一、高速公路什么時候實現完全免費

據了解，我國高速公路主要有兩類：一類是政府還貸公路；一類是經營性公路。在《收費公路管理條例》中，對這兩類高速公路都規定了收費的期限：政府還貸公路的收費期限，最長不得超過15年。國家確定的(de)中西部(bu)省、自治區、直轄市(shi)的(de)政府還貸公路收費期限(xian)，最長不得(de)超(chao)過(guo)20年。經(jing)營性公路(lu)的(de)收費期限，最長不得超過25年。國家確定(ding)的中西部省(sheng)、自治區、直轄(xia)市的經營(ying)性公路收費期(qi)限，最長不得超過30年(nian)。

不(bu)過(guo)我國高(gao)速(su)路每公里將(jiang)近(jin)一元的(de)收費卻讓(rang)不(bu)少人不(bu)滿意，因(yin)為有人進行過(guo)粗略的(de)計算稱(cheng)實際(ji)上高(gao)速(su)公路三年便可(ke)以收回建設成本。于是乎近(jin)年來，關于“高速免費”的呼(hu)聲越(yue)來越(yue)高。

07年江西省開(kai)始進行(xing)了一(yi)批次的“高速公路差(cha)異化收費”試點(dian)，而(er)這(zhe)種試點(dian)在全國范圍內只會越來越多。

可以說，現在降低高速公路通行費，已經成為了總體趨勢；08年以來，已經有多個(ge)省份(fen)出臺了(le)差(cha)異化收費(fei)試(shi)點的(de)(de)政策(ce)文(wen)件(jian)，其(qi)中有些(xie)省份(fen)直(zhi)接將部分(fen)高(gao)速(su)路段免費(fei)通(tong)行(xing)，除了(le)省份(fen)之(zhi)間的(de)(de)高(gao)速(su)路段開始試(shi)行(xing)高(gao)速(su)免費(fei)，城(cheng)市(shi)周邊快速(su)路網絡的(de)(de)免費(fei)通(tong)行(xing)也在推進中。

看到(dao)這么多地方都開始(shi)對(dui)高速(su)展(zhan)開了(le)免費通行，大家是(shi)不是(shi)也很(hen)心動？是(shi)不是(shi)也很(hen)想知道自己所在(zai)的(de)區(qu)域什么時(shi)候也能取消(xiao)高速(su)公(gong)路收費呢？其實，取消(xiao)高速(su)公(gong)路收費具體來講有三(san)種情況：

一、收費期限完畢停止收費;

二(er)、納入年票制；（表面不(bu)設收(shou)費站(zhan)，實際上還(huan)是在收(shou)費）

三(san)、政(zheng)府對高速公(gong)路(lu)進行回購，再取消收費。

其實高(gao)速(su)公路取消收費的(de)(de)過程，從根源上來講是(shi)一場政(zheng)府(fu)與地方投資(zi)(zi)方之間的(de)(de)博弈。政(zheng)府(fu)為民著想要取消高(gao)速(su)收費，同時又得(de)保(bao)證道路建設投資(zi)(zi)方的(de)(de)利益(yi)，在(zai)這兩者之間取得(de)平(ping)衡(heng)才能保(bao)證可持續的(de)(de)發(fa)展。

而(er)高(gao)速免費若是(shi)從(cong)嚴考慮(lv)也并不適用于各個城(cheng)市，譬如上海(hai)市交通(tong)委就(jiu)曾拒絕(jue)取消(xiao)市內(nei)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)收(shou)費的(de)建(jian)議。主要原因之一(yi)是(shi)從(cong)調節交通(tong)流量的(de)角度(du)看，上海(hai)若是(shi)全(quan)部取消(xiao)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)收(shou)費，中心城(cheng)區的(de)交通(tong)壓(ya)力將(jiang)會(hui)加大，道路(lu)(lu)只會(hui)更加擁堵(du)，對城(cheng)市的(de)發展并無好處。

而另(ling)一部(bu)分高(gao)(gao)速(su)路更不(bu)適用于(yu)高(gao)(gao)速(su)免費(fei)，譬如貧困省市的(de)高(gao)(gao)速(su)路段，微薄的(de)財政收(shou)入并不(bu)能支撐(cheng)高(gao)(gao)昂的(de)道(dao)路養護費(fei)用，就好(hao)比大(da)家(jia)(jia)所(suo)羨(xian)慕(mu)的(de)美國和歐(ou)洲部(bu)分國家(jia)(jia)的(de)免費(fei)高(gao)(gao)速(su)，這些國家(jia)(jia)現在也正(zheng)陷(xian)于(yu)高(gao)(gao)速(su)年久失修且(qie)無力修復的(de)困境。

現(xian)在國家對高速(su)(su)免費的(de)推(tui)行工作已經(jing)開始，大家所期(qi)待(dai)的(de)場面(mian)終于到來，可(ke)是(shi)(shi)我(wo)們面(mian)臨(lin)的(de)問題也(ye)依舊嚴重(zhong)，是(shi)(shi)推(tui)行全(quan)面(mian)免費，致使道(dao)路(lu)路(lu)況(kuang)無法保障；還(huan)是(shi)(shi)部分保留收費，以(yi)維(wei)護(hu)高速(su)(su)滿足(zu)快速(su)(su)通行能力？這些都留待(dai)以(yi)后(hou)解(jie)決(jue)。

二、高速公路免費的節假日和車輛類型

根據國(guo)家交通運輸部相關文件，只有春節(jie)、清明節(jie)、勞動(dong)節(jie)、國(guo)慶節(jie)對7座(zuo)(包括7座(zuo))以下小型客車實行高速公路免費通行的政策。元旦并不在其中，所以即將到來的元旦，高速公路并不免費。

這幾類車上高速不免費：

根據規定，高速免費對象(xiang)為：7座以下（含7座）載客車輛(liang)。注(zhu)意兩個關鍵字：7座以下(xia)（含7座(zuo)）、載客車(che)輛。也就是說，并不(bu)是所有車(che)都可以享(xiang)受高速免費，甚至一些五座(zuo)車(che)也不(bu)能免費！

1）7座以上(shang)家用車：

有些車，雖然只有七個位(wei)置，但是上(shang)牌的時候(hou)可能(neng)會被車管所定義為八(ba)座車，比如陸(lu)地(di)巡洋(yang)艦(jian)。因此，大家一定要注(zhu)意(yi)看行駛證上(shang)的車輛信息(xi)。通常，不(bu)能(neng)享受高速免費的常見7座以上車型有：雷克薩斯LX、寶駿、北汽戰旗、長安(an)之星，江淮瑞風、豐田陸(lu)地巡洋艦、歐諾(nuo)等。

2）皮卡(ka)

雖說皮(pi)卡(ka)是(shi)七座以(yi)下的(de)車輛，但是(shi)皮(pi)卡(ka)車在(zai)我國(guo)被歸為(wei)了小型(xing)的(de)載貨汽(qi)車，因(yin)此，皮(pi)卡(ka)上高(gao)速也是(shi)不免費(fei)的(de)。皮(pi)卡(ka)在(zai)我國(guo)處(chu)于比(bi)較(jiao)尷尬的(de)地位，明明是(shi)7座(zuo)以下的車型，卻(que)不能免費，想想確實挺冤(yuan)。

還有(you)一(yi)種車(che)(che)(che)，很(hen)多人(ren)也是很(hen)懵(meng)的(de)，那就是出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)。那出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)在免(mian)(mian)費(fei)時(shi)間段上(shang)高(gao)速到底(di)收(shou)不(bu)收(shou)費(fei)呢？有(you)人(ren)說不(bu)收(shou)，有(you)人(ren)又說收(shou)，小編(bian)可以明確告訴(su)大(da)(da)家：出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)也屬于小客(ke)車(che)(che)(che)，且符合七座以下（含七座）標準，因此上(shang)高(gao)速也是不(bu)收(shou)過路費(fei)。此外，像大(da)(da)貨車(che)(che)(che)、大(da)(da)客(ke)車(che)(che)(che)上(shang)高(gao)速是不(bu)免(mian)(mian)費(fei)的(de)。