什么車適合改裝 什么車最好改裝

例(li)如這尾翼，絕對(dui)是裝什么車都行。

首先，一些通用型改件像輪圈輪胎，只要規(gui)格對了，任何車(che)(che)都能找到(dao)對應的(de)(de)(de)部(bu)(bu)品(pin)。主(zhu)流車(che)(che)型的(de)(de)(de)很多(duo)常規(gui)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)改(gai)裝部(bu)(bu)件，例(li)如外觀改(gai)裝部(bu)(bu)件、車(che)(che)身(shen)強(qiang)化(hua)件、排氣管，都不(bu)難(nan)找到(dao)；對于一些海(hai)外同步的(de)(de)(de)合(he)資車(che)(che)，除(chu)了上述的(de)(de)(de)基礎改(gai)件之外，高(gao)流量空(kong)濾、高(gao)性(xing)(xing)能剎車(che)(che)、短彈簧、套裝減震器這(zhe)些性(xing)(xing)能基礎強(qiang)化(hua)件，基本上都不(bu)會缺少的(de)(de)(de)。

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但(dan)如果你想(xiang)更進一步，去動底盤，甚至大(da)幅度提升動力，就要看你選定的車型，有沒(mei)有改裝(zhuang)潛力了。

有改裝潛力的車，改裝(zhuang)效果(guo)明顯，而且(qie)改裝(zhuang)部件選擇(ze)也更(geng)豐富。決定一款車是改裝(zhuang)界潛力股(gu)的因素大(da)致有以下這幾(ji)個。

首(shou)要(yao)前提是，車的(de)原(yuan)始性能(neng)可(ke)以(yi)不好(hao)，但是底子一定要(yao)好(hao)，留有(you)(you)(you)足夠的(de)升級空(kong)間。有(you)(you)(you)前途的(de)車，改(gai)裝(zhuang)商才樂意為它開發改(gai)裝(zhuang)零件。這里有(you)(you)(you)兩層意思，要(yao)么原(yuan)廠很弱，起點(dian)低所以(yi)進步(bu)大(da)；要(yao)么原(yuan)廠底子已(yi)經(jing)不差，改(gai)了(le)更變態。例(li)如三菱EVO和日產(chan)GT-R等原(yuan)車性能(neng)雖然已(yi)經(jing)很好(hao)，但由于還(huan)可(ke)以(yi)輕松地將(jiang)馬力翻番，也算是有(you)(you)(you)極大(da)的(de)改(gai)裝(zhuang)空(kong)間。

第二，光有潛力還(huan)不夠，這(zhe)些車還(huan)要有一定(ding)的(de)市場沖擊力，尤(you)其(qi)是(shi)受到玩(wan)車群體的(de)歡迎。有足夠的(de)數量(liang)基(ji)礎(chu)，在大量(liang)改裝(zhuang)(zhuang)商(shang)涌入的(de)時候，它們才能(neng)夠通過販賣足夠多(duo)的(de)改裝(zhuang)(zhuang)部件(jian)來贏利。這(zhe)就(jiu)要求這(zhe)些車的(de)性(xing)價比一定(ding)要足夠高。例如(ru)工薪階層超(chao)跑飛度和(he)高爾夫(fu)GTI就(jiu)是(shi)其(qi)中的(de)代(dai)表(biao)了。

福克斯ST在美國(guo)人(ren)氣還行，國(guo)內就比較慘淡了(le)。

第三(san)，市場上有(you)足夠多(duo)的(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝品牌和部件給(gei)(gei)消費者選(xuan)擇，這(zhe)樣可(ke)(ke)以(yi)讓專精于某一(yi)個車系改(gai)(gai)(gai)(gai)裝的(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝店，有(you)足夠數量的(de)產品給(gei)(gei)消費者選(xuan)擇。這(zhe)些車型(xing)專家可(ke)(ke)以(yi)體面地生存，就可(ke)(ke)以(yi)提(ti)升這(zhe)款車的(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝水平，進一(yi)步挖掘該(gai)車的(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝潛力。反例是福特的(de)ST系列，明明改(gai)(gai)(gai)(gai)裝的(de)空間一(yi)點都不輸GTI們，可(ke)(ke)是由于車的(de)基(ji)數少，市場容量就那么多(duo)，改(gai)(gai)(gai)(gai)件流通(tong)速度慢，商家都不愿意鉆研，而導(dao)致(zhi)玩(wan)ST的(de)人沒(mei)有(you)太多(duo)的(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)件可(ke)(ke)選(xuan)擇，改(gai)(gai)(gai)(gai)裝店也(ye)不可(ke)(ke)能指望專攻這(zhe)一(yi)款車來(lai)贏利(li)。

最后，是(shi)(shi)車主的(de)(de)錢(qian)包(bao)厚度(du)。別(bie)以(yi)為買同一個級別(bie)的(de)(de)車，車主就一定處于(yu)同一經濟實力。市場上兩款(kuan)售價10萬塊的(de)(de)車，其(qi)中一輛(liang)的(de)(de)車主是(shi)(shi)掏(tao)空(kong)家底，而另一輛(liang)車的(de)(de)車主可能是(shi)(shi)買著(zhu)玩買著(zhu)代(dai)步。又要舉(ju)例GK5了，不(bu)少用7萬多買一輛(liang)MT丐(gai)版的(de)(de)人，家里(li)車庫停(ting)著(zhu)豐田(tian)86、寶馬M3、保時捷911。這些人經濟實力雄厚，自然有錢(qian)投入到改裝上。

以上四(si)點，已經(jing)默默把自主品(pin)牌的(de)車(che)(che)子全都(dou)(dou)篩掉了。所以，具備改裝(zhuang)潛力(li)的(de)車(che)(che)，很遺憾清一色都(dou)(dou)是非本土品(pin)牌車(che)(che)型(xing)。如果你(ni)買車(che)(che)之后想折(zhe)騰一下，看著這個(ge)列表來選(xuan)車(che)(che)就對了。

第一梯隊

本田飛度（包含GD/GE/GK所有車型）

點評：親民的售價，不錯的動(dong)力，頗高的保有量，充足的改(gai)裝(zhuang)零件，多樣化的改(gai)裝(zhuang)案例，強大的改(gai)裝(zhuang)技術底蘊。

大眾高爾夫GTI/尚酷等

點(dian)評：鋼炮體質，價格合理，EA888動力提(ti)升(sheng)方案極(ji)為成(cheng)熟，底盤極(ji)限(xian)高，套餐式升(sheng)級效果(guo)有保障。

豐田86/斯巴魯BRZ

點評：豐田章男，如意(yi)算(suan)盤；買(mai)了不改，仇(chou)深(shen)似海；動力操控，隨意(yi)玩(wan)弄(nong)；箭兔寬(kuan)體，不能自(zi)已；積蓄全(quan)無，不如吸毒……

第二梯隊

本田思域（第十代）

點評：形(xing)象動感年(nian)輕(qing)，車主普遍(bian)較(jiao)容(rong)易“車手附身(shen)”，動力(li)強大且有升(sheng)級潛力(li)，MT版本可玩(wan)性(xing)高，新發動機開(kai)發還不夠(gou)充分。

寶馬3系各排量（1.5T除外）

點評：運動化品(pin)牌形(xing)象，渦輪增(zeng)壓發動機改裝便捷，操控底子(zi)強，每(mei)(mei)一(yi)輛320都想變(bian)328，每(mei)(mei)一(yi)輛330都想變(bian)335，所有3系都想變(bian)M3（這里可以(yi)把318加進去）。

馬自(zi)達(da)昂(ang)克賽拉(la)/阿特茲

點評(ping)：自(zi)吸發(fa)動(dong)機幾(ji)乎被(bei)判(pan)死刑(xing)，除非各(ge)種重口(kou)味(wei)移(yi)植。操控(kong)底子好，死磕操控(kong)讓(rang)人馬合一的距離從零變成(cheng)負(fu)數，負(fu)多少就看你本領了。

奧迪S3

點(dian)評：新一代直路王彎(wan)道亡(wang)，動力(li)這么(me)多，剎(cha)車(che)不夠用了，改剎(cha)車(che)保平安。再換一根(gen)閥(fa)門排氣，炸街不炸小區，完美。

第三梯隊

鈴木雨燕

點(dian)評：你(ni)我(wo)本(ben)無緣分，就靠臺灣改裝大(da)哥死撐。雨燕(yan)(yan)改裝最火是剛出的時候，好消息是雨燕(yan)(yan)還沒換(huan)代，改件可以繼續用，壞(huai)消息是雨燕(yan)(yan)TMD竟然不換(huan)代。

保時捷全系

點評：我就問問，你們知不知道在4S店選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)了好幾萬的原廠(chang)選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)件，在改裝(zhuang)(zhuang)店能把(ba)型(xing)號沒S的直接(jie)改成S。

福特福克斯

點評：上(shang)一(yi)代(dai)(dai)還(huan)能(neng)到第二梯隊，這一(yi)代(dai)(dai)，消費者的結構不同了(le)，擅(shan)長改福克斯的店、人已經不多(duo)了(le)。

當然，并不是說沒(mei)有上(shang)榜的就完全沒(mei)有前途，只是上(shang)榜車型要玩改裝，先天體質好一(yi)些(xie)，改裝市場上(shang)受(shou)歡(huan)迎一(yi)些(xie)，難度低一(yi)些(xie)，效率高一(yi)些(xie)，性價(jia)比合理一(yi)些(xie)而已。

功(gong)夫(fu)不負有(you)心(xin)人(ren)，只(zhi)要你甘(gan)于付出，任何(he)車都有(you)無限可能(neng)。畢竟(jing)，美(mei)人(ren)豹也能(neng)改成蘭博基(ji)尼模樣呢。