什么車適合改裝 什么車最好改裝

例(li)如這尾翼，絕(jue)對是裝什么車都行。

首先，一些通用型改件像輪圈輪胎，只要規格對了，任(ren)何車(che)(che)(che)(che)都能(neng)(neng)找到對應的(de)部品。主流(liu)(liu)車(che)(che)(che)(che)型的(de)很(hen)多常規性(xing)質的(de)改(gai)裝部件，例(li)如外觀(guan)改(gai)裝部件、車(che)(che)(che)(che)身強(qiang)化件、排氣管，都不難找到；對于一些海外同步的(de)合資車(che)(che)(che)(che)，除了上述的(de)基礎(chu)(chu)改(gai)件之外，高(gao)流(liu)(liu)量空濾、高(gao)性(xing)能(neng)(neng)剎車(che)(che)(che)(che)、短彈(dan)簧、套(tao)裝減震(zhen)器這些性(xing)能(neng)(neng)基礎(chu)(chu)強(qiang)化件，基本上都不會缺少的(de)。

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但如果你想(xiang)更進一步，去動底盤，甚至(zhi)大幅度提升動力，就要看你選(xuan)定的(de)車型，有(you)沒有(you)改裝(zhuang)潛力了。

有改裝潛力的車，改(gai)裝效(xiao)果明(ming)顯，而(er)且(qie)改(gai)裝部件選擇也更豐(feng)富(fu)。決定一款車是改(gai)裝界潛力股的因(yin)素大致有以(yi)下這幾(ji)個。

首要前提是(shi)，車(che)的(de)(de)原始性(xing)能(neng)可(ke)以(yi)不(bu)好(hao)，但是(shi)底(di)子一(yi)定要好(hao)，留有(you)足夠的(de)(de)升(sheng)級空間。有(you)前途的(de)(de)車(che)，改(gai)裝商才樂意為它開(kai)發改(gai)裝零(ling)件。這里有(you)兩層意思，要么原廠很(hen)弱，起點低所(suo)以(yi)進步大(da)；要么原廠底(di)子已經(jing)不(bu)差，改(gai)了(le)更(geng)變態。例(li)如三菱EVO和日(ri)產(chan)GT-R等原車(che)性(xing)能(neng)雖然(ran)已經(jing)很(hen)好(hao)，但由于還可(ke)以(yi)輕松地將馬力翻(fan)番，也(ye)算是(shi)有(you)極(ji)大(da)的(de)(de)改(gai)裝空間。

第二，光有潛力(li)還不(bu)夠(gou)，這(zhe)些車還要(yao)有一定的(de)(de)市場(chang)沖擊(ji)力(li)，尤其是受到(dao)玩(wan)車群體的(de)(de)歡迎(ying)。有足夠(gou)的(de)(de)數(shu)量基礎，在大量改(gai)裝商涌入的(de)(de)時候，它們才能(neng)夠(gou)通(tong)過販賣足夠(gou)多的(de)(de)改(gai)裝部(bu)件(jian)來贏(ying)利。這(zhe)就要(yao)求這(zhe)些車的(de)(de)性價比一定要(yao)足夠(gou)高。例如工薪階層超跑(pao)飛度和(he)高爾夫(fu)GTI就是其中的(de)(de)代表(biao)了。

福克斯ST在美(mei)國人(ren)氣還行(xing)，國內就比(bi)較慘(can)淡了(le)。

第三，市場(chang)上有足(zu)夠(gou)多的(de)改裝(zhuang)(zhuang)品(pin)(pin)牌和部件給(gei)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)選(xuan)(xuan)擇(ze)，這(zhe)樣可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)讓專(zhuan)精于某一個車(che)(che)(che)系改裝(zhuang)(zhuang)的(de)改裝(zhuang)(zhuang)店，有足(zu)夠(gou)數量的(de)產品(pin)(pin)給(gei)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)選(xuan)(xuan)擇(ze)。這(zhe)些車(che)(che)(che)型(xing)專(zhuan)家可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)體面(mian)地生存，就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)提升這(zhe)款車(che)(che)(che)的(de)改裝(zhuang)(zhuang)水平(ping)，進一步挖掘該車(che)(che)(che)的(de)改裝(zhuang)(zhuang)潛力。反(fan)例是福特的(de)ST系列，明(ming)明(ming)改裝(zhuang)(zhuang)的(de)空間一點都不(bu)輸GTI們，可(ke)(ke)(ke)(ke)是由于車(che)(che)(che)的(de)基數少(shao)，市場(chang)容量就(jiu)(jiu)那么多，改件流通(tong)速(su)度慢，商家都不(bu)愿意(yi)鉆(zhan)研(yan)，而導致玩ST的(de)人沒有太多的(de)改件可(ke)(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)擇(ze)，改裝(zhuang)(zhuang)店也不(bu)可(ke)(ke)(ke)(ke)能指望專(zhuan)攻這(zhe)一款車(che)(che)(che)來(lai)贏(ying)利(li)。

最后，是(shi)車(che)(che)主(zhu)的錢包厚度。別(bie)以為買(mai)同一個級別(bie)的車(che)(che)，車(che)(che)主(zhu)就一定處于同一經濟實力(li)。市場(chang)上(shang)兩款售價10萬塊的車(che)(che)，其中一輛(liang)(liang)的車(che)(che)主(zhu)是(shi)掏空家底，而另一輛(liang)(liang)車(che)(che)的車(che)(che)主(zhu)可能是(shi)買(mai)著玩買(mai)著代步。又要舉例GK5了(le)，不少用7萬多買(mai)一輛(liang)(liang)MT丐版的人，家里車(che)(che)庫停著豐田86、寶馬M3、保時捷911。這些人經濟實力(li)雄(xiong)厚，自然有錢投入到改裝上(shang)。

以上(shang)四點，已經默默把自主品牌的(de)車(che)(che)子全都篩掉了。所以，具備改裝潛力的(de)車(che)(che)，很遺憾清一(yi)色都是非本土品牌車(che)(che)型。如(ru)果你買車(che)(che)之后(hou)想折(zhe)騰一(yi)下，看著這個列(lie)表(biao)來選車(che)(che)就(jiu)對了。

第一梯隊

本田飛度（包含GD/GE/GK所有車型）

點評(ping)：親民的售價(jia)，不(bu)錯的動(dong)力，頗高的保(bao)有量，充足(zu)的改(gai)裝(zhuang)零件，多樣化的改(gai)裝(zhuang)案(an)例，強(qiang)大的改(gai)裝(zhuang)技(ji)術底蘊。

大眾高爾夫GTI/尚酷等

點評：鋼炮體(ti)質，價格合理(li)，EA888動力提升(sheng)方案極為(wei)成(cheng)熟，底盤極限高，套(tao)餐式升(sheng)級效果有保障。

豐田86/斯巴魯BRZ

點評：豐田章男，如(ru)意算盤；買了不改，仇深似海(hai)；動力(li)操(cao)控，隨意玩(wan)弄；箭兔(tu)寬體，不能自已；積蓄全無，不如(ru)吸毒……

第二梯隊

本田思域（第十代）

點評：形象動感年輕，車(che)主(zhu)普遍較容(rong)易“車(che)手附(fu)身”，動力強(qiang)大且有升級(ji)潛力，MT版本可玩性高，新發(fa)動機開發(fa)還不夠(gou)充(chong)分。

寶馬3系各排量（1.5T除外）

點評(ping)：運(yun)動化品牌形象，渦輪增壓發動機改裝(zhuang)便捷(jie)，操控底子強(qiang)，每一輛(liang)320都(dou)想(xiang)變(bian)328，每一輛(liang)330都(dou)想(xiang)變(bian)335，所有3系都(dou)想(xiang)變(bian)M3（這里可以把318加進(jin)去）。

馬自達昂(ang)克賽拉/阿特茲

點評：自吸發動機幾乎被判死(si)刑(xing)，除非各種(zhong)重口味(wei)移植。操(cao)控(kong)底子好，死(si)磕操(cao)控(kong)讓人馬合一(yi)的距離(li)從(cong)零變成(cheng)負數(shu)，負多少就看(kan)你本領(ling)了。

奧迪S3

點評：新一代直路王彎道亡，動力(li)這么多，剎(cha)車不夠用了，改剎(cha)車保平安。再換一根閥門排氣，炸街不炸小區，完美。

第三梯隊

鈴木雨燕

點評：你我(wo)本無(wu)緣(yuan)分(fen)，就靠臺灣改(gai)裝(zhuang)大哥死撐(cheng)。雨(yu)燕改(gai)裝(zhuang)最火是剛出的時候(hou)，好消(xiao)息(xi)是雨(yu)燕還沒換代，改(gai)件可以繼續用，壞消(xiao)息(xi)是雨(yu)燕TMD竟(jing)然不換代。

保時捷全系

點評：我就問問，你們(men)知不知道在4S店選裝了好幾(ji)萬的(de)原(yuan)廠(chang)選裝件，在改裝店能把型(xing)號沒S的(de)直接改成(cheng)S。

福特福克斯

點(dian)評：上一(yi)(yi)代還能到第二梯隊(dui)，這一(yi)(yi)代，消費者的(de)結構不同了，擅長改福克(ke)斯的(de)店、人(ren)已經(jing)不多(duo)了。

當然，并不是說(shuo)沒(mei)有上榜(bang)的就完全沒(mei)有前(qian)途，只是上榜(bang)車型要玩改裝，先天體質好一些(xie)，改裝市場上受歡(huan)迎一些(xie)，難度低一些(xie)，效率高一些(xie)，性(xing)價比合理(li)一些(xie)而已。

功(gong)夫不(bu)負有心人(ren)，只要(yao)你甘(gan)于(yu)付(fu)出，任何車都(dou)有無限可能。畢竟，美(mei)人(ren)豹也能改(gai)成蘭博基尼模樣呢。