交通事故責任認定依據和劃分標準

在(zai)查清交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)(shi)故事(shi)(shi)實(shi)的(de)(de)基礎上，公安(an)交(jiao)通(tong)(tong)管理部門(men)根(gen)據(ju)事(shi)(shi)故當事(shi)(shi)人的(de)(de)違章行為與交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)(shi)故的(de)(de)因果關系、作用大小(xiao)等，對當事(shi)(shi)人的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)(shi)故責(ze)任作出認定。

根(gen)據《交(jiao)通(tong)(tong)事故(gu)(gu)處理(li)程(cheng)序(xu)規定(ding)》第四十五(wu)條規定(ding)：公安機關交(jiao)通(tong)(tong)管(guan)理(li)部門(men)經(jing)過調查后，應當根(gen)據當事人的(de)(de)行為對(dui)發生交(jiao)通(tong)(tong)事故(gu)(gu)所起的(de)(de)作用以(yi)及過錯的(de)(de)嚴重(zhong)程(cheng)度，確(que)定(ding)當事人的(de)(de)責任：

(一(yi))因一(yi)方當(dang)(dang)(dang)事(shi)(shi)人的(de)過(guo)錯導(dao)致(zhi)交通事(shi)(shi)故(gu)的(de)，承(cheng)擔(dan)全部(bu)責(ze)任(ren)；當(dang)(dang)(dang)事(shi)(shi)人逃(tao)逸(yi)，造成現(xian)場變動、證(zheng)據滅失，公(gong)安機關(guan)交通管(guan)理(li)部(bu)門無法查證(zheng)交通事(shi)(shi)故(gu)事(shi)(shi)實(shi)的(de)，逃(tao)逸(yi)的(de)當(dang)(dang)(dang)事(shi)(shi)人承(cheng)擔(dan)全部(bu)責(ze)任(ren)；當(dang)(dang)(dang)事(shi)(shi)人故(gu)意(yi)破壞、偽造現(xian)場、毀滅證(zheng)據的(de)，承(cheng)擔(dan)全部(bu)責(ze)任(ren)；

(二)因(yin)兩方或者(zhe)兩方以上當事人的(de)過(guo)錯發生交通(tong)事故的(de)，根據其行為對事故發生的(de)作用以及(ji)過(guo)錯的(de)嚴重(zhong)程度，分別承擔(dan)主要(yao)責任(ren)、同(tong)等責任(ren)和次要(yao)責任(ren)；

(三)各(ge)(ge)方(fang)均(jun)無導致交通(tong)事(shi)(shi)故的(de)過(guo)錯，屬于(yu)交通(tong)意(yi)外事(shi)(shi)故的(de)，各(ge)(ge)方(fang)均(jun)無責任(ren)；一方(fang)當(dang)事(shi)(shi)人故意(yi)造成交通(tong)事(shi)(shi)故的(de)，他方(fang)無責任(ren)。

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一、全部責任和無責任

1、追尾撞到前車的，后車承擔全部責任

2、變更車(che)(che)道(dao)時(shi)，未讓(rang)正在該車(che)(che)道(dao)內行駛(shi)的(de)車(che)(che)先行的(de)，變更車(che)(che)道(dao)的(de)車(che)(che)承(cheng)擔全部責任

3、通過沒有交(jiao)通信號燈控制或者交(jiao)通警察指揮的(de)交(jiao)叉路口時，未讓交(jiao)通標志、交(jiao)通標線規(gui)定(ding)優先(xian)通行的(de)一(yi)方先(xian)行的(de)，承擔事故全部責任

4、通(tong)過沒有交(jiao)(jiao)通(tong)信號(hao)燈控制或者交(jiao)(jiao)通(tong)警察(cha)指揮的交(jiao)(jiao)叉(cha)路(lu)口時，在交(jiao)(jiao)通(tong)標(biao)志標(biao)線規定優(you)先通(tong)行(xing)的路(lu)口，未讓右方道路(lu)的來(lai)車先行(xing)的，承擔事故全部責任。

5、通過沒(mei)有交通信號燈控制(zhi)或者交通警察(cha)指揮的交叉路口時，遇相對方向來車(che)，左轉彎車(che)未(wei)讓直行車(che)先行的，左轉車(che)承擔事故的全部(bu)責任。

6、通過沒(mei)有交(jiao)通信號燈控制或者交(jiao)通警察指揮的(de)(de)交(jiao)叉路口時，相對方向行駛的(de)(de)右轉彎(wan)車(che)未讓左轉彎(wan)車(che)的(de)(de)，右轉彎(wan)的(de)(de)車(che)承擔事(shi)故全部責任。

7、綠燈亮(liang)時，轉(zhuan)彎車未(wei)讓(rang)被(bei)放行(xing)的直行(xing)車先行(xing)的，轉(zhuan)彎車承擔事故全(quan)部責任。

8、在沒有中心(xin)(xin)隔離設施或(huo)者沒有中心(xin)(xin)線的(de)道路上會車時，有障礙(ai)(ai)(ai)的(de)一方未讓無障礙(ai)(ai)(ai)的(de)一方先(xian)行的(de)，無障礙(ai)(ai)(ai)一方承擔(dan)事(shi)故全部責任。

9、在沒(mei)有中心隔離設(she)施或者沒(mei)有中心線的道路上會車(che)(che)時，下坡(po)車(che)(che)未讓(rang)上坡(po)車(che)(che)先行的，上坡(po)車(che)(che)承擔(dan)全(quan)部責任。

10、逆向(xiang)行(xing)駛(shi)的,逆向(xiang)行(xing)駛(shi)的車輛承擔全部責任。

11、超越前方正(zheng)在超車的(de)車，后車承擔全部責任(ren)。

12、與對面來車有會(hui)車可能(neng)時超車的(de)，超車一方承擔事(shi)故全部責任(ren)。

13、行徑(jing)交叉路(lu)口、窄(zhai)橋、彎道(dao)、陡坡(po)、隧道(dao)時超(chao)(chao)車的，超(chao)(chao)車者承擔(dan)事(shi)故全部責任(ren)。

14、在沒有中(zhong)心線或(huo)者同一方向只有一條機動車道的(de)道路上，從前車右側(ce)超越的(de)，超車者承(cheng)擔事故全部(bu)責任。

15、在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未(wei)讓(rang)正常行駛(shi)車先行的，掉頭者(zhe)承(cheng)擔事故的全部責任。

16、在有禁(jin)止掉(diao)頭(tou)標(biao)志(zhi)、標(biao)線的(de)地方以及在人行橫(heng)道、橋梁、陡坡、隧(sui)道掉(diao)頭(tou)的(de)，掉(diao)頭(tou)者承(cheng)擔(dan)事故(gu)的(de)權部(bu)責任。

17、違(wei)反(fan)規(gui)定在專用車道(dao)內行(xing)駛的，違(wei)規(gui)實用專用道(dao)的車承擔事故全部責任。

18、駛(shi)入(ru)禁行線(xian)的，駛(shi)入(ru)車輛承擔事故全(quan)部責任。

19、在機(ji)動車(che)道上違法停車(che)的(de)，停車(che)者承擔事故全部責(ze)任(ren)。

20、違反裝(zhuang)載(zai)規定(ding)，致使貨物超長、超寬、超高部分(fen)造(zao)成交通事(shi)故的，違規者承(cheng)擔事(shi)故全部責任。

21、違反(fan)導向(xiang)標志指示行駛的(de)，違反(fan)者承擔事(shi)故的(de)全(quan)部責任。

22、未(wei)按導向(xiang)車(che)道指(zhi)示方向(xiang)行駛的，違反者承擔事故的全部責任。

23、開(kai)(kai)關車(che)門(men)造(zao)成交通事故的，開(kai)(kai)車(che)門(men)者承擔事故全部責(ze)任(ren)。

24、因溜車(che)造(zao)成的(de)(de)交(jiao)通事故，溜車(che)方(fang)承擔事故的(de)(de)全部責任。

25、一方當事人故意(yi)造成道路交通事故的，負全部責(ze)任，他方無(wu)責(ze)任。

26、一方(fang)當事(shi)人(ren)的違(wei)(wei)章行(xing)為造成交通事(shi)故的，有(you)違(wei)(wei)章行(xing)為的一方(fang)應(ying)當負全部責任，其(qi)他方(fang)不(bu)負交通事(shi)故責任。

27、當事(shi)人逃逸或者(zhe)故(gu)意破壞、偽造現場、毀滅證據(ju)，使交(jiao)通事(shi)故(gu)責任無法認定的(de)，應當負(fu)全部責任。

28、當(dang)(dang)事人(ren)一方(fang)有條(tiao)件報案而未(wei)報案或者(zhe)未(wei)及時報案，使交通事故責任無(wu)法認定(ding)的(de)，應(ying)當(dang)(dang)負全部責任。

29、各方均(jun)無導致道路交(jiao)通(tong)事故的過錯，屬于(yu)交(jiao)通(tong)事故以外的，各方均(jun)無責任。

（上述情況(kuang)中，假定的前(qian)提是一方(fang)違章(zhang)而另(ling)一方(fang)正常駕駛）

二、主要責任和全部責任

一般(ban)情況下雙方都有違章行(xing)為的(de)(de)話，交(jiao)警隊一般(ban)會(hui)根據根據違規(gui)行(xing)為與交(jiao)通事故發生之間的(de)(de)因果關系，來確定事故雙方的(de)(de)責任大小。

1、如果機(ji)(ji)動(dong)車與非機(ji)(ji)動(dong)車、行(xing)人發生(sheng)交通(tong)事(shi)故，有條件報案而(er)均未報案或者未及時報案，使交通(tong)事(shi)故責任無法認定的，機(ji)(ji)動(dong)車一方(fang)(fang)應當負主要責任，非機(ji)(ji)動(dong)車、行(xing)人一方(fang)(fang)負次要責任。

2、如果機動車與非機動車、行人發生交通事(shi)故(gu)后為立即停車，為保(bao)護現場，致使事(shi)故(gu)基本事(shi)實(shi)無法查實(shi)的(de)，機動車一方承擔主要責任。

三、同等責任

一般而言(yan)，當(dang)事(shi)人在交通事(shi)故中(zhong)均存(cun)在違章行(xing)為，且(qie)其行(xing)為對事(shi)故發(fa)生的作用(yong)以及過錯的嚴重程度(du)相當(dang)的，負同(tong)等責(ze)任。

1、如果(guo)發生交(jiao)通事(shi)故(gu)，各方當事(shi)人有條件報案而(er)均未(wei)報案或者未(wei)及時報案，使交(jiao)通事(shi)故(gu)責任無法認定的，負(fu)同等責任。

2、如果機動車之間(jian)發生(sheng)交通事(shi)故后(hou)為立即(ji)停車，為保護現場，致使(shi)事(shi)故事(shi)實無法查(cha)實的， 負同等責任。

四、非接觸型交通事故責任

交通(tong)事故是(shi)指車輛(liang)在道路上因過錯或(huo)者(zhe)意外造成(cheng)的人(ren)身傷(shang)亡或(huo)者(zhe)財產損(sun)失(shi)的事件。“接(jie)(jie)觸”不是(shi)構成(cheng)交通(tong)事故以及責任承(cheng)擔(dan)的前提條件。車輛(liang)雖然未直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸，但是(shi)一方的行為與交通(tong)事故的發(fa)生有一定的因果(guo)關系，也(ye)應(ying)當(dang)(dang)對(dui)造成(cheng)他人(ren)損(sun)失(shi)的也(ye)應(ying)當(dang)(dang)承(cheng)擔(dan)賠償責任。

五、二次碰撞責任劃分

根據(ju)侵權責(ze)(ze)任(ren)(ren)法第十二條規定，“二人以(yi)(yi)上分別實施侵權行(xing)(xing)為(wei)造成同一損害，能夠(gou)確定責(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小的，各自(zi)承(cheng)擔相(xiang)應(ying)的責(ze)(ze)任(ren)(ren)；難(nan)以(yi)(yi)確定責(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小的，平均承(cheng)擔賠償(chang)責(ze)(ze)任(ren)(ren)。”難(nan)以(yi)(yi)確定責(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小，是指雖然損害原因、損害后(hou)果明(ming)確，但當事人的過(guo)錯程度和原因力(li)(li)比例無法查(cha)證(zheng)。故法律推(tui)定各侵權行(xing)(xing)為(wei)人負(fu)同等過(guo)錯及(ji)原因力(li)(li)，平均承(cheng)擔賠償(chang)責(ze)(ze)任(ren)(ren)。也就是說二次碰撞(zhuang)無法查(cha)明(ming)每(mei)次碰撞(zhuang)責(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小的，推(tui)定兩次作用力(li)(li)效(xiao)果的，推(tui)定兩次碰撞(zhuang)與事故發生的作用力(li)(li)相(xiang)當，應(ying)當平均承(cheng)擔事故責(ze)(ze)任(ren)(ren)。

交通(tong)事故責任劃分比(bi)例

機(ji)動車之間發生交(jiao)通事故，造(zao)成人(ren)身(shen)傷亡和財(cai)產(chan)損(sun)失的(de)，按下列原則對當事各(ge)方的(de)總損(sun)失進行調解(jie)：

當事(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)負全(quan)部原因(yin)(yin)責(ze)(ze)任的，承(cheng)擔(dan)100%的賠(pei)(pei)償(chang)責(ze)(ze)任；當事(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)負主要(yao)原因(yin)(yin)責(ze)(ze)任的，承(cheng)擔(dan)70%的賠(pei)(pei)償(chang)責(ze)(ze)任；當事(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)負同等原因(yin)(yin)責(ze)(ze)任的，承(cheng)擔(dan)50%的賠(pei)(pei)償(chang)責(ze)(ze)任；當事(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)負次要(yao)原因(yin)(yin)責(ze)(ze)任的，承(cheng)擔(dan)30%的賠(pei)(pei)償(chang)責(ze)(ze)任。

機(ji)動(dong)(dong)車(che)與非機(ji)動(dong)(dong)車(che)、行人之間發(fa)生交通事(shi)故，造成(cheng)人身傷亡、財產損失的，由保險(xian)公司在機(ji)動(dong)(dong)車(che)第(di)三者強制(zhi)責任(ren)保險(xian)(以(yi)下(xia)簡稱第(di)三者保險(xian))限(xian)額內予以(yi)賠償。超過第(di)三者保險(xian)限(xian)額的部(bu)分(fen)，由承擔(dan)全部(bu)原(yuan)因責任(ren)的機(ji)動(dong)(dong)車(che)一(yi)方(fang)承擔(dan)總損失100%的賠償責任(ren)。

對(dui)有(you)(you)證據證明非(fei)(fei)機(ji)動(dong)車、行人(ren)有(you)(you)過錯的，機(ji)動(dong)車一(yi)方在承擔(dan)自身全部(bu)損失后，按照(zhao)下(xia)列(lie)原則(ze)確定賠償(chang)比例：機(ji)動(dong)車一(yi)方負主要(yao)原因(yin)責(ze)任(ren)的，應承擔(dan)非(fei)(fei)機(ji)動(dong)車、行人(ren)一(yi)方

70%賠(pei)償責任；機動車(che)(che)(che)一方(fang)(fang)負(fu)同等(deng)原因(yin)責任的，應承擔非(fei)機動車(che)(che)(che)、行人(ren)一方(fang)(fang)50%賠(pei)償責任；機動車(che)(che)(che)一方(fang)(fang)負(fu)次要原因(yin)責任的，應承擔非(fei)機動車(che)(che)(che)、行人(ren)一方(fang)(fang)30%

賠償責(ze)任；機(ji)動(dong)(dong)車一方無原因責(ze)任的，應承擔非機(ji)動(dong)(dong)車、行人一方20%賠償責(ze)任。

無第三者保險的機動(dong)(dong)車與非機動(dong)(dong)車、行(xing)人(ren)發生交通事故，造成人(ren)身傷亡、財(cai)產損失，非機動(dong)(dong)車、行(xing)人(ren)一方無過錯的，由機動(dong)(dong)車一方承擔(dan)總損失100%的賠償責任。

對有證據證明非機(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)、行人有過(guo)錯(cuo)的(de)，機(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)方(fang)在(zai)承(cheng)擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠(pei)償(chang)比例(li)：在(zai)高(gao)速(su)路(lu)、快速(su)路(lu)等封閉道路(lu)上發(fa)生(sheng)交(jiao)(jiao)通事(shi)故(gu)的(de)，由機(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)方(fang)承(cheng)擔非機(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)、行人一(yi)(yi)方(fang)50%的(de)賠(pei)償(chang)責任(ren)。在(zai)其他道路(lu)上發(fa)生(sheng)交(jiao)(jiao)通事(shi)故(gu)的(de)，由機(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)方(fang)承(cheng)擔非機(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)、行人一(yi)(yi)方(fang)60%的(de)賠(pei)償(chang)責任(ren)。