電動汽車需要保養嗎

一、電池養護

1、充電時間

每個車(che)主對車(che)的(de)(de)使(shi)用情況各不同的(de)(de)，因此，充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)要(yao)根據(ju)自(zi)己的(de)(de)實際情況進行(xing)，供選(xuan)擇的(de)(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)模式(shi)有快(kuai)充(chong)(chong)(chong)(chong)、慢充(chong)(chong)(chong)(chong)。沒必要(yao)過于相(xiang)信別人經驗之(zhi)談(tan)，要(yao)充(chong)(chong)(chong)(chong)幾小時才行(xing)，或充(chong)(chong)(chong)(chong)滿后(hou)在過充(chong)(chong)(chong)(chong)1小時(shi)，這都不(bu)科學(xue)，電池在出(chu)廠前(qian)都進行過擴容(rong)，電池管理系(xi)統顯(xian)示以充(chong)(chong)滿就真的充(chong)(chong)滿了，過充(chong)(chong)會帶來(lai)很多隱(yin)形的危害。還有(you)就是盡量(liang)不(bu)要(yao)選擇(ze)快充(chong)(chong)，除非你應(ying)急時(shi)，選擇(ze)快充(chong)(chong)，快充(chong)(chong)對電池的危害就不(bu)贅述了。切記不要過度充電(dian)、過度放(fang)電(dian)，盡量使用交流充電(dian)（慢充）。

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2、充電頻次

關于充電(dian)頻次這個問題，也要根據自己的(de)(de)行(xing)駛(shi)來進行(xing)判斷。在正常行(xing)駛(shi)的(de)(de)情況下，如(ru)果電(dian)池(chi)管理(li)系統的(de)(de)提(ti)示(shi)該(gai)充電(dian)了，就真的(de)(de)該(gai)當充電(dian)了;千(qian)萬不要硬抗，應盡(jin)快停止(zhi)運行充(chong)(chong)電，否則(ze)電池(chi)會因為過(guo)度(du)(du)放電而縮短壽命(ming)。有些(xie)人習慣每次(ci)出門前都(dou)充(chong)(chong)電，有時(shi)只運行了很短的時(shi)間就續充(chong)(chong)，這(zhe)個(ge)時(shi)候(hou)充(chong)(chong)電時(shi)間不宜過(guo)長(chang)，否則(ze)就會過(guo)度(du)(du)充(chong)(chong)電從而使電池(chi)發熱(re)。

二、輪胎養護

電(dian)動汽車(che)輪胎的(de)種類按(an)胎體結構不同可分為(wei)充(chong)氣輪胎和實心輪胎。電(dian)動汽車(che)絕大多(duo)數采用充(chong)氣輪胎。.充氣輪(lun)胎(tai)按輪(lun)胎(tai)內(nei)空氣壓力(li)的大小分(fen)為高(gao)壓胎(tai)(0.5-0.7Mpa)、低壓(ya)胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低(di)壓胎彈(dan)性(xing)好，斷(duan)面寬，接地(di)面積(ji)大，壁薄散(san)熱(re)好，有(you)助于提高電動(dong)汽車(che)行駛的平順(shun)性(xing)、穩定性(xing)，同時也(ye)可(ke)以提高輪(lun)胎的使用(yong)壽命，所(suo)以電動(dong)汽車(che)上廣(guang)泛(fan)使用(yong)低(di)壓胎。

在汽車(che)的(de)(de)安(an)全形勢中，輪胎(tai)至關重要，為了防止不正確的(de)(de)胎(tai)壓(ya)造(zao)成的(de)(de)耗(hao)電(dian)(dian)、縮(suo)短輪胎(tai)壽命(ming)、爆胎(tai)等情況從而影響駕(jia)駛(shi)的(de)(de)舒適(shi)性和安(an)全性，在此小編提醒(xing)各位電(dian)(dian)動汽車(che)車(che)主要經(jing)常檢測胎(tai)壓(ya)，兩(liang)個星(xing)期或(huo)一個月查看(kan)一次輪胎(tai)氣壓(ya)。

電動汽車保養有哪些項目

1、外觀檢查

外觀檢查(cha)和(he)燃油車(che)大(da)致(zhi)相仿，車(che)身、大(da)燈、胎(tai)壓等等。電動(dong)車(che)還(huan)需要檢查(cha)充電插口(kou)，查(cha)看(kan)充電插口(kou)里的插頭是否松動(dong)、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現象(xiang)。

如(ru)果插(cha)口發(fa)(fa)生氧化(hua)會導致(zhi)插(cha)頭發(fa)(fa)熱(re)，發(fa)(fa)熱(re)時間過長(chang)會引起插(cha)頭短路或接觸不良，對充電(dian)槍和車內充電(dian)器造成損害。

2、機艙檢查

電動車線路更多，需(xu)要特別檢(jian)查一些插口(kou)接(jie)頭以及(ji)線路絕緣(yuan)防護情況。

3、底盤檢查

電(dian)動(dong)車(che)的動(dong)力電(dian)池(chi)基本都(dou)布局在車(che)輛底盤，所以保養時會(hui)對(dui)動(dong)力電(dian)池(chi)護板、懸(xuan)掛部件(jian)、半(ban)軸密封套(tao)等(deng)做(zuo)保養、緊固和檢查工作(zuo)。

4、更換齒輪油

絕大多數電動車都配有一個單速的變速箱，所以還需要更換齒輪油，來保證齒輪組和驅動電機在工作時的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，也有說車輛行駛到一定里程時才需更換，筆者認為這和具體車型有很大的關系。將舊齒(chi)輪油(you)放(fang)干凈后，再加注新油(you)，電動車(che)的齒(chi)輪油(you)和傳統燃油(you)車(che)差別不大。

5、剎車油&防凍液

由于電動車(che)(che)(che)(che)沒有(you)發動機(ji)，所以不(bu)牽扯機(ji)油、機(ji)濾(lv)這些，需要注意的(de)是剎車(che)(che)(che)(che)油和防凍液。如果沒有(you)滲漏現象，剎車(che)(che)(che)(che)油和防凍液按照廠家規定的(de)周期(qi)更換即可，與燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)差別不(bu)大。

6、“三電系統”檢查

電(dian)動(dong)車保養時，維修師傅一般(ban)會拿出筆記(ji)本電(dian)腦連接(jie)車輛數據線(xian)，對車輛做(zuo)一個全(quan)方位的檢查。包括：電(dian)池(chi)(chi)組的情況(kuang)、電(dian)池(chi)(chi)電(dian)壓、SOC電量、電池溫(wen)度、CAN總線(xian)通訊(xun)狀態等(deng)，基本(ben)無需更換易損件。現在有(you)不少廠家支持對(dui)(dui)車載(zai)互聯(lian)網系統的迭(die)代更新(xin)，一旦(dan)有(you)新(xin)版本(ben)，車主也可以要求對(dui)(dui)車輛(liang)軟件升級。

如果車輛出現續航斷崖式下(xia)降(jiang)的(de)(de)情況，也可以利用專(zhuan)業均衡(heng)儀對動力電(dian)池(chi)組內的(de)(de)電(dian)芯進行均衡(heng)處理。但具體評判標準，各廠家4S店存在不同，另(ling)鑒于(yu)均衡處理(li)成本較(jiao)大，具(ju)體到執行層(ceng)面(mian)會出現拖延、落實不到位(wei)等問題(ti)。

7、更換空調濾芯

空調濾芯可視車輛所處環境靈(ling)活更換，當然車內空氣清新(xin)對(dui)健(jian)康有利(li)。