共享汽車怎么樣

共享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)基本都(dou)提(ti)供分時(shi)租賃，不(bu)(bu)需要(yao)像傳統(tong)租車(che)服務(wu)一樣，一次至(zhi)少租一天。同時(shi)，它們也都(dou)能手(shou)機(ji)完成整個流程(cheng)，不(bu)(bu)需要(yao)和人溝通(tong)。使用(yong)(yong)時(shi)，只要(yao)注冊、找車(che)、用(yong)(yong)車(che)、還車(che)就可完成整個汽(qi)(qi)車(che)租賃過(guo)程(cheng)。共享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)有助于(yu)緩(huan)解交通(tong)堵塞(sai)，減(jian)少公路的磨損，減(jian)少空氣(qi)污染(ran)，降(jiang)低(di)對燃油車(che)的依賴性，因此共享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)還是非常(chang)不(bu)(bu)錯的。

該圖片由注冊用戶"小含"提供，版權聲明反饋

為什么共享汽車普及比較慢

1、取用不夠方便

汽車(che)(che)和(he)自(zi)行(xing)車(che)(che)不(bu)同，它需(xu)要較(jiao)多的(de)城市資源，無(wu)論是(shi)(shi)行(xing)駛道路、停車(che)(che)區(qu)域、維修(xiu)管理還是(shi)(shi)違章處理等內容遠不(bu)是(shi)(shi)共(gong)享(xiang)(xiang)自(zi)行(xing)車(che)(che)所能相(xiang)比(bi)的(de)。由于汽車(che)(che)的(de)成(cheng)(cheng)本較(jiao)高，首(shou)先在數量上(shang)(shang)無(wu)法形成(cheng)(cheng)太大的(de)規模，至(zhi)少(shao)無(wu)法像共(gong)享(xiang)(xiang)自(zi)行(xing)車(che)(che)那樣普及。用戶想使用共(gong)享(xiang)(xiang)汽車(che)(che)的(de)時(shi)候，需(xu)要手機app里找，如果趕(gan)上(shang)(shang)運(yun)氣不(bu)好，共(gong)享(xiang)(xiang)汽車(che)(che)離自(zi)己當前所在的(de)位(wei)置比(bi)較(jiao)遠就很尷尬了。

2、不好停車

共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單車(che)(che)(che)(che)能(neng)夠(gou)被用(yong)(yong)(yong)戶(hu)認可的主(zhu)要(yao)(yao)原因就(jiu)是能(neng)夠(gou)隨處(chu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)，只要(yao)(yao)不(bu)(bu)違章停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)，隨便(bian)路邊一停(ting)(ting)(ting)就(jiu)成了(le)。其(qi)實之(zhi)前市政(zheng)的紅(hong)色公(gong)共(gong)(gong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)沒能(neng)廣泛應(ying)用(yong)(yong)(yong)的主(zhu)要(yao)(yao)原因就(jiu)是需要(yao)(yao)把它停(ting)(ting)(ting)到(dao)(dao)固定的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)樁上，非常(chang)麻(ma)煩。雖然(ran)現在(zai)很多熱門商區、辦公(gong)大(da)樓(lou)集中的區域都有(you)專(zhuan)門為共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)設計的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位，但依然(ran)不(bu)(bu)能(neng)像共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)那(nei)樣自由。而且停(ting)(ting)(ting)到(dao)(dao)普通的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)中還會產生停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)費問題(ti)，尤其(qi)是上一位用(yong)(yong)(yong)戶(hu)沒有(you)把車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)到(dao)(dao)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)的專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位上，下一位用(yong)(yong)(yong)戶(hu)在(zai)使用(yong)(yong)(yong)之(zhi)前海鮮需要(yao)(yao)繳(jiao)納一筆不(bu)(bu)菲(fei)的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)費。相信有(you)過這樣一次體驗之(zhi)后，絕大(da)多數用(yong)(yong)(yong)戶(hu)都不(bu)(bu)會再選(xuan)擇繼續使用(yong)(yong)(yong)。

3、網點分布不均

現在共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)大多(duo)(duo)數集(ji)中在熱門商區(qu)(qu)(qu)，這一區(qu)(qu)(qu)域人(ren)(ren)口稠(chou)度(du)較高，可能使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)人(ren)(ren)數較多(duo)(duo)。從用(yong)(yong)戶人(ren)(ren)群上分析確實是(shi)(shi)這樣(yang)，但(dan)是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)人(ren)(ren)流越(yue)密集(ji)的(de)(de)地(di)(di)方，希望使(shi)用(yong)(yong)共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)人(ren)(ren)就越(yue)多(duo)(duo)，共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)公司在這些地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)投(tou)放的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)數量(liang)也(ye)會越(yue)多(duo)(duo)。但(dan)這就會引(yin)發一個(ge)問題，人(ren)(ren)口密集(ji)的(de)(de)地(di)(di)方，共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)扎堆子，稍(shao)微偏遠(yuan)一點的(de)(de)地(di)(di)方，完(wan)全沒車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)。而且(qie)說(shuo)真(zhen)的(de)(de)，城市太大了，尤(you)其是(shi)(shi)北京(jing)，想(xiang)橫跨北京(jing)市區(qu)(qu)(qu)，沒個(ge)幾(ji)個(ge)小時真(zhen)沒戲，投(tou)放的(de)(de)幾(ji)百輛汽車(che)(che)(che)(che)相對于基數龐大的(de)(de)用(yong)(yong)戶和不同位(wei)置的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)需求來(lai)說(shuo)，完(wan)全是(shi)(shi)杯水(shui)車(che)(che)(che)(che)薪。用(yong)(yong)戶在稍(shao)微遠(yuan)一點的(de)(de)地(di)(di)方想(xiang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)也(ye)完(wan)全找不到(dao)，難不成還得打車(che)(che)(che)(che)去自己預約的(de)(de)共(gong)享(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)位(wei)置嗎(ma)？那(nei)還不如干脆直接打車(che)(che)(che)(che)算了。