動力蓄電池與其他蓄電池的區別

一、性質不同

動力電池是指為電動車提供動力的電(dian)(dian)池(chi)，一般(ban)是(shi)相(xiang)對(dui)于為便攜式(shi)電(dian)(dian)子(zi)設備提供能量的小(xiao)型電(dian)(dian)池(chi)而言；而普通(tong)電(dian)(dian)池(chi)是(shi)一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電(dian)(dian)解(jie)質溶液的一次電(dian)(dian)池(chi)，與(yu)可充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)鋰離子(zi)跟鋰離子(zi)聚(ju)合物(wu)電(dian)(dian)池(chi)是(shi)不一樣。

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二、電池容量不同

在都是新(xin)電(dian)(dian)池(chi)的(de)情況下，用放(fang)電(dian)(dian)儀測(ce)試電(dian)(dian)池(chi)容(rong)量，一般動力電(dian)(dian)池(chi)的(de)容(rong)量在1000-1500mAh左(zuo)右(you)；而(er)普通(tong)電(dian)(dian)池(chi)的(de)容(rong)量在2000mAh以上，有的(de)能到(dao)3400mAh。

三、放電功率不同

一顆(ke)4200mAh的(de)動力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)可(ke)以(yi)在短短幾分鐘內將電(dian)(dian)(dian)(dian)量放光，但是普通(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)完全做不到，因此普通(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)放電(dian)(dian)(dian)(dian)能力(li)(li)完全無(wu)法(fa)與動力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)相比。動力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)與普通(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)最大(da)的(de)差別，在于(yu)其放電(dian)(dian)(dian)(dian)功率大(da)，比能量高。由于(yu)動力(li)(li)型電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)主要用途(tu)為車用能源供給，所以(yi)相較于(yu)普通(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)要有更高的(de)放電(dian)(dian)(dian)(dian)功率。

四、應用不同

為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子電動車電池，分為(wei)(wei)功率(lv)型(xing)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽車)以及能(neng)量型(xing)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(純電(dian)(dian)動(dong)汽車)；手(shou)機、筆記本電(dian)(dian)腦(nao)等(deng)消(xiao)費電(dian)(dian)子產品使用(yong)(yong)的(de)鋰電(dian)(dian)池一般統(tong)稱為(wei)(wei)鋰電(dian)(dian)池，以區別于電(dian)(dian)動(dong)汽車用(yong)(yong)的(de)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池。

蓄電池如何保養呢

1、蓄(xu)電池長久(jiu)不(bu)用，它會慢(man)慢(man)自行放電，直(zhi)至報廢。因此(ci)，每隔(ge)一定時間(jian)就(jiu)應(ying)啟動一次汽(qi)車(che)，給蓄(xu)電池充電。另一個(ge)辦法就(jiu)是(shi)將蓄(xu)電池上(shang)的(de)(de)兩個(ge)電極(ji)(ji)拔下(xia)來(lai)，需注意的(de)(de)是(shi)從電極(ji)(ji)柱上(shang)拔下(xia)正(zheng)、負兩根電極(ji)(ji)線(xian)，要先拔下(xia)負極(ji)(ji)線(xian)，或卸下(xia)負極(ji)(ji)和汽(qi)車(che)底盤的(de)(de)連(lian)接(jie)。然后再拔去(qu)帶有(you)(you)正(zheng)極(ji)(ji)標志（+）的(de)(de)另一端(duan)，蓄(xu)電池有(you)(you)一定的(de)(de)使用壽命，到一定的(de)(de)時期(qi)就(jiu)要更(geng)換。在更(geng)換時同樣要遵循上(shang)述次序，不(bu)過在把電極(ji)(ji)線(xian)接(jie)上(shang)去(qu)時，次序則恰恰相反，先接(jie)正(zheng)極(ji)(ji)，然后再接(jie)負極(ji)(ji)。

2、當(dang)電(dian)流表(biao)(biao)指(zhi)針顯(xian)示蓄電(dian)量(liang)(liang)不足時，要及時充電(dian)。蓄電(dian)池(chi)的(de)(de)蓄電(dian)量(liang)(liang)可以在(zai)儀表(biao)(biao)板上(shang)反映出來(lai)。有時在(zai)路途中發現電(dian)量(liang)(liang)不夠(gou)了，發動(dong)機又熄火(huo)啟(qi)動(dong)不了，作為臨時措施(shi)，可以向其他的(de)(de)車(che)(che)輛求助(zhu)，用它們車(che)(che)輛上(shang)的(de)(de)蓄電(dian)池(chi)來(lai)發動(dong)車(che)(che)輛，將兩個蓄電(dian)池(chi)的(de)(de)負極(ji)(ji)(ji)和(he)負極(ji)(ji)(ji)相(xiang)連(lian)，正極(ji)(ji)(ji)和(he)正極(ji)(ji)(ji)相(xiang)連(lian)。

3、電解液的(de)(de)密度應(ying)按照不同的(de)(de)地區、不同的(de)(de)季節(jie)按照標準進行相應(ying)的(de)(de)調(diao)整(zheng)。

4、在虧電解液時應補充蒸餾水(shui)或專用(yong)補液。切(qie)忌用(yong)飲用(yong)純凈(jing)水(shui)代(dai)替。因(yin)為純凈(jing)水(shui)中(zhong)含有多種微量元素，對蓄(xu)電池(chi)會造成不良(liang)影響。

5、在啟動(dong)(dong)汽車時(shi)，不(bu)(bu)間斷(duan)地使用啟動(dong)(dong)機會導(dao)致(zhi)蓄(xu)電(dian)池因(yin)過度放(fang)電(dian)而(er)損壞。正確(que)的(de)使用辦(ban)法是每次(ci)(ci)發動(dong)(dong)車的(de)時(shi)間總長(chang)不(bu)(bu)超過5秒(miao)，再次(ci)(ci)啟動(dong)(dong)間隔時(shi)間不(bu)(bu)少(shao)于15秒(miao)。在多次(ci)(ci)啟動(dong)(dong)仍(reng)不(bu)(bu)著車的(de)情況下應從電(dian)路(lu)、點(dian)火(huo)線圈或油路(lu)等其(qi)他方(fang)面找原因(yin)。

6、日常行車時(shi)(shi)應經常檢查(cha)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池蓋上的(de)小孔是否(fou)通氣(qi)。倘若蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池蓋小孔被堵(du)，產生的(de)氫氣(qi)和氧(yang)氣(qi)排不出去，電(dian)(dian)(dian)解(jie)液膨脹時(shi)(shi)，會把蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池外殼撐破，影(ying)響蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池壽命。

7、檢查電(dian)池的(de)正、負級(ji)有無被氧化的(de)跡象(xiang)。可以用(yong)熱(re)水時常澆電(dian)瓶(ping)的(de)電(dian)線連接處，并(bing)用(yong)銅絲刷清理干凈，并(bing)涂上黃油。

8、檢(jian)查電(dian)路各部分有無(wu)老化或短路的(de)地方(fang)。防止電(dian)池因為過度(du)放電(dian)而提前退役(yi)。

9、蓄電池禁(jin)止虧(kui)電(dian)存放(fang)，若用完了閑(xian)置幾(ji)天再充電(dian)，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

10、定期(qi)檢(jian)查(cha)：定期(qi)測量(liang)單節電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)壓，若其中有一塊電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)壓低于10.5V，此時應找(zhao)維修站檢(jian)查(cha)或(huo)修理，以免損壞另外(wai)兩塊好(hao)電(dian)(dian)(dian)池。

11、電(dian)動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步(bu)和上坡(po)時請用(yong)腳(jiao)蹬助力。

12、冬季電池容(rong)量隨氣溫的降(jiang)低而(er)下降(jiang)這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容(rong)量為80%。

13、長期保(bao)持電池表面的(de)清潔，存放車輛時禁止(zhi)曝曬，應(ying)將(jiang)車輛停(ting)放在陰(yin)涼通風干燥處(chu)。

14、電(dian)池需(xu)要長時間放置時必須先(xian)充(chong)(chong)足電(dian)，一(yi)(yi)般(ban)每一(yi)(yi)個月補(bu)充(chong)(chong)一(yi)(yi)次。

15、車輛在起步、上坡、超載、頂(ding)風時(shi)用腳(jiao)踏(ta)加以助力，以免大(da)電流(liu)放電。

16、充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風(feng)處、避免(mian)高溫(wen)和潮濕。

17、請勿使用有機溶劑(ji)清洗蓄電(dian)池外殼。

18、請勿將蓄電池(chi)正(zheng)負極端短路，以免發生危(wei)險(xian)。

19、禁(jin)止(zhi)過(guo)放(fang)電：當儀表(biao)盤紅色欠壓顯示燈發光時，表(biao)明電量進入饑餓區，應及時充電。

20、禁止過充(chong)電：充(chong)電時間應根據行駛里(li)程(cheng)長(chang)短(duan)有所不同，里(li)程(cheng)越長(chang)，充(chong)電時間就長(chang)，反之則短(duan)。

21、蓄電池組若(ruo)發生故障，請(qing)將(jiang)其(qi)送交(jiao)廠家授權處或有關機(ji)構妥善處理。請(qing)不(bu)要(yao)隨(sui)意丟棄以免造成環(huan)境污(wu)染。