【架橋機(ji)分類(lei)有哪些】架橋機(ji)安拆方案 架橋機(ji)安全操作規(gui)程

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架橋機的常見分類有哪些

1.公路架橋機

2.雙導(dao)梁公(gong)路架(jia)橋機

3.常規鐵路架橋機

4.客專鐵路架橋機

架橋機安全操作規程

一、架橋(qiao)機縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)軌(gui)道(dao)兩(liang)側規定高度要求對(dui)應水平，保持平穩。前(qian)、中、后支(zhi)腿各橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)軌(gui)道(dao)要求水平，并嚴格(ge)控(kong)制間距(ju)，三條軌(gui)道(dao)必(bi)須(xu)平行(xing)(xing)(xing)。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(ji)前(qian)、中、后支腿行(xing)走輪(lun)位(wei)置(zhi)，左右輪(lun)要前(qian)后錯開(kai)，其(qi)間距可(ke)根據斜交角度計算，以便支腿輪(lun)可(ke)在同(tong)一橫向軌道上運行(xing)（具體事宜(yi)請與制造單位(wei)聯系(xi)）。

三、架橋機(ji)縱(zong)向移動(dong)要(yao)做好一切準(zhun)備工(gong)作，要(yao)求一次到(dao)位，不允許中途停頓。

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與(yu)橫移軌(gui)道拉緊固定(ding)，加(jia)強穩(wen)定(ding)性。

五、安裝橋梁有(you)上(shang)下縱坡時，架橋機縱向移位要有(you)防止(zhi)滑行措施。例(li)如(ru)：采用三(san)角鐵塊在(zai)輪子(zi)前后作(zuo)防護(hu)，特別中腿(tui)距梁端(duan)很近，移位時要注意控(kong)制。

六、架橋(qiao)機(ji)拼裝后一定要進行(xing)吊(diao)重試(shi)吊(diao)運(yun)行(xing)，也(ye)可(ke)用混凝土梁試(shi)吊(diao)后，架橋(qiao)機(ji)再運(yun)行(xing)到(dao)位(wei)開始安裝作業。

七、架(jia)橋機安(an)裝作業(ye)時(shi)，要經常(chang)注意安(an)全(quan)檢查，每(mei)安(an)裝一(yi)孔必須(xu)進行一(yi)次全(quan)面安(an)全(quan)檢查，發現問題要停止工(gong)作并及時(shi)處理(li)后才能(neng)繼(ji)續(xu)作業(ye)。不允許機械電氣帶故障工(gong)作。

八、安裝作業不準(zhun)超(chao)負荷運行，不得斜吊提(ti)升作業。

九、連接銷子加(jia)工材質必須按設計圖紙要求進行，不得(de)用低(di)鋼號加(jia)工代替。

十、五級(ji)風(feng)以上(shang)嚴禁作業(ye)，必須用索具穩固架(jia)橋機和起吊(diao)天(tian)車，架(jia)橋機停止工作時要切(qie)斷(duan)電源，以防發生(sheng)意外。

十一、架橋機縱向(xiang)就位(wei)必(bi)須嚴格控(kong)制位(wei)置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位(wei)。

十二、由于架橋(qiao)機屬(shu)橋(qiao)梁安(an)裝(zhuang)大型專(zhuan)(zhuan)用設備，架橋(qiao)機作業必(bi)須明(ming)確分工，統一指(zhi)揮，要(yao)設專(zhuan)(zhuan)職操(cao)作人(ren)員(yuan)(yuan)、專(zhuan)(zhuan)職電工和專(zhuan)(zhuan)職安(an)全檢查員(yuan)(yuan)。要(yao)有嚴格的施(shi)工組織(zhi)及措(cuo)施(shi)，確保施(shi)工安(an)全。人(ren)員(yuan)(yuan)基本條件如下：

指揮員1名：熟(shu)(shu)悉(xi)橋梁結(jie)(jie)構(gou)及(ji)起(qi)重工作的基本(ben)要求(qiu)。首先熟(shu)(shu)悉(xi)架橋機的結(jie)(jie)構(gou)、拼(pin)裝程序、操作方法和使(shi)用(yong)說明書中的要求(qiu)，并具有一定的組織能(neng)力，熟(shu)(shu)悉(xi)指揮信號(hao)，責任心強；

電工一名：能看懂架(jia)橋機電路圖(tu)(tu)并能按圖(tu)(tu)接線，能在工作(zuo)中(zhong)迅速排(pai)除故障(zhang)，責任心強，業務熟(shu)練，反(fan)應敏(min)捷者擔(dan)任和負責架(jia)橋機的操作(zuo)；

液壓工1名(ming)：熟悉液壓系統(tong)的(de)基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；

起重工3名：具有多年從事起(qi)重工(gong)作的經(jing)歷，責(ze)任心強(qiang)，具備一(yi)定的力學知識(shi)，熟悉(xi)起(qi)重機操作規程(cheng)和(he)安全規程(cheng)，工(gong)作認真負責(ze)，一(yi)絲不茍(gou)；

輔助工3名：具(ju)有一定的(de)文化知(zhi)識，身強力壯，能(neng)吃苦(ku)耐勞，肯鉆(zhan)研業(ye)務的(de)青年(nian)，并(bing)作為培(pei)養的(de)對象使用(yong)。

十三、懸(xuan)臂縱(zong)移時，上部兩天車必須后(hou)退(tui)，前天車退(tui)至后(hou)支(zhi)腿處；后(hou)天車退(tui)至后(hou)支(zhi)腿和(he)后(hou)頂(ding)高支(zhi)腿中間。

十四、中(zhong)頂(ding)高(gao)支(zhi)(zhi)腿頂(ding)高(gao)時，前天(tian)(tian)車(che)必須退至前支(zhi)(zhi)腿處；后(hou)天(tian)(tian)車(che)必須退至后(hou)支(zhi)(zhi)腿處。

十(shi)五、前支(zhi)(zhi)腿或(huo)后頂(ding)(ding)高(gao)支(zhi)(zhi)腿頂(ding)(ding)高(gao)時(shi)，兩天車必須(xu)退至中腿附近。

十(shi)六、前支腿頂高(gao)就位后，必(bi)須采用專用夾具將(jiang)頂高(gao)行程段(duan)鎖緊，以免千斤頂長時(shi)間受力。

十七、液壓系統

1、屬于同(tong)一(yi)液壓(ya)缸(gang)上的兩個(ge)球型截(jie)止(zhi)閥，必須(xu)同(tong)時(shi)關閉或同(tong)時(shi)打(da)開，切不可只(zhi)打(da)開期中(zhong)一(yi)個(ge)而關閉另一(yi)個(ge)，否則將會造成事故甚(shen)至使軟(ruan)管(guan)爆(bao)裂或液壓(ya)缸(gang)損(sun)壞；

2、根據前(qian)、中、后三個支(zhi)腿和吊梁千斤頂(ding)的不同(tong)工況來確(que)定(ding)溢(yi)流閥(fa)的整定(ding)值，但最大不得超過31MPa。整(zheng)定后即用螺帽鎖(suo)緊，并不(bu)(bu)可任意改動整(zheng)定壓力，過小則工作(zuo)(zuo)中(zhong)經常溢流，造成油溫升高甚至不(bu)(bu)能工作(zuo)(zuo)；整(zheng)定壓力過大則不(bu)(bu)能起保險作(zuo)(zuo)用，使元(yuan)件損壞。具(ju)體整(zheng)定數值(zhi)由現(xian)場(chang)技術人員確定；

3、當油溫超過70℃時應停機冷卻(que)，當油(you)溫(wen)低(di)于0℃應(ying)考慮更換低溫(wen)液壓油(you)；

4、各部元(yuan)件、管路如(ru)發生(sheng)故障時，應(ying)立即停機，由經過訓練(lian)的(de)專職技術(shu)人員檢查修理，操(cao)作人員不可(ke)擅自拆卸；

十(shi)八、架橋機必須(xu)設(she)置避(bi)雷裝置，由使用單位自行解決(jue)。

十九、架(jia)橋機大(da)車(che)(che)行走(zou)(zou)(zou)方梁的承載能(neng)(neng)力應滿足(zu)有(you)關要求，兩自由(you)端必須(xu)設置擋鐵(tie)(tie)(tie)。大(da)車(che)(che)行走(zou)(zou)(zou)箱處配備有(you)專用工(gong)具（楔鐵(tie)(tie)(tie)）和警(jing)示牌，若由(you)于機械、電(dian)氣(qi)或誤操作引起大(da)車(che)(che)行走(zou)(zou)(zou)失控時，將楔鐵(tie)(tie)(tie)塞入行走(zou)(zou)(zou)輪于軌道之(zhi)間，使架(jia)橋機不能(neng)(neng)繼續滑移。

二十、在架(jia)橋(qiao)機(ji)縱(zong)移(yi)或橫移(yi)軌(gui)道兩端，必須設(she)置(zhi)擋(dang)鐵，以保(bao)證架(jia)橋(qiao)機(ji)的移(yi)位安全(quan)。

二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調整至(zhi)此要求。

二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷揚機將(jiang)架橋機牽引保護，以防止溜車下(xia)滑(hua)。

架橋機安全操作注意事項

1、現場施工人(ren)員(yuan)必須服從現場指(zhi)揮人(ren)員(yuan)的統(tong)一指(zhi)揮，在得到指(zhi)揮人(ren)員(yuan)的指(zhi)揮信號后，方可開始操作，操作前(qian)必須鳴哨(鈴)示(shi)意。如發(fa)現指揮(hui)信號不清或錯誤(wu)引起事故(gu)時(shi)，有權拒(ju)絕執行，并發(fa)出危(wei)(wei)險信號。操作時(shi)對其(qi)他(ta)人員發(fa)出的危(wei)(wei)險信號，也應(ying)該注意和聽從，以(yi)免發(fa)生事故(gu)。指揮(hui)人員應(ying)熟悉(xi)所指揮(hui)的起重(zhong)設(she)備性能(neng)。

2、設備拼裝必須由有專業工作經(jing)驗的持證(zheng)人員參(can)加(jia)；

3、加強(qiang)作(zuo)業(ye)人員的安(an)全(quan)培訓工作(zuo)。牢固樹立安(an)全(quan)第一(yi)的思想(xiang)，施工前(qian)要組織(zhi)全(quan)體人員認真學習《架橋機安(an)全(quan)操作(zuo)規程》《起(qi)重設備安(an)全(quan)操作(zuo)規程》和高空(kong)作(zuo)業(ye)安(an)全(quan)規定；

4、熟悉設備拼(pin)裝方案，使參加(jia)施工的全體工作人員心中有數；

5、施(shi)工輔(fu)助設施(shi)應(ying)按設計(ji)方(fang)案施(shi)工，保證有足夠的強度(du)、剛度(du)和穩定性；

6、備齊高空作業安全用(yong)(yong)品(pin)并正確(que)佩帶、使用(yong)(yong)；

7、嚴禁有高空作(zuo)業禁忌癥的人員參加作(zuo)業；

8、指揮人員、操(cao)作人員不得(de)站在吊起(qi)的重(zhong)物(wu)下，并不得(de)擅自離崗(gang)；

9、起(qi)吊作業(ye)必(bi)須(xu)光線良好，遇到6級以上大風或有大雨等(deng)惡劣天氣，停(ting)止拼(pin)裝作(zuo)業；

10、作(zuo)業過(guo)程(cheng)均應符合(he)《起重(zhong)機械安(an)全規程(cheng)》及(ji)相關安(an)全要求；

11、所使(shi)用的起重設備應運轉正(zheng)常并經過(guo)檢測合格(ge)，使(shi)用前(qian)認真檢查，起吊(diao)前(qian)必須(xu)進行(xing)試(shi)吊(diao)且試(shi)吊(diao)正(zheng)常；

12、所使用的鋼絲(si)繩、吊鉤等吊具(ju)必須經過(guo)認真檢查(cha)，合格后方可進行吊裝作業(ye)；

13、凡進入施工現場(chang)人(ren)員必須精力(li)集(ji)中，配戴好安全帽。

14、起重(zhong)設(she)(she)備(bei)、起重(zhong)物設(she)(she)于安(an)全位置，要有防(fang)溜、防(fang)滑等可靠的防(fang)護(hu)措施。

15、參加施工(gong)的(de)(de)指揮、操作及輔助(zhu)工(gong)人嚴(yan)禁工(gong)作前喝酒(jiu)，并應有足夠的(de)(de)睡眠(mian)。

16、吊車配(pei)合進行架橋機(ji)機(ji)組裝時(shi)必(bi)須執行“九不吊”、“七(qi)禁止”的(de)制(zhi)度。

九不吊:

1)未試吊不吊；

2)起重(zhong)超重(zhong)不吊；

3)非指揮人員指揮不(bu)吊(diao)；

4)信(xin)號不明不吊；

5)吊梁扁擔不對重物(wu)中心不吊；

6)長(chang)6m以(yi)上和(he)闊(kuo)大物(wu)件無牽引繩不吊；

7)套(tao)索不穩(wen)不牢不吊；

8)重物相(xiang)壓(ya)、相(xiang)鉤、相(xiang)夾不吊；

9)吊梁扁擔直接掛(gua)在物件上(shang)及不掛(gua)防護不吊。

七禁止:

1)禁止人員站在運行線內(nei)或從吊起(qi)梁和運梁車底(di)下鉆過(guo)；

2)禁止站在死角和運梁車邊(bian)角；

3)禁止站在起吊梁物件上；

4)禁止用(yong)手校正吊高0.5m以上的梁體；

5)禁止用手(shou)腳(jiao)伸入已吊起的(de)梁(liang)體下方(fang)直接取放墊(dian)襯物；

6)禁止梁體下降時(shi)快速(su)重放；

7)禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規定(ding)設置的高度限位器，縱移(yi)、橫移(yi)限位器等安全保(bao)護裝(zhuang)置都(dou)應(ying)安裝(zhuang)齊全保(bao)證可靠。

18、工作中應經常注意軸(zhou)承、減速機、齒(chi)輪齒(chi)條、卷揚系統(tong)的潤滑及運轉情況(kuang)，操作場(chang)所非操作人員禁(jin)止入內。

19、嚴禁(jin)吊運人員(yuan)手抓吊鉤或站在吊梁扁擔下，以防起重系(xi)統(tong)突(tu)然失靈而產生事(shi)故。

20、嚴禁用吊梁行車進行斜吊、拉吊物(wu)件，以免(mian)機械(xie)載荷過大而(er)造(zao)成事故。

21、雨(yu)、雪天氣過后，為防止制動(dong)器(qi)受潮失效(xiao)，應先經(jing)過試吊，證明制動(dong)器(qi)可(ke)(ke)靠后，方可(ke)(ke)進行工作。

22、架橋機在停(ting)工、休息或中途停(ting)電時，應將重物(wu)放下，不得(de)懸在空中。

23、必須經常檢查鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)接(jie)頭(tou)(tou)和鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)卡子(zi)(zi)(zi)結合處的牢固情況，卡子(zi)(zi)(zi)有螺帽和壓板的一面應(ying)在(zai)靠鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)長的一端(duan)，以免松動脫落(luo)。卡子(zi)(zi)(zi)的數量和間(jian)隔，應(ying)根據鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)的直(zhi)徑(jing)按規定標(biao)準排列詳見表。在(zai)機(ji)械運行中，禁止用手觸摸鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)及滑(hua)輪(lun)，以防發生事故(gu)。通(tong)過滑(hua)輪(lun)的鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)不準有接(jie)頭(tou)(tou)，以免在(zai)通(tong)過時(shi)卡住。卡接(jie)時(shi)，第(di)一個卡子(zi)(zi)(zi)距鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)末端(duan)不應(ying)小于140mm。卡子的(de)鉤(gou)環必須(xu)放在鋼絲繩短頭的(de)一側。