并不在其中，所以即將到來的元旦，高速公路并不免費。

這幾類車上高速不免費：

根據規定，高速免費對象為：7座以下（含7座）載客車輛。注意(yi)兩(liang)個關鍵字：7座以下（含7座）、載(zai)客車(che)輛。也就(jiu)是說，并不是所(suo)有(you)車(che)都可以享受高速免費，甚至一些(xie)五座車(che)也不能免費！

1）7座以上家用車：

有些車(che)(che)，雖然只有七(qi)個位置，但(dan)是(shi)上牌的(de)時候可能(neng)會被車(che)(che)管所(suo)定(ding)義為八(ba)座車(che)(che)，比(bi)如陸地巡洋艦。因此，大家一定(ding)要注意看行駛證上的(de)車(che)(che)輛信息。通常，不能(neng)享受高速免費的(de)常見7座以上車型有：雷克薩(sa)斯LX、寶駿、北汽戰旗、長安之(zhi)星(xing)，江淮(huai)瑞風、豐(feng)田陸地巡(xun)洋艦、歐(ou)諾(nuo)等。

2）皮卡

雖說皮卡(ka)(ka)是(shi)七座(zuo)以下的(de)車(che)(che)輛，但是(shi)皮卡(ka)(ka)車(che)(che)在我國被歸為了小型(xing)的(de)載貨汽車(che)(che)，因此，皮卡(ka)(ka)上(shang)高速也是(shi)不免費的(de)。皮卡(ka)(ka)在我國處(chu)于比(bi)較尷(gan)尬的(de)地位，明明是(shi)7座以下的車型，卻不能免費，想想確實(shi)挺冤。

還有一(yi)種車(che)(che)，很多人也(ye)是(shi)很懵(meng)的(de)，那就(jiu)是(shi)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)。那出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)在(zai)免(mian)費時間段上高(gao)速到底收(shou)(shou)不(bu)收(shou)(shou)費呢(ni)？有人說不(bu)收(shou)(shou)，有人又說收(shou)(shou)，小(xiao)編可(ke)以明確告訴大(da)家(jia)：出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)也(ye)屬于小(xiao)客車(che)(che)，且符合七(qi)座(zuo)以下（含七(qi)座(zuo)）標準，因此上高(gao)速也(ye)是(shi)不(bu)收(shou)(shou)過路費。此外，像大(da)貨車(che)(che)、大(da)客車(che)(che)上高(gao)速是(shi)不(bu)免(mian)費的(de)。