★前(qian)方左側＜后方＜前(qian)方右(you)側＜中央(yang)左側＜中央(yang)右(you)側：

如果將大(da)巴(ba)的座位(wei)分為(wei)(wei)前(qian)方(fang)左側(ce)(ce)、前(qian)方(fang)右側(ce)(ce)、中央左側(ce)(ce)、中央右側(ce)(ce)以及后(hou)方(fang)5部分后(hou)，參考以往(wang)重大(da)事故(gu)調查總(zong)結(jie)可以發現，發生相撞(zhuang)事故(gu)時(shi)，危(wei)險(xian)幾(ji)率分別為(wei)(wei)前(qian)方(fang)左側(ce)(ce)(38%)、后(hou)方(fang)(17%)、前(qian)方(fang)右側(ce)(ce)和中央左側(ce)(ce)(8%)以及中 央右側(ce)(ce)4%。而駕駛席的危(wei)險(xian)率為(wei)(wei)13%。從總(zong)體看來，大(da)巴(ba)左側(ce)(ce)危(wei)險(xian)幾(ji)率高達57%，而右側(ce)(ce)僅為(wei)(wei)14%。

★其中(zhong)造成死(si)亡最多的還是(shi)前方左側：

特別是(shi)司機右(you)側的(de)助(zhu)手席，已經(jing)被(bei)稱為“最危險的(de)座位”。專家解釋，最前排的(de)座位具有被(bei)甩出(chu)車(che)外的(de)危險，駕(jia)駛席尚有方向盤和各(ge)種儀表器作(zuo)為遮(zhe)蔽物，而助(zhu)手席前卻(que)空無一(yi)物，這也是(shi)助(zhu)手席死亡(wang)率比(bi)駕(jia)駛席高出(chu)3倍之(zhi)(zhi)多(duo)的(de)理由之(zhi)(zhi)一(yi)。

系好安全帶

安全(quan)帶(dai)把人(ren)和汽車結(jie)成一(yi)個整體(ti)，能夠避免乘客撞(zhuang)上方(fang)向盤(pan)和玻璃(li)窗，以及被拋出車外的危險。使用安全(quan)帶(dai)的方(fang)法要得當。正確(que)使用安全(quan)帶(dai)的方(fang)法是(shi)：在安全(quan)帶(dai)與胸廓之間(jian)留有一(yi)指寬的間(jian)隙，帶(dai)子的下(xia)部(bu)不應(ying)箍著(zhu)腹部(bu)，而應(ying)箍住胯骨。

乘車時要坐穩

乘車(che)(che)時(shi)一定不要(yao)歪著(zhu)坐、橫著(zhu)躺，以免車(che)(che)輛緊急剎(cha)車(che)(che)時(shi)摔倒受(shou)傷。遇(yu)到特(te)別(bie)不好(hao)的(de)道路，特(te)別(bie) 是一些事故多發路段，如下陡坡、急轉彎等等，最好(hao)保持清醒，隨時(shi)觀察前方(fang)和車(che)(che)外(wai)的(de)情況。一旦發生(sheng)由(you)于車(che)(che)輛機(ji)械故障或(huo)是路面(mian)原因造成的(de)車(che)(che)輛失去(qu)控制，要(yao)及時(shi)判(pan)斷(duan)，果斷(duan)處理(li)，必要(yao)時(shi)跳車(che)(che)求(qiu)生(sheng)。

乘車最好不要睡覺

睡(shui)覺對(dui)于應付緊急出(chu)現(xian)的(de)情況十分(fen)不利，事(shi)實證明對(dui)于交通(tong)事(shi)故(gu)來說(shuo)，當時頭腦清醒的(de)旅(lv)客要比昏睡(shui)的(de)旅(lv)客傷(shang)亡要輕。乘車途中(zhong)，如果出(chu)現(xian)交通(tong)事(shi)故(gu)，應沉著、冷(leng)靜(jing)、機智(zhi)、靈活地果斷處理。首(shou)要的(de)是在出(chu)事(shi)的(de)一(yi)瞬間(jian)，區別事(shi)故(gu)的(de)性質，靈活對(dui)待，一(yi)般的(de)原(yuan)則是努力固定自(zi)己(ji)的(de)身(shen)體(ti)原(yuan)地不動。

乘車最好不吃東西

糖、豆、花生(sheng)等一類的(de)食品，它(ta)們容易在(zai)汽車(che)(che)晃動(dong)時嗆(qiang)到氣管中。同時在(zai)車(che)(che)上吃(chi)東西也容易受到細菌的(de)污染。

（?）坐穩，屈(qu)膝：如果(guo)你(ni)能提前一瞬間發現(xian)險情，就要緊握面前的(de)扶手(shou)、椅(yi)背，同時(shi)兩腿(tui)微彎(wan)，用力向(xiang)(xiang)前蹬(deng)地(di)。這樣即使(shi)身體受到碰撞，由于雙手(shou)可以(yi)向(xiang)(xiang)前用力，撞擊力會消耗在手(shou)腕和(he)雙腿(tui)之間，緩解(jie)了身體前沖的(de)速度(du)，從而(er)會減輕(qing)受傷害的(de)程度(du)，使(shi)身體不致(zhi)造成重傷。

（?）縮(suo)身抱頭：如果車(che)(che)禍(huo)發(fa)(fa)生得十(shi)分突然，來不及(ji)做緩沖(chong)動作(zuo)，坐在(zai)前排(pai)的人要(yao)抱頭迅速滑下(xia)座(zuo)位，以防(fang)頭部(bu)由于慣性(xing)沖(chong)向擋風玻璃。后(hou)排(pai)的人要(yao)迅速抱住(zhu)頭部(bu)并縮(suo)身成球形，這樣可以減少頭部(bu)、胸部(bu)受到的撞擊。假(jia)如汽車(che)(che)發(fa)(fa)生翻倒或(huo)翻滾(gun)，雙手要(yao)緊緊握住(zhu)座(zuo)位，雙腳死死抵住(zhu)車(che)(che)廂。

（?）盡(jin)快逃(tao)離(li)車(che)輛(liang)：車(che)輛(liang)撞損后往往起火(huo)甚至(zhi)發生(sheng)(sheng)爆炸，因(yin)此(ci)要(yao)(yao)盡(jin)快逃(tao)離(li)車(che)輛(liang)，必要(yao)(yao)時要(yao)(yao)用(yong)腳、肘甚至(zhi)裹著(zhu)衣物(wu)的(de)拳頭擊碎車(che)窗(chuang)玻璃逃(tao)生(sheng)(sheng)。如(ru)果發生(sheng)(sheng)火(huo)災，應在可能的(de)情況(kuang)下積(ji)極幫助滅火(huo)，并立即設(she)法(fa)盡(jin)快離(li)開汽車(che)，千(qian)萬不要(yao)(yao)驚慌失措。

“一怕”碰撞行人

在市區(qu)道理上何時不是(shi)車(che)流(liu)成龍，人(ren)(ren)來人(ren)(ren)往，有不少路段還(huan)是(shi)“混合”交通，人(ren)(ren)車(che)爭道搶(qiang)先的(de)現(xian)象比(bi)比(bi)皆是(shi)，尤其在一早一晚(wan)上下班的(de)高峰期，可(ke)謂是(shi)車(che)龍人(ren)(ren)海，人(ren)(ren)車(che)混雜。大客車(che)車(che)長體大，兼(jian)前難顧后，一旦與行人(ren)(ren)相撞(zhuang)，后果可(ke)想而知(zhi)。

“二怕”碰撞車輛

大(da)客車(che)酷似(si)“鋼甲(jia)金剛”，但其實是不經碰的(de)，車(che)速(su)高，駕(jia)駛(shi)人的(de)視覺變差；車(che)輛自然減速(su)，自然加速(su)的(de)差異；駕(jia)駛(shi)員的(de)操(cao)縱特性(xing)造成(cheng)車(che)輛追尾事(shi)(shi)故；車(che)速(su)判(pan)斷上的(de)失(shi)誤(wu)；安全行車(che)距(ju)離不夠；不按規定的(de)路(lu)線或(huo)速(su)度駕(jia)駛(shi)；對警示(shi)標志視而不見等都容易發生(sheng)事(shi)(shi)故。

“三怕”側滑傾翻

多數(shu)大客車(che)重心(xin)偏(pian)高，行駛(shi)穩定性、抗傾翻性欠佳。特別是在急(ji)道轉彎(wan)、雨天(tian)行車(che)就(jiu)極易發生側滑(hua)跑偏(pian)，甚至(zhi)傾翻事故。也要注(zhu)意路面上的障礙物，側向撞擊將其“絆倒”。

“四怕”剎車失效

剎車(che)(che)失效(xiao)對大(da)(da)客(ke)車(che)(che)來說(shuo)是(shi)一種致命(ming)傷(shang)害。由于大(da)(da)客(ke)車(che)(che)車(che)(che)長體重，一旦剎車(che)(che)失效(xiao)，車(che)(che)速難(nan)以控制，容易發(fa)生(sheng)追尾、沖撞(zhuang)或駛出路面而翻車(che)(che)的事故。特別是(shi)在下坡時，若剎車(che)(che)失效(xiao)后果不堪設(she)想。

客車駕駛人必須做到“五不兩確保”

不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過核定載客人數；不疲勞駕駛，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時；不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中；不關閉動態監控系統，做到車輛運行實時在線；確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航。駕駛員安全駕駛技巧>>