汽車改裝常見誤區有哪些

1、盲目加裝尾翼

汽(qi)車(che)加裝尾(wei)翼如今也成為了風尚，但并(bing)不是所有(you)車(che)型(xing)都適合安裝尾(wei)翼，因為尾(wei)翼的作用(yong)在(zai)于增加車(che)身的穩定(ding)性(xing)，對(dui)大(da)排量(liang)的車(che)來說比較關(guan)鍵，但對(dui)于小(xiao)排量(liang)車(che)型(xing)，安裝尾(wei)翼則(ze)會(hui)對(dui)車(che)速產生一定(ding)影響(xiang)。

尾(wei)翼(yi)屬擾(rao)流部件，如果單(dan)純加裝尾(wei)翼(yi)以達到(dao)(dao)夸張(zhang)或美觀的(de)效果，則會起(qi)到(dao)(dao)一些(xie)反面作用(yong)。因為尾(wei)翼(yi)的(de)作用(yong)是在汽車(che)高速行駛的(de)情況下提高下壓(ya)力(li)和(he)車(che)身動(dong)態平衡的(de)特性，但這需(xu)要經(jing)過仔細的(de)調校才(cai)能達到(dao)(dao)所期待的(de)效果。

2、改裝渦輪

當渦輪增壓技術成為汽車工業中當下的(de)一種(zhong)潮(chao)流，不少人(ren)的(de)內心也(ye)開始蠢(chun)蠢(chun)欲動了，琢磨著給自己(ji)的(de)車(che)也(ye)來個渦輪增壓，但是(shi)昂貴的(de)費用又是(shi)一座難以逾越的(de)溝(gou)壑(he)。

這時(shi)，神器(qi)出(chu)現了(le)——電(dian)動(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)，較低(di)的(de)價格、方(fang)(fang)便(bian)的(de)安(an)裝方(fang)(fang)法和增(zeng)加動(dong)力減少油耗的(de)功能，讓(rang)不(bu)少人掏出(chu)了(le)自己的(de)荷包。電(dian)機(ji)(ji)被設(she)置(zhi)到了(le)渦(wo)(wo)輪(lun)葉(xie)片的(de)后方(fang)(fang)，空(kong)氣被渦(wo)(wo)輪(lun)葉(xie)片吹向(xiang)后方(fang)(fang)，然后再經過一(yi)個(ge)不(bu)規則的(de)電(dian)機(ji)(ji)和支架后才流向(xiang)節氣門(men)，其龐大的(de)結構(gou)會(hui)造(zao)成很(hen)大的(de)進(jin)氣阻力，在發動(dong)機(ji)(ji)中高轉速時(shi)反而會(hui)造(zao)成進(jin)氣困難(nan)。

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3、改裝整流器

通過網(wang)上商家展示的汽車電(dian)子(zi)整(zheng)流(liu)器(qi)內(nei)部研(yan)究，發現絕大多數汽車電(dian)子(zi)整(zheng)流(liu)器(qi)是(shi)用大電(dian)容并聯組成的電(dian)容陣(zhen)，有(you)的再加裝幾個繼(ji)電(dian)器(qi)，作為停(ting)車斷(duan)電(dian)保護。其功能都宣稱是(shi)穩壓、整(zheng)流(liu)、提高(gao)音質等作用，但我認為其實際就是(shi)用電(dian)容陣(zhen)來提高(gao)和穩定(ding)電(dian)壓。

根據電容波峰原理，在調節器13。8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大，必定會造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠(chang)家服(fu)務規定，由(you)于(yu)車主自行加裝設備(bei)導致車輛出現問題，4s是不會給予保修的。

汽車改裝要點是什么

1、性能改裝“進排氣”、點火系統較多

動力(li)方(fang)面改裝得最多的(de)(de)(de)應該是(shi)以(yi)“進(jin)排(pai)(pai)氣(qi)”為主，也(ye)就是(shi)所謂(wei)的(de)(de)(de)吸氣(qi)管(guan)和(he)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)。然(ran)后是(shi)對點火(huo)(huo)系統(tong)的(de)(de)(de)改裝，比(bi)如(ru)改用(yong)比(bi)較好的(de)(de)(de)火(huo)(huo)花塞和(he)點火(huo)(huo)線。這(zhe)兩項的(de)(de)(de)改裝可以(yi)讓(rang)車輛工作(zuo)順暢(chang)，提高(gao)發(fa)動機的(de)(de)(de)工作(zuo)效率，也(ye)可以(yi)使車輛的(de)(de)(de)汽油和(he)空氣(qi)混合后充分燃燒，然(ran)后降低廢氣(qi)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)放，對發(fa)動機對車輛的(de)(de)(de)使用(yong)都(dou)是(shi)有很(hen)大好處的(de)(de)(de)，往往是(shi)車主們(men)的(de)(de)(de)改裝首選。

2、外觀改裝選取主要部位合理改裝

包(bao)(bao)圍(wei)和(he)導流部(bu)件包(bao)(bao)圍(wei)和(he)導流部(bu)件主(zhu)要是起到(dao)降低風阻的(de)(de)(de)作用，增加車的(de)(de)(de)穩定性。現在(zai)部(bu)分車主(zhu)加裝大(da)包(bao)(bao)圍(wei)不僅(jin)僅(jin)是考慮到(dao)空氣動(dong)力學方面(mian)的(de)(de)(de)因素(su)，也(ye)是為了起到(dao)一個美觀的(de)(de)(de)效果。大(da)包(bao)(bao)圍(wei)改裝面(mian)臨的(de)(de)(de)缺(que)陷(xian)是路況問題，因為裝了大(da)包(bao)(bao)圍(wei)后，整(zheng)車的(de)(de)(de)高(gao)度會降低，而國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)路況并不是非(fei)常(chang)理想，一些坑洼的(de)(de)(de)路面(mian)就(jiu)比較(jiao)容易把大(da)包(bao)(bao)圍(wei)蹭(ceng)壞。

尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)也是改裝(zhuang)中使用比較(jiao)多的(de)用品，但是一(yi)般來說不建議(yi)小(xiao)排(pai)量(liang)的(de)汽車加(jia)裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)。有的(de)車主盲目地加(jia)裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)是適得其(qi)反(fan)的(de)，因為尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)是用來增加(jia)車身(shen)的(de)穩定(ding)性的(de)，針對大排(pai)量(liang)車來說很重要，但小(xiao)排(pai)量(liang)的(de)車安裝(zhuang)夸張(zhang)的(de)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)反(fan)而會影(ying)響車速。

輪圈(quan)和剎車(che)(che)輪圈(quan)大多(duo)是以鋁合金制(zhi)作，雖然美觀，但是減(jian)重方面還稍有欠缺，對于高(gao)性能車(che)(che)型來(lai)說是一個負擔。剎車(che)(che)的(de)(de)改裝主(zhu)要根據車(che)(che)型來(lai)選擇，一些基礎改裝的(de)(de)車(che)(che)輛不建議進(jin)行制(zhi)動方面太強的(de)(de)改裝。因(yin)為如果制(zhi)動過(guo)強，在(zai)普通的(de)(de)道(dao)路上很(hen)容(rong)易在(zai)車(che)(che)流(liu)中被人追(zhui)尾。

車(che)(che)燈(deng)車(che)(che)燈(deng)改裝(zhuang)還(huan)是(shi)(shi)以(yi)亮度為主，但是(shi)(shi)不建(jian)議加裝(zhuang)過亮的(de)(de)車(che)(che)前(qian)燈(deng)，因(yin)為這樣(yang)對迎面駛(shi)(shi)來的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)安全(quan)行駛(shi)(shi)會有影響。目前(qian)彩色燈(deng)泡主要(yao)(yao)分兩種(zhong)，一種(zhong)是(shi)(shi)藍(lan)色，一種(zhong)是(shi)(shi)紫色。這樣(yang)的(de)(de)有色燈(deng)泡耗電量少輸出功率大，但是(shi)(shi)結構復雜價(jia)格(ge)較高，所以(yi)對一般的(de)(de)改裝(zhuang)車(che)(che)來說沒有必要(yao)(yao)。

車前(qian)蓋碳纖(xian)維的(de)車前(qian)蓋是比較高(gao)級的(de)發燒改裝者的(de)鐘愛，它(ta)不但能減輕(qing)車身重(zhong)量，還(huan)能起(qi)到良好的(de)散熱和美觀(guan)作用。

音(yin)響這是愛車族發燒友永遠的(de)(de)(de)追求(qiu)，對音(yin)響的(de)(de)(de)追逐沒有盡頭。但是，要提醒(xing)初級(ji)改(gai)裝(zhuang)者(zhe)的(de)(de)(de)是，音(yin)響并(bing)不一定(ding)要盲目(mu)追求(qiu)大聲低音(yin)，其實低音(yin)如果(guo)裝(zhuang)得太重的(de)(de)(de)話，對駕駛(shi)者(zhe)本身也是一種(zhong)傷害。

3、改裝提示改裝要和車輛協調

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的(de)速度盡可能加快，可是同時又要(yao)加裝一套音響(xiang)系(xi)統，幾(ji)百斤的(de)音箱一裝馬上就(jiu)令原本改善的(de)動力系(xi)統作用大打折扣。

同樣的(de)(de)(de)不協(xie)調(diao)例子在外觀上(shang)(shang)也存在。比如現在很(hen)多的(de)(de)(de)車(che)(che)主會往車(che)(che)上(shang)(shang)貼(tie)許多的(de)(de)(de)貼(tie)紙，卻又缺乏搭(da)配和選(xuan)擇性(xing)，甚(shen)至有的(de)(de)(de)貼(tie)紙與(yu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)品牌有所沖(chong)突。所以選(xuan)擇貼(tie)紙的(de)(de)(de)時候首先要(yao)考慮這樣的(de)(de)(de)貼(tie)紙適合什么品牌的(de)(de)(de)車(che)(che)，然后還要(yao)在顏色的(de)(de)(de)搭(da)配上(shang)(shang)注意協(xie)調(diao)，不需要(yao)太(tai)過招搖。