潤(run)滑油(you)一般由(you)基礎油(you)和添加劑兩部分組成。

1、潤滑油基礎(chu)油

潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)(yao)分礦物(wu)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)及合(he)成基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)兩大(da)類(lei)。礦物(wu)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)應用(yong)(yong)廣(guang)泛，用(yong)(yong)量很大(da)（約95%以上），但有(you)些應用(yong)(yong)場合(he)則必須使用(yong)(yong)合(he)成基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)調配的(de)產(chan)品，因(yin)而(er)使合(he)成基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)得到(dao)迅速發(fa)展(zhan)。礦油(you)(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)由原油(you)(you)(you)(you)提煉而(er)成。潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)(yao)生產(chan)過程有(you)：常減(jian)壓蒸餾、溶劑脫(tuo)瀝青、溶劑精(jing)制(zhi)、溶劑脫(tuo)蠟、白土或加氫補(bu)充(chong)精(jing)制(zhi)。1995年修訂了我國現行的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)標準(zhun)，主(zhu)要(yao)(yao)修改了分類(lei)方法，并增加了低凝和深(shen)度精(jing)制(zhi)兩類(lei)專用(yong)(yong)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)標準(zhun)。礦物(wu)型(xing)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)生產(chan)，最重(zhong)要(yao)(yao)的(de)是選用(yong)(yong)最佳(jia)的(de)原油(you)(you)(you)(you)。

礦(kuang)物(wu)基(ji)礎油化(hua)學成分包括高沸(fei)點、高分子量烴(jing)(jing)(jing)類(lei)和非烴(jing)(jing)(jing)類(lei)混合物(wu)。組成一(yi)般為烷烴(jing)(jing)(jing)（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huan)(huan)烷烴(jing)(jing)(jing)（單環(huan)(huan)、雙環(huan)(huan)、多環(huan)(huan)）、芳烴(jing)(jing)(jing)（單環(huan)(huan)芳烴(jing)(jing)(jing)、多環(huan)(huan)芳烴(jing)(jing)(jing)）、環(huan)(huan)烷基(ji)芳烴(jing)(jing)(jing)以(yi)及(ji)含氧(yang)、含氮、含硫有機(ji)化(hua)合物(wu)和膠(jiao)質(zhi)、瀝(li)青質(zhi)等非烴(jing)(jing)(jing)類(lei)化(hua)合物(wu)。

2、添(tian)加(jia)劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳(xiang)細(xi)>>

1、潤滑減磨

活塞和汽缸之(zhi)間(jian)，主軸和軸瓦之(zhi)間(jian)均存在(zai)著快速的相對滑動(dong)，要(yao)防止零(ling)件過(guo)快的磨(mo)損，則需要(yao)在(zai)兩個滑動(dong)表面間(jian)建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動(dong)的零(ling)件表面隔(ge)開，從而達(da)到減(jian)少磨(mo)損的目的。

2、冷卻(que)降(jiang)溫

機油(you)能夠將熱量(liang)帶回機油(you)箱再散發(fa)至空氣中幫助水箱冷卻發(fa)動機。

3、清洗(xi)清潔(jie)

好(hao)的機油能夠將發動(dong)機零(ling)件(jian)上(shang)的碳化物、油泥、磨(mo)損金屬顆(ke)粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流(liu)動(dong)，沖(chong)洗了零(ling)件(jian)工作面上(shang)產生的臟物。

4、密封防漏(lou)

機油可以在(zai)活塞環與活塞之間形成(cheng)一個密封圈(quan)，減少(shao)氣體的泄漏和防止外界的污(wu)染(ran)物進入

5、防銹防蝕

潤滑油(you)能吸咐在零件(jian)表面防止水、空氣、酸性物(wu)質及有害(hai)氣體與零件(jian)的接觸。

6、減震緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳細(xi)>>

1、類型

合(he)(he)成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)的(de)穩定性能(neng)好，流(liu)動性佳，換(huan)油(you)(you)(you)周期長，可以對發(fa)動機(ji)最大程度保護，所(suo)以基(ji)本適合(he)(he)絕大多數車型使(shi)用。不過因為全合(he)(he)成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)價格(ge)一般較高，行業里一些發(fa)動機(ji)負荷較小(xiao)的(de)小(xiao)型車出于(yu)經濟方面的(de)考慮更(geng)偏向于(yu)半合(he)(he)成(cheng)或者礦物(wu)油(you)(you)(you)。另外，機(ji)油(you)(you)(you)產品檔次只能(neng)提高不能(neng)降低。比如(ru)規定半合(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)可以換(huan)成(cheng)合(he)(he)成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)，規定合(he)(he)成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)不能(neng)換(huan)成(cheng)半合(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)。

2、里程

如果你(ni)(ni)比(bi)較在乎(hu)價格，而且行駛里程(cheng)較多，換(huan)機油(you)比(bi)較頻繁，使用(yong)礦物油(you)和(he)部分(fen)合成油(you)也行，但如果你(ni)(ni)開得很少，一年才換(huan)一次油(you)的(de)(de)話，推薦(jian)使用(yong)好一點(dian)的(de)(de)，全合成油(you)。至(zhi)于(yu)粘(zhan)度等級(ji)，比(bi)如有(you)些歐洲和(he)日系(xi)的(de)(de)廠商(shang)，近年來出(chu)于(yu)環保和(he)節油(you)的(de)(de)考慮，會(hui)推薦(jian)使用(yong)5W-20這類低粘(zhan)度的(de)(de)機油(you)，大家(jia)只(zhi)要按照廠商(shang)的(de)(de)推薦(jian)即(ji)可。

3、粘度

首先是推(tui)薦大(da)(da)(da)家使用整車(che)廠商(shang)推(tui)薦的規格，但注意汽(qi)車(che)廠家的有機(ji)油粘(zhan)度指引只是出(chu)于一種(zhong)平均(jun)值的考(kao)慮(lv)，大(da)(da)(da)家可(ke)以參(can)考(kao)用車(che)環境(jing)(jing)選擇(ze)機(ji)油。比(bi)如環境(jing)(jing)比(bi)大(da)(da)(da)多數(shu)地方都冷又或者(zhe)發動機(ji)負荷(he)比(bi)大(da)(da)(da)多數(shu)車(che)輛(liang)都高，應選用W前面越(yue)小的數(shu)字，以及小橫杠越(yue)大(da)(da)(da)的數(shu)值（如建(jian)議SAE 5W-30，較(jiao)冷環境(jing)(jing)可(ke)以考(kao)慮(lv)0W-30或者(zhe)較(jiao)熱環境(jing)(jing)下考(kao)慮(lv)5W-40）。

4、車齡

對于開了10年以(yi)上(shang)，里程數超過20萬甚至是(shi)30萬公里的老(lao)車，可以(yi)考慮使用15W-40、15W-50這類高(gao)粘(zhan)度(du)的油(you)(you)，這種機(ji)油(you)(you)的好(hao)處是(shi)密(mi)封性(xing)會(hui)(hui)比較好(hao)，比較容易(yi)保(bao)持(chi)油(you)(you)壓(ya)，減(jian)少(shao)機(ji)油(you)(you)消耗(hao)，這種機(ji)油(you)(you)大部分都是(shi)礦(kuang)物(wu)油(you)(you)。如果老(lao)車使用中低粘(zhan)度(du)的機(ji)油(you)(you)，可能會(hui)(hui)導致油(you)(you)壓(ya)不夠，從而無法(fa)滿足發動機(ji)的潤(run)滑(hua)需求，加(jia)劇磨損，有害而無利。

5、品牌(pai)和價(jia)格(ge)

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳(xiang)細>>

第一步：運轉發動機(ji)，使其達到工作溫度。然(ran)后使用千斤(jin)頂(ding)將(jiang)車(che)輛(liang)頂(ding)起，拉(la)起手(shou)剎(cha)車(che)并將(jiang)前輪(lun)用木楔(xie)擠上。

第二步(bu)：在油(you)(you)底(di)殼下方放置舊油(you)(you)容器，找到油(you)(you)底(di)殼的放油(you)(you)螺栓，慢慢擰開放油(you)(you)螺栓，小心不(bu)要(yao)(yao)接觸到熱油(you)(you)。讓(rang)機(ji)油(you)(you)多滴下一段時間。檢查放油(you)(you)螺栓，重新安裝放油(you)(you)螺栓，注意(yi)不(bu)要(yao)(yao)將螺栓擰的過緊，防(fang)止(zhi)油(you)(you)底(di)殼損壞。

第(di)三步(bu)：將盛(sheng)油容器移到(dao)油濾(lv)下(xia)方，使用(yong)機(ji)油濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)扳手將濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)擰松，用(yong)手將其擰下(xia)。如果濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)依然很熱，記住一(yi)定要戴上手套。不(bu)要擔心濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)擰的很緊(jin)，在拆下(xia)過程中會損壞濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)。只要不(bu)損壞安(an)裝濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)的接(jie)口螺絲和濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)周圍的部(bu)件就可以(yi)了(le)。畢(bi)竟拆下(xia)的濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)我們不(bu)再使用(yong)。

第四(si)步：參照用戶(hu)使用手冊選(xuan)擇合適的機(ji)油濾芯。

第五步：使用新(xin)機(ji)油(you)涂抹新(xin)濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可(ke)以在(zai)濾芯中倒(dao)入一些新(xin)機(ji)油(you)，這樣(yang)可(ke)以在(zai)下次發動機(ji)起動時減少(shao)干(gan)磨。用手(shou)將(jiang)濾芯擰入，按照(zhao)指示的方法將(jiang)濾芯擰緊（通常是在(zai)用手(shou)將(jiang)濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。

第(di)六(liu)步(bu)：接下(xia)(xia)來，將新(xin)機(ji)(ji)油(you)(you)到入油(you)(you)底殼(ke)，參(can)照用(yong)(yong)戶(hu)使用(yong)(yong)手(shou)冊的介紹。可以使用(yong)(yong)漏(lou)(lou)(lou)斗，防止將機(ji)(ji)油(you)(you)倒在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)外部(bu)。檢查(cha)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)下(xia)(xia)部(bu)是否有泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)。如果沒有泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)，放下(xia)(xia)車輛(liang)，檢查(cha)機(ji)(ji)油(you)(you)尺(chi)，并起動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。起動(dong)后(hou)儀表上的指(zhi)示燈應(ying)該馬上熄滅。最后(hou)，關閉發(fa)動(dong)機(ji)(ji)重復檢查(cha)機(ji)(ji)油(you)(you)量。根據當地法規處理舊機(ji)(ji)油(you)(you)和(he)濾芯。

誤區1：潤滑油能多加(jia)就多加(jia)

潤滑(hua)油(you)量應該控制在機油(you)尺(chi)的(de)上、下刻(ke)度線之間為(wei)好。因為(wei)潤滑(hua)油(you)過多就會從氣缸(gang)與活(huo)塞的(de)間隙(xi)中(zhong)竄入燃燒室燃燒形成積(ji)(ji)炭。這些積(ji)(ji)炭會提高發動(dong)機壓縮比，增(zeng)加產生爆震的(de)傾向；積(ji)(ji)炭在汽(qi)缸(gang)內呈(cheng)紅熱狀(zhuang)態(tai)還容易引(yin)起(qi)早燃，如落入汽(qi)缸(gang)會加劇汽(qi)缸(gang)和活(huo)塞的(de)磨損，還會加速(su)污染潤滑(hua)油(you)。其(qi)次，潤滑(hua)油(you)過多增(zeng)加了曲軸連桿的(de)攪拌阻(zu)力，使燃油(you)消耗(hao)增(zeng)大。

誤區2：什么時候潤(run)滑油(you)(you)變(bian)黑(hei)了就(jiu)該換(huan)油(you)(you)了

這種(zhong)理解并不全面。對于沒有加(jia)清(qing)凈(jing)分(fen)散(san)劑(ji)的潤(run)(run)滑油(you)來說，顏色(se)變(bian)黑的確(que)是油(you)品已嚴重(zhong)變(bian)質的表(biao)現，但現代汽車(che)使(shi)用的潤(run)(run)滑油(you)一般都加(jia)有清(qing)凈(jing)分(fen)解劑(ji)。這種(zhong)清(qing)凈(jing)劑(ji)將粘附在活(huo)塞(sai)上的膠膜和黑色(se)積炭洗(xi)滌(di)下來，并分(fen)散(san)在油(you)中，減少發動機高(gao)溫沉淀物的生成，故(gu)潤(run)(run)滑油(you)使(shi)用一段時(shi)間后顏色(se)容易變(bian)黑，但這時(shi)的油(you)品并未完全變(bian)質。

誤區3：潤滑油經(jing)常添(tian)不用換

經(jing)常檢查潤滑(hua)油(you)是正確的(de)，但只補充不(bu)更換只能彌(mi)補機油(you)數量上的(de)不(bu)足，卻無法完全補償潤滑(hua)油(you)性能的(de)損失。潤滑(hua)油(you)在使用過程中，由于(yu)污染、氧化(hua)等原因質(zhi)量會(hui)逐(zhu)漸下降，同(tong)時還會(hui)有一(yi)些消(xiao)耗(hao)，使數量減少。

誤(wu)區4：添加(jia)劑用處大

1、檢查潤滑油蓋口(kou)

擰(ning)下加(jia)(jia)油(you)(you)(you)口(kou)(kou)蓋(gai)，將它翻過(guo)來觀察底(di)部(bu)，這(zhe)可以在加(jia)(jia)油(you)(you)(you)口(kou)(kou)蓋(gai)底(di)部(bu)看到舊油(you)(you)(you)甚(shen)至臟(zang)油(you)(you)(you)的(de)痕跡。如果加(jia)(jia)油(you)(you)(you)口(kou)(kou)蓋(gai)底(di)面有(you)(you)一層具有(you)(you)黏稠(chou)度的(de)深色乳狀物，還有(you)(you)與(yu)油(you)(you)(you)污混合的(de)小水滴，這(zhe)就是不正常(chang)的(de)情(qing)況了，可能是汽(qi)缸墊(dian)、汽(qi)缸蓋(gai)或汽(qi)缸體有(you)(you)損壞(huai)，造(zao)(zao)成冷卻液滲(shen)入潤滑油(you)(you)(you)中造(zao)(zao)成的(de)。如果有(you)(you)這(zhe)種情(qing)況發生，被污染的(de)潤滑油(you)(you)(you)會對發動機(ji)內部(bu)造(zao)(zao)成危害，是需要大修的(de)。

2、檢(jian)查潤滑油量

如果加油(you)(you)(you)口(kou)蓋沒有(you)問題，那(nei)么找到(dao)潤(run)滑油(you)(you)(you)尺后，將其(qi)拔出，首先檢查(cha)油(you)(you)(you)面，油(you)(you)(you)面高度應該在(zai)“滿”或“FULL”的位(wei)置(zhi)。

如果油(you)液面過低，會因潤(run)滑不(bu)良(liang)而損(sun)壞發動(dong)機，也會給氣門、汽缸墊(dian)、活塞環(huan)造(zao)成損(sun)壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏(lou)的潤(run)滑油(you)，如果有條件(jian)可以檢(jian)測汽缸壓力，看是否出現泄(xie)漏(lou)而給發動(dong)機部件(jian)造(zao)成損(sun)壞。

3、通過(guo)尾氣(qi)檢(jian)查

如果尾氣是(shi)藍煙(yan)，表(biao)明氣門油封失效，潤滑(hua)油進入了(le)汽(qi)(qi)缸燃燒室；還可能(neng)是(shi)活塞環與(yu)汽(qi)(qi)缸壁間(jian)隙過(guo)大或活塞環斷裂(lie)等故障；或是(shi)由于發動機各潤滑(hua)油的(de)密(mi)封和油封老化及損壞，造成潤滑(hua)油泄(xie)漏，消耗過(guo)多(duo)的(de)潤滑(hua)油。

4、潤滑油顏色

可以拿出一張紙(zhi)巾(jin)，拔出潤(run)滑(hua)(hua)油(you)尺在紙(zhi)上擦(ca)拭，觀(guan)察潤(run)滑(hua)(hua)油(you)色澤(ze)和雜質(zhi)的情況(kuang)。一般在換過潤(run)滑(hua)(hua)油(you)后，車輛使用一段時間后潤(run)滑(hua)(hua)油(you)會(hui)變(bian)黑，這是(shi)正(zheng)常的。而(er)其(qi)他顏色都是(shi)不正(zheng)常的現(xian)象。如果(guo)發(fa)現(xian)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的顏色變(bian)灰、變(bian)白或有乳(ru)化現(xian)象，說明潤(run)滑(hua)(hua)油(you)中混入水(shui)。可能是(shi)發(fa)動(dong)機冷卻系統和燃(ran)燒系統有連通泄漏情況(kuang)。