1、 安(an)裝與拆(chai)(chai)卸(xie)隊伍無資質，無證承攬拆(chai)(chai)裝任務。安(an)裝與拆(chai)(chai)卸(xie)單位人員、設(she)備、技術等方面均(jun)不具(ju)備條件的(de)要求，是(shi)導致事(shi)故(gu)重(zhong)要原因。

2、安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)與(yu)拆卸無(wu)方案、無(wu)安全技術(shu)交底，憑經驗。拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位不(bu)編(bian)制拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案，不(bu)進行安全技術(shu)交底，憑經驗違(wei)章蠻干，是導致(zhi)事故的直接(jie)原因(yin)。

3、安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)與拆卸(xie)施工(gong)中違反拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中不按塔(ta)吊使用說明(ming)書中關于(yu)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進(jin)行拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不按拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和(he)安全技術交底要求作(zuo)業，圖省(sheng)事(shi)，憑(ping)想(xiang)象。

4、不辦理拆裝申請和驗收手續。塔吊使用單(dan)位(wei)(wei)和(he)拆裝(zhuang)單(dan)位(wei)(wei)不(bu)按(an)規定辦理拆裝(zhuang)申請和(he)驗收手續(xu)，失(shi)去了政府主管部門把關的機會(hui)。

操作人員

1、操作(zuo)和(he)指揮人(ren)員(yuan)無(wu)證上崗。塔吊司機和(he)指揮人(ren)員(yuan)未(wei)按(an)規定經(jing)過專業(ye)培(pei)訓取(qu)得資格證書上崗作(zuo)業(ye)，不具(ju)備相應(ying)專業(ye)技能和(he)知識。

2、操作(zuo)(zuo)和(he)指揮(hui)人員違(wei)章操作(zuo)(zuo)，違(wei)章指揮(hui)。如超(chao)載(zai)起吊(diao)(diao)、斜吊(diao)(diao)，在施工現場用塔吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)住砼泵(beng)輸送(song)管打砼且隨意回轉等(deng)等(deng)。

3、操作(zuo)人(ren)員對設備日(ri)常檢查、保養不(bu)夠，致使塔吊存在機械(xie)方(fang)面(mian)的(de)安(an)全隱患(huan)。如(ru)對塔吊力矩限制器性能(neng)了(le)(le)解不(bu)夠，對其(qi)是否真正起作(zuo)用不(bu)清(qing)楚，致使在其(qi)失效的(de)情況下，誤以為其(qi)工作(zuo)正常而導致事故。忽視了(le)(le)人(ren)的(de)因素(su)，如(ru)在什么幅(fu)度、能(neng)夠吊多重，心中無底或不(bu)明確。

4、對(dui)(dui)操(cao)作和(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)員教育培(pei)(pei)訓(xun)不夠。很多單位只做(zuo)到(dao)了(le)崗前培(pei)(pei)訓(xun)，而忽視了(le)對(dui)(dui)操(cao)作人(ren)員在(zai)操(cao)作技(ji)能和(he)安全意(yi)識方面的持續(xu)培(pei)(pei)訓(xun)和(he)提高(gao)，忽視了(le)對(dui)(dui)指(zhi)揮(hui)人(ren)員的持續(xu)培(pei)(pei)訓(xun)。

操作方(fang)法(fa)

1、超載：塔(ta)(ta)吊(diao)生產企業往往設(she)計了一(yi)定(ding)程(cheng)度的(de)(de)理論過(guo)載，以適應施工作(zuo)業的(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)要求(qiu)，但這(zhe)也為(wei)部分心懷僥幸(xing)者提供(gong)了省(sheng)錢的(de)(de)機會。實(shi)際(ji)(ji)上，不(bu)同型號的(de)(de)塔(ta)(ta)吊(diao)通常(chang)采用起重(zhong)力(li)矩(ju)為(wei)主控制(zhi)，當工作(zuo)幅度加大或重(zhong)物超過(guo)相應的(de)(de)額定(ding)荷載時，重(zhong)物的(de)(de)傾覆力(li)矩(ju)超過(guo)它的(de)(de)穩(wen)定(ding)力(li)矩(ju)，就(jiu)有可能造成塔(ta)(ta)吊(diao)倒塌(ta)。

2、斜(xie)吊(diao)(diao)：在(zai)一些(xie)風大(da)、吊(diao)(diao)路復雜的(de)情況(kuang)下，塔(ta)吊(diao)(diao)司機常常采取斜(xie)吊(diao)(diao)的(de)辦法(fa)，匆匆忙(mang)忙(mang)將需要起吊(diao)(diao)的(de)物(wu)資進行運輸，但這是十分(fen)危險的(de)行為(wei)。斜(xie)吊(diao)(diao)重物(wu)會加(jia)大(da)它的(de)傾覆(fu)力(li)矩，在(zai)起吊(diao)(diao)點處會產生水(shui)平分(fen)力(li)和垂直分(fen)力(li)，在(zai)塔(ta)吊(diao)(diao)底部支(zhi)承點會產生一個(ge)附加(jia)的(de)傾覆(fu)力(li)矩，從而(er)減少穩定(ding)系(xi)數(shu)，造成塔(ta)吊(diao)(diao)倒塌。

3、基礎(chu)不牢：塔(ta)吊(diao)在(zai)起吊(diao)時(shi)除了要承受自身重力(li)外，還要承受重物帶來的壓力(li)，因(yin)此塔(ta)吊(diao)基礎(chu)不平、地耐力(li)不夠也是造(zao)成倒塌的重要原因(yin)。

在地基不平的情況(kuang)下，垂直度誤差(cha)過大(da)會造成塔(ta)吊(diao)的傾覆力矩增大(da)，使(shi)塔(ta)吊(diao)穩(wen)定性減少(shao)。另外，塔(ta)吊(diao)在軟土、松(song)土上立機，由(you)于(yu)地耐力不夠(gou)，特別是起吊(diao)重物(wu)時(shi)無法承受負擔，會導致土層松(song)動(dong)、機體傾覆。

1、設計(ji)問題。力(li)矩限制器的(de)設計(ji)存(cun)在缺(que)陷，靈敏度較差；鋼結構設計(ji)受力(li)不合理(li)，液壓系(xi)統設計(ji)缺(que)陷等(deng)等(deng)。

2、零配件問(wen)題(ti)。力矩限制(zhi)器元(yuan)件質量問(wen)題(ti)鋼結構(gou)所(suo)用鋼材(cai)材(cai)質問(wen)題(ti)；液(ye)壓系(xi)統元(yuan)件質量問(wen)題(ti)等等。

3、制造問題

鋼結構(gou)焊接達不到要求。焊縫的高度不夠，存(cun)(cun)在氣(qi)孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡(heng)臂等部件上的重要連接部位存(cun)(cun)在焊接質量問題。

鋼(gang)結構幾何尺(chi)寸(cun)(cun)與(yu)要求不(bu)符(fu)。下料(liao)未按要求，鋼(gang)材截面尺(chi)寸(cun)(cun)達不(bu)到(dao)國家(jia)標準規定。

4、出廠(chang)合(he)格證及使用說明(ming)書的(de)問題，無(wu)出廠(chang)合(he)格證，屬假(jia)冒偽劣產(chan)品。無(wu)批次說明(ming)，對原有設(she)計的(de)改動(dong)也沒有標明(ming)。

1、塔吊架節的螺栓要經常檢查，并擰緊。

2、超重的東西堅決不能吊，這(zhe)點塔吊(diao)的說(shuo)明書上都有說(shuo)明。塔吊(diao)的根(gen)部和端部能安全吊(diao)起的重(zhong)量一般(ban)都差幾倍，切不可以掉以輕(qing)心。

3、經常檢查塔吊的限位，也就(jiu)是(shi)限(xian)重。它是(shi)塔(ta)吊的(de)保險，如果準備吊的(de)東西超重，塔(ta)吊會停止工作。

4、塔吊基礎要做維護，做好排水，避(bi)免積水長(chang)時間浸泡，引(yin)起塔吊基礎松動(dong)。

5、塔吊的鋼絲繩有兩根，要每天檢查，一旦鋼絲繩上起了毛刺應立刻換掉，絕對(dui)不能(neng)有僥(jiao)幸(xing)心理，否則后(hou)果可能(neng)很嚴重。

6、禁止購買、租賃和使用安全性能不合格、安全裝置不齊全的塔吊，禁止違規使用無資質、無操作證件(jian)的安拆(chai)隊伍和(he)人員進行違章冒險作業(ye)。

1、塔吊是否滿足市場準入條件（查注(zhu)冊登記號）：塔(ta)吊達到報廢年限或存(cun)在安全(quan)隱患(huan)的應(ying)禁止使(shi)用；塔(ta)吊屬于(yu)落后淘汰的產(chan)品應(ying)禁止使(shi)用。

2、安拆單位及相關人員是否具備相關資質并持證上崗（查資(zi)料）：安(an)(an)拆單(dan)位應具備(bei)起重設備(bei)安(an)(an)裝工程專業承包資(zi)質及施工企(qi)業安(an)(an)全生產許可證；安(an)(an)拆人員(yuan)應具備(bei)安(an)(an)拆資(zi)格并持證上崗(gang)。

3、安拆方案是否制定（查資料(liao)核對現場）：是否(fou)有針對性(xing)的(de)安拆方案，并經使用單位總工(gong)及總監理工(gong)程師(shi)審批同(tong)意；基礎定位是否(fou)合理：

一(yi)是(shi)基礎(chu)是(shi)否設在基礎(chu)邊(bian)坡上等危(wei)險(xian)部位。

二是防(fang)外電是否(fou)有切實(shi)可行的安全措施，回轉半徑內有高壓線(xian)的嚴禁無防(fang)護作業。

三是防碰撞措施是否(fou)(fou)合理：任何兩臺塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)之間(jian)距離是否(fou)(fou)大于2米，嚴(yan)禁塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)起重臂直接碰撞對方塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)標準節，多塔(ta)(ta)(ta)作業(ye)回轉半(ban)徑內有障礙(ai)物與塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)干(gan)涉(she)的塔(ta)(ta)(ta)機(ji)是否(fou)(fou)有經(jing)審批的防碰撞措施。

1、履行安拆告知手續，未經告知決不允許私自進行安拆。

2、安裝前基礎砼強度是否達到設計標準值，基礎隱蔽驗收是否履行，地基承載力是否符合說明書要求，并有相關部門審查驗收報告。

3、現場安拆單位與安拆人員資質、資格等是否與告知手續相符。

4、現場安全保護工作及相關人員是否到位，是否進行交底：安(an)(an)拆(chai)單位管(guan)理(li)人員(yuan)是否(fou)到(dao)崗履(lv)責(ze)；安(an)(an)拆(chai)現(xian)場是否(fou)設置警(jing)戒(jie)區，并(bing)由(you)專人負(fu)責(ze)安(an)(an)保(bao)工(gong)作；安(an)(an)拆(chai)人員(yuan)是否(fou)按(an)要(yao)求(qiu)配備(bei)安(an)(an)全防(fang)護用(yong)品；施工(gong)單位設備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)、現(xian)場監(jian)理(li)人員(yuan)是否(fou)到(dao)現(xian)場進行檢查、監(jian)理(li)；安(an)(an)拆(chai)程序是否(fou)符(fu)合(he)安(an)(an)拆(chai)方(fang)案及說明(ming)書要(yao)求(qiu)。

1、是否經檢驗檢測、聯合驗收合格。

2、塔吊基礎排水是否暢通。

3、現場操作司機、指揮是否持證上崗，安(an)全教育、安(an)全技術(shu)交底是否落(luo)實，能否做到專人(ren)專機，并有交接班記(ji)錄。

4、多塔作業防碰撞、外電防護等安全措施是否落實到位，是否存在多頭指揮、違章操作等不安全行為。

5、施工、租賃、監理等單位是否對塔吊進行定期檢查，并(bing)有檢(jian)查、維(wei)護保養記(ji)錄。

6、對塔吊實體方面應重點查：力矩(ju)限位(wei)(wei)(wei)、超高限位(wei)(wei)(wei)、變(bian)幅限位(wei)(wei)(wei)、回轉(zhuan)限位(wei)(wei)(wei)、吊鉤(gou)保(bao)險、鋼(gang)絲(si)繩卷桶及(ji)小車斷(duan)繩等(deng)保(bao)險裝置、附墻裝置、連(lian)接(jie)緊固件螺栓(shuan)銷軸(zhou)，以(yi)及(ji)主要(yao)受力構件是否變(bian)形(xing)開裂、焊接(jie)部位(wei)(wei)(wei)是否脫焊、鋼(gang)絲(si)繩斷(duan)絲(si)斷(duan)股是否達到報廢標準等(deng)重大(da)安全隱(yin)患(huan)。

7、在使用過程中是否有附墻、頂升等相關告知文件及交底記錄，特別是附墻是否存在擅自接長或私自制作(zuo)等違(wei)規情況。

1、對塔吊進行全面的檢查(cha)，消除所有不安(an)全隱患。清(qing)點零部件。

2、按(an)照塔(ta)吊(diao)說明書中的要求對塔(ta)吊(diao)各(ge)個總成分別進行(xing)組裝。

3、吊裝頂(ding)升(sheng)套架，將其套入基礎節；

4、安裝回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)座，將(jiang)支承(cheng)座吊放在基(ji)礎節(jie)(jie)上，如果頂升套(tao)架(jia)就位準確，即可(ke)(ke)將(jiang)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)座底(di)腳(jiao)(jiao)與套(tao)架(jia)立柱連(lian)接（可(ke)(ke)以使用(yong)(yong)撬棍調節(jie)(jie)套(tao)架(jia)立柱）。亦可(ke)(ke)把回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)座底(di)腳(jiao)(jiao)插到(dao)基(ji)礎節(jie)(jie)的魚尾(wei)板里(li)，采用(yong)(yong)4×2個銷(xiao)軸(zhou)連(lian)接，然后(hou)提起(qi)套(tao)架(jia)，用(yong)(yong)銷(xiao)軸(zhou)將(jiang)其與回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)座連(lian)接。

5、安裝塔(ta)(ta)帽，將塔(ta)(ta)帽吊起，放到支承座上(shang)，C5015塔(ta)(ta)吊采用(yong)2×2個銷軸和2×8個螺栓連接(jie)。

6、安(an)裝(zhuang)平(ping)衡(heng)臂(bei)(bei)，使平(ping)衡(heng)臂(bei)(bei)就(jiu)位并與塔帽(mao)用2×1個銷軸(zhou)連接；然(ran)后(hou)借助塔頂(ding)利用張緊(jin)裝(zhuang)置將橫梁(liang)和拉(la)(la)桿(gan)組件從塔帽(mao)頂(ding)部(bu)與平(ping)衡(heng)臂(bei)(bei)拉(la)(la)桿(gan)連接，再利用張緊(jin)裝(zhuang)置把(ba)組件提(ti)起，并與塔頂(ding)相結。

7、安(an)裝起重(zhong)臂(bei)，吊起起重(zhong)臂(bei)，使(shi)它略有傾(qing)斜，然后將其連接(jie)到(dao)塔(ta)頂(ding)上，采用(yong)2×1個銷軸連接(jie)；利用(yong)塔(ta)頂(ding)裝置(zhi)和主(zhu)卷揚裝置(zhi)將拉(la)桿(gan)提起。

8、安裝平衡(heng)重(zhong)塊(kuai)(kuai)，將(jiang)(jiang)所有平衡(heng)重(zhong)塊(kuai)(kuai)逐塊(kuai)(kuai)吊裝到平衡(heng)臂架尾部(bu)，用(yong)銷軸加以(yi)固(gu)定，并用(yong)鎖緊系(xi)統將(jiang)(jiang)平衡(heng)重(zhong)塊(kuai)(kuai)鎖在一起。

9、按照(zhao)說明書上的(de)方法穿(chuan)繞小車鋼(gang)絲繩和起升鋼(gang)絲繩。

10、接通塔(ta)機電源，檢查塔(ta)身節和通道的裝配情況，初步進行調試。

11、塔(ta)吊(diao)的加節，根據工地具體情況(kuang)，進行塔(ta)吊(diao)的頂升，直到達到要(yao)求(qiu)為(wei)止（加10節標(biao)準節）。

12、進行塔(ta)吊全(quan)面(mian)調試。

一、塔(ta)吊拆卸流程(cheng)

拆卸順序：塔機下降(jiang)（降(jiang)至屋(wu)面高度）→平衡(heng)(heng)塊（留下從平衡(heng)(heng)臂(bei)尾(wei)部往前數第三位置上1塊配(pei)重）→平衡(heng)(heng)塊→平衡(heng)(heng)臂(bei)→塔頂→駕(jia)駛(shi)室→回(hui)轉機構(gou)→套架及標準節(jie)。

二(er)、塔吊具體拆卸過(guo)程

因施(shi)工現(xian)場(chang)沒有充(chong)足的空(kong)間和場(chang)地，可與廠(chang)家協商，拆卸的零部件(jian)要盡快退場(chang)，次序裝(zhuang)車，盡可能少占用(yong)現(xian)場(chang)場(chang)地。具體(ti)吊(diao)裝(zhuang)程序如下：

1、塔機降節前須檢查(cha)塔機各限位裝置及(ji)安全裝置是(shi)否靈敏(min)可靠。

2、塔機降節前(qian)的準備工(gong)作：必(bi)須檢查液壓系統工(gong)作是(shi)否(fou)正常；是(shi)否(fou)存在不安全(quan)因素；必(bi)須檢查附墻件的安全(quan)質量。

3、降節過程中的注意(yi)事項

1）自準備降節，在拆除標準節與回轉(zhuan)下支座(zuo)連接件(jian)后到降節完畢(bi)前(qian)期間，嚴(yan)禁起重臂回轉(zhuan)或作(zuo)業。

2）降節作(zuo)業(ye)過程中必須有專(zhuan)人指揮，專(zhuan)人照管電源，專(zhuan)人操(cao)作(zuo)爬升機(ji)構，專(zhuan)人緊(jin)固(gu)螺栓。非有關(guan)操(cao)作(zuo)人員，不得(de)登上爬升架(jia)的(de)操(cao)作(zuo)平臺，更不得(de)擅自啟動泵閥(fa)開(kai)關(guan)和(he)其它電氣(qi)設備。

3）降節作(zuo)(zuo)業須在(zai)白天進行。若遇(yu)特殊情況需(xu)在(zai)夜間(jian)作(zuo)(zuo)業時，必(bi)須有充足的照(zhao)明。

4）只許在頂部風速低于13米(mi)/秒(miao)時進行降(jiang)(jiang)節(jie)作業，若在降(jiang)(jiang)節(jie)過程(cheng)中(zhong)突然遇(yu)到(dao)風力(li)加大，必須(xu)停止降(jiang)(jiang)節(jie)作業，銷(xiao)好回(hui)轉(zhuan)與套架的銷(xiao)子，使內外塔身聯接成一體。

5）在(zai)降節過(guo)程中，應把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉及(ji)其它(ta)作業。若發現故障，必(bi)須立即停車檢查。

6）塔身降(jiang)節時，未降(jiang)到規定高度(du)不(bu)得先拆(chai)附墻裝置。

7）降節過程中，對拆下的螺栓須(xu)涂抹潤滑(hua)脂(zhi)。

8）降節完成后，須將標準節與回轉下支座的(de)螺(luo)栓擰緊。

4、塔(ta)(ta)機的(de)塔(ta)(ta)身下(xia)降作業

1）調整(zheng)好爬升架導(dao)輪與塔身(shen)(shen)之間(jian)的間(jian)隙，以(yi)3～5mm為宜。移(yi)動(dong)小車(che)的位置(zhi)(zhi)，使塔機的上(shang)部重心落在頂(ding)升油缸上(shang)的鉸(jiao)點位置(zhi)(zhi)上(shang)，然后(hou)卸下支座與塔身(shen)(shen)連接(jie)的八顆(ke)高強(qiang)度螺栓，并檢查爬爪是否(fou)影響塔機的下降作業(ye)。

2）開動液(ye)壓系(xi)統，活塞(sai)桿全(quan)(quan)部伸出后，將(jiang)頂升橫梁(liang)掛在(zai)(zai)塔身(shen)的下一級(ji)踏(ta)(ta)步上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)，卸(xie)下塔身(shen)與(yu)塔身(shen)的連接螺(luo)栓，稍升活塞(sai)桿，使(shi)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)下支(zhi)座(zuo)與(yu)塔身(shen)脫離。推出標(biao)準節至引進(jin)橫梁(liang)頂端，縮(suo)回(hui)(hui)全(quan)(quan)部活塞(sai)桿，使(shi)爬爪擱在(zai)(zai)塔身(shen)的踏(ta)(ta)步上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)。再次(ci)伸出全(quan)(quan)部的活塞(sai)桿，重新使(shi)頂升橫梁(liang)掛在(zai)(zai)塔身(shen)的上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)一級(ji)踏(ta)(ta)步上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)。縮(suo)回(hui)(hui)全(quan)(quan)部活塞(sai)桿，使(shi)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)下支(zhi)座(zuo)與(yu)塔身(shen)連接，并插上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)高強度螺(luo)栓。

3）以(yi)上(shang)為(wei)一次塔身(shen)(shen)下降過(guo)程(cheng)，連續下降塔身(shen)(shen)時，重復以(yi)上(shang)過(guo)程(cheng)。

4）拆(chai)(chai)至初裝基本高度后，用汽車吊輔助拆(chai)(chai)除，且必須按拆(chai)(chai)卸順序進行拆(chai)(chai)除。

注意：拆(chai)卸過程中，必須設專人現場安全監(jian)護，嚴(yan)禁(jin)操作場內人流通行。同時，必須設立警(jing)戒線和(he)明顯標志(zhi)牌。

1、穿繩：確定(ding)吊(diao)物(wu)重心(xin)，選好(hao)掛繩位置，使用(yong)卡環時，嚴禁(jin)卡環側向受力(li)。穿繩應用(yong)鐵鉤，不得將手臂(bei)伸到(dao)吊(diao)物(wu)下面。吊(diao)運棱角堅硬或易滑的(de)吊(diao)物(wu)，必須加襯(chen)墊(dian)，用(yong)套索。

2、掛繩(sheng)：應按順序(xu)掛繩(sheng)(sheng)，吊(diao)(diao)繩(sheng)(sheng)不得相(xiang)互擠壓、交叉、扭壓、絞擰(ning)。一般吊(diao)(diao)物(wu)可用兜掛法(fa)，必須保護吊(diao)(diao)物(wu)平(ping)衡；對于易滾、易滑或超(chao)長貨(huo)物(wu)，宜采(cai)用繩(sheng)(sheng)索方法(fa)，使用卡環鎖緊吊(diao)(diao)繩(sheng)(sheng)。

3、試(shi)吊：吊(diao)繩(sheng)套掛牢固(gu)，起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)緩慢起(qi)(qi)(qi)升，將吊(diao)繩(sheng)繃緊(jin)稍停(ting)，起(qi)(qi)(qi)升不得過高(gao)；在將物體吊(diao)離地(di)面 20～50 公分時，要注意(yi)停(ting)車檢查(cha)：起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的穩(wen)定性(xing)、制動器的可靠(kao)性(xing)、綁(bang)扎的牢固(gu)性(xing)；試吊(diao)中(zhong)，指揮信號工、掛鉤工、司機(ji)(ji)必須協調配(pei)合(he)。如發(fa)現吊(diao)物重心偏移或其(qi)它物件粘(zhan)連(lian)等情況時，必須立即停(ting)止起(qi)(qi)(qi)吊(diao)，采取措施并確認安全后方可起(qi)(qi)(qi)吊(diao)。

4、摘繩：落繩、停穩(wen)、支穩(wen)后(hou)方可放(fang)松吊繩。對易滾、易滑(hua)、易散的吊物，摘繩要用安全鉤(gou)。掛鉤(gou)工(gong)不(bu)得站在吊物上面(mian)。如遇不(bu)易人(ren)工(gong)摘繩時(shi)，應選用其(qi)它機具輔(fu)助，嚴禁攀登吊物及繩索。

5、抽繩(sheng)：重(zhong)物(wu)就位時應用木枋等(deng)墊好，人工將鋼絲繩(sheng)(sheng)抽出后緩慢起繩(sheng)(sheng)，不(bu)(bu)得(de)斜拉、強拉、不(bu)(bu)得(de)旋轉吊臂抽繩(sheng)(sheng)。吊運易損、易滾、易倒的吊物(wu)不(bu)(bu)得(de)使用起重(zhong)機抽繩(sheng)(sheng)。

1、指揮信(xin)號不明或違(wei)章(zhang)指揮不吊。

2、超載或(huo)重量不(bu)明不(bu)吊。

3、起重機超跨度或未按規定打支腿不吊。

4、工(gong)件捆(kun)綁不牢或捆(kun)扎后不穩(wen)不吊。

5、吊(diao)物上(shang)面有人或吊(diao)鉤直接掛在重物上(shang)不(bu)吊(diao)。

6、鋼(gang)絲繩嚴重磨損(sun)或出現(xian)斷股及安(an)全裝置不靈不吊(diao)。

7、工件(jian)埋(mai)在地下或凍住不(bu)吊。

8、光線陰(yin)暗視線不(bu)清或(huo)遇(yu)六級以上強風(feng)、大(da)雨、大(da)霧等(deng)惡劣(lie)天氣時不(bu)吊(diao)。

9、棱角物(wu)件無(wu)防護(hu)措施(shi)、長6米以上或寬大(da)物(wu)件無(wu)牽引繩不吊(diao)。

10、斜(xie)拉工件不吊。

1、嚴禁人員(yuan)站在起吊區域內或從吊起的(de)貨物底下鉆過。

2、嚴禁站在死角或(huo)敞車(che)邊上。

3、嚴禁站(zhan)在起吊物件(jian)上。

4、嚴(yan)禁用手(shou)校正(zheng)吊高半米以上的物件。

5、嚴禁用手腳(jiao)伸入已吊起的貨物下方直接(jie)取墊(dian)襯物。

6、嚴禁重(zhong)物下(xia)降時快(kuai)速重(zhong)放(fang)。

7、嚴禁用起(qi)重(zhong)機拉(la)動(dong)車輛和撞擊物。

8、嚴禁在路(lu)基松(song)軟的場地起吊。