【胎(tai)壓監測燈亮】汽車胎(tai)壓監測燈亮了怎(zen)么辦 不(bu)同情況(kuang)不(bu)同解決方法

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1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時(shi)可(ke)以用胎(tai)壓表測(ce)量，前(qian)2.3，后(hou)2.5，若(ruo)缺氣，就(jiu)補足，然后(hou)再(zai)觀察胎(tai)壓報警(jing)燈，若(ruo)過幾(ji)天(tian)又(you)亮起，可(ke)能就(jiu)要(yao)扒胎(tai)檢(jian)查(cha)(cha)啦(la)。4S店(dian)，維(wei)護(hu)人員(yuan)通(tong)常的處理(li)方法是將(jiang)兩個前(qian)胎(tai)壓力(li)調整為2.3，后(hou)胎(tai)壓力(li)調整為2.4，然后(hou)削去胎(tai)壓報警(jing)，并讓我們再(zai)跑(pao)個3、4天(tian)看看，如果(guo)再(zai)不報警(jing)就(jiu)沒問題了(le)，再(zai)報警(jing)就(jiu)可(ke)能是有胎(tai)被扎了(le)，需要(yao)再(zai)去4S店(dian)，讓他們再(zai)幫著檢(jian)查(cha)(cha)檢(jian)查(cha)(cha)。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標準中規(gui)定轎(jiao)車輪胎充(chong)氣壓(ya)力符合(he)表(biao)1-表(biao)15要求(qiu)：

標準型(xing)輪(lun)(lun)胎(tai)：2.4-2.5bar；增強(qiang)型(xing)輪(lun)(lun)胎(tai)：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于(yu)3.5bar。所(suo)以當有輪(lun)(lun)胎(tai)超過3.0bar也會(hui)觸(chu)發(fa)胎(tai)壓監測燈亮(liang)，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在：某個輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓過低，高(gao)速運轉使(shi)胎(tai)溫升高(gao)，進而(er)引起的胎(tai)壓升高(gao)，這時(shi)(shi)應及時(shi)(shi)停(ting)車休息或更換備胎(tai)。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓(ya)低(di)于1.8以下(xia)時(shi)，引起的胎壓(ya)監(jian)測(ce)燈(deng)亮(liang)，所(suo)以平時(shi)應做下(xia)檢查，看胎壓(ya)檢測(ce)器(qi)是(shi)(shi)否正(zheng)常。在汽車(che)出(chu)現情(qing)況時(shi)，若是(shi)(shi)胎壓(ya)監(jian)測(ce)器(qi)沒(mei)有(you)及時(shi)報警，就是(shi)(shi)胎壓(ya)監(jian)測(ce)器(qi)出(chu)現問題；如果是(shi)(shi)點火開關ON/START，指示(shi)(shi)燈(deng)點與TPMS指示(shi)(shi)燈(deng)同時(shi)亮(liang)2s后熄滅。那這(zhe)種情(qing)況要么是(shi)(shi)車(che)輛原裝的接收(shou)器(qi)未進行(xing)學習綁(bang)定，要么就是(shi)(shi)曾(ceng)經(jing)更(geng)換接受控制器(qi)，并且該(gai)接收(shou)控制器(qi)未經(jing)過學習綁(bang)定。可以到4S店請專業人員采用手持式學習工具，重(zhong)新(xin)獲取所(suo)有(you)輪胎傳感器(qi)ID，對接收(shou)控制器(qi)進行(xing)綁(bang)定。

警告：

如果輪胎氣壓監測(ce)系統警告燈在行(xing)駛過(guo)程中亮起，請(qing)保持鎮靜，不(bu)要(yao)慌張，立即降低(di)車速并(bing)避免(mian)快打(da)方向盤和急剎(cha)車，立即檢(jian)查輪胎。

如(ru)果(guo)自(zi)己有自(zi)帶簡易充氣，可以(yi)開到(dao)路邊，對每(mei)個(ge)輪胎測壓并充氣。如(ru)果(guo)沒有的話，可以(yi)慢慢行駛，找到(dao)就近的服務器或(huo)者汽車修理處(chu)或(huo)4s店。

如果(guo)(guo)發現(xian)(xian)沒有輪(lun)胎有明顯的漏氣，可(ke)以在能充氣的地方對(dui)每(mei)個輪(lun)胎進行充氣。等第二(er)天或者是更(geng)長(chang)的時間看看還會不會出(chu)現(xian)(xian)報(bao)警，如果(guo)(guo)再出(chu)現(xian)(xian)報(bao)警的話，說明其中有輪(lun)胎扎到釘子了，要去(qu)補(bu)胎了補(bu)胎很(hen)簡(jian)單，一般只要15元(yuan)左(zuo)右就可(ke)以搞定(ding)。搞定(ding)之后，報(bao)警燈不會自己直接消(xiao)(xiao)失(shi)，要長(chang)按(an)set鍵，直到消(xiao)(xiao)失(shi)為止。

小貼士：

胎(tai)壓(ya)(ya)監測分為間接式與直接式胎(tai)壓(ya)(ya)監測，確定車的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)監測類(lei)別(bie)有(you)利于及時解決胎(tai)壓(ya)(ya)監測燈亮的(de)問題。

直接式胎壓監測

直(zhi)接式胎壓監測(ce)裝置是利用安裝在每(mei)一個輪(lun)胎里的壓力傳感器(qi)來直(zhi)接測(ce)量輪(lun)胎的氣壓，利用無線發(fa)射器(qi)將壓力信息(xi)從輪(lun)胎內部發(fa)送到(dao)中央接收器(qi)模塊上，然后對各(ge)輪(lun)胎氣壓數(shu)據進(jin)行顯(xian)示。當輪(lun)胎氣壓太低或漏氣時(shi)，系統會自動(dong)報警。

間接式胎壓監測

間(jian)接式(shi)胎壓(ya)監(jian)測(ce)的(de)工作原理是(shi)(shi):當某(mou)輪(lun)胎的(de)氣壓(ya)降(jiang)低時，車輛的(de)重量會使該輪(lun)的(de)滾動半徑(jing)將變小(xiao)，導致其(qi)轉速比其(qi)他車輪(lun)快。通過比較輪(lun)胎之間(jian)的(de)轉速差別(bie)，以達到監(jian)視胎壓(ya)的(de)目的(de)。間(jian)接式(shi)輪(lun)胎報警系統(tong)實際上是(shi)(shi)依靠(kao)計算輪(lun)胎滾動半徑(jing)來(lai)對(dui)氣壓(ya)進行監(jian)測(ce)。