電動貨車是什么車

電動貨(huo)車(che)是運載貨(huo)物的(de)純電動車(che)型(xing)的(de)總稱(cheng)，是為解決(jue)工廠、碼頭(tou)等(deng)(deng)小范圍內貨(huo)物運輸而(er)設計的(de)一種現(xian)代化環保車(che)型(xing)，配置有專業的(de)工業載重(zhong)車(che)架。目前常用(yong)載重(zhong)噸(dun)位為0.5到4噸(dun)不等(deng)(deng)，貨(huo)箱(xiang)寬度(du)為1.5到2.5米之間。

國內現有(you)電動(dong)貨車大致分(fen)為兩(liang)種，一種是(shi)平(ping)(ping)板式(shi)，另一種是(shi)廂式(shi)。平(ping)(ping)板式(shi)又可(ke)分(fen)為半敞開式(shi)（駕駛室(shi)(shi)全(quan)封(feng)閉(bi)(bi)或半封(feng)閉(bi)(bi)）和全(quan)敞開式(shi)（無駕駛室(shi)(shi)）兩(liang)種，廂式(shi)同樣也可(ke)以(yi)分(fen)為全(quan)封(feng)閉(bi)(bi)式(shi)和半封(feng)閉(bi)(bi)是(shi)兩(liang)種。

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電(dian)動(dong)貨車(che)一般在貨箱尺(chi)寸及載重量(liang)方面(mian)可根(gen)據(ju)客戶實際需求來(lai)量(liang)身定(ding)做，為滿足客戶實際需求，電(dian)動(dong)貨車(che)多數采用國(guo)外先進的(de)(de)(de)電(dian)機和控(kong)制技術，使其(qi)(qi)具有(you)載重量(liang)大(da)(da)、動(dong)力更(geng)加(jia)強(qiang)勁的(de)(de)(de)特(te)點，大(da)(da)容量(liang)電(dian)池更(geng)保證了其(qi)(qi)超(chao)長的(de)(de)(de)續駛里程，超(chao)強(qiang)的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)設計使其(qi)(qi)安全性能(neng)更(geng)加(jia)穩定(ding)。電(dian)動(dong)貨車(che)的(de)(de)(de)驅動(dong)橋含(han)有(you)獨特(te)的(de)(de)(de)設計，能(neng)夠有(you)效地(di)減(jian)(jian)少底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)和電(dian)機的(de)(de)(de)噪音，使得駕乘更(geng)愉(yu)悅，減(jian)(jian)少減(jian)(jian)少污(wu)染(ran)。

電動貨車有哪些優點

1、政策優勢

國(guo)(guo)家將新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)作為七(qi)大戰(zhan)略新(xin)興產(chan)業重點發展，僅(jin)2016年，我國(guo)(guo)財政(zheng)針(zhen)對新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的補貼和(he)獎勵資金就達223.7億(yi)元(yuan)，加(jia)上前期研發投(tou)入等，預計我國(guo)(guo)在新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的投(tou)入已達千億(yi)元(yuan)以上，為新(xin)能(neng)源(yuan)貨車(che)發展提供(gong)了良好資金保(bao)障。

2、成本優勢

雖然(ran)新能源貨(huo)(huo)車(che)(che)生產制造成(cheng)本高，但是在國補和地補的優惠政(zheng)策支持下，基本可以填補新能源貨(huo)(huo)車(che)(che)與傳統(tong)貨(huo)(huo)車(che)(che)的售(shou)價缺口(kou)。同時(shi)由于(yu)相(xiang)同行(xing)駛里(li)程電費(fei)價格相(xiang)對較低，后期(qi)運營成(cheng)本遠低于(yu)傳統(tong)貨(huo)(huo)車(che)(che)。

3、路權優勢

在北京、上(shang)海、廣(guang)州、天津等20多個省會城市對新能(neng)源車(che)輛開辟了“綠色(se)通道”，后期將會有更多的城市給新能(neng)源車(che)輛開放更好的路權。

4、技術優勢

新(xin)能源貨車(che)集(ji)最新(xin)的(de)能源技(ji)術(shu)、物(wu)聯(lian)網(wang)技(ji)術(shu)、信息化(hua)技(ji)術(shu)、互(hu)聯(lian)網(wang)技(ji)術(shu)于一體，利用大數據、云平臺等使車(che)輛功能性更全面，極大的(de)提(ti)升了物(wu)流行業的(de)效率。

5、駕駛優勢

電動貨車駕駛起來(lai)比較(jiao)方(fang)便，目(mu)前大(da)部(bu)分電動貨車就是一個檔位，也就是說(shuo)幾乎不需要(yao)怎么樣操(cao)作。前進(jin)的速(su)度方(fang)面(mian)主要(yao)看(kan)你踩加速(su)的力度而定，因此(ci)駕駛起來(lai)比較(jiao)方(fang)便，也比較(jiao)容易(yi)上手。

電動貨車的缺點

1、維修費高昂

電動貨車市場上使用的人比較少(shao)，因此電動汽車維修的費用高昂，一(yi)旦出現任何的問題，那么必須(xu)去4S店面進行保養(yang)，這(zhe)樣一(yi)次下來價格至少(shao)在一(yi)千元(yuan)左右。

2、電池消耗量大

一(yi)般來說一(yi)組電動(dong)貨車的(de)電池價(jia)格(ge)至少為三千元左右，這樣換算一(yi)下，你(ni)的(de)電動(dong)汽車更換一(yi)次(ci)電池至少六七萬元。這個(ge)價(jia)格(ge)幾(ji)乎可(ke)以(yi)買一(yi)輛汽油(you)車了，因此(ci)購(gou)買的(de)時候一(yi)定考慮(lv)這方(fang)面的(de)成本(ben)。

3、充電麻煩

電(dian)動貨車充(chong)(chong)電(dian)的(de)過程(cheng)很麻煩，一(yi)般(ban)至少(shao)需要兩個(ge)(ge)小時(shi)，可是(shi)這(zhe)屬于快充(chong)(chong)，對汽車的(de)電(dian)池損耗很大(da)。如果使(shi)用慢(man)充(chong)(chong)的(de)話(hua)，一(yi)般(ban)是(shi)八個(ge)(ge)小時(shi)以上(shang)，這(zhe)樣的(de)話(hua)有任何緊(jin)急(ji)的(de)事情，根本(ben)沒有辦法(fa)處理(li)。