【胎壓(ya)監(jian)測燈亮】汽(qi)車(che)胎壓(ya)監(jian)測燈亮了怎么辦 不(bu)同情況不(bu)同解決(jue)方(fang)法

該圖片由注冊用戶"健康生活"提供，版權聲明反饋

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可(ke)以(yi)用胎(tai)(tai)壓表測量，前(qian)2.3，后(hou)2.5，若缺氣(qi)，就(jiu)補足(zu)，然(ran)后(hou)再(zai)(zai)觀察(cha)胎(tai)(tai)壓報警燈，若過幾天(tian)(tian)又亮起，可(ke)能(neng)就(jiu)要扒胎(tai)(tai)檢查啦。4S店，維護人員(yuan)通常的處理方法是(shi)將(jiang)兩個前(qian)胎(tai)(tai)壓力調(diao)整(zheng)為2.3，后(hou)胎(tai)(tai)壓力調(diao)整(zheng)為2.4，然(ran)后(hou)削去(qu)胎(tai)(tai)壓報警，并讓我們(men)再(zai)(zai)跑個3、4天(tian)(tian)看(kan)看(kan)，如(ru)果再(zai)(zai)不報警就(jiu)沒(mei)問題了，再(zai)(zai)報警就(jiu)可(ke)能(neng)是(shi)有胎(tai)(tai)被扎了，需(xu)要再(zai)(zai)去(qu)4S店，讓他們(men)再(zai)(zai)幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通(tong)常(chang)國際GBT 2978-2008標(biao)準中規定轎車(che)輪胎充氣壓力符合表(biao)1-表(biao)15要求：

標準型輪(lun)胎：2.4-2.5bar；增強型輪(lun)胎：2.8-2.9bar；最高氣壓(ya)(ya)：不應大(da)于3.5bar。所以當有輪(lun)胎超過3.0bar也(ye)會(hui)觸(chu)發胎壓(ya)(ya)監測燈亮(liang)，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這(zhe)種(zhong)情況通常(chang)發生在：某個輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壓(ya)過(guo)低，高(gao)速(su)運轉使(shi)胎(tai)(tai)溫升高(gao)，進而(er)引起的胎(tai)(tai)壓(ya)升高(gao)，這(zhe)時(shi)應(ying)及時(shi)停車休息或更換(huan)備胎(tai)(tai)。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓(ya)低于1.8以下時(shi)(shi)(shi)，引(yin)起的(de)胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)燈(deng)亮(liang)，所以平時(shi)(shi)(shi)應(ying)做下檢查，看胎(tai)(tai)壓(ya)檢測(ce)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)否正常。在汽(qi)車出(chu)現情況時(shi)(shi)(shi)，若是(shi)(shi)(shi)胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)器(qi)(qi)沒(mei)有及時(shi)(shi)(shi)報警，就是(shi)(shi)(shi)胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)器(qi)(qi)出(chu)現問題；如果(guo)是(shi)(shi)(shi)點火開(kai)關ON/START，指示(shi)燈(deng)點與TPMS指示(shi)燈(deng)同時(shi)(shi)(shi)亮(liang)2s后熄滅。那這種情況要(yao)么(me)是(shi)(shi)(shi)車輛原裝的(de)接(jie)收(shou)器(qi)(qi)未進行(xing)學習綁定，要(yao)么(me)就是(shi)(shi)(shi)曾經更(geng)換(huan)接(jie)受控制器(qi)(qi)，并且該接(jie)收(shou)控制器(qi)(qi)未經過學習綁定。可以到4S店請專業(ye)人員(yuan)采用手(shou)持式(shi)學習工具，重(zhong)新獲取所有輪胎(tai)(tai)傳感器(qi)(qi)ID，對接(jie)收(shou)控制器(qi)(qi)進行(xing)綁定。

警告：

如果輪(lun)胎氣(qi)壓監測系(xi)統(tong)警告燈在行駛過程中亮起，請保持(chi)鎮(zhen)靜，不要(yao)慌張，立即降(jiang)低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪(lun)胎。

如果(guo)自(zi)己有自(zi)帶簡易充(chong)氣，可以開(kai)到路邊，對每(mei)個輪胎(tai)測(ce)壓并充(chong)氣。如果(guo)沒有的(de)話，可以慢慢行駛，找到就近的(de)服(fu)務器(qi)或者汽(qi)車(che)修理處或4s店。

如(ru)果發現(xian)沒(mei)有(you)(you)輪胎(tai)有(you)(you)明顯的(de)漏氣(qi)(qi)，可以在能充氣(qi)(qi)的(de)地方對每(mei)個(ge)輪胎(tai)進行(xing)充氣(qi)(qi)。等(deng)第二天或(huo)者(zhe)是更長的(de)時間看(kan)(kan)看(kan)(kan)還會不(bu)會出現(xian)報(bao)警，如(ru)果再出現(xian)報(bao)警的(de)話，說(shuo)明其中有(you)(you)輪胎(tai)扎到(dao)釘(ding)子了(le)，要去補胎(tai)了(le)補胎(tai)很簡單(dan)，一般只要15元左(zuo)右就可以搞(gao)定。搞(gao)定之后(hou)，報(bao)警燈(deng)不(bu)會自己(ji)直(zhi)接消失，要長按set鍵，直(zhi)到(dao)消失為(wei)止。

小貼士：

胎壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)分(fen)為間接(jie)式與直接(jie)式胎壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)，確定車的(de)胎壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)類別有利(li)于及時解決胎壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)燈亮(liang)的(de)問題(ti)。

直接式胎壓監測

直接(jie)式胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)裝置是利用安裝在每一個(ge)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)里的(de)壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)(qi)來(lai)直接(jie)測(ce)量(liang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)，利用無(wu)線發射器(qi)(qi)將壓(ya)力(li)信(xin)息從輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內部(bu)發送到中央(yang)接(jie)收(shou)器(qi)(qi)模塊(kuai)上，然后對各輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)數(shu)據進行顯示(shi)。當輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)太低或漏氣(qi)(qi)時，系統(tong)會自動報警。

間接式胎壓監測

間接(jie)式胎(tai)壓監測的(de)工作原(yuan)理是:當某輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)氣(qi)(qi)壓降低時(shi)，車(che)輛的(de)重(zhong)量會使該輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)滾(gun)動(dong)半(ban)徑(jing)將變小，導致其(qi)轉速(su)比其(qi)他車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)快(kuai)。通過比較輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)之(zhi)間的(de)轉速(su)差別，以達到監視胎(tai)壓的(de)目的(de)。間接(jie)式輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)報(bao)警系統實際(ji)上(shang)是依靠計算輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)滾(gun)動(dong)半(ban)徑(jing)來(lai)對氣(qi)(qi)壓進(jin)行監測。