【風冷柴油機】風冷柴油機和水冷柴油機區別 風冷柴油機耐用嗎

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風冷柴油機和水冷柴油機的區別

1、風(feng)(feng)冷(leng)(leng)柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)同(tong)水冷(leng)(leng)柴(chai)(chai)油機(ji)(ji)相比(bi)，傳(chuan)熱(re)方(fang)式不同(tong)。水冷(leng)(leng)機(ji)(ji)是通過冷(leng)(leng)卻介質水，經散熱(re)器(qi)間接地把熱(re)量傳(chuan)到大氣(qi)中去;風(feng)(feng)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)是直接用空氣(qi)進行冷(leng)(leng)卻的。

2、風冷柴油機結構簡單、體積小、貢t輕 同水冷柴油機相比，風冷機減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本。 過去，風冷機缸心距一般都要比相同缸徑和排量的水冷機大一些，因此機體長度比水冷機的稍長，但水冷機需要水箱、同水箱串排的風扇及機體前后端的水腔，因此就總體來說，水冷機反而要長于風冷機。近年(nian)來(lai)，隨著風冷(leng)(leng)機的發展，其缸心距越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，因此，風冷(leng)(leng)機同水冷(leng)(leng)機在(zai)缸心距這個指標方面越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)接近。這種(zhong)趨勢使風冷(leng)(leng)機型在(zai)總體(ti)尺寸(cun)上越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)優于水冷(leng)(leng)機型。

3、風冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)制造(zao)工藝要求較水(shui)冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)要高(gao)(gao)，對所(suo)用(yong)材(cai)料的(de)(de)耐(nai)熱、耐(nai)磨、膨脹(zhang)系(xi)數的(de)(de)要求也(ye)高(gao)(gao)。風冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)啟動(dong)方(fang)便(bian)、運行經濟(ji)，對環境(jing)的(de)(de)適應(ying)(ying)性強，受到廣大(da)(da)用(yong)戶的(de)(de)歡迎(ying)。使(shi)用(yong)時應(ying)(ying)注(zhu)意：啟動(dong)后應(ying)(ying)低速(su)空(kong)轉(zhuan)一(yi)會，待機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)上(shang)升，機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)壓(ya)力正常后再投入(ru)作業，以免機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)上(shang)升過(guo)快(kuai)而損傷機(ji)(ji)(ji)(ji)件；停止作業后不(bu)(bu)能馬上(shang)熄火，應(ying)(ying)使(shi)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)中低速(su)空(kong)轉(zhuan)一(yi)會，待機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)適當下(xia)降(jiang)后再熄火；作業中，應(ying)(ying)注(zhu)意機(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)不(bu)(bu)可過(guo)高(gao)(gao)，風冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)完(wan)全依靠(kao)風扇產(chan)生(sheng)的(de)(de)強大(da)(da)氣流來冷(leng)卻機(ji)(ji)(ji)(ji)體，工作時溫(wen)度(du)不(bu)(bu)超過(guo)120度(du)（比水(shui)冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)要高(gao)(gao)），作業過(guo)程中稍不(bu)(bu)注(zhu)意也(ye)會發生(sheng)拉缸事(shi)故。

風冷柴油機使用注意事項

（1）定(ding)期(qi)檢(jian)查并調整風扇膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)松(song)緊度。若膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)過(guo)緊，會使(shi)風扇軸承(cheng)負荷過(guo)大(da)，膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)易(yi)早期(qi)磨損; 過(guo)松(song)，則(ze)使(shi)膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)打滑(hua)，減少(shao)風扇的風量，造成柴油機過(guo)熱(re)，膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)也易(yi)損壞(huai)。正確的膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)松(song)緊程(cheng)度， 應當在柴油機啟(qi)動及熄火時均無打滑(hua)現(xian)象，用大(da)拇指以20~50N的力(li)按壓肢(zhi)帶(dai)(dai)(dai)，下落距離為(wei)(wei) l0~l5mm為(wei)(wei)宜。

（2）按時向風扇軸承及張緊輪（很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度）軸承注入潤滑油，確(que)保(bao)軸承潤滑良好、轉動靈(ling)活、無卡滯現(xian)象。

（3）防止因怠速(su)時間過(guo)長，風(feng)扇(shan)轉速(su)不(bu)足，風(feng)量減(jian)小，冷卻效果(guo)差而造成柴(chai)油機過(guo)熱。

（4）導風(feng)罩(zhao)(zhao)切(qie)不可變(bian)(bian)形，要保(bao)證密封良(liang)好(hao)。啟(qi)動前，應檢查導風(feng)罩(zhao)(zhao)掛(gua)鉤是否扣緊(jin)，運行(xing)時，務必蓋好(hao)風(feng)罩(zhao)(zhao)，否則會改變(bian)(bian)進風(feng)方向(xiang)及流向(xiang)，形成熱空氣(qi)回流，降(jiang)低冷卻效果。

（5）應保(bao)證(zheng)擋風板不(bu)漏(lou)裝、損(sun)壞、丟失，以(yi)確(que)保(bao)冷卻效果。

（6）及時排(pai)除(chu)漏油故(gu)障。漏出的(de)油會(hui)被風(feng)(feng)扇吹到散(san)熱(re)片上，黏附塵土，妨礙散(san)熱(re)片間的(de)通風(feng)(feng)，減弱散(san)熱(re)能力。這也會(hui)使膠帶打滑，造成風(feng)(feng)扇轉速不夠、膠帶早期腐蝕損壞或斷裂(lie)。

（7）風(feng)扇(shan)葉片、缸(gang)(gang)套(tao)散熱片、缸(gang)(gang)蓋散熱片、機油(you)散熱器(qi)表面的油(you)污(wu)長時間積聚(ju)，會(hui)使散熱效果嚴重變差，應及(ji)時用(yong)柴油(you)沖洗或(huo)用(yong)壓(ya)縮空氣(qi)從冷卻空氣(qi)流動的反方向吹出灰(hui)塵雜物。

（8）要經常檢(jian)查，按時(shi)維護保養風扇膠帶斷裂指(zhi)示裝直，以便(bian)能及時(shi)發(fa)(fa)現(xian)膠帶故障，防止過熱(re)現(xian)象的發(fa)(fa)生。

（9）經常檢查供(gong)油提前角（供(gong)油提前角過(guo)(guo)小，會(hui)使柴油機溫度升高過(guo)(guo)快而(er)發(fa)生過(guo)(guo)熱(re)）。發(fa)現不符合規定時(shi)(shi)應及時(shi)(shi)調整。

（10）柴油(you)機每(mei)工作一段時(shi)間后，應在試驗臺上檢查噴油(you)器的(de)噴油(you)質量(liang)，整噴油(you)壓力(li)，確保噴油(you)器工作良好，止因噴油(you)器工作不良而導致柴油(you)機過熱。

風冷柴油機耐用嗎

風(feng)冷(leng)會隨環境溫度(du)變化(hua)(hua)影(ying)響，溫度(du)變化(hua)(hua)很大，對柴油機制(zhi)造，材料，機油都有(you)較高要求。只(zhi)有(you)在特殊場合(he)應用(yong)。民用(yong)不適合(he)，成本過大。