【內燃叉(cha)車】內燃叉(cha)車有哪些 普通內燃叉(cha)車和電動叉(cha)車的(de)對比(bi)

內燃叉車有哪些

內燃叉車是指使用柴油，汽油或者(zhe)液化石油氣為燃料，由發動機提(ti)供動力的叉車(che)。載(zai)重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類：

1、平衡重式內燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石(shi)油氣燃(ran)料(liao)，載荷能力 0.5噸(dun)——45噸(dun)，10噸(dun)以上多(duo)為柴油叉車(che)。

2、集裝箱叉車（正面吊）

采用柴油發動機作為動力(li)，是(shi)用來裝卸集裝箱的一種吊(diao)車(che)。承載能力(li)45噸。

3、側面叉車

采用柴油(you)發動機作為(wei)動力(li)，承載能(neng)力(li) 3.0～6.0噸。貨叉(cha)安(an)裝在叉(cha)車側面，具有直接從側面叉(cha)取貨物的能(neng)力(li)，因此主要用來叉(cha)取長(chang)條(tiao)型的貨物，如木條(tiao)、鋼(gang)筋等。

普通內燃叉車和電動叉車的對比

1、購買成本

以3噸叉車(che)(che)為例，3噸內燃(ran)叉車(che)(che)標準(zhun)(zhun)配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車(che)(che)標準(zhun)(zhun)配置出廠價格為119000元。

2、使用成本

電(dian)能的(de)(de)消耗(hao)(hao)成(cheng)本(ben)要比柴(chai)油的(de)(de)消耗(hao)(hao)成(cheng)本(ben)低很多。一臺(tai)載荷(he)能力為三噸(dun)的(de)(de)柴(chai)油內燃叉車每個班次(ci)所消耗(hao)(hao)的(de)(de)柴(chai)油(按照每個班次(ci)消耗(hao)(hao)40升(sheng)柴(chai)油，車輛每小時60個VDI循環消耗(hao)(hao)5.5升(sheng)柴(chai)油計算)成(cheng)本(ben)大約為288元(yuan)(每升(sheng)柴(chai)油7.2元(yuan))。

一(yi)輛3噸(dun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)叉車(che)如果采用(yong)的(de)是80伏500AH的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)話(該電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶的(de)儲存(cun)電(dian)(dian)(dian)(dian)量為(wei)(wei)8×500=40千瓦(wa)時(shi))，操(cao)作(zuo)一(yi)個班次(放電(dian)(dian)(dian)(dian)80%，按(an)照(zhao)120%補(bu)充充電(dian)(dian)(dian)(dian)比例，需(xu)要消耗電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)約為(wei)(wei)40度)成本是約40元左右(按(an)照(zhao)目前工業用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)每度1元計算)。當(dang)然(ran)，由于各地采用(yong)工業用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)執行新的(de)峰谷分時(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)價政策，實(shi)際(ji)操(cao)作(zuo)中，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)叉車(che)白天工作(zuo)，晚(wan)上充電(dian)(dian)(dian)(dian)更節省電(dian)(dian)(dian)(dian)費。

按照平均每(mei)天節省140元(yuan)，一年(nian)按照250工作日計(ji)算的(de)話，一年(nian)可以(yi)節省35000元(yuan)的(de)能(neng)源成本。如果(guo)以(yi)使用2年(nian)時間來(lai)計(ji)算的(de)話，(蓄電(dian)池的(de)循環流放(fang)電(dian)次(ci)500次(ci)計(ji)算更(geng)換周期),電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)的(de)能(neng)源消耗相比(bi)較柴(chai)油叉(cha)(cha)車(che)可以(yi)節省70000元(yuan)。而且(qie)事(shi)實上(shang)，電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)蓄電(dian)池20%報警電(dian)量充放(fang)電(dian)次(ci)數達3000次(ci)以(yi)上(shang)。

3、維護成本

通常內燃叉車的(de)維護保養周(zhou)期最長為(wei)500工作小(xiao)時，而電動叉車許多已經能達到1000~1500小(xiao)時以上的(de)保養周(zhou)期。

維護(hu)保養(yang)內(nei)容，電動(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)維護(hu)保養(yang)要(yao)比(bi)內(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)的(de)保養(yang)簡便(bian)的(de)多(duo)，通(tong)常(chang)只要(yao)潤(run)滑(hua)一些關節(jie)活動(dong)(dong)部位如(ru)門架(jia)軸承，轉(zhuan)向橋等其他主要(yao)以檢查清潔為主，最多(duo)也是在(zai)每(mei)(mei)2000或3000小(xiao)時來(lai)更(geng)換一次液壓油(you)。而內(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)除了(le)潤(run)滑(hua)以外，最長每(mei)(mei)500小(xiao)時(一般(ban)在(zai)每(mei)(mei)300小(xiao)時左右)就要(yao)更(geng)換發動(dong)(dong)機(ji)的(de)機(ji)油(you)和(he)機(ji)油(you)濾清器，每(mei)(mei)1000小(xiao)時就要(yao)更(geng)換液壓油(you)，機(ji)油(you)，傳動(dong)(dong)油(you)以及這些油(you)過濾器。還要(yao)更(geng)換皮(pi)帶(dai)(發動(dong)(dong)機(ji)的(de)正時皮(pi)帶(dai)，發電機(ji)皮(pi)帶(dai)等)。

維護(hu)(hu)費用，按照(zhao)每(mei)年操作2000小時(shi)計算，內燃叉車的維護(hu)(hu)保養費用要(yao)在(zai)3000～4000元(yuan)(僅(jin)僅(jin)材料費用)，而電動叉車的維護(hu)(hu)成本(ben)只要(yao)1000～1500元(yuan)(材料費用)。

維護(hu)(hu)保(bao)養所(suo)需要(yao)(yao)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)，由于(yu)電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)維護(hu)(hu)保(bao)養間(jian)(jian)(jian)隔(ge)周(zhou)期相對內(nei)燃叉(cha)車(che)要(yao)(yao)長的(de)(de)(de)多(duo)，同時(shi)每(mei)次保(bao)養所(suo)需要(yao)(yao)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)要(yao)(yao)比(bi)內(nei)燃叉(cha)車(che)少很(hen)多(duo)，這(zhe)(zhe)樣大(da)大(da)節省了(le)保(bao)養所(suo)需要(yao)(yao)的(de)(de)(de)勞動(dong)力成本(ben)，其實(shi)更本(ben)實(shi)質性(xing)的(de)(de)(de)是叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)停機時(shi)間(jian)(jian)(jian)大(da)大(da)縮短了(le)，這(zhe)(zhe)樣對于(yu)提(ti)高了(le)的(de)(de)(de)叉(cha)車(che)工作效率所(suo)帶來的(de)(de)(de)經濟效益是難以計算的(de)(de)(de)。

4、電動叉車蓄電池與內燃叉車發動機大修成本比較：

電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)電(dian)瓶的(de)(de)(de)使用壽命若按20%報警電(dian)量充放(fang)電(dian)次2000次充放(fang)電(dian)循環，折算為叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)工作小(xiao)時為10，000小(xiao)時左右(you)，同樣這(zhe)也在相當于一個內燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)時間，這(zhe)樣的(de)(de)(de)時候電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)電(dian)瓶的(de)(de)(de)更(geng)換(huan)成(cheng)本與(yu)發動(dong)(dong)機大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)成(cheng)本是(shi)比(bi)較接近的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)更(geng)換(huan)電(dian)瓶的(de)(de)(de)速度要比(bi)大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)速度(或者更(geng)換(huan)發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)速度)快很多，又體現出時間效率上(shang)的(de)(de)(de)優勢。

由此可(ke)見，雖然我(wo)們(men)在采購電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)使(shi)所花費(fei)成本要(yao)比(bi)同等載荷能力的(de)(de)(de)(de)(de)內燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)要(yao)高，但(dan)是(shi)其(qi)總的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)成本上就(jiu)可(ke)以直接用(yong)(yong)(yong)(yong)數據來(lai)(lai)衡量的(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)可(ke)以看出(chu)，其(qi)實是(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)總費(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)比(bi)內燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)低很多的(de)(de)(de)(de)(de)。一方(fang)面，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)室內操作，這樣(yang)對車(che)(che)(che)輛尾氣的(de)(de)(de)(de)(de)排放的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求越來(lai)(lai)越高。歐美等地的(de)(de)(de)(de)(de)已(yi)經(jing)(jing)嚴格(ge)(ge)規(gui)定，室內禁止使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)。即使(shi)現在在我(wo)國國內的(de)(de)(de)(de)(de)法(fa)律法(fa)規(gui)還(huan)沒有開始(shi)嚴格(ge)(ge)限制(zhi)內燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)在室內使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)，但(dan)是(shi)相(xiang)比(bi)較內燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)，電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)低噪音，無尾氣排放的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)已(yi)經(jing)(jing)得到許多用(yong)(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)認可(ke)。